【正文】 網(wǎng)上試用駕車使得網(wǎng)站流量迅速上升。而針對(duì)該卡用途，上海大眾采 用了網(wǎng)絡(luò)視頻營(yíng)銷，推出視頻故事《大話西游》14 集。三、企業(yè)使用哪些網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷工具開(kāi)展了什么樣的營(yíng)銷活動(dòng)？：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的重要任務(wù)之一就是在互聯(lián)網(wǎng)上建立并推廣企業(yè)的品牌，以及讓企業(yè)的網(wǎng)下品牌在網(wǎng)上得以延伸和拓展。不得不說(shuō)現(xiàn)代是大眾一個(gè)強(qiáng)有力的對(duì)手? 企業(yè)內(nèi)部環(huán)境：企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重視程度：大眾汽車在2006年開(kāi)始第一次做網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷，為了推廣大眾網(wǎng)站，公司將最新研制的兩款甲殼蟲(chóng)系列——亮黃和深藍(lán)投入網(wǎng)絡(luò)化銷售并投入上百萬(wàn)美元在電視報(bào)刊做宣傳。個(gè)性化服務(wù)在改善顧客關(guān)系、培養(yǎng)顧客忠誠(chéng)以及增加網(wǎng)上銷售方面具有明顯的效果，據(jù)研究，為了獲得某些個(gè)性化服務(wù)，在個(gè)人信息可以得到保護(hù)的情況下，用戶才愿意提供有限的個(gè)人信息，這正是開(kāi)展個(gè)性化營(yíng)銷的前提保證。更值得一提的是，交換鏈接的意義已經(jīng)超出了是否可以增加訪問(wèn)量，比直接效果更重要的在于業(yè)內(nèi)的認(rèn)知和認(rèn)可。大眾汽車車標(biāo)釋義大眾汽車公司的德文Volks Wagenwerk，意為大眾使用的汽車，標(biāo)志中的VW為全稱中頭一個(gè)字母。主要整車產(chǎn)品為捷達(dá)轎車、高爾夫轎車和奧迪轎車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅1995年由于國(guó)產(chǎn)化所節(jié)省的外匯額就高達(dá)147 億5千萬(wàn)人民幣。全球雇員總數(shù)超過(guò)336,000人，每個(gè)工作日可生產(chǎn)超過(guò)21,500輛汽車，同時(shí)提供各類汽車相關(guān)服務(wù)。截止1988年6月，累計(jì)生產(chǎn)1000萬(wàn)輛，成為取代“甲殼蟲(chóng)”的暢銷車種。第一篇：大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例分析謝濤大眾企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的實(shí)施分析隊(duì)員信息：劉小杰 常虹 錢智 王進(jìn)雨大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷一、大眾企業(yè)概況：大眾汽車公司（Volkswagen,VW）,1937年3月28日，費(fèi)迪南1992年3月，第三代高爾夫轎車開(kāi)始在原東德廠房生產(chǎn)。大眾汽車的產(chǎn)品在全球超過(guò)150個(gè)國(guó)家均有銷售。上海大眾連續(xù)十余年始終榮居全國(guó)十大最佳合資企業(yè)金榜，如今已有一百多萬(wàn)輛桑塔納轎車奔馳在中國(guó)的大地上。1990年 11月20日在人民大會(huì)堂合資雙方簽訂合資合同。標(biāo)志象是由三個(gè)用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產(chǎn)品必勝－必勝－必勝。幾乎所有的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)都與品牌形象有關(guān)，在所有與品牌推廣有關(guān)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷手段中，網(wǎng)絡(luò)廣告的作用最為直接。會(huì)員制營(yíng)銷已經(jīng)被證實(shí)為電子商務(wù)網(wǎng)站的有效營(yíng)銷手段，國(guó)外許多網(wǎng)上零售型網(wǎng)站都實(shí)施了會(huì)員制計(jì)劃，幾乎已經(jīng)覆蓋了所有行業(yè)，國(guó)內(nèi)的會(huì)員制營(yíng)銷還處在發(fā)展初期，不過(guò)已經(jīng)看出電子商務(wù)企業(yè)對(duì)此表現(xiàn)出的濃厚興趣和旺盛的發(fā)展勢(shì)頭。