【正文】 能夠查詢作業(yè)明細(xì)。在【訂單管理系統(tǒng)】－》 【訂單管理】－》 【訂單錄入】下點(diǎn)擊【訂單錄入】，如圖 9：出庫訂單管理要求學(xué)生以客服人員的身份接受庫內(nèi)加工指令，將其轉(zhuǎn)換成公司內(nèi)部作業(yè)計(jì)劃單。在【區(qū)/儲(chǔ)位管理】中點(diǎn)擊【新增】，錄入信息后【提交】即保存如圖：重復(fù)操作，新增三個(gè)庫區(qū)。如圖：學(xué)生在【倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)】—》 【倉儲(chǔ)管理】—》 【庫房管理】中完成庫房信息的錄入、庫區(qū)劃分、儲(chǔ)位規(guī)劃等工作。如圖： 任務(wù) 2：路由管理要求學(xué)生能夠在系統(tǒng)中查詢公司所有站點(diǎn)分布信息； 能夠錄入運(yùn)力、取派運(yùn)力的信息； 能夠規(guī)劃運(yùn)輸路由。在倉庫中，我們看到許多堆放有序的貨物，分列在不同的托盤上。其次，“德邦人才生產(chǎn)線”采用專業(yè)的技能測評(píng)體系，避免從局部出發(fā)，錯(cuò)誤使用培訓(xùn)評(píng)估工具，這有助于保證員工真正達(dá)到勝任工作的要求，從而實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的目標(biāo)。接貨都是司機(jī)一個(gè)人接，營業(yè)部的接貨員基本上不用出去，司機(jī)和營業(yè)也并不完全是分開兩個(gè)部門，有些大部門一樣配有司機(jī)。（2）代收貨款：代收貨款是德邦物流公司為買賣雙方提供的一種貨款結(jié)算服務(wù)，雄厚的資金信用保證，使客戶真正安心。因此,倉儲(chǔ)自動(dòng)化的普及也必將向著發(fā)達(dá)國家靠攏。自動(dòng)化立體倉庫的優(yōu)缺點(diǎn)：自動(dòng)化立體倉庫其優(yōu)越性是多方面的，對于企業(yè)來說,可從以下幾個(gè)方面得到體現(xiàn)：（1）能較好地滿足特殊倉儲(chǔ)環(huán)境的需要,保證貨品在整個(gè)倉儲(chǔ)過程的安全運(yùn)行,提高了作業(yè)質(zhì)量；（2）由于采用了高層貨架和自動(dòng)化管理系統(tǒng),大大提高了倉庫的單位面積利用率,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低了勞動(dòng)強(qiáng)度；（3）減少了貨物處理和信息處理過程的差錯(cuò)；（4）能夠合理有效地進(jìn)行庫存控制；（5）便于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉庫保管員。倉庫員根據(jù)發(fā)貨單配貨出庫，配貨出貨員和倉庫員驗(yàn)貨，簽字。同時(shí)，自動(dòng)化立體倉庫還具有以下不足：（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜,配套設(shè)備多,需要的基建和設(shè)備投資很大；（2）貨架安裝精度要求高,施工比較困難,而且施工周期長；（3）儲(chǔ)存貨品的品種受到一定的限制,不同類型的貨架僅適合于不同的儲(chǔ)存物品,因此,自動(dòng)化倉庫一旦建成,系統(tǒng)的更新改造比較困難。（6）增值服務(wù)：代收貨款；限時(shí)退款、快速安全 最迅速、最放心的貨款回收服務(wù)。（3）貨物保價(jià)：貨物保價(jià)是客戶根據(jù)自身貨物的價(jià)值，按國家規(guī)定37‰的費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行投保的一種方法。第二是網(wǎng)點(diǎn)多、專線多；員工沒有加班費(fèi)，一個(gè)月有7天自由假期。最后，“人才生產(chǎn)線”的兩個(gè)系統(tǒng)所涵蓋的五個(gè)要素與人力資源方針是一個(gè)整體，是全面、系統(tǒng)解決企業(yè)實(shí)戰(zhàn)人才培養(yǎng)的重要途徑之一。負(fù)責(zé)人說，取貨時(shí)，取貨單上會(huì)有貨物的規(guī)格型號(hào)，托盤的規(guī)格與取貨單相對應(yīng)，者應(yīng)一來，取貨員只要先找到相應(yīng)的托盤，就很容易找到要取的貨物。 取派運(yùn)力 取派運(yùn)力在【基礎(chǔ)信息管理】—》 【基本信息管理】—》 【路由信息維護(hù)】—》 【取派運(yùn)力】中，進(jìn)行市內(nèi)上門取送貨的運(yùn)力信息進(jìn)行維護(hù)，包括來自分供方的和自有的運(yùn)力?？勺寣W(xué)生基于調(diào)研或教師設(shè)定的業(yè)務(wù)背景來構(gòu)造合理的庫房。點(diǎn)擊庫區(qū)信息，對庫區(qū)【分配儲(chǔ)位】。進(jìn)入【訂單管理】－》 【訂單錄入】－》 【訂單錄入】，在此列表界面點(diǎn)擊【新增】，在進(jìn)入的界面點(diǎn)擊【庫內(nèi)加工】。