【正文】 消費(fèi)過(guò)程的物流活動(dòng)的高效與低成本，從而擴(kuò)大了物流活動(dòng)的邊界，要關(guān)注更為廣闊的物流活動(dòng)和市場(chǎng)。那么海南的物流又如何呢？海南被稱為我國(guó)最大的“熱帶寶地”，擁有豐富的土地資源，作物資源，植物資源，動(dòng)物資源，南藥資源，水產(chǎn)資源，海鹽資源，礦產(chǎn)資源，能源資源，旅游資源和會(huì)展資源。海南是一個(gè)不設(shè)路卡的省份，高速路上沒(méi)有收費(fèi)站，省下的費(fèi)用被攤在燃油費(fèi)中，故汽油價(jià)格比其他省份略高。鄉(xiāng)鎮(zhèn)村子間的公路多數(shù)是沙土路，大部分還算平坦，質(zhì)量肯定比內(nèi)地的黃土紅土路要強(qiáng)很多海南島的長(zhǎng)途汽車(chē)分為四種。一些生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始介入現(xiàn)代物流，構(gòu)建自身的物流網(wǎng)絡(luò)和體系。（4）現(xiàn)代化程度低，現(xiàn)代流通發(fā)展模式緩慢。首先，從發(fā)達(dá)國(guó)家來(lái)看，現(xiàn)代物流的功能是設(shè)計(jì)、執(zhí)行以及管理客戶供應(yīng)鏈中的物流需求，其特點(diǎn)是依據(jù)信息和物流專業(yè)知識(shí)，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務(wù)。政府的作用首先,要整合資源，建立標(biāo)準(zhǔn)，初步構(gòu)建現(xiàn)代化物流體系。行政執(zhí)法部門(mén)要依法行政，公正執(zhí)法，創(chuàng)造一個(gè)良好的法制環(huán)境（二）完善交通體系關(guān)于完善海南的交通方面公路：加快?？诶@城公路續(xù)建工程建設(shè)，加快三亞繞城公路開(kāi)工工作，繼續(xù)做好高速公路大、中修及配套設(shè)施改造的建設(shè)，抓好東線高速公路?？谥镰偤６螖U(kuò)建工程的前期工作水運(yùn)：加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)吞吐量，利用現(xiàn)代化技術(shù)管理。要重點(diǎn)抓好各市縣經(jīng)貿(mào)局長(zhǎng)、重點(diǎn)流通企業(yè)負(fù)責(zé)人、大中型工業(yè)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班，使各級(jí)流通主管部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)干部和企業(yè)的高中層管理人員盡快熟悉現(xiàn)代流通方面的新知識(shí)、新技術(shù)、新理念。國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展經(jīng)驗(yàn)表明，建設(shè)一體化的冷鏈物流體系是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)物流的必經(jīng)之路， 大力發(fā)展第三方農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品物流要得到發(fā)展, 關(guān)鍵是提高服務(wù)水平。第二篇：廣東省物流發(fā)展現(xiàn)狀2012年廣東省經(jīng)濟(jì)繼續(xù)發(fā)展，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)一步推進(jìn)，隨著經(jīng)濟(jì)總量的增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和人民生活水平的提高，將在推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時(shí)，對(duì)物流服務(wù)質(zhì)量提出更高的要求。在航空貨物、郵政包裹以及快遞的物流業(yè)務(wù)上，貨值較高，運(yùn)達(dá)時(shí)間短，形成快遞網(wǎng)絡(luò)。但是在我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)正在迅速興起，物流市場(chǎng)正在加速形成的背景下，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題也同樣值得我們關(guān)注。由于物流業(yè)具備理念新、高成長(zhǎng)性等特點(diǎn)，同時(shí)物流中心、配送中心規(guī)模大、架子大，是展示官員政績(jī)的有效形式，容易得到政府的支持，全國(guó)各地物流項(xiàng)目遍地開(kāi)花，不能排除這方面的因素在起作用。煙草生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)將越來(lái)越重視通過(guò)煙草流通環(huán)節(jié)降低成本，并力圖通過(guò)提高物流運(yùn)作效率、降低煙草流通成本，提高客戶服務(wù)水平，來(lái)提高整體的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。原有的卷煙物流倉(cāng)庫(kù)采用的出入庫(kù)設(shè)備主要是手持式的條碼掃描設(shè)備，分揀線人力參與程度高，出庫(kù)的設(shè)備僅限于手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)等較初級(jí)的出庫(kù)設(shè)備，不能實(shí)現(xiàn)出入庫(kù)流程的優(yōu)化，造成煙草運(yùn)輸流通半徑小，流通環(huán)節(jié)多，可變成本開(kāi)支較大，倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用增加，流通成本過(guò)高。