【正文】 代表的兩萬多名建設(shè)隊伍，成為一汽建設(shè)工地的主力軍。20xx年，創(chuàng)匯1億美元。19xx年銷量超過30萬輛，20xx年突破40萬輛，銷售收入564億元。xx年來，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、上輕型車和轎車三個大規(guī)模的發(fā)展階段。第二篇：中國一汽生產(chǎn)實習(xí)報告實習(xí)報告是指各種人員實習(xí)期間需要撰寫的對實習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。在1999年沃爾瑪?shù)匿N售總額占我國零售商品總額的二分之一。經(jīng)過幾天的學(xué)習(xí)，我對超市業(yè)有了一定的了解，下面談?wù)勎业乃谩?998年經(jīng)濟(jì)學(xué)諾貝爾獎得主阿馬蒂亞我們來看看他們的企業(yè)文化有什么內(nèi)容：＊ 企業(yè)宗旨：造福人民，服務(wù)社會＊ 企業(yè)價值觀：利國家，利人民、利公司。聽完講座，我們心潮澎湃，對未來發(fā)展充滿希望。如何進(jìn)行管理創(chuàng)新，增加企業(yè)的競爭力需要我們管理專業(yè)的學(xué)生繼續(xù)努力。為此在設(shè)備上開發(fā)、安裝了各種自動停止裝置和加工狀態(tài)檢測裝置；第二，生產(chǎn)第一線的設(shè)備操作工人發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品或設(shè)備的問題時，有權(quán)自行停止生產(chǎn)的管理機(jī)制。這里的關(guān)鍵在于能否將生產(chǎn)量減少了的生產(chǎn)線上的作業(yè)人員數(shù)減下來。為了達(dá)到降低成本這一基本目標(biāo)，對應(yīng)于上述基本目標(biāo)的三個子目標(biāo)，JIT生產(chǎn)方式的基本手段也可以概括為下述三個方面：1）適時適量生產(chǎn) 即“Just Time”一詞本來所要表達(dá)的含義，“在需要的時候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”。準(zhǔn)時生產(chǎn)方式在最初引起人們的注意時曾被稱為“豐田生產(chǎn)方式”，后來隨著這種生產(chǎn)方式被人們越來越廣泛地認(rèn)識研究和應(yīng)用，特別是引起西方國家的廣泛注意以后，人們開始把它稱為JIT生產(chǎn)方式?？梢哉f，TPS是一汽生產(chǎn)的精髓。承載現(xiàn)實壓力，不抱怨、不氣餒，頂著困難干。他們的企業(yè)價值觀是第一汽車、第一伙伴。管理結(jié)構(gòu)和組織方式中國一汽擁有直屬專業(yè)廠10家，分公司3家，全資子公司36家，控股子公司16家，參股公司29家，其中包括一汽轎車、一汽四環(huán)等股份上市公司和一汽—大眾、一汽—大宇(煙臺)等22家合資企業(yè)，并在海外設(shè)立11家辦事機(jī)構(gòu)。這次實習(xí)我收獲很多，通過在生產(chǎn)現(xiàn)場參觀、企業(yè)家專題講座、座談會，小組調(diào)查等多種多樣的實習(xí)形式，我在網(wǎng)絡(luò)營銷、人力資源、運(yùn)作管理等多個領(lǐng)域?qū)Ρ緦I(yè)的學(xué)習(xí)加深了理解，達(dá)到了理論和實踐的統(tǒng)一。十分感謝系里老師們給我們提供這么好的實習(xí)機(jī)會，我認(rèn)真記錄，仔細(xì)體會，現(xiàn)把實習(xí)內(nèi)容和體會報告如下：第一篇長春之行在美麗的汽車城長春，我們參觀實習(xí)了中國最大的汽車生產(chǎn)基地——一汽集團(tuán)。公司分為母公司和子公司，其中，母公司又分為全資子公司、控股子公司、參股子公司。以及在實踐中總結(jié)出來的企業(yè)精神：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、自?qiáng)。