點(diǎn)擊【保存訂單】即可。轉(zhuǎn)運(yùn)分單與訂單分單的操作相同，此處介紹訂單分單的操作。將客戶填寫在運(yùn)單上的編號(hào)回注到上一個(gè)頁面的運(yùn)單號(hào)處。臨時(shí)實(shí)體的類型1,2,3之間均勻分布。如圖所示：（2）指定臨時(shí)實(shí)體的類型和顏色。為處理器指定操作時(shí)間將形狀參數(shù)（scale value）改為30，對其它的處理器重復(fù)上述過程。預(yù)置完成后就可以進(jìn)行檢驗(yàn)了，無需操作員在場操作。選擇“使用操作員進(jìn)行預(yù)置”旁的復(fù)選框，預(yù)置所需的操作員數(shù)量為1，“ 選取操作員”的被選內(nèi)容應(yīng)設(shè)置為中間端口1。暫存區(qū)的中間端口1已經(jīng)被連接上，因此無須其它調(diào)整。吸收器為模型添加貨架做準(zhǔn)備，先要把模型2中的最后的吸收器刪除。選擇臨時(shí)實(shí)體流分頁，在“送往端口”下拉菜單中，選擇“By Lookup Table”選項(xiàng)。建立如下圖所示模型二、實(shí)驗(yàn)過程分別設(shè)置發(fā)生器的時(shí)間間隔設(shè)置前三個(gè)處理器的參數(shù)為貨架設(shè)置參數(shù)設(shè)置暫存區(qū)的參數(shù)設(shè)置后三個(gè)處理器的參數(shù)三、數(shù)據(jù)圖分析第四篇：物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告物 流 管 理 實(shí) 驗(yàn) 報(bào) 告學(xué)院：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：市場122班 姓名：張寧寧學(xué)號(hào)：311210070212物流管理實(shí)驗(yàn)報(bào)告——關(guān)于韻達(dá)快遞的案例分析隨著2010年的快運(yùn)市場的發(fā)展壯大，EMS、順風(fēng)、宅急送、申通、聯(lián)邦快遞、DHL的競爭加劇，韻達(dá)的發(fā)展壓力越來越大。已在全國擁有三千余個(gè)服務(wù)規(guī)范的服務(wù)站點(diǎn)，致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案。在途中都會(huì)有單據(jù)的記錄，確保貨物的安全。截至2006年,圓通公司已發(fā)展成為各類運(yùn)輸、派送車輛3500余輛的大型網(wǎng)絡(luò)。伴隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展,韻達(dá)速遞將始終不渝的奉行“一切為客戶滿意”的服務(wù)宗旨,將以其周到的服務(wù)體系、創(chuàng)新的服務(wù)意識(shí)、全球化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),全速推動(dòng)客戶走向成功！三、中國快遞業(yè)存在的問題（1）部分從事快遞服務(wù)活動(dòng)的不具備合法資格?？爝f服務(wù)重在快，但一些快遞服務(wù)企業(yè)在實(shí)際運(yùn)作中將快遞變成了慢遞，容易侵害消費(fèi)者權(quán)益?？爝f公司不履行保險(xiǎn)、保價(jià)告知義務(wù)。2009年，韻達(dá)快運(yùn)在全國擁有51個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，有 3000多個(gè)服務(wù)站點(diǎn)，形成了全國暢通的轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。缺乏企業(yè)文化建設(shè)，僅僅空喊幾句口號(hào)，不付諸實(shí)際行動(dòng)。（4）國內(nèi)航空快遞發(fā)展勢頭良好且處于初步發(fā)展階段，而韻達(dá)快運(yùn)在航空快遞方面所占比例較小，有廣大的發(fā)展空間。由于韻達(dá)快遞是加盟式模式制約了公司的發(fā)展，公司可以利用快遞業(yè)快速的發(fā)展這個(gè)機(jī)會(huì)改變公司的經(jīng)營模式；客戶對公司滿意度低，公司可以抓住電子商務(wù)的日益發(fā)展這個(gè)機(jī)會(huì)，提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶的滿意度，讓客戶改變對公司的看法；企業(yè)缺乏凝聚力，公司可以借助快遞行業(yè)的不斷發(fā)展，在發(fā)展的過程中加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)，加強(qiáng)企業(yè)的凝聚力；人才的缺乏問題。4．上機(jī)結(jié)束后，應(yīng)整理出實(shí)驗(yàn)報(bào)告。位置幅員遼闊。（2）管理水平低下。外資的進(jìn)入，將加劇國內(nèi)物流市場的競爭，使原本基礎(chǔ)薄弱的中國物流業(yè)面臨重新洗牌?