這一舉措顯示了大眾做網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷的決心。大眾汽車借助互網(wǎng)開(kāi)展了以下網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷活動(dòng)。視頻故事中，西游小分 隊(duì)申請(qǐng)了“上海大眾龍卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事層出不窮，情節(jié) 扣人心弦，懸念橫生，故事人物每次過(guò)關(guān)都會(huì)用到“上海大眾龍卡”。Aragones指出網(wǎng)站的每月平均流量為100萬(wàn)人。”：通過(guò)視頻博客網(wǎng)站、視頻故事等低成本的網(wǎng)絡(luò)信息傳播方式引起了廣大網(wǎng)友對(duì)上海大眾的關(guān)注。：大眾利用互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)向消費(fèi)者提供了預(yù)約試駕、虛擬試駕等購(gòu)前服務(wù)。因此大眾汽 車提供申請(qǐng)?jiān)囻{與網(wǎng)上虛擬試駕這兩種體驗(yàn)?zāi)Ｊ?。吸引互?lián)網(wǎng)人氣的根本因素是：高質(zhì)量的數(shù)據(jù)源。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。分析如下：：相比于大眾網(wǎng)站的簡(jiǎn)約整齊，奇瑞官網(wǎng)略顯雜亂。這一點(diǎn)剛剛崛起的奇瑞似乎還不具備這種條件。上海大眾的誕生，結(jié)束了中國(guó)汽車工業(yè)“閉門造車”低水平徘徊的歷史，開(kāi)辟了利用外資、引進(jìn)技術(shù)、加快發(fā)展的道路。在發(fā)展歷程中，上海大眾汽車銷售創(chuàng)造了中國(guó)轎車工業(yè)的多項(xiàng)第一。當(dāng)前中國(guó)的營(yíng)銷市場(chǎng)，電視的龍頭地位依然沒(méi)有被動(dòng)搖。指的是企業(yè)將各種視頻短片以各種形式放到互聯(lián)網(wǎng)上，達(dá)到一定宣傳目的的營(yíng)銷手段。涉足汽車的大眾汽車銷售通常有兩類 ：一類是綜合性集團(tuán)，業(yè)務(wù)涉及范圍很廣，如地產(chǎn)、餐飲娛樂(lè)、旅游等，大眾汽車銷售4S店僅是集團(tuán)眾多業(yè)務(wù)中的一部分，與其它業(yè)務(wù)的關(guān)聯(lián)程度較低，這類集團(tuán)通常不干涉旗下4S店的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。這種銷售集團(tuán)擁有及其雄厚的資本，一種從原來(lái)省級(jí)以上的物資公司轉(zhuǎn)變而來(lái)，具有國(guó)資背景；另一種資本則來(lái)自上市公司或外資。銷售集團(tuán)的低成本除了資本的高效運(yùn)轉(zhuǎn)之外，也體現(xiàn)在管理資源的整合上，特別體現(xiàn)在市場(chǎng)部的工作上。因此大眾也應(yīng)該走在了汽車營(yíng)銷模式變革的浪尖。而針對(duì)該卡用途，上海大眾采用了網(wǎng)絡(luò)視頻營(yíng)銷，推出視頻故事《大話西游》14集。第三篇：上海大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例分析上海大眾汽車網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例分析 2009年09月20日01:21 中國(guó)B2B研究中心09月20日訊品牌：上海大眾執(zhí)行者：上海大眾汽車有限公司事件背景：視頻營(yíng)銷越來(lái)越被大企業(yè)所重視，成為網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷中采用的利器。視頻故事中，西游小分隊(duì)申請(qǐng)了“上海大眾龍卡后”，便踏上西行路，但西行路上趣事層出不窮，情節(jié)扣人心弦，懸念橫生，故事人物每次過(guò)關(guān)都會(huì)用到“上海大眾龍卡”。以下是美國(guó)三大汽車巨頭的成功案例，及國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)常用網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷模式的兩個(gè)案例。