【正文】 用沿線可采用排水溝和下水道，做好施工期間臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證現(xiàn)有排水系統(tǒng)的暢通，便于施工不受或少受外界流水或雨水的影響。制定工地各種管理文件材料、表格材料、工作程序等。 施工平面布置如下 : 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ５ （ 2）立柱蓋梁施工： 2 個(gè)工作面，每個(gè)工作面 每天 平均生產(chǎn)能力為 2 根立柱、 1 個(gè)承臺(tái)； （ 3）現(xiàn)澆箱梁施工： 根據(jù)設(shè)計(jì)院 提供的施工步驟及全橋總體施工組織設(shè)計(jì) ,全橋箱梁分為三個(gè)施工工作面 ,獨(dú)立進(jìn)行循環(huán)作業(yè) 。 η —— 電動(dòng)機(jī)的平均功率系數(shù)。 （ 4） 設(shè)計(jì)荷載：城市 A 級(jí) （ 5） 地震烈度：設(shè)計(jì)地震基本烈度為 7 度，基本地震加速度為 （ 6）抗震設(shè)防：地震動(dòng)峰值加速度： 地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期： (7)橋面鋪裝：瀝青混凝土 二、 施工計(jì)劃工期 本合同段施工計(jì)劃工期為 90 日歷日 ，工程缺陷責(zé)任期為 1 年。 二、《公路施工組織》、《公路項(xiàng)目施工管理》、《公路工程質(zhì)量管理與控制方法》、《路基路面工程》、《橋梁工程》等有關(guān)參考書與教材。 三、有關(guān)市政工程、公路、橋涵施工規(guī)范、質(zhì)量檢查、工程驗(yàn)收規(guī)范及福建省有關(guān)補(bǔ)充規(guī)定。 三、 本合同段主要工程數(shù)量表 表 1 主要工程數(shù)量表 序號(hào) 工程項(xiàng)目 單位 數(shù)量 備注 1 引道工程 M 2 高架橋工程 M 290 第三章 施工總平面布置及施工總體計(jì)劃安排 一、 進(jìn)場(chǎng)道路 本合同段工程沿線有二環(huán)公路，交通較方便，施工進(jìn)場(chǎng)主要道路利用二環(huán)公路作為運(yùn)輸通道。 COSφ —— 平均功率因素。 第一步驟 0 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 第二步驟 0 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ 第一聯(lián) (100米 ) 20xx 年 4 月 18 日 20xx 年 5 月 3 日 第二聯(lián) (93 米 ) 20xx年 3 月 27 日 20xx 年 4 月 16日 第三聯(lián) (97 米 ) 第一段 20xx 年 3 月 27日 20xx 年 4 月 16 日 第二段 20xx 年 4 月 18日 20xx 年 5 月 3 日 （ 4）引道工程：引道工程及橋下恢復(fù)工程計(jì)劃 10 天完成。 三、 臨時(shí)工程的實(shí)施 臨時(shí)用電 臨時(shí)用電要求在準(zhǔn)備工作前期首先完成，電力部門給予辦理有關(guān)用電手續(xù) ,提供一 630KW 變壓器 。 四、 路線測(cè)量工作 基樁制作 根據(jù)路線特點(diǎn)，加工一定數(shù)量的竹樁、木樁、水泥樁、鋼筋道釘；分別用于路線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的放樣和保護(hù)，以及道路中樁、邊樁，橋梁所用等樁位。 交通組織與疏導(dǎo) 國(guó)貨 路口高架橋位于交通樞紐區(qū)域，人車流量大，在施工期間必須保持該區(qū)域交通運(yùn)輸暢通。 確定鋼筋廠家，簽訂合約，準(zhǔn)備鋼筋等材料，做好原材料的試驗(yàn)工作。 有關(guān)原狀材料試驗(yàn) 及時(shí)做好鋼筋、水等原材料的試驗(yàn)，及時(shí)提供試驗(yàn)成果。 建立與監(jiān)理聯(lián)系的工作臺(tái)帳，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)施工監(jiān)理制度。 做好外來(lái)人口安全管理，并由項(xiàng)目經(jīng)理部登記負(fù)責(zé)辦理“暫住證”；以及辦好各種保險(xiǎn)。 根據(jù)施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)本標(biāo)段橋梁施工方法扼要說(shuō)明如下： （一）樁基礎(chǔ) 全橋鉆孔灌注樁樁徑 米為 900M， 單根樁長(zhǎng)擬定為 75 米。 