【正文】 消費過程的物流活動的高效與低成本，從而擴大了物流活動的邊界，要關(guān)注更為廣闊的物流活動和市場。那么海南的物流又如何呢？海南被稱為我國最大的“熱帶寶地”，擁有豐富的土地資源，作物資源，植物資源，動物資源，南藥資源，水產(chǎn)資源，海鹽資源，礦產(chǎn)資源，能源資源，旅游資源和會展資源。海南是一個不設(shè)路卡的省份，高速路上沒有收費站，省下的費用被攤在燃油費中，故汽油價格比其他省份略高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子間的公路多數(shù)是沙土路，大部分還算平坦，質(zhì)量肯定比內(nèi)地的黃土紅土路要強很多海南島的長途汽車分為四種。一些生產(chǎn)企業(yè)也開始介入現(xiàn)代物流，構(gòu)建自身的物流網(wǎng)絡(luò)和體系。（4）現(xiàn)代化程度低，現(xiàn)代流通發(fā)展模式緩慢。首先，從發(fā)達(dá)國家來看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。政府的作用首先,要整合資源，建立標(biāo)準(zhǔn)，初步構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系。行政執(zhí)法部門要依法行政，公正執(zhí)法，創(chuàng)造一個良好的法制環(huán)境（二）完善交通體系關(guān)于完善海南的交通方面公路：加快?？诶@城公路續(xù)建工程建設(shè)，加快三亞繞城公路開工工作，繼續(xù)做好高速公路大、中修及配套設(shè)施改造的建設(shè)，抓好東線高速公路?？谥镰偤６螖U建工程的前期工作水運：加強港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強吞吐量，利用現(xiàn)代化技術(shù)管理。要重點抓好各市縣經(jīng)貿(mào)局長、重點流通企業(yè)負(fù)責(zé)人、大中型工業(yè)企業(yè)營銷負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班，使各級流通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)干部和企業(yè)的高中層管理人員盡快熟悉現(xiàn)代流通方面的新知識、新技術(shù)、新理念。國外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗表明，建設(shè)一體化的冷鏈物流體系是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)物流的必經(jīng)之路， 大力發(fā)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流要得到發(fā)展, 關(guān)鍵是提高服務(wù)水平。第二篇：廣東省物流發(fā)展現(xiàn)狀2012年廣東省經(jīng)濟繼續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整進一步推進，隨著經(jīng)濟總量的增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和人民生活水平的提高，將在推動現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模擴張和結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，對物流服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。在航空貨物、郵政包裹以及快遞的物流業(yè)務(wù)上，貨值較高，運達(dá)時間短，形成快遞網(wǎng)絡(luò)。但是在我國物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，物流市場正在加速形成的背景下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題也同樣值得我們關(guān)注。由于物流業(yè)具備理念新、高成長性等特點，同時物流中心、配送中心規(guī)模大、架子大，是展示官員政績的有效形式，容易得到政府的支持，全國各地物流項目遍地開花，不能排除這方面的因素在起作用。煙草生產(chǎn)和銷售企業(yè)將越來越重視通過煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過提高物流運作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平，來提高整體的競爭實力。原有的卷煙物流倉庫采用的出入庫設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫的設(shè)備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設(shè)備，不能實現(xiàn)出入庫流程的優(yōu)化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開支較大，倉儲轉(zhuǎn)運費用增加，流通成本過高。二、提高我國煙草物流水平的措施現(xiàn)代銷售物流產(chǎn)業(yè)是以市場為導(dǎo)向，快捷高效產(chǎn)業(yè)。按照國家法律、政策規(guī)定及要求，規(guī)范用工行為；建立統(tǒng)一的績效評價管理制度，做到評價過程和結(jié)果公開、公正、透明，績效和收入掛鉤；制訂培訓(xùn)計劃，開展員工培訓(xùn)。特殊崗位員工執(zhí)證上崗。以國家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級市公司為主體的地域配送模式。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；發(fā)展隨著信息時代的到來，電子商務(wù)的發(fā)展一天比一天活躍。通過對國外先進物流的研究，找出我國物流現(xiàn)狀的出路，通過加強對迅速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)的宏觀治理，積極引導(dǎo)，從而促使新興物流業(yè)在我國蓬勃發(fā)展。也是企業(yè)對其顧客服務(wù)策略作調(diào)整時產(chǎn)生影響的標(biāo)尺。運用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)是加速企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要方面，對于大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)，借助因特網(wǎng)開展電子商務(wù)，改變傳統(tǒng)商務(wù)模式，完成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)培養(yǎng)和挖掘新經(jīng)濟人才，全面提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)文化與企業(yè)時代精神，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)加快融進新經(jīng)濟，提升企業(yè)科技，增強國際市場核心競爭力的重要任務(wù)。