【正文】 ，及測量計(jì)算的數(shù)據(jù)，經(jīng)復(fù)檢無誤方用于施工測量。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度必須滿足要求。 平面控制系統(tǒng) 10 擬采用三級附和導(dǎo)線測量采用全站型電子速測儀。依照進(jìn)度安排，以后每個(gè)時(shí)段均能滿足進(jìn)度要求。 （ 1） 生活區(qū) 廚房、飯廳、衛(wèi)生間、工人宿舍及管理人員宿舍等全分別設(shè)立；各駐 8 地臨時(shí)設(shè)施四周保持環(huán)境衛(wèi)生。 （ 5）質(zhì)安部 按確定的工程質(zhì)量總目標(biāo)制定質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)：監(jiān)督、檢查、評定、檢驗(yàn)原材料和機(jī)電設(shè)備，使之按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)范要求予以實(shí)施；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評定；參與業(yè)主代表對產(chǎn)品的抽查、質(zhì)量監(jiān)督、評定原材料；現(xiàn)場安全的管理。 設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部 本工程列為公司的重點(diǎn)工程，并成立以公司主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理為組長，公司總工程師為副組長，技術(shù)部門負(fù)責(zé)人，質(zhì)安部門負(fù)責(zé)人，材料部門負(fù)責(zé)人，設(shè)備部門負(fù)責(zé)人為組員的工程領(lǐng)導(dǎo)小組。由于本工程橋施工區(qū)域是圈龍鄉(xiāng)唯一外出道路，現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，因此在施工全過程中，充分考慮各種安全因素，保證安全措施落實(shí)到位，確保在萬無一失的前提下組織本工程施工。 方案優(yōu)化的原則 科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，嚴(yán)格遵照招標(biāo)文件中的要求，對關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。 5 成立以項(xiàng)目經(jīng)理賀向軍為中心的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面負(fù)責(zé)工程的對外聯(lián)系，內(nèi)部管理及對本工程的組織指揮，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，下設(shè)物供部、合同管理部、財(cái)務(wù)部、辦公室 、工程技術(shù)部、質(zhì)安部、試驗(yàn)室。對工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量向生產(chǎn)副經(jīng)理負(fù)責(zé)。 （ 2） 辦公區(qū) 包括工地辦公室、會議室、資料室、財(cái)會室、駐地實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室等； 三、水、電、交通 （ 1）施工生產(chǎn)、生活用水 施工區(qū)域水資源豐富，水質(zhì)良好，生產(chǎn)、生活用水在現(xiàn)場打井抽水或由附近居民區(qū)接到現(xiàn)場。 本工程計(jì)劃于 20xx 年 4月 15日開始，于 20xx 年 7月 15 日結(jié)束，總工期90天 。導(dǎo)線點(diǎn)的位置應(yīng)通視條件良好，間距 50~100m，不易受施工道路交通的影響，并保護(hù)好定位樁。 測量精度要求（見下表） 直接丈量測距的允許偏差 說明： ①水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差 177。 （ 5） 做好測量儀器的常規(guī)檢校和定期送檢工作，保持儀器設(shè)備處于良好狀態(tài)。如地面橫坡平緩，表面宜橫向鏟土，下層的土宜縱向推運(yùn)，當(dāng)路塹寬度較大時(shí)，可采用兩臺或多臺推土機(jī)橫向聯(lián)合作業(yè)。 （二）、施工機(jī)械： 填方施工采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸至填筑面、推土機(jī)或平地機(jī)推平、壓路機(jī)碾壓的一條龍作業(yè)方法。采用不同類型的填筑材料必須經(jīng)過工地實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行 15 顆粒分析，有機(jī)物含量分析和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)。壓實(shí)層面應(yīng)碾或壓夯大致平整，局部凹凸差不大于 30mm。 (2)開挖基坑時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)的邊坡開挖，做好臨時(shí)支護(hù)工作防止塌方。 