與電視廣告相比，網(wǎng)絡(luò)廣告在印象成本上有很大價(jià)值，對(duì)銷售量的提升意義重大。公司花了數(shù)百萬(wàn)美金在電視和印刷媒體大做廣告，推廣活動(dòng)的廣告語(yǔ)為“只有2000，只有在線”。用戶能夠在網(wǎng)上建立名為“我的大眾”的個(gè)人網(wǎng)頁(yè)。”對(duì)于像大眾汽車這種跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，選擇網(wǎng)上途徑進(jìn)行新車銷售不僅強(qiáng)化了網(wǎng)站的作用，使得用戶更加習(xí)慣使用他們的電子商務(wù)平臺(tái)，為以后的電子化銷售做鋪墊；而且大大節(jié)省了產(chǎn)品銷售的中間成本。影響網(wǎng)絡(luò)推廣效果的因素是多方面的，不同營(yíng)銷目的、不同行業(yè)都會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)推廣效果產(chǎn)生影響。而這種通過(guò)消費(fèi)者的反響所產(chǎn)生的口碑傳播方式，是消費(fèi)群體自發(fā)間進(jìn)行的，消費(fèi)者口口相傳，在短時(shí)間對(duì)企業(yè)品牌進(jìn)行推廣。但全新C級(jí)找來(lái)的代言人分別是黃曉明和李冰冰，雖然屬于當(dāng)紅明星，但氣質(zhì)上很難演繹奔馳想要表達(dá)的年輕卻經(jīng)典的涵義，對(duì)于大眾來(lái)說(shuō)，全新C級(jí)車的特質(zhì)仍然顯得模糊，實(shí)屬遺憾。奧迪相關(guān)明星：張曼玉、“英杰匯”眾星營(yíng)銷方式：明星代言+明星組織就如同奧迪A6保守低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)，在明星營(yíng)銷策略上，奧迪也顯得異常保守。話題女王郭晶晶無(wú)疑是寶馬品牌的忠實(shí)粉絲，在奧運(yùn)會(huì)之前，她的座駕是一輛MINI，而奧運(yùn)會(huì)之后，她很快又用拿到的金牌獎(jiǎng)金買了一輛X6；田亮的老婆葉一茜懷孕時(shí)，開(kāi)的是一輛X5；姚明的座駕是一輛寶馬7改裝車；李宇春年初給一家雜志拍廣告，開(kāi)的是一輛Z4；十八歲的“謀女郎”李曼開(kāi)的是一輛寶馬3……幾乎覆蓋了寶馬全系車型。在中國(guó),植入式廣告受到廣泛關(guān)注應(yīng)歸功于馮小剛導(dǎo)演的《手機(jī)》,在這部影片中,NOKIA、中國(guó)移動(dòng)等諸多品牌都被巧妙地植入到劇情當(dāng)中,從此,國(guó)內(nèi)掀起了一陣“植入式營(yíng)銷”熱。2,一致性原則。嘉年華、蒙迪歐以及S－MAX，都難以取得市場(chǎng)認(rèn)同。如姚明，個(gè)兒那么高，讓他玩足球，豈不經(jīng)常重心不穩(wěn)？定位與常識(shí)明顯背離，很難得到顧客的心智認(rèn)同，被心智阻止在外的品牌，市場(chǎng)自然表現(xiàn)平平。因此，可以預(yù)測(cè)，福特蒙迪歐致勝難以制勝。1913年福特采用了汽車裝配的流水生產(chǎn)線并實(shí)行汽車零件的標(biāo)準(zhǔn)化，形成了大量生產(chǎn)體制，當(dāng)年產(chǎn)量增加到13萬(wàn)輛，1914年增加到26萬(wàn)輛，1923年增加到204萬(wàn)輛?！巴ㄓ谩痹且恍└?jìng)爭(zhēng)不過(guò)福特的小公司拼湊起來(lái)的，在建立之初，這些小公司作為“通用”的一部分各自為政，通用公司組織機(jī)構(gòu)不健全，公司的許多工作集中在少數(shù)幾個(gè)人身上，不僅使這些領(lǐng)導(dǎo)人忙于事務(wù)，無(wú)暇考慮公司的方針政策，并且限制了各級(jí)人員的積極性?；顒?dòng)的辦法是，第一棒火炬在線傳遞大使能獲得由可口可樂(lè)提供的專享獎(jiǎng)品，而其他參與用戶的 則擁有點(diǎn)亮的火炬圖標(biāo)和獲贈(zèng)的秀勝利徽章。這次活動(dòng)可口可樂(lè)公司成功的利用了社會(huì)熱點(diǎn)和受眾的關(guān)注點(diǎn)，同時(shí)與奧林匹克運(yùn)動(dòng)精神良好結(jié)合，對(duì)應(yīng)起可口可樂(lè)的品牌核心理念，是一次完美的結(jié)合。由上圖可看到，用戶可以通過(guò)戴爾在線咨詢，在線咨詢，電話咨詢?nèi)N方式進(jìn)行咨詢，點(diǎn)擊“購(gòu)買產(chǎn)品”，就會(huì)出現(xiàn)下面的界面，然后用戶就可以進(jìn)行進(jìn)一步的咨詢或是了解產(chǎn)品信息進(jìn)行購(gòu)買。戴爾通過(guò)Twitter微博