自強(qiáng)是一汽發(fā)展的根本。從長春回來后，我從圖書館借來大野耐一的《豐田生產(chǎn)方式與現(xiàn)場管理》對TPS有了更進(jìn)一步的認(rèn)識和體會。JIT生產(chǎn)方式的最終目標(biāo)即企業(yè)的經(jīng)營目的：獲取最大利潤。對于企業(yè)來說，各種產(chǎn)品的產(chǎn)量必須能夠靈活地適應(yīng)市場需要量的變比。這種“少人化”技術(shù)一反歷來的生產(chǎn)系統(tǒng)中的“定員制”，是一種全新人員配置方法。依靠這樣的機(jī)制，不良產(chǎn)品一出現(xiàn)馬上就會被發(fā)現(xiàn)，防止了不良的重復(fù)出現(xiàn)或累積出現(xiàn)，從而避免了由此可能造成的大量浪費(fèi)。第二篇秦皇島實習(xí)從長春一汽回來后，系里老師又給我們安排了一系列形式多樣、內(nèi)容豐富的實習(xí)活動。我在秦實習(xí)的感受很多，現(xiàn)把體會最深，收獲最大的案例介紹如下。＊ 經(jīng)營理念：以人為本，創(chuàng)造滿意＊ 企業(yè)精神：嚴(yán)謹(jǐn)、苛刻、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新。森在談到21世紀(jì)企業(yè)文化建設(shè)趨勢時說：“企業(yè)文化和經(jīng)濟(jì)倫理在下一個10年將成為企業(yè)興衰、國家經(jīng)濟(jì)振興與否的關(guān)鍵因素。超市企業(yè)作為一種全新的業(yè)態(tài)，于20世紀(jì)90年代初在中國登陸。2000年度排名第一的本土華聯(lián)，％面對強(qiáng)大的競爭對手，內(nèi)資超市在沖擊中成長起來。它是應(yīng)用寫作的重要文體之一。目前擁有中國最大的中重型卡車生產(chǎn)基地，6萬輛輕型車生產(chǎn)基地，3萬輛紅旗轎車生產(chǎn)基地和中德合資的15萬輛轎車生產(chǎn)基地。中國國家統(tǒng)計局最近公布中國20xx年營業(yè)收入最多的企業(yè)排名，中國一汽位列第9位。并同大眾、奧迪、西門子、福特、通用、豐田、日產(chǎn)、大宇、現(xiàn)代等國際著名廠商保持著廣泛的技術(shù)交流與合作關(guān)系。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)的歷史。在生產(chǎn)能力上，從3萬輛設(shè)計能力，提高到6萬輛的水平。通過不斷深化企業(yè)改革，基本實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的工廠向集團(tuán)公司體制的轉(zhuǎn)變，以及由單一的國有資產(chǎn)向多元化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變。解放卡車總裝線： 落車架——車軌小車懸掛輸送機(jī)——中后橋反作用桿——前橋M24螺栓——中后橋反作用桿——鉸接軸——轉(zhuǎn)向機(jī)裝配——轉(zhuǎn)向縱拉桿——潤滑油加注——扭矩保證 傳動軸連接——發(fā)動機(jī)裝配——駕駛室后懸置梁——線路理順 啟動機(jī)連線——水箱及管連接——配電盒連接——安全觀察 駕駛室裝配——空調(diào)線路連接——轉(zhuǎn)向柱連接——加注量 舉開油加注——裝配輪胎總成——傳動軸支撐緊固——蓄電池連接——漆面確認(rèn) 保險杠裝配——線路理順 啟動機(jī)連接——舉開銷及油管連接——加注量 中后橋油加注——匹配空調(diào)車型——滲漏檢驗——空調(diào)管路連接點(diǎn)——檢測歐Ⅲ車型——整車下線檢測——最后檢測。熱風(fēng)爐200到300度，熱風(fēng)除塵系統(tǒng)，脫硫：球墨鑄鐵能變成化合物渣子，用石灰石脫硫，吸潮不會降低脫硫效果。9到14S，含泥7%到9%，%%。C，合模的時候是三次孕育，5到10月是1420~1520度澆注,11月到4月是1430~1460度澆注。