基層施工工藝框圖 （ 1）材料要求 不合格 施工準(zhǔn)備 驗(yàn)收路拱 測樁掛線 混合料拌和 運(yùn)輸拌和料 攤鋪機(jī)攤鋪 碾壓 檢測 養(yǎng)生 攤鋪區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 取樣檢測 控制虛鋪厚度 19 水泥穩(wěn)定層所用的材料必須滿足規(guī)范或規(guī)程的要求。 （ 3）攤鋪和碾壓 水泥穩(wěn)定層在攤鋪前要對基層的質(zhì)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)， 符合分項(xiàng)工程質(zhì)量要求后，方能進(jìn)行水泥穩(wěn)定層的攤鋪?；鶎游?鋪封層時(shí)，禁止開放交通并保護(hù)表層不受污染和破壞。橫向接縫亦采用垂直接縫形式，嚴(yán)禁斜接，垂直接縫的制作要嚴(yán)格按照規(guī)范執(zhí)行。 ，施工過程中應(yīng)在攤鋪機(jī)前方 30cm處停車，不能撞擊攤鋪機(jī)。在攤鋪細(xì)料前，把窨井抬至實(shí)際攤鋪高程。因故障，斗內(nèi)料已結(jié)塊，重鋪時(shí)應(yīng)鏟除。 ，并在攤鋪機(jī)下鋪墊塑料布防止污染路面。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3— 1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。 終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行駛時(shí)關(guān)閉振動(dòng)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用鋼筒式壓路機(jī)縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15— 20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 28 ，做竣工項(xiàng)目支付。對不同規(guī)格集料分開堆放，已拌和好的灰 土 混合料實(shí)行覆蓋悶料措施。技術(shù)性能良好 ,一切正常后投入試驗(yàn)路鋪筑。 ①縱向接縫的重迭寬度為 5～ 10cm，上下層縱縫位置應(yīng)錯(cuò)開 50～ 60cm。 ②本工程采用基準(zhǔn)鋼絲法調(diào)平，因此必須設(shè)置支撐桿，敷設(shè)基準(zhǔn)鋼絲，并用專用工具，使其張緊力不小于 100kN，鋼絲撓度不超過規(guī)定值。 （ 7）灰 土 混合料的攤鋪 ①開始攤鋪前，先將接頭處已成型的灰 土 基層切成垂直面，或?qū)⒔宇^處的灰 土 混合料耙松，并有專人指揮卸料。 ②橫縫每天鋪完至第二天開始，間隔約有 12h 左右，連接面應(yīng)作適當(dāng)處理，方法為第一天作業(yè)段的尾端 5m 左右范圍內(nèi)不進(jìn)行壓實(shí)；第二天施工前，將 該段的混合料耙松后與新料一起由人工進(jìn)行拌和，整平后與新鋪段一起碾壓。 路面的碾壓必須嚴(yán)格控制好碾壓溫度，按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則進(jìn)行。在沿著路緣石或其它壓路機(jī)壓不到的地方，采用手動(dòng)熱夯、鐵鏝板或機(jī)動(dòng)夯，將混合料夯實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度。 第五節(jié) 路面瀝青面層施工 瀝青面層施工工藝框圖 原材料檢驗(yàn)、進(jìn)場 配合比設(shè)計(jì)、審批 按配合比投料 混合料加熱、拌和 出料、運(yùn)輸 下承層清理 測量放樣 攤鋪機(jī)就位調(diào)試 現(xiàn)場成品驗(yàn)收 混合料入攤鋪機(jī)斗 勻速攤鋪 人工局部修補(bǔ) 碾壓 自檢 驗(yàn)收 35 ?混合料的拌和 采用 間歇式瀝青拌和樓進(jìn)行拌和，拌和時(shí)間以混合料拌和均勻、所有集料顆粒全部裹覆瀝青為度，并經(jīng)試拌確定。下面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、膠輪壓路機(jī)及振蕩壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。 第六章 安全文明施工保證體系與措施 第一節(jié) 安全施工保證措施 堅(jiān)持“以人為本、安全第一”的方針，把施工安全工作擺在重要位置，行之有效地貫徹到各個(gè)環(huán)節(jié)中去。特別是項(xiàng)目部安全監(jiān)督人員要時(shí)刻深入現(xiàn)場巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場兌現(xiàn)。項(xiàng)目部設(shè)安全管理科，配一名專職安全監(jiān)察工程師，形成安全管理網(wǎng)絡(luò)。 （十三）、狠抓安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，做到文明施工 依據(jù)上級機(jī)關(guān)和公司 安檢處制定的“安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)實(shí)施細(xì)則”，把組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、責(zé)任制、特業(yè)管理、安全教育、安全防護(hù)、勞動(dòng)紀(jì) 39 律、現(xiàn)場管理、用電管理、現(xiàn)場宣傳、內(nèi)業(yè)建設(shè)等各項(xiàng)內(nèi)容逐條落實(shí)到基層班組和施工現(xiàn)場。 