【正文】 土試驗(yàn)規(guī)范》（ JTJ05394） 《公路工程石料試驗(yàn)規(guī)范》（ JTJ05494） 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)范》（ JTJ05720xx） 《公路工程施工安全 技術(shù)規(guī)程》 《安全生產(chǎn)許可證條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第 397號(hào)） 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況 及現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的調(diào)查資料 本公司建設(shè)同類(lèi)及類(lèi)似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同工程施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況 編制原則 施工組織設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求。全部主要分項(xiàng)工程達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG F70/1— 20xx）合格等級(jí)。 京密路在本次改建段的橫斷面寬度為 27m，中央雙黃線寬度 2m，兩側(cè)各設(shè) ，外側(cè)為 。 路面 結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 白馬路機(jī)動(dòng)車(chē)道及立交匝道： 面層： 上層 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 下層 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25C 基層： 上層 18cm ～ ％水泥穩(wěn)定碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 中層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 8Mpa 下層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 總厚度 66cm 京密路主路： 面層： 5 表面層 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 中面層 6cm 中粒式瀝青混凝土 AC20C 底面層 7cm 粗粒式瀝青混凝土 AC25C 基層： 上層 18cm ～ ％水泥穩(wěn)定碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 中層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 下層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 總厚度 72cm 白馬路非機(jī)動(dòng)車(chē)道及順白路接順段： 面層： 5cm 中粒式瀝青混凝土 AC16C 基層： 16cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 16cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定 碎石 七天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 總厚度 37cm 人行步道：彩色方磚＋ 2cm 水泥砂漿＋ 18cm石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫。 主要工程數(shù)量 道路工程 序號(hào) 結(jié)構(gòu)名稱(chēng) 工程項(xiàng)目 單位 工程量 1 路基工程 路基挖方 m3 142211 挖除非適宜材料 m3 借土填方 m3 42549 換填砂礫 m3 3955 砌塊擋土墻 m 727 扶壁式擋土墻 m 677 加筋擋土墻 m 950 2 基層 水泥穩(wěn)定碎石基層（厚 17cm） m2 90967 石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料基層 m2 3 乳化瀝青透層 m2 4 乳化瀝青粘層 m2 5 瀝青混凝土面層 AC－ 16C 中粒式瀝青砼（ 5cm） m2 AC－ 20C 中粒式瀝青砼（ 6cm） m2 AC－ 25C 粗粒式瀝青砼（ 7cm） m2 77670 6 雨水支管 雨水干管 Φ 300mm m 27 Φ 