殼形鑄造 將拌有樹脂的型砂覆于帶有模型和經(jīng)過預(yù)熱的金屬模板上，加熱使樹脂熔化，形成一層薄殼，經(jīng)過焙烘硬化后，從模板上取下，用做鑄造鑄型的鑄造方法?！皩W(xué)而不厭，誨人不倦。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。改造并建設(shè)了卡車、轎車、輕微型車和客車等新工廠，形成了較為先進(jìn)的生產(chǎn)制造陣地。我們主要參觀了連桿，曲軸的生產(chǎn)線。這是一條基本全自動化的生產(chǎn)線，從零件到發(fā)動機(jī)生產(chǎn)下線只需要幾十分鐘的時間。作為汽車的重要傳動組成部件，變速箱對于生產(chǎn)工藝的要求相當(dāng)嚴(yán)格。到整車加油開下線只需要短短的20分鐘。聽帶隊老師講，那里從鋼板到車廂成型只需要短短的25分鐘。重型車的后橋總成上有兩個關(guān)鍵部件，減速器和差速器。首先我們參觀了樣車車庫。研究人員自豪的向我們介紹到，這款發(fā)動機(jī)在運(yùn)行過程中極為平穩(wěn)，放一枚立著的硬幣于其上都不會倒。保證了我們生產(chǎn)的整車的質(zhì)量。在水電站初期的建設(shè)過程中，短短幾個月死亡逾6000人，建成后又遭到了日本軍國主義，反動政府的迫害。作出了多項世界領(lǐng)先的技術(shù)，使我國汽車工業(yè)有了長足的進(jìn)步。做出我身為一個21世紀(jì)優(yōu)秀大學(xué)生所應(yīng)為祖國作出的貢獻(xiàn)。此后，解放卡車成為新中國建設(shè)的主要公路運(yùn)輸裝備。在世界中重型載重車生產(chǎn)企業(yè)中，解放中重型卡車產(chǎn)銷規(guī)模已經(jīng)連續(xù)多年位居第一。集團(tuán)于2001年在香港主板成功上市，是目前我國最大的玉米精深加工企業(yè)集團(tuán)，是首批國家級農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)，綜合實力居亞洲第一位、全球第三位。公司積極改進(jìn)技術(shù)，使現(xiàn)有設(shè)備更大限度發(fā)揮作用。在項目建設(shè)中，集團(tuán)每年都根據(jù)長期發(fā)展目標(biāo)和市場預(yù)測，堅持高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)，有計劃地開展項目建設(shè)投資，提高主要產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。2010年6月30日我們又來到長春大成實業(yè)集團(tuán)進(jìn)行了實習(xí)，全面的了解了玉米的深加工。四是企業(yè)注重實際，企業(yè)肯在生產(chǎn)性建設(shè)（在實驗設(shè)備、生產(chǎn)設(shè)備等）上投入，在非生產(chǎn)性建設(shè)（企業(yè)大門、辦公樓等）上少投入。二、使不正當(dāng)競爭白日化，很多家庭有背景的人，通過“關(guān)┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實習(xí)報 告系”進(jìn)入企業(yè)，他們技能平平，素質(zhì)一般，沒有通過任何競爭就輕松的進(jìn)入國企，這樣不僅不利于企業(yè)的長期發(fā)展，而且會對整個社會的和諧產(chǎn)生不利影響。2013校園招聘276816232。經(jīng)過三個五年的積累，整車技術(shù)達(dá)到了國際先進(jìn)水平，在混合動力領(lǐng)域，中國一汽已擁有65項專利，其中有38項是發(fā)明專利，混合動力構(gòu)型發(fā)明獲得美國專利授權(quán)。動力系統(tǒng)構(gòu)型具備怠速啟停、制動能量回收、發(fā)動機(jī)小型化等三大節(jié)油功能。電池為鋰離子電池，標(biāo)稱容量20千瓦時。公司主營業(yè)務(wù)有：研發(fā)、制造、銷售新能源汽車及其零 3 部件；新能源汽車維修；新能源汽車技術(shù)咨詢?？