二、提高我國(guó)煙草物流水平的措施現(xiàn)代銷(xiāo)售物流產(chǎn)業(yè)是以市場(chǎng)為導(dǎo)向，快捷高效產(chǎn)業(yè)。按照國(guó)家法律、政策規(guī)定及要求，規(guī)范用工行為；建立統(tǒng)一的績(jī)效評(píng)價(jià)管理制度，做到評(píng)價(jià)過(guò)程和結(jié)果公開(kāi)、公正、透明，績(jī)效和收入掛鉤；制訂培訓(xùn)計(jì)劃，開(kāi)展員工培訓(xùn)。特殊崗位員工執(zhí)證上崗。以國(guó)家局為主體，積極統(tǒng)籌規(guī)劃整個(gè)煙草行業(yè)的大物流模式，努力打破單純的卷煙配送和以地級(jí)市公司為主體的地域配送模式。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流；發(fā)展隨著信息時(shí)代的到來(lái)，電子商務(wù)的發(fā)展一天比一天活躍。通過(guò)對(duì)國(guó)外先進(jìn)物流的研究，找出我國(guó)物流現(xiàn)狀的出路，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)迅速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)的宏觀治理，積極引導(dǎo)，從而促使新興物流業(yè)在我國(guó)蓬勃發(fā)展。也是企業(yè)對(duì)其顧客服務(wù)策略作調(diào)整時(shí)產(chǎn)生影響的標(biāo)尺。運(yùn)用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)是加速企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的重要方面，對(duì)于大多數(shù)傳統(tǒng)企業(yè)，借助因特網(wǎng)開(kāi)展電子商務(wù)，改變傳統(tǒng)商務(wù)模式，完成企業(yè)網(wǎng)絡(luò)培養(yǎng)和挖掘新經(jīng)濟(jì)人才，全面提升企業(yè)網(wǎng)絡(luò)文化與企業(yè)時(shí)代精神，使傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)企業(yè)加快融進(jìn)新經(jīng)濟(jì)，提升企業(yè)科技，增強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要任務(wù)。以信息為紐帶，構(gòu)筑智能物流系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)。可以在考慮具體條件的基礎(chǔ)上決定運(yùn)輸方式。實(shí)踐是檢驗(yàn)一切的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)是推動(dòng)物流治理發(fā)展的最主要構(gòu)架。從運(yùn)輸用度上看，根據(jù)一般綜合分析社會(huì)物流用度，運(yùn)輸用度要占60%的比例。綜合一切環(huán)境因素，怎樣在這些條件下往獲得最優(yōu)路徑？怎樣達(dá)到最快最優(yōu)？在GIS環(huán)境下，可以應(yīng)用多Agent系統(tǒng)對(duì)物流運(yùn)輸路徑進(jìn)行動(dòng)態(tài)規(guī)劃，往獲得最優(yōu)路徑。近幾年，我區(qū)物流業(yè)有了較快的發(fā)展，相繼出臺(tái)了物流業(yè)發(fā)展的政策性措施，對(duì)物流的作用、地位的認(rèn)知度有了顯著提高。在全區(qū)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升帶動(dòng)下，物流需求快速增長(zhǎng)。新華百貨物流有限公司是銀川新華百貨商業(yè)集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，前身為寧夏物美商業(yè)有限公司，旗下運(yùn)作新百西北現(xiàn)代供應(yīng)鏈科技園，是西北唯一一家采用德國(guó)sap信息技術(shù)管理的現(xiàn)代化大型物流企業(yè)，公司擁有配送車(chē)輛200余輛，配送范圍覆蓋寧夏全區(qū)及蘭州、西寧等周邊地市、區(qū)，目前是西北地區(qū)消費(fèi)品流通行業(yè)規(guī)模最大、功能最完善、配套最齊全、輻射范圍最廣的商品物流樞紐中心。此外銀川至西安高鐵寧夏段工程12月26日正式開(kāi)工建設(shè)，項(xiàng)目通車(chē)后，兩地間通行時(shí)間將由14小時(shí)縮短至3小時(shí)左右。下一步，區(qū)局（公司）將以支持“統(tǒng)購(gòu)分銷(xiāo)”管理模式為目標(biāo)，堅(jiān)持“突出信息整合、實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)集成、利用現(xiàn)有資源、降低運(yùn)行成本”，加快項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施力度，著力實(shí)現(xiàn)工商協(xié)同、聯(lián)合工房、GIS批零智能配送、財(cái)務(wù)核算等各系統(tǒng)功能的無(wú)縫銜接，積極構(gòu)建集中控制、系統(tǒng)管理、流程清晰、作業(yè)優(yōu)化的物流配送網(wǎng)絡(luò)體系。%。然而與西安、蘭州、呼和浩特、烏魯木齊相比還是有很大的差距。往往投入很大，收益很少，甚至出現(xiàn)剛開(kāi)始建成就開(kāi)始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，所以有些地方物流園區(qū)建設(shè)完成后并沒(méi)有有效的利用起來(lái)，嚴(yán)重限制了資金的流通。