400mm m 104 Φ 500mm m 476 Φ 600mm m 70 7 雨水檢查井 圓管涵（邊涵） 箱涵 Φ 700mm m 39 Φ 1000mm m 50 Φ 1200mm m 610 Φ 700mm m 12 鋼筋混凝土箱涵 m 橋梁工程 7 京密路立交橋 序號(hào) 結(jié)構(gòu)名稱(chēng) 工程項(xiàng)目 單位 工程量 1 鋼筋 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 kg 592275 上部結(jié)構(gòu)鋼筋 kg 911447 2 鉆孔灌注樁 樁徑 m 336 樁徑 m 2560 3 承臺(tái) 現(xiàn)澆 C25 混凝土 m3 1567 4 墩柱 現(xiàn)澆 C40 混凝土 m3 5 蓋梁 現(xiàn)澆 C30 混凝土 m3 現(xiàn)澆 C45 混凝土 m3 442 6 預(yù)制 T梁 預(yù)應(yīng)力 C50 m3 7 現(xiàn)澆箱梁 預(yù)應(yīng)力 C50 m3 2071 7 現(xiàn)澆濕接頭 現(xiàn)澆 C50 混凝土 m3 9 橋面鋪裝 抗折混凝土 m3 10 鋼絞線 后張法預(yù)應(yīng)力 kg 204617 11 支座 圓板式 GYZФ 300x66mm 個(gè) 127 圓板式 GYZF4Ф 300x65mm 個(gè) 64 盆式 GPZ(KZ)3DX A=640 個(gè) 12 GPZ(KZ)10GD 個(gè) 7 12 伸縮 縫 仿毛勒縫 m 工程特點(diǎn) 本工程地下管線復(fù)雜，施工前需探明并核實(shí)現(xiàn)況地下市政管線位置、高程。 施工過(guò)程中我們將按照北京市環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，采 取有效的措施減少 施工噪音，降低環(huán)境污染，防止施工遺灑、揚(yáng)塵、合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，減少對(duì)周?chē)鷨挝弧⒕用癯鲂械挠绊?，最大限度減少擾民與民擾現(xiàn)象，保證施工順利進(jìn)行 。 該區(qū)配置一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)，一個(gè)擋土墻作業(yè)隊(duì)。 階段性工期控制 橋梁施工 ： 20xx 年 6 月 11 日完成下部結(jié)構(gòu)施工， 20xx 年 8 月 31日完成橋梁上部結(jié)構(gòu)施工 。 配電采用二級(jí)以上保護(hù)，做到一機(jī)一閘， 安裝漏電保護(hù)裝置，項(xiàng)目經(jīng)理：蔡新民 生產(chǎn)副經(jīng)理：王雙利 總工程師：仝 地 經(jīng)營(yíng)組 鄒文強(qiáng) 技術(shù)組 趙海林 安全組 張玉寶 質(zhì)控組 楚志友 綜合辦公室韓金生 路面施工隊(duì) 橋梁施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 中心試驗(yàn)室 排水施工隊(duì) 工程組 王雙利 13 并就近設(shè)置開(kāi)關(guān)箱。要設(shè)專(zhuān)人指揮疏 14 導(dǎo)交通，并設(shè)置醒目的交通標(biāo)志牌。（試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備見(jiàn)附表 13） 認(rèn)真落實(shí)有見(jiàn)證取樣和送檢工作，向監(jiān)理工程師提交有見(jiàn)證取樣送檢項(xiàng)目和數(shù)量控 制清單及見(jiàn)證取樣計(jì)劃，作為有見(jiàn)證取樣送檢的控制依據(jù)。 施工測(cè)量 開(kāi)工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁， 道路直線段每 50 米設(shè)一個(gè)施工樁，曲線段每 10 米設(shè)一個(gè)樁。 清表后進(jìn)行填前碾壓 。路 基填土控制在最佳含水量 1%～ +2%之間情況下壓實(shí)，不符合要求時(shí)采取灑水（或翻松翻曬）的方法進(jìn)行處理，符合上述要求后方可進(jìn)行碾壓。 采用 SD175D 振動(dòng)壓路機(jī)作為壓實(shí)機(jī)具?？拷鼡跬翂Φ牡胤?，壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的采用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度要達(dá)到規(guī)范要求。 路床成形后按圖紙要求設(shè)置排水滲溝和排水盲溝。 