梢哉f，1998年以前國內(nèi)的中高檔轎車集中在一汽生產(chǎn)。中高檔轎車市場上的轎車需求級別逐漸下移。為了適應(yīng)市場需求結(jié)構(gòu)的這種變化趨勢，早在1999年5月份，一汽集團(tuán)公司就對紅旗轎車市場定位進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整和產(chǎn)品延伸，研制開發(fā)出了CA7180AE出租車以滿足用戶的變化。最近幾年，由于人們收入水平提高，中國掀起私人購車熱，同時市場上也迅速出現(xiàn)了一批低價位轎車，如桑塔納、捷達(dá)、富康等為適應(yīng)購車私有化的傾向，紛紛推出低價位轎車產(chǎn)品，并迅速占領(lǐng)市場，取得了良好的經(jīng)營效益?？纯磭獾钠嚻髽I(yè)，比如通用汽車公司，其有“凱迪拉克”、“別克”、“奧斯康比爾”、“土星”、“雪佛萊”、“慶蒂克”等品牌，產(chǎn)品高、中、低檔都有，雖然都是通用汽車公司產(chǎn)品，但各車的品牌卻不一特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)樣，不存在令人混淆問題，再比如大眾公司，在中國投資，針對不同的細(xì)分市場，分別生產(chǎn)不同品牌的車，大家都知道奧迪是高檔車，但誰也不會把奧迪和大眾生產(chǎn)的“桑塔納”、“捷達(dá)”相聯(lián)系，更不會把桑塔納的名字加到奧迪身上。由于國內(nèi)轎車市場發(fā)展?jié)摿Υ?，甚至在同一?xì)分市場里擁有2個或多個車型，應(yīng)該說市場還是能夠承受的。四、關(guān)于品牌延伸和品牌管理的感想通過對一汽集團(tuán)公司的推出科(局)級專用紅旗轎車這一營銷行為的分析，我們認(rèn)為該公司缺乏管理紅旗這一品牌權(quán)益和長期品牌戰(zhàn)略的意識。每一個強(qiáng)有力的品牌實際上代表了一組忠誠的顧客，品牌權(quán)益作為公司特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)基本的資產(chǎn)是顧客權(quán)益，因此，在公司在進(jìn)行營銷計劃和品牌延伸決策時一定要慎之又慎，要考慮到品牌的核心價值、文化及個性。加強(qiáng)服務(wù)。努力加強(qiáng)研發(fā)，真正賦予紅旗以產(chǎn)權(quán)內(nèi)涵。我們認(rèn)為一汽的此種經(jīng)營行為可以說是和美國派卡德犯了同樣的錯誤。據(jù)一汽集團(tuán)公司人士介紹，一汽此舉主要是想進(jìn)入中低檔轎車市場特別是家庭私人轎車市場，按該人士的話說就是要脫下“官特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)帽”，走進(jìn)普通大眾。特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)科(局)級專用紅旗轎車的這一營銷為我們卻難以贊成。1988年公務(wù)用車、商務(wù)用車需求比例為8：2，1997年該比特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)例為2：8(含出租車)，%。雖然奧迪和小紅旗系列轎車均未能實現(xiàn)銷量的有效增長，但當(dāng)年剛批量生產(chǎn)的上海通用“別克”和廣州本田“雅閣”轎 車市場卻供不應(yīng)求，產(chǎn)銷量高速增長。第五篇：一汽集團(tuán)公司市場營銷案例分析報告特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)一汽集團(tuán)公司市場營銷案例分析報告對一汽科（局）級專用紅旗轎車的分析班級：MBA0F2班 組別：第四組 組員：孫潤華、李紅兵、李明踴、石敏、辛英華、仇強(qiáng)勝執(zhí)筆：孫潤華特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價) 特別惠團(tuán)購網(wǎng)(高品質(zhì)、超低價)在2000年6月6日12日第六屆北京國際汽車工業(yè)展覽會期間，一汽不但在北京國際展覽中心布展，還在亞運(yùn)村汽車交易市場門口拉了一條橫幅，上寫“中國一汽隆重推出科（局）級專用紅旗轎車，一汽全國208家紅旗轎車服務(wù)站為用戶提供24小時全天候服務(wù)”，此舉當(dāng)時引起了業(yè)內(nèi)的關(guān)注和諸多爭議。