【正文】 10 醫(yī)療箱 1 個(gè) 辦公室 辦公室主任 11 應(yīng)急救援車 1 輛 項(xiàng)目部 后勤辦主任 事故處理 ①事故報(bào)告程序 事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織急救。人員有支架的構(gòu)件或其它物件壓住時(shí)，先對 支架進(jìn)行觀察，如需局部加固的，立即組織人員進(jìn)行加固后，方進(jìn)行相應(yīng)的搶救，防止搶險(xiǎn)過程中再次倒塌，造成進(jìn)一步的傷害。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，當(dāng)事人或周圍發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即撥打 119，并說明火災(zāi)位置和簡要情況。用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具將電線挑開，放置適當(dāng)位置，以防再次觸電。 根據(jù)中華 人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《滑動模板工程技術(shù)規(guī)范GB5011320xx》計(jì)算。 故 V= 在考慮勞動力即垂直運(yùn)輸方案時(shí)要滿足每 2 小時(shí) 25cm，即每滑升段 2小時(shí)完成（每天完成 ）。 E、液壓提升系統(tǒng)設(shè)計(jì) 滑?？偤奢d N=939KN 千斤頂總臺數(shù) 40 臺 千斤頂油缸總?cè)莘e V=43= 千斤頂活塞總面積 F=43= 千斤頂排油彈簧總壓力 P=343=129KN 千斤頂工作壓力 =8Mpa 所需齒輪泵工作壓力 A，工作效率 B= A=(N+P)/BF=(129+1021)/= 選用 YHJ36型液壓控制臺則可滿足技術(shù)參數(shù)。 （ 4） 局部點(diǎn)擊時(shí)，應(yīng)對傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎。安排人力物力 對沒被損壞的物品進(jìn)行疏散，減少損失，防止火勢蔓延； （ 5） 注意人身安全。 （ 2）傷員被救后應(yīng)迅速 讓其平躺，盡量不要挪動傷員，以免造成二次傷害。 坍塌應(yīng)急現(xiàn)場處理 倒塌事故是模板及支架的主要危害 （ 1）立即通知組長、副組長馬上到現(xiàn)場全程指揮救援工作，立即組織、調(diào)動救援的人力、物力趕赴現(xiàn)場展開救援工作，并立即向公司救援領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)人匯報(bào)事故情況及需要公司支援的人力、物力。 ④發(fā)生事故要及時(shí)趕到現(xiàn)場組織指揮，控制事故的擴(kuò)大和連續(xù)發(fā)生，并迅速向上級機(jī)構(gòu)報(bào)告。 項(xiàng)目副經(jīng)理：現(xiàn)場組織、指揮應(yīng)急救援工作，為救援現(xiàn)場人力、物力、財(cái)力的總調(diào)度。 (9)現(xiàn)場所有的安全設(shè)施，不得亂拆、亂移、如確有影響作業(yè)的情況需征得安全員的許可。 (3)進(jìn)入現(xiàn)場必須對作業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行檢查，并對高架腳手架上的腳手板鋪設(shè)草袋，當(dāng)心打滑。 (3)交接內(nèi)容應(yīng)包括：工作內(nèi)容完成情況；質(zhì)量、安全注意事項(xiàng)：工具、用具點(diǎn)交等。 滑模施工勞動紀(jì)律 (1)嚴(yán)格執(zhí)行滑模期間的作息制度，不得無故遲到、早退，凡因病或回事不能到崗者，須事先請假。 五、施工安全保證措施 （一）、 組織保障 勞動組織準(zhǔn)備 （ 1）、本工程 選派專業(yè)滑模的管理人員和隊(duì)伍，由項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)，對工程實(shí)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督的指揮。 拆除內(nèi)外吊架及其腳手板 。 模板、圍圈、提升架的選擇 a、 模板選用 組合 鋼模板，外鋼模高為 1200，內(nèi)鋼模 1200； b、 圍圈 的選擇與布置 為增強(qiáng)圍圈的 剛 性，傳 力的均勻可靠，上下圍圈均用 [8的槽鋼； c、 提升架的選擇與布置 提升架是滑模施工最重要的受力構(gòu)件，滑模裝置上所有荷載都集中在提升架上，通過千斤頂傳遞給支承桿，最后傳到砼墻體上，選用開型桁架式提升架。 生料均化庫 施工方法： 筒體滑模施工從基礎(chǔ)承臺頂 開始，包括柱子 和 門窗洞，按圖做木框預(yù)埋，留出門洞、窗洞，滑到 錐殼環(huán)梁 底標(biāo) 高 + 高完成第一階段的滑升，再 把 桁架 底 下口 滑 至 錐殼環(huán)梁 頂標(biāo)高 100mm 處?；?，對支承桿 及平臺 進(jìn)行 校正 加固 并改裝內(nèi)模板。然后 拆除滑模平臺， 按常規(guī)方法 搭承重架子 支模施工庫 頂 板。 糾偏措施 ： 利用平臺傾斜法進(jìn)行垂直糾偏，當(dāng)中心線出現(xiàn)偏移超過 時(shí)，在中心偏移方向，增加千斤頂提升次數(shù)，提高平臺來糾正中心偏移。支撐桿位置應(yīng)布局合理 ,確保支撐桿材質(zhì)及加工質(zhì)量。澆上層時(shí)，下層砼必須處于塑性狀態(tài)，即下層砼不超過初凝時(shí)間。5 相鄰兩塊模板平面平整偏差 1 初升 —— 正常滑升 平臺組裝好后，液壓、電氣 運(yùn)輸試車后，清除 模板內(nèi)雜物，對基 礎(chǔ) 頂面進(jìn)行施工縫處理，即可澆灌砼，每層砼搗實(shí)厚度為 30cm，直到將砼澆至模板上口， 6小時(shí)內(nèi)提升兩個(gè)行程（ 5cm）看砼強(qiáng)度達(dá) ，即完成初升進(jìn)入正?；?。 （二）、材料及設(shè)備計(jì)劃 序號 機(jī)具或設(shè)備 名稱 型號 規(guī)格 數(shù) 量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率KW 生產(chǎn) 能力 用于施 工部位 備 注 1 塔吊 TC5010 1 廣西 1998 40 6 t 鋼框架、屋架、鋼筋吊運(yùn) 2 鋼筋對焊機(jī) 150KVA 1 株州 1998 150KVA 1000 m2 鋼筋對焊連接 3 攪拌機(jī) JDY350 2 成都 20xx m3 砼、砂攪拌 4 交流電焊機(jī) BX6315 4 昆明 20xx 26 — 焊接 5 鋼筋調(diào)直機(jī) t 1 洛陽 20xx 4 φ 414 鋼筋加工 6 鋼筋切斷機(jī) GQ40D 1 洛陽 20xx 4 φ 640 鋼筋加工 7 鋼筋彎曲機(jī) WG40 1 丹棱 20xx 4 φ 640 鋼筋加工 8 木工圓鋸 MJ114 1 昆明 1998 — 模板加工 9 平板振動器 2B5 4 蒙自 20xx — 砼樓地面振搗 10 插入式振動器 ZX50 8 蒙自 20xx — 梁、柱振搗 11 經(jīng)緯儀 WILDT2 1 蘇州 20xx —— — 測量 12 水準(zhǔn)儀 NS3 2 蘇州 20xx —— — 測量 13 遠(yuǎn)紅外儀 1 上海 20xx —— — 測量 14 液壓控制臺 YHJ36 1 江蘇 20xx —— —— 滑模（含備用） 15 液壓千斤頂 GYD60 50 江蘇 20xx —— —— 滑模（含備用） 16 高壓油管 19MM 60 江蘇 20xx —— —— 滑模（含備用） 17 高壓油管 8MM 250 江蘇 20xx —— —— 滑模（含備用） 18 砼泵 2 90 備用 1 臺 四、施工工藝技術(shù) （一 ）、 工藝流程 滑模施工工序 生料均化庫 為單 個(gè) 內(nèi) 徑為 Φ18m， 基 礎(chǔ)頂面至庫頂 高度為 的 鋼筋 9 砼筒 體結(jié)構(gòu)，其施工工序如下： 基礎(chǔ) → 滑模平臺組裝 →試滑→ 至 + 庫壁滑模 → 庫底板施工 → 至 椎體環(huán)梁施工→ 錐殼施工 → + 至+54m 庫壁滑模 → +54m 庫頂板施工 。 基礎(chǔ)（ 6 天） → 滑模平臺組裝（ 6 天） →試滑（ 1 天） → 至 +庫壁滑模（ 4 天） → 庫底板施工（ 6 天） → 至 椎體環(huán)梁施工 （ 9天） → 錐殼施工（ 15 天） → + 至 +54m 庫壁滑模（ 10 天） → +58m庫頂板施工（ 18 天） 。 （ 3） 、施工技術(shù)組織措施 垂直運(yùn)輸機(jī)械選用 一 臺 QTZ5013 塔 吊 ， 用于鋼筋 、 周轉(zhuǎn)料砂漿等垂直運(yùn)輸，庫體外側(cè) 搭設(shè)鋼管上人井架一座，用 50 木板釘防 滑條，作便梯供施工人員上下。圓庫177。 54m，177。砼運(yùn)輸采用砼泵輸送到滑模平臺，水平運(yùn)輸用人力二輪車解決。合計(jì) 84 天。 （二）、滑模施工工藝技術(shù) 滑升裝置的組裝 由于滑升裝置是在基礎(chǔ)頂板上開始組裝，所以要清理好組裝工作面、位置，確定提升架 ,彈好結(jié)構(gòu)中心線、水平線，標(biāo)明標(biāo)高，彈好倉壁內(nèi)外壁弧線，彈出平面的門洞位置，確定提升架正確位置。 每次操作平臺滑升高度 30cm，循環(huán)往復(fù)來完成砼的滑升，白天滑升間隔時(shí)間控制在 2 小時(shí)以內(nèi)，夜間控制在 3 小時(shí)以內(nèi)，低溫要適當(dāng)延長時(shí)間，總之出模強(qiáng)度要控制在 — 1Mpa，入模砼坍落度要控制在 510cm 嚴(yán)禁隨便加水，除正?；?，還必須保證每小時(shí)松模一次。 平臺中心線偏移及扭轉(zhuǎn)的測量 （ 1）設(shè)置經(jīng)緯儀觀測控制樁 ， 位置根據(jù)現(xiàn)場及沉降觀測點(diǎn)布置，滑模平臺組裝完后在平臺外鋼圈上，按控制樁方向用短鋼尺或 紅 色油漆繪制出經(jīng)緯儀觀測零點(diǎn)，左右的厘米刻線，此零點(diǎn)要求刻劃醒目，注意不污染，每天觀測一次?；^程中對彎曲的支撐桿要及時(shí)加固 ,控制彎曲的支撐桿數(shù)一般不超過總數(shù)的 10%。 糾正過程平臺呈斜平面狀態(tài)，而不要產(chǎn)生折平面狀態(tài)。 1門洞及門洞邊附壁柱的施工 對于在留洞處，由于預(yù)留洞比較寬，洞又比較高，為滿足洞中支承桿處的受力的要求，在支承桿兩側(cè)三角形預(yù)埋兩根鋼管，與支承桿焊接成結(jié)構(gòu)式結(jié)構(gòu)，以解決支承在孔洞處失穩(wěn)問題。 空滑后支?，F(xiàn)澆 錐殼體環(huán)梁及 庫底板。 d、 生料均化庫 滑