試驗(yàn)段 基層各層 施工前，在標(biāo)段內(nèi)施各做一試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)度 200m，通過(guò)試驗(yàn)段確定水穩(wěn)碎石和二灰碎石含水量的控制方法，得出各基層的松鋪系數(shù)，碾壓遍數(shù)及各種機(jī)械的協(xié)調(diào)配合，以指導(dǎo)全線施工。高程達(dá)不到要求需補(bǔ)料，并把二灰表面耙松補(bǔ)料整平，耙松厚度不小于 10cm。 攤鋪時(shí)按該層鋪筑厚度、試驗(yàn)段總結(jié)出虛鋪系數(shù)算出虛鋪厚度，以控制攤鋪機(jī)的高程進(jìn)行攤鋪。 碾壓時(shí)如表面水分大量蒸發(fā)及時(shí)灑水，如出現(xiàn)翻漿或起皮現(xiàn)象及時(shí)人工挖出換料處理，離析部位人工篩細(xì)料填補(bǔ)后再壓實(shí)至標(biāo)準(zhǔn)密實(shí)度。在基層表面灑少量水濕潤(rùn)，表面稍干后灑布透層油。以確定松鋪系數(shù)、攤鋪速度、碾壓順序、碾壓速度、施工溫度、及驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比。 為保證路面平整度和避免瀝青混合料離析，一次攤鋪寬度不大于 7米，因此在路面寬度大于 7米段 采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪。 碾壓分初壓、復(fù)壓和終壓。 縱縫的處理 縱縫采用熱接縫。安裝完成后，主路緣石后背回填達(dá)到要求之密實(shí)度，并采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù) 3 天，養(yǎng)生期間 27 設(shè)明顯標(biāo)志，防止行人踩踏。 擋土墻施工 本標(biāo)段設(shè)置三種形式擋土墻 ,京密路填方路段路基主路和匝道之間設(shè)置 TWi 模塊擋土墻 (加筋土 )，白馬路下穿鐵路段機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間設(shè)置砌塊擋土墻，白馬路下穿鐵路段非機(jī)動(dòng)車(chē)道外側(cè)設(shè)置扶壁式擋土墻。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí)，已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤(rùn)?；最A(yù)留 20cm 厚的原狀土人工清至設(shè)計(jì)高程，嚴(yán)禁機(jī)械開(kāi)挖擾動(dòng)原狀土破壞地基?；A(chǔ)模板采用 木 模 內(nèi)側(cè)為 厚覆膜酚醛樹(shù)脂。測(cè)量人員將前墻線按設(shè)計(jì)位置彈在基頂面上，在吊裝時(shí)找齊對(duì)準(zhǔn)。 擋土墻頂端現(xiàn)澆部位施工 首先將墻面板預(yù)留鋼筋高出現(xiàn)澆混凝土部分截?cái)唷?基礎(chǔ)開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上 20cm后用人工開(kāi)挖。 填料壓實(shí) 填料碾壓前進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，取得數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工。地袱下臥 1cm 水泥砂漿找平層，人工配合吊車(chē)進(jìn)行安裝，將地袱預(yù)埋鋼板與現(xiàn)澆臺(tái)帽預(yù)埋鋼板用加勁鋼板進(jìn)行焊接以固定地袱。 平基 管基采用兩次澆注，第一次為平基混凝土，安管之后進(jìn)行第二次管基混凝土澆注。混凝土管起吊速度均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下落低速輕放。澆筑時(shí)使用 50 型振搗棒，采用壓茬趕漿法振搗，并嚴(yán)防漏振，保證混凝土表面平整、順直、密實(shí)，且與管子結(jié)合處無(wú)空洞 。 端墻采用 漿砌機(jī)磚 ， 用 1： 3水泥砂漿勾縫 。 安管 雨水管管材采用鋼筋 混凝土承插口管，接口采用橡膠圈柔性接口。 井室砌筑 管道安裝后及時(shí)砌筑檢查井， 砌筑用機(jī)制磚。 溝槽回填 管道結(jié)構(gòu)驗(yàn)收合格后，將槽底清理干凈，立即進(jìn)行回填。 B、管頂以上 25 cm 范圍內(nèi)（Ⅱ區(qū)） 77%（輕型擊實(shí)） C 其他區(qū)域按道路規(guī)范要求 。 后背墻 以坑壁為后背墻， 后背墻要與管道頂進(jìn)方向垂直，在撐板前橫排 15cm 15cm的方木與坑壁貼緊，橫木前設(shè)置立鐵，立鐵前再橫向疊放 15cm 15cm的橫鐵。