中國一汽在新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略上，堅持“技術(shù)上可能、經(jīng)濟(jì)上可行、環(huán)境上可容”的原則，充分發(fā)揮央企電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長單位的作用。市區(qū)工況純電動行駛，實現(xiàn)了市區(qū)零排放；在高速或長途行駛工況時進(jìn)入混合動力模式，不但達(dá)到了節(jié)能的效果并且保證了與傳統(tǒng)車相當(dāng)?shù)睦m(xù)駛里程。此次下線的新能源汽車，是中國一汽于2009年開始自主研發(fā)的奔騰(PHEV)插電式混合動力轎車和奔騰(EV)純電動轎車。此活動標(biāo)志著長春市正式推廣私人使用新能源汽車，標(biāo)志著中國一汽以汽車領(lǐng)域新興產(chǎn)業(yè)的重大成果邁向了節(jié)能環(huán)保的藍(lán)色征途。以上的感想僅僅是從實習(xí)中所得，有很多觀點(diǎn)都比較片面，只因所掌握的知識有限，以后我會更努力的學(xué)習(xí)知識，讓自己的視野更廣闊，可以觀察到更多有價值的東西，讓自己在未來的日子里，無論是在學(xué)習(xí)中，還是在工作中都處于優(yōu)勢地位。通過此次實習(xí)，通過對上兩個問題的討論，我學(xué)到了以下幾點(diǎn)：第一、作為企業(yè)管理者必能看清時事，跟隨時代大潮流，用時代的大潮推自己前移。在我們參觀大成的過程中，我仍舊了解了一下七車間工人工資狀況: 車間工人工資大致在2000元左右，車間二十四小時全┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實習(xí)報 告開工，四個工人三班倒，這就意味著每個工人一定會有夜班，工作起來比較辛苦。在產(chǎn)品生產(chǎn)方面，使所有產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)的同時，按照國內(nèi)外客戶的要求組織生產(chǎn)。不僅如此，他們還采用新型節(jié)能產(chǎn)品對鍋爐給煤機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造，提高鍋爐燃煤的燃燒面積，增12%下降到2006年的11%。通過高學(xué)歷培養(yǎng)、項目培養(yǎng)、實踐培養(yǎng)、出國培養(yǎng)等多渠道為員工提供了事業(yè)留人的環(huán)境；先后建┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊學(xué) 生 實習(xí)報 告造了5棟家屬樓，為434名員工分配了住房；員工每年享受上調(diào)工資及年終獎金的待遇。面向未來，一汽解放提出了堅持用戶第一，尊重員工價值，保障股東利益，促進(jìn)社會和諧。在此基礎(chǔ)上，一汽通過合資合作和集團(tuán)化道路，完成了上輕型車、上轎車的第三次創(chuàng)業(yè)，在國內(nèi)率先成為年產(chǎn)百萬輛的汽車工業(yè)集團(tuán)。本次參觀實習(xí)由池學(xué)勇，高文才和徐彥偉三個老師帶領(lǐng)，經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)總共兩個班，70幾人參加實習(xí)。讓我對自動化生產(chǎn)有了一個深刻而又更加全面的了解。是中國人民，電