鉆孔 ①使用 沖擊 鉆機(jī)成孔 ，垂直度采用鉆機(jī)自身的垂直檢測(cè)裝置控制，并輔以人工鉛垂、 90 度兩個(gè)方向同時(shí)矯正垂直度。鋼筋籠要設(shè)加強(qiáng)筋，以保證在搬運(yùn)、吊放過程中不致變形，并每隔 2 米設(shè)定位砼墊塊，以保證鋼筋籠位置正確，且有福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １４ 施工項(xiàng)目 施 工 方 法 一定保護(hù)層。 ②導(dǎo)管入孔后，控制管底至孔底間隙 ～ 左右。 （四）、立柱 對(duì)立柱進(jìn)行測(cè)量放樣，用 機(jī)械街頭連接 立柱鋼筋籠，準(zhǔn)確就位。混凝土振搗采用插入式震動(dòng)器震搗。立桿間距為：橫橋向 80 厘米，縱橋向 60 厘米 ，水平桿步距 。要求調(diào)整塊不得漏漿。固定在設(shè)計(jì)位置上，在錨栓孔內(nèi)套入螺栓，與支座下底板固定，支座位調(diào)整好后，可在錨栓孔內(nèi)福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) １９ 灌注環(huán)氧樹脂砂漿，其配比約為環(huán)氧樹脂二丁脂肪 17，乙二膠 8,砂 250，拌合均勻，灌注量為孔的體積扣去地腳螺栓體積，于初凝前，從支座的地腳螺栓孔插進(jìn)地腳螺栓并帶好螺母。 10 軸線偏位 10 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２０ 鋼筋的制作成型及安裝 現(xiàn)澆連 續(xù)梁梁體鋼筋均在加工場(chǎng)地制作好。 10 用尺量 寬、高 177。編束時(shí)按各束理順，每隔 1~ 用鐵絲捆扎，鐵絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號(hào)掛牌存放。 管道位置的允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 檢查方法 1 坐標(biāo) 梁長(zhǎng)方向 30 用尺量 梁高方向 6 梁寬方向 6 2 間距 同排 6 用尺量 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２２ 上下層 6 箱梁砼的灌筑 梁體砼的配合比必須呈報(bào)監(jiān)理認(rèn)可后方可生產(chǎn)，對(duì)砼的彈性模量，收縮徐變，經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求。整個(gè)振搗工作采取插入式振動(dòng)棒為主，為保證砼的質(zhì)量，設(shè)專人分區(qū)負(fù)責(zé)。 ⑤ 底板及其支撐系統(tǒng)在箱梁張拉未完之前不得進(jìn)行任何操作。接著張拉 S21， S22。所有預(yù)應(yīng)力張拉以張拉力控制為主，實(shí)測(cè)一端伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算值比較，作為復(fù)核，若實(shí)測(cè)值與計(jì)算值相差過大，應(yīng)分析其原因。對(duì)壓滿漿的管道進(jìn)行保護(hù)，在一天內(nèi)不受震動(dòng)，水泥漿注入后 48h 內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土溫度不低于 50C。支架卸載下落空出一定空間后，拆除底模 板，拆除時(shí)采取措施對(duì)混凝土進(jìn)行保護(hù)。 具體工期安排參見： “施工總體網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖”。另外，認(rèn)真做好資金、技術(shù)的保障工作。積極開展勞動(dòng)競(jìng)賽，適時(shí)掀起施工高潮。按照施工工藝流程框圖中質(zhì)量管理程序進(jìn)行施工質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行交通部 JTJ107198《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》與指揮部招標(biāo)文件規(guī)定進(jìn)行施工。 針對(duì)具體情況分析質(zhì)量控制重點(diǎn)環(huán)節(jié)，采取相應(yīng)防范措施。施工單位依據(jù)福州市關(guān)于文明施工的有關(guān)文件精神成立了文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了文明施工的具體行為措施，主要包括以下三個(gè)方面的內(nèi)容。 各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般要停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時(shí)，要有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。 