以信息為紐帶，構(gòu)筑智能物流系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)?？梢栽诳紤]具體條件的基礎(chǔ)上決定運輸方式。實踐是檢驗一切的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)是推動物流治理發(fā)展的最主要構(gòu)架。從運輸用度上看，根據(jù)一般綜合分析社會物流用度，運輸用度要占60%的比例。綜合一切環(huán)境因素，怎樣在這些條件下往獲得最優(yōu)路徑？怎樣達(dá)到最快最優(yōu)？在GIS環(huán)境下，可以應(yīng)用多Agent系統(tǒng)對物流運輸路徑進行動態(tài)規(guī)劃，往獲得最優(yōu)路徑。近幾年，我區(qū)物流業(yè)有了較快的發(fā)展，相繼出臺了物流業(yè)發(fā)展的政策性措施，對物流的作用、地位的認(rèn)知度有了顯著提高。在全區(qū)經(jīng)濟企穩(wěn)回升帶動下，物流需求快速增長。新華百貨物流有限公司是銀川新華百貨商業(yè)集團股份有限公司的全資子公司，前身為寧夏物美商業(yè)有限公司，旗下運作新百西北現(xiàn)代供應(yīng)鏈科技園，是西北唯一一家采用德國sap信息技術(shù)管理的現(xiàn)代化大型物流企業(yè)，公司擁有配送車輛200余輛，配送范圍覆蓋寧夏全區(qū)及蘭州、西寧等周邊地市、區(qū)，目前是西北地區(qū)消費品流通行業(yè)規(guī)模最大、功能最完善、配套最齊全、輻射范圍最廣的商品物流樞紐中心。此外銀川至西安高鐵寧夏段工程12月26日正式開工建設(shè)，項目通車后，兩地間通行時間將由14小時縮短至3小時左右。下一步，區(qū)局（公司）將以支持“統(tǒng)購分銷”管理模式為目標(biāo)，堅持“突出信息整合、實現(xiàn)系統(tǒng)集成、利用現(xiàn)有資源、降低運行成本”，加快項目推進實施力度，著力實現(xiàn)工商協(xié)同、聯(lián)合工房、GIS批零智能配送、財務(wù)核算等各系統(tǒng)功能的無縫銜接，積極構(gòu)建集中控制、系統(tǒng)管理、流程清晰、作業(yè)優(yōu)化的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系。%。然而與西安、蘭州、呼和浩特、烏魯木齊相比還是有很大的差距。往往投入很大，收益很少，甚至出現(xiàn)剛開始建成就開始出現(xiàn)負(fù)增長，所以有些地方物流園區(qū)建設(shè)完成后并沒有有效的利用起來，嚴(yán)重限制了資金的流通。這種條塊分割、部門分割、各自為政的狀況大大降低了物流效率,條塊分割的物流體系使物流資源匱乏。（2）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步構(gòu)建現(xiàn)代物流通道體系。構(gòu)筑銀川市物流業(yè)基礎(chǔ)信息平臺銀川市政府與企業(yè)應(yīng)充分利用當(dāng)前的通信基礎(chǔ)設(shè)施和城市信息網(wǎng)絡(luò),建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、接口開放、功能通用的基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)平臺和物流公共信息平臺,通過統(tǒng)一的物流信息平臺,方便物流園區(qū)、物流企業(yè)通過各自的網(wǎng)絡(luò)與信息平臺進行權(quán)限訪問和基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)及信息交換,由此優(yōu)化企業(yè)物流管理,全面降低物流運作成本。物流企業(yè)規(guī)劃建議物流企業(yè)應(yīng)加強自身建設(shè),增強競爭實力。如交通狀況；有些企業(yè)將地址選在城市交通網(wǎng)絡(luò)不能完全覆蓋的地區(qū)，致使貨物流通受到限制，嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展。，資源分散銀川大多數(shù)物流企業(yè)是從倉儲、運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，大多以簡單的倉儲、運輸為主。上半年，%。主要是工業(yè)品物流下降較多對全區(qū)物流總額影響較大。這條鐵路將構(gòu)建起國家“一帶一路”的大通道和推動西部發(fā)展的主動脈，對加快西部大開發(fā)，推動向西開放意義重大。其次，寧夏綜合保稅區(qū)的設(shè)立，對進一步完善我國對外開放布局，構(gòu)筑面向阿拉伯國家及世界穆斯林地區(qū)內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新格局，深入拓展與阿拉伯國家全方位經(jīng)貿(mào)合作，提升內(nèi)陸地區(qū)對外開放水平，促進銀川乃至寧夏經(jīng)濟社會發(fā)展有著重大而深遠(yuǎn)的意義。從物流構(gòu)成來看，%，%，工業(yè)品物流仍是拉動全區(qū)社會物流增長的主要力量。目錄前言.....................................................1一、發(fā)展現(xiàn)狀.............................................4.............................4 ...............................5 ...........................6 .................................6二、存在主要問題.........................................7.....................................7 ，資源分散.....................8 .................................9 4．物流信息化水平低..................................9三、規(guī)劃建議............................................10做好現(xiàn)代物流業(yè)管理的規(guī)劃.........................10物流企業(yè)規(guī)劃建議.................................10加快基礎(chǔ)建設(shè)，構(gòu)成現(xiàn)代物流體系...................10構(gòu)筑銀川市物流業(yè)基礎(chǔ)信息平臺.....................11一、發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，隨著全區(qū)經(jīng)濟持續(xù)快速增長和基礎(chǔ)設(shè)施條件的加快改善，物流業(yè)獲得了穩(wěn)步、全面發(fā)展，在國民經(jīng)濟中的基礎(chǔ)支撐作用日益顯現(xiàn)。物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和物流成本的高低，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有重要影響，是一個地區(qū)投資環(huán)境好壞的重要標(biāo)志，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本身