新入場的工人進(jìn)行嚴(yán)格的三級安全教育，對應(yīng)熟知的安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行考核，不是優(yōu)良者不能上崗，特種作業(yè)工人經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)優(yōu)良后要求持證上崗。 班組之間不得以任何理由隨便拆除現(xiàn)場的安全設(shè)施。 文明禮貌行駛，不準(zhǔn)強(qiáng)行搶道行車，倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎要注意安全 ，不得盲目駕駛。卸車時(shí)，應(yīng)該規(guī)定信號，專人指揮。 砼攪拌機(jī)前設(shè)排水溝，并設(shè)二次沉淀池，廢水經(jīng)沉淀后用于灑水防塵。 可回收有毒有害廢棄物：廢油桶、廢滅火器、廢塑料布等。 現(xiàn)場食堂嚴(yán)禁將食品加工后的廢料、食物殘?jiān)鹊谷胂滤?，食堂?yīng)按規(guī)定設(shè)立隔油池、并定期清理。 使用管理 （ 1）使用前應(yīng)由工長進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按有關(guān)操作規(guī)程或產(chǎn)品使用 45 說明執(zhí)行。易散落、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料應(yīng)存放在封閉的庫房。 運(yùn)輸時(shí)用苫 布覆蓋。 （ 2）、本方案在施工組織安排時(shí)，只考慮機(jī)械白天作業(yè)，晚上機(jī)械停機(jī)，晚上盡量少安排施工作業(yè)，只安排如人工平整場地等類似的工序。 （ 9）我們將對現(xiàn)場使用微細(xì)顆粒材料如水泥、石灰等采取防塵措施。臨時(shí)發(fā)電房應(yīng)加裝隔音障和消音器。對易產(chǎn)粉塵、揚(yáng) 塵的作業(yè)面和裝卸、運(yùn)輸過程，應(yīng)制定具體的操作規(guī)程和灑水降塵制度。 ③ 車輛出場前必須沖洗車輪和車廂，嚴(yán)禁攜土污染道路。 針對附近行人及車輛的情況 ,根據(jù)不同的施工高峰期 ,分別與當(dāng)?shù)亟痪块T協(xié)商制定具體的社會交通疏導(dǎo)方案 ,并制定交通示意圖，門口做好公示與交通疏導(dǎo)，交通疏導(dǎo)距離不少于 50 米 ，并做好 警示標(biāo)志及 夜間警示燈。 嚴(yán)禁車輛在場內(nèi)搶行，并杜絕司機(jī)因車輛互相干擾而發(fā)生口角，避免車輛在主干道上長時(shí)間滯留。彎道半徑小于 15m 的路段應(yīng)設(shè)置限速標(biāo)志，路基寬度不足 的特殊困難地段前后應(yīng)設(shè)置道路變窄標(biāo)志。 50 人及臨建設(shè)備中標(biāo)后 10 天內(nèi)進(jìn)場，進(jìn)行開展施工調(diào)查、辦理臨時(shí)工程用地手續(xù)、修建施工便道、生產(chǎn)和生活房屋、組建工地試驗(yàn)室、進(jìn)行材料選定、拌和站修建、線路中線和高程復(fù)測及控制點(diǎn)加密、辦理施工 現(xiàn)場交接手續(xù)等工作。 進(jìn)行交通疏導(dǎo)時(shí)，設(shè)置必要的路障、適當(dāng)?shù)恼彰?、警告信號和?biāo)志牌等交通安全設(shè)施，標(biāo)志 牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、安全與控制標(biāo)志、指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志等，以保護(hù)本工程人員和公眾的安全。 在穿越施工段的臨時(shí)道路全部搭設(shè)防護(hù)安全通道，通道內(nèi)安裝照明設(shè)施，通道進(jìn)出口均有專人晝夜負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)工作。 二、防止交通擁堵措施 選擇合理的施工時(shí)間進(jìn)行材料運(yùn)輸，盡量避開周末的交通流量高峰。 ② 嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場焚燒任何棄物和產(chǎn)生有害有毒氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融有毒物質(zhì)要使用封閉和帶煙氣處理裝置的設(shè)備。 （ 2） 、污水的處理和排放： 場內(nèi)設(shè)沉淀池，并做到： ① 所有的生活或其它污水必須分別處理后才能排入排水管道。 ① 盡量采用低噪音的施工工藝和方法。 （ 4）、施工前由專人在工地及附近張貼安民告示，請市民理解工地白天機(jī)械施工給居民帶來的影響。 采取有效措施收集、處理污水，保證污水排放符合要求。 （ 7）現(xiàn)場垃圾清運(yùn)設(shè)專人負(fù)責(zé)管理，建筑垃圾采用每層設(shè)置密封垃圾道或采用料斗吊運(yùn)，嚴(yán)禁拋撒；每道工序應(yīng)工完、場清，及時(shí)將施工作業(yè)面廢棄物有組織地清理至垃圾堆放場。 