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：4月8日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：TA實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程企業(yè)物流運(yùn)作模式分析京東有兩套物流：一套是自建的；另一套是和第三方合作。天貓和其他兩家的區(qū)別在于，天貓屬于單純的平臺(tái)方，天貓沒有自營的產(chǎn)品，只是打造了一個(gè)網(wǎng)上的商圈讓商家和客戶去交易。第四方物流外包物流方案實(shí)現(xiàn)高效率。與民營快遞公司合作，并在一些大城市擴(kuò)建了自己的倉儲(chǔ)中心。極低的退貨比率小僅減少了企業(yè)的退貨成本，也保持了較高的顧客服務(wù)水平并取得良好的商業(yè)信譽(yù)。詢價(jià)小組必須寫出完整的詢價(jià)報(bào)告，經(jīng)所有詢價(jià)小組成員及監(jiān)督員簽字后，方為有效。線上采購較傳統(tǒng)采購，效率更高，透明公正度更高。其中中百倉儲(chǔ)大賣場122家，中百便民超市478家，中百百貨4家，電器專賣店26家。庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線。四、環(huán)境武漢歷來有“九省通衢”之稱，是我國少有的集鐵路、水路、公路、航空于一體的交通樞紐。另外，鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段仍然有著不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。該軟件有11大功能，主要包括運(yùn)單管理、單據(jù)打印、庫存管理、在線投保、網(wǎng)點(diǎn)協(xié)作、同行易貨、財(cái)務(wù)結(jié)算、貨物追蹤/網(wǎng)上查貨、回單管理、短信群發(fā)和經(jīng)營分析等功能。本功能是測試版本，對此功能感興趣的用戶請聯(lián)系陸運(yùn)中國。（7）代收貨款往往很多物流企業(yè)在業(yè)務(wù)量做到一定規(guī)模后，對代收貨款的管理是見很頭疼的事情?！緦?shí)驗(yàn)報(bào)告】實(shí)習(xí)時(shí)間：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)機(jī)號(hào)：具體實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及流程*1號(hào)店1號(hào)店在現(xiàn)有北京、上海、廣州、成都、武漢、泉州、濟(jì)南七大運(yùn)營中心的基礎(chǔ)之上,在廣東洪梅開建華南地區(qū)最大的自動(dòng)化B2C電商倉庫，在上海推出“準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)”，并推出“全國包郵”政策；擁有強(qiáng)大的PIS系統(tǒng)（價(jià)格智能管理系統(tǒng)）。亞馬遜中國目前有15個(gè)運(yùn)營中心，分別位于北京（2個(gè)）、蘇州（2014年1月撤銷）、廣州（2個(gè)）、成都（2個(gè)）、武漢、沈陽、西安、廈門、昆山、上海（2014年1月運(yùn)營）、天津、哈爾濱、南寧，總運(yùn)營面積超過70萬平米，擁有世界一流的自動(dòng)化包裝流水線、商品攝影棚和圖片處理平臺(tái)，以及先進(jìn)的訂單處理系統(tǒng)和庫存管理系統(tǒng)。在京東購買的物品都會(huì)在接受地附近的倉庫發(fā)貨。根據(jù)離倉庫的距離遠(yuǎn)近，京東對此做出的承諾也不盡相同。線下商場大部分服務(wù)都涵蓋在扣點(diǎn)里，水電物業(yè)等等。小結(jié)企業(yè)在物流方面的改善越來越大，現(xiàn)在是面向服務(wù)的社會(huì)，只有在服務(wù)方面做到優(yōu)于其他企業(yè)，才有可能做到市場占有份額增多，才更有籌碼與其他企業(yè)競爭。【實(shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．在前面實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)站設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，提出一個(gè)物流網(wǎng)站的建設(shè)方案，要求將所學(xué)物流知識(shí)運(yùn)用于其中，體現(xiàn)物流功能方面的特色。5)稅率：若都依法納稅，會(huì)保持一致。211限時(shí)達(dá)與次日達(dá)的具體支持地區(qū)與承諾范圍。當(dāng)訂購的貨品抵達(dá)收件方所在城市之后，可以到京東商城制定的自提點(diǎn)領(lǐng)取。同時(shí)，卓越亞馬遜還擁有自己的物流部門，可以最大程度的節(jié)約物流資源，節(jié)約買家的費(fèi)用。