這種條塊分割、部門(mén)分割、各自為政的狀況大大降低了物流效率,條塊分割的物流體系使物流資源匱乏。（2）加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，逐步構(gòu)建現(xiàn)代物流通道體系。構(gòu)筑銀川市物流業(yè)基礎(chǔ)信息平臺(tái)銀川市政府與企業(yè)應(yīng)充分利用當(dāng)前的通信基礎(chǔ)設(shè)施和城市信息網(wǎng)絡(luò),建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、接口開(kāi)放、功能通用的基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)平臺(tái)和物流公共信息平臺(tái),通過(guò)統(tǒng)一的物流信息平臺(tái),方便物流園區(qū)、物流企業(yè)通過(guò)各自的網(wǎng)絡(luò)與信息平臺(tái)進(jìn)行權(quán)限訪問(wèn)和基礎(chǔ)物流數(shù)據(jù)及信息交換,由此優(yōu)化企業(yè)物流管理,全面降低物流運(yùn)作成本。物流企業(yè)規(guī)劃建議物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)自身建設(shè),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。如交通狀況；有些企業(yè)將地址選在城市交通網(wǎng)絡(luò)不能完全覆蓋的地區(qū)，致使貨物流通受到限制，嚴(yán)重阻礙了物流企業(yè)的發(fā)展。，資源分散銀川大多數(shù)物流企業(yè)是從倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)變而來(lái)的，大多以簡(jiǎn)單的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸為主。上半年，%。主要是工業(yè)品物流下降較多對(duì)全區(qū)物流總額影響較大。這條鐵路將構(gòu)建起國(guó)家“一帶一路”的大通道和推動(dòng)西部發(fā)展的主動(dòng)脈，對(duì)加快西部大開(kāi)發(fā)，推動(dòng)向西開(kāi)放意義重大。其次，寧夏綜合保稅區(qū)的設(shè)立，對(duì)進(jìn)一步完善我國(guó)對(duì)外開(kāi)放布局，構(gòu)筑面向阿拉伯國(guó)家及世界穆斯林地區(qū)內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)新格局，深入拓展與阿拉伯國(guó)家全方位經(jīng)貿(mào)合作，提升內(nèi)陸地區(qū)對(duì)外開(kāi)放水平，促進(jìn)銀川乃至寧夏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重大而深遠(yuǎn)的意義。從物流構(gòu)成來(lái)看，%，%，工業(yè)品物流仍是拉動(dòng)全區(qū)社會(huì)物流增長(zhǎng)的主要力量。目錄前言.....................................................1一、發(fā)展現(xiàn)狀.............................................4.............................4 ...............................5 ...........................6 .................................6二、存在主要問(wèn)題.........................................7.....................................7 ，資源分散.....................8 .................................9 4．物流信息化水平低..................................9三、規(guī)劃建議............................................10做好現(xiàn)代物流業(yè)管理的規(guī)劃.........................10物流企業(yè)規(guī)劃建議.................................10加快基礎(chǔ)建設(shè)，構(gòu)成現(xiàn)代物流體系...................10構(gòu)筑銀川市物流業(yè)基礎(chǔ)信息平臺(tái).....................11一、發(fā)展現(xiàn)狀“十二五”期間，隨著全區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)和基礎(chǔ)設(shè)施條件的加快改善，物流業(yè)獲得了穩(wěn)步、全面發(fā)展，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)支撐作用日益顯現(xiàn)。物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和物流成本的高低，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移有重要影響，是一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境好壞的重要標(biāo)志，其意義已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的本身