管下１３５度范圍內(nèi)不得超挖，一定保持管壁與土基表面吻合。 鋼筋混凝土箱涵 白馬路 K13+ 3x3 米排水箱涵 施工工藝流程： 開(kāi)槽 → 基底處理 → 砂礫墊層 → 混凝土基礎(chǔ) → 鋼筋綁扎 → 模板拼裝 → 混凝土澆注 → 進(jìn)出水口施工 → 養(yǎng) 護(hù) → 回填 開(kāi)槽 38 通道橋支撐及模板示意圖滿堂紅立桿滿堂紅橫桿碗扣式 支架鋼管基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合清理基底。鋼筋下料后，對(duì)同批同類(lèi)尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，當(dāng)形狀、長(zhǎng)度等符合設(shè)計(jì)要求時(shí)才可繼續(xù)下料加工。 鋼模板間采用密封帶密 封嚴(yán)密，防止?jié)仓^(guò)程中漏漿 ， 變形縫在施工時(shí)采用墊塊固定 。 箱涵其它部位施工 箱涵為一字形現(xiàn)澆鋼筋砼翼墻， 橋面鋪裝采用 C40 砼，內(nèi)鋪設(shè) D10 鋼筋網(wǎng)。護(hù)筒內(nèi)徑比設(shè)計(jì)孔徑大 20cm，護(hù)筒長(zhǎng) 。 先啟動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤(pán)，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸進(jìn)鉆孔中一定數(shù)量后開(kāi)始鉆進(jìn)。 s。 主筋外設(shè)環(huán)形墊塊，穿于加勁筋或螺旋筋上，環(huán)向均勻放置 6 個(gè)，沿骨架高度每 2m 設(shè)一道。水下灌注導(dǎo)管先進(jìn)行水密、承壓及接頭抗拉試驗(yàn)，合格后順序編號(hào)并標(biāo)注尺寸，導(dǎo)管下設(shè)至孔底 左右。 最后緩慢提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。模板后背采用架子管、方木和絲杠頂托支撐牢固，排布間距50cm，板間粘貼無(wú)色 防水 膠帶，拼接嚴(yán)密，防止漏漿。模板安裝和澆筑過(guò)程中使用兩臺(tái)經(jīng)緯儀交會(huì)控制豎直度。振搗棒快插慢拔，直至混凝土漿面不再下沉，無(wú)氣泡冒出為止。 當(dāng)混凝土即將接近墩頂標(biāo)高時(shí)，調(diào)正預(yù)留鋼筋位置。墊塊采用塑料環(huán)形墊塊，每平米按照 4 塊均勻布置，并與鋼筋綁扎牢固。混凝土分層澆筑，每層澆筑 厚度控制在 30cm 以內(nèi)。 、鋼筋混凝土承臺(tái) 測(cè)量人員施放承臺(tái)邊線，按 1： ，四周各留出 1m 的工作面寬度，基底預(yù)留 20cm人工清槽。 第一次澆注在導(dǎo)管中投入球膽，利用球膽隔水完成首澆， 安排足夠罐車(chē)到場(chǎng)后開(kāi)始灌注，以保證樁身砼灌注的連續(xù)、完整。鋼筋骨架就位后，采取四點(diǎn)固定，以防止掉籠和混凝土澆筑時(shí)骨架發(fā)生上浮。鋼筋籠主筋采用雙 面焊接，焊縫長(zhǎng)度不小于 5d,加勁筋和螺旋筋采用單面焊接，焊縫長(zhǎng)度不小于 10d。鉆至刃角下 1 米后，以正常速度鉆進(jìn)。 （ 3）泥漿池準(zhǔn)備 現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖泥漿池 及泥漿沉淀池， 廢棄泥漿使用專(zhuān)車(chē)運(yùn)輸，定點(diǎn)外排。 地袱為 C30 現(xiàn)澆砼。第一步完成底板，側(cè)墻混凝土澆筑至底板頂面以上 30cm，第二步完成墻體與頂板框架澆筑。 涵頂鋼筋綁扎前支搭排架，排架采用 DWJ 碗扣支架，排間距 90x90cm。 框形箱涵下為 10cm混凝土和 30cm 砂礫墊層。頂進(jìn)施工連續(xù) 頂進(jìn)，頂進(jìn)測(cè)量首管頂進(jìn)時(shí)測(cè)量間隔不超過(guò)３０ cm，正常頂進(jìn)時(shí)測(cè)量間隔不超過(guò)１米，在測(cè)量過(guò)程中發(fā)現(xiàn)偏差 及時(shí) 進(jìn)行糾偏工作。頂鐵包括順鐵、橫鐵、立鐵。 頂坑施工 頂坑尺寸 根據(jù)施工規(guī)范公式計(jì)算 定為 寬 5 米 ，長(zhǎng) 6 米，深度為 ，人工配合機(jī)械開(kāi)挖。管道承口 35 下的工作坑用粗砂回填并用人工夯實(shí) ，砂漿抹帶接口 填土?xí)r不得將土直接砸在抹帶接口上 。 檢查井的流槽在井壁砌到管頂以下即行砌筑，表面用砂漿分層壓實(shí)抹光。 采用人工配合吊車(chē)進(jìn)行安管。 雨水管線 雨水管施工 工藝流程 ：開(kāi)槽→ 砂基 → 下管安裝 → 井室砌筑 →回填 開(kāi)槽 雨水