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移動龍門吊起吊裝置設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計(完整版)

2025-09-02 04:27上一頁面

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【正文】 ????????????????????? 9 卷筒中心軸鍵的校 核 ???????????????????????? 10 卷筒中心軸軸承的校核 ??????????????????????? 11 吊鉤的設(shè)計與校核 ?????????????????????????? 11 吊鉤主要尺寸 ??????????????????????????? 11 吊鉤的校核 ???????????????????????????? 11 橫梁的設(shè)計 ????????????????????????????? 12 起吊電動機 ??????????? ?????????????????? 13 起吊電動機的工作原理??????????????????????? 13 起吊電動機的選擇????????????????????????? 13 起吊電動機發(fā)熱條件的校核????????????????????? 14 起吊減速器的設(shè)計 ?????????????????????????? 14 起吊制動器的設(shè)計 ????????????????????????? 14 起吊制動器的工作原理 ?????????? ???????????? 14 起吊制動器的選擇 ???????????????????????? 15 4 移動機構(gòu)的設(shè)計 ??????????????????????????? 15 移動機構(gòu)方案的確定 ???????????????????????? 15 車輪的設(shè)計及校核 ????????????????????????? 15 車輪中心軸校核 ?????????????????????????? 15 5 結(jié)論 ??????????????????????????????? ? 17 參考文獻 ??????????????????????????????? 18 致 謝 ??????????????????????????????? 19 移動龍門吊起吊裝置設(shè)計 摘 要: 移動式龍門吊是一種應(yīng)用非常廣泛的起重機械,它常用于工地、碼頭和工廠中重型貨物的起升和轉(zhuǎn)移。 起吊裝置 。 公元前 10 年, 古羅馬建筑師維特魯維斯曾在其建筑手冊里描述了一種起重機械。 1846年,英國的阿姆斯特朗把新堡船塢的一臺蒸汽超重機改為水力超重機。通常起重機械由起升機構(gòu) (使物品上下運動 )、運行機構(gòu) (使起重機械移動 )、變幅機構(gòu)和回轉(zhuǎn)機構(gòu) (使物品作水平移動 ),再加上金屬機構(gòu),動力裝置,操縱控制及必要的輔助裝置組合而成。其中一個是輕小型起重機設(shè)備,輕小型起重設(shè)備的特點是輕便、結(jié)構(gòu)緊湊,動作簡單,作業(yè)范圍投影以點、線為主。還有臂架類型起重設(shè)備,臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。 門式 起重機廣泛地應(yīng)用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。中、小型門式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的 “ 三合一 ” 驅(qū)動方式,大起重量的普通門式起重機為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動裝置常采用萬 向聯(lián)軸器。起重機不但容易操作、維護,而且安全性好,可靠性高,具有優(yōu)異的耐久性、無故障性、維修性和使用經(jīng)濟性。作為中國起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者,徐州重型機械有限公司現(xiàn)在已經(jīng)形成了以汽車起重機為主導(dǎo),履帶式起重機和全路面起重機為側(cè)翼強勢推進的龐大型譜群。芬蘭的 Konecranes 該企業(yè)起源于芬蘭的老牌企業(yè) Kone公司,最初公司規(guī)模和品牌等在歐洲都不是很顯著,后來該公司采取積極的財務(wù)和發(fā)展策略,先后將業(yè) 界赫赫有名的起重機公司,如:法國的 Verlinde、德國的 Nova、 Swf、Stahl,英國的 Morris 等納入囊中。主要由電動機、聯(lián)軸器、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組、吊鉤等組成。其具體的滑輪式設(shè)計方案如圖 2所示,采用滑輪組來進 行重物的起升與下降。 徑向負荷: 1F = 軸向負荷: 2F =0N M7 的工作級別的軸承工作時數(shù)為 4000h,查參考文獻 [1]的 6018 軸承 e=,因為F2/F1< e,所以取 x=1,y=。 工字鋼受力圖如下: 圖 7 工字鋼受力圖 Figure 7 steel by trying to 工字鋼最小彎矩: maxM =27 ? =27 = ( 32) 工字鋼材料選擇 Q235,其許用應(yīng)力 [ s? ]=235MPa。 maxHv P=mgh+ 2v ( 34) P=5400(10 + ) ( 35) P= 起重 5t 的重物所需的功率為 。 實際起升速度: V=v 01ii =15 =( 40) 起吊制動器的設(shè)計 起吊制動器的工作原理 制動器是具有使運動部件(或運動機械)減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。 查參 考文獻 [1]選用 YWZ2100/10 制動器,質(zhì)量為 22kg。 車輪中心軸校核 車輪中心軸受力情況如下圖: 圖 8 車輪中心軸受力圖 Figure 8 the center of the wheel shaft force 其中: 1NVF = 2NVF =8000N; rF =16000N 1NHF = 2NHF =2400N; tF =4800N 分別作出車輪中心軸在水平面及垂直面上的彎矩圖和扭矩圖。由于我在設(shè)計經(jīng)驗和實踐上經(jīng)驗匱乏,使得此次 設(shè)計還存在各種問題和知識上的錯誤,有待進一步改進。 還要 感謝論文引用的參考文獻的作者們,他們大量開拓性的工作和成果,為我的畢業(yè)設(shè)計提供了堅實的基礎(chǔ)。各位老師,不僅在學(xué)業(yè)上嚴格要求我,而且在工作、生活中給予了我無微不至的關(guān)懷和照顧。 我相信學(xué)海無涯 只要自 己努力想學(xué) 這些知識對自己都是有幫助的。 5 結(jié)論 我認為我的這次移動龍門吊畢業(yè)設(shè)計是我大學(xué)里專業(yè)學(xué)習(xí)收獲最多的一次,在設(shè)計中我系統(tǒng)得復(fù)習(xí)了許多以前的知識,對我知識體系的鞏固和升華有很大的作用。又因為本設(shè)計移動龍門吊需要在地面上自由移動,所以沒有采用一般起重機的車輪和鋼軌,而是采用了無緣車輪。俗稱剎車、閘。 查參考文獻 [2]選用 YZR180L6, 其中 eP ( 25%) =17KW, n=955r/min。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn) 磁場 并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉(zhuǎn)扭矩。 吊鉤的設(shè)計與校核 吊鉤主要尺寸 鉤孔直徑: D=( 30~ 35) Q =35 = ( Q為額定最大起重量) ( 28) 取鉤孔直徑 D=80mm。如需要完整說明書和 設(shè)計 圖紙等 .請聯(lián)系 扣扣:九七一九二零八零零 另提供全套機械畢業(yè)設(shè)計下載!該論文已經(jīng)通過答辯 0 1 2L 2 ( )sgL L L L? ? ? ?=2 (90+40+50)+30=390mm ( 10) 取 L=390mm 卷筒壓應(yīng)力校核: max1 SA p? ? δ= ( 11) 選用灰鑄鐵 HT100,它的最小抗拉強度 b? =100MPA 許用壓應(yīng)力: [ yp? ]=? = ( 12) 因為 1? < [ yp? ],所以卷 筒的抗壓強度滿足。 起吊機方案的確定 本設(shè)計移動龍門吊要按照布置宜緊湊的原則,幾經(jīng)考慮決定采用下圖 1的方案。美國的
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