同時(shí)，在價(jià)格規(guī)范監(jiān)管方面，1號(hào)店在2013年上線了基準(zhǔn)價(jià)流程，并在公司內(nèi)部設(shè)立專人負(fù)責(zé)價(jià)格巡查，通過系統(tǒng)和人工方式對價(jià)格進(jìn)行更嚴(yán)格的規(guī)范管理。易流專線版代收，收付狀態(tài)實(shí)時(shí)同步，目的網(wǎng)點(diǎn)收款系統(tǒng)則告知始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)狀態(tài)，實(shí)時(shí)放款，互不影響。實(shí)行統(tǒng)一管理，僅需開單一次數(shù)據(jù)錄入。該軟件適用于以下物流公司：（1）多線路或區(qū)域化物流聯(lián)盟；（2）一條或多條專線單向運(yùn)輸物流公司；（3）一條或多條專線往返運(yùn)輸物流公司；（4）沿途多點(diǎn)卸貨運(yùn)輸模式物流公司；（5）短途城市配送型物流公司。比如武漢是一個(gè)集公交，地鐵，輕軌，鐵路，空運(yùn)為一體的交通運(yùn)輸體系。武漢的交通相對來說還是比較堵的，武漢的交通運(yùn)輸體系還在健全中，隨著消費(fèi)水品的提高，私家車越來越多，車流量越來越大，交通壓力也隨著越來越重。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流動(dòng)線。中百超市：主要分布在漢江、江岸、硚口、漢陽、武昌、青山、洪山等城區(qū)?！緦?shí)驗(yàn)內(nèi)容】1．結(jié)合武漢中百的網(wǎng)點(diǎn)布局及武漢的交通狀況，讓學(xué)生進(jìn)行最優(yōu)路徑分析，并提交中百公司運(yùn)輸路線方案。當(dāng)確定的成交人放棄成交、因不可抗力提出不能履行合同，采購人可以依序確定其他候選人為成交人。二、詢價(jià)、資金管理部門等有關(guān)部門。實(shí)驗(yàn)三網(wǎng)上采購【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹?．通過本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生熟悉各種采購方式的特點(diǎn)，掌握采購流程及采購控制與管理的方法；能夠利用網(wǎng)絡(luò)資源收集采購信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)和選擇。＊單車快遞當(dāng)當(dāng)網(wǎng)為保證貨物能準(zhǔn)確無誤地送到客戶手中，要求每個(gè)快遞公司和快遞員交納一定的押金，而后才將送貨任務(wù)交給他們。當(dāng)當(dāng)物流運(yùn)作模式策劃方案當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的物流策略運(yùn)作是“鼠標(biāo)＋水泥”式。（1）淘寶網(wǎng)是亞太最大的網(wǎng)絡(luò)零售商圈，致力打造全球領(lǐng)先網(wǎng)絡(luò)零售商圈，由阿里巴巴集團(tuán)在2003年5月10日創(chuàng)立投資。商家交易時(shí)產(chǎn)生的費(fèi)用會(huì)由京東統(tǒng)一收取之后再做結(jié)算，京東有自己的倉庫和物流，會(huì)開放物流給商家使用，也會(huì)幫商家開具發(fā)票。德邦企業(yè)的劣勢：發(fā)展稍顯單一，再加上國有強(qiáng)企的零擔(dān)物流的競爭激烈，運(yùn)輸方式略顯單一。（3）信息問題。實(shí)行“二班制”和“三班制”（4）服務(wù)方法。II實(shí)驗(yàn)內(nèi)容實(shí)驗(yàn)一了解物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀【實(shí)驗(yàn)?zāi)康摹客ㄟ^本項(xiàng)目的實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生了解國內(nèi)物流業(yè)的現(xiàn)狀及物流的作用。優(yōu)勢威脅分析由于Ups、Fedex、DHL、TNT等為首的而國際快遞公司憑借本身先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢占領(lǐng)中國市場，但是公司可以利用公司的知名度的優(yōu)勢發(fā)展公司，占領(lǐng)更大的市場；物流業(yè)處于初步發(fā)展的階段，各種制度不完善，公司可以充分利用擁有的資產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)，完善公司的規(guī)章制度；新《郵政法》的推出，公司可以利用之身站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)密集，知名度高的優(yōu)勢轉(zhuǎn)移公司的業(yè)務(wù)范圍，