第八節(jié) 揚(yáng)塵控制 揚(yáng)塵發(fā)生源 （ 1）土方施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵； （ 2）現(xiàn)場攪拌產(chǎn)生的揚(yáng)塵； （ 3）裸露場地產(chǎn)生的揚(yáng)塵； （ 4）易散落、易飛揚(yáng)的細(xì)顆粒散體材料運(yùn)輸、存放引起的揚(yáng)塵； （ 5）車輛在臨時(shí)道路上行使產(chǎn)生的揚(yáng)塵； （ 6）建筑垃圾的產(chǎn)生、存放、運(yùn)輸產(chǎn)生的揚(yáng)塵。如屬危險(xiǎn)品，必須由有危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)運(yùn)輸單位負(fù)責(zé)運(yùn)輸、押運(yùn)、卸貨。 （ 2）產(chǎn)生廢 棄物的單位均應(yīng)設(shè)置廢棄物臨時(shí)置放點(diǎn)，配備有標(biāo)識的廢棄物容器，廢棄物產(chǎn)生后，由產(chǎn)生單位按要求放置到臨時(shí)存放點(diǎn)或容器里。 道路經(jīng)常清掃，灑水濕潤，防止車輛帶泥土上路行駛，防止塵土飛揚(yáng)。 設(shè)備管理要由專人負(fù)責(zé)，作業(yè)時(shí)要熟練掌握機(jī)械性能和操作技能，嚴(yán)禁盲目和違章操作，以免造成機(jī)械損壞和人身傷害。 運(yùn)輸油料等危險(xiǎn)品的汽車，要注意防火，并配置好滅火裝置，不準(zhǔn)在車輛內(nèi)部和附近吸煙，中速行駛，要有專人押運(yùn)和看守，非押運(yùn)人員不準(zhǔn)搭車。 41 班組之間進(jìn)行安全知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)“安全第一，預(yù)防為主”的意識。 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好優(yōu)良的安全帽，禁止穿半高跟、高跟鞋或拖鞋以及帶釘易滑的鞋。 二、 安全施工保證措施 （一）安全施工組織 建立以公司總經(jīng)理掛帥，管生產(chǎn)的副總經(jīng)理和各職能部門負(fù)責(zé)人組成的公司領(lǐng)導(dǎo)小組，協(xié)調(diào)各部門間關(guān)系，監(jiān)督施工中安全防范措施的實(shí)施。研究解決施工中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。 （四）按施工方案和工藝流程科學(xué)組織施工 嚴(yán)格工序銜接，執(zhí)行操作規(guī)程，避免各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 一、安全保證體系 搞好該工程施工安全工作關(guān)系到國家、企業(yè)和個(gè)人的根本利益，因此，在施工過程中，除認(rèn)真落實(shí)《技術(shù)規(guī)范》及《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)要求外，切實(shí)做好城市施工揚(yáng)塵污染防治管理工作，創(chuàng)建“綠色環(huán)保工 37 地”，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)生 （二）安全文明施工教育經(jīng)?；?、制度化 開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全文明教育，使廣大 職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。上面層采用雙鋼輪壓路機(jī)初壓、振蕩壓路機(jī)復(fù)壓、雙鋼輪壓路機(jī)終壓。 拌和后的混合料必須均勻一致，無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的離析現(xiàn)象。 34 ①壓路機(jī)不得停在未壓實(shí)的基層上，并不準(zhǔn)急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。初壓采用雙鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪進(jìn)行；復(fù)壓緊跟著初壓，采用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；終壓采用鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，以消除所有壓痕，碾壓工作在 規(guī)定的溫度區(qū)間內(nèi)完成。 （ 9）灰 土 混合料的碾壓 ①當(dāng)進(jìn)行下層壓實(shí)時(shí)，可不用輪胎壓路機(jī)，而由 18～ 21t 三輪壓路機(jī)，增加二遍靜壓。 ③根據(jù)灰 土 混合料的鋪筑實(shí)踐，開始時(shí)攤鋪速度為 2～ ，正常后為 3～ 5m/min，這樣鋪出的平整度較好。 （ 5）、混合料的檢測 ①應(yīng)經(jīng)常目測灰 土 混合料拌和的均勻性，使出廠的混合料色澤均勻，無離析、成團(tuán)塊現(xiàn)象。這樣一方 面能節(jié)省泥灰結(jié)碎石混合料