安全技術(shù)措施制度，各分項(xiàng)工程在編制施工方案過程中必須編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施，建立安全交底制度，各班組在宣布生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，對(duì)施 工安全提出明確要求，把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時(shí)交底，并組織工人討論，使人人心中有數(shù)，個(gè)個(gè)做到安全。 用的各種機(jī)具設(shè)備和勞保用品，定期進(jìn)行檢查和必要的檢驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。 二、砼施工注意突然暴雨襲擊，工地準(zhǔn)備防雨設(shè)施。 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ３６ 五、鉆孔灌注樁施工時(shí)的廢棄泥漿，采用砌池貯存沉淀運(yùn)送到指定地點(diǎn)廢棄，以保護(hù)環(huán)境。 七、施工開挖時(shí)注意是否埋有地下管線，若有，要及時(shí)與業(yè)主和各有關(guān)部門取得聯(lián)系，合理解決問題，不得盲目蠻干。 四 、鋼筋堆放要有遮蓋防雨布，防止雨水直接沖淋引起更多的鐵銹，損耗鋼筋截面，影響鋼筋強(qiáng)度。 1設(shè)保衛(wèi)專職員，加強(qiáng)社會(huì)治安管理和生產(chǎn)安全監(jiān)督。 遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為發(fā)生。 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ３３ 現(xiàn)場(chǎng)的變（配）電設(shè)備處，必須備有滅火器材和高壓安全用具。 2，劃分物料堆放區(qū)、加工區(qū)、機(jī)械停放區(qū)、現(xiàn)場(chǎng)辦公區(qū)、生活區(qū)和人車通道及消防通道，專職清潔工 10 名，保持現(xiàn)場(chǎng)清整，減少粉塵污染。 專業(yè)技術(shù)人員做好技術(shù)數(shù)據(jù)的計(jì)算和復(fù)核，確保其準(zhǔn)確性，并經(jīng)常檢查施工中的實(shí)際數(shù)與計(jì)算數(shù)之差距，分析原因及提出改進(jìn)方案，使誤差符合規(guī)范要求。對(duì)每個(gè)隱蔽工程，必須由質(zhì)檢室自檢簽字并報(bào)業(yè)主與監(jiān)理工程師檢查簽字同意才進(jìn)入下一道工序。 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 （一）建立質(zhì)量管理體系 我公司已通過 ISO9001： 20xx 質(zhì)量認(rèn)證體系，本項(xiàng)目將建立項(xiàng)目技術(shù)福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ３０ 負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)量管理體系，設(shè)立質(zhì)量自檢室，下設(shè)工地中心試驗(yàn)室，配備試驗(yàn)人員與試驗(yàn)設(shè)備。 （八）合理組織勞動(dòng)力，合理安排工序，強(qiáng)化施工工序的銜接，保證施工的連續(xù)性。 （二）上墩承臺(tái)施工順序 測(cè)量放線 → 基坑開挖 → 樁頭處理 → 鋪設(shè)墊層 → 樁基聲測(cè) → 鋼筋安裝→ 安裝模板 → 澆筑混凝土 → 養(yǎng)護(hù)拆模 → 基坑回填 夯實(shí)。 10 用水準(zhǔn)儀測(cè) 5 處 4 斷面尺寸（ mm） 高度 +5， 10 用尺量， 每孔檢查 3~5 個(gè)斷面 頂、底板寬 177。漿體在攪拌時(shí)外摻 水泥用量的鋁粉或其它膨脹劑 ，以減少水泥漿的收縮。 孔道壓漿 張拉結(jié)束確認(rèn)無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象即割絲，割絲采用砂輪切割機(jī)，不得用電焊或乙炔切斷法進(jìn)行。張拉腹板時(shí)先下后上。 福州市二環(huán)路－國(guó)貨路口高架橋工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ２３ 預(yù)應(yīng)力施 工 連續(xù)箱梁預(yù)應(yīng)力分為縱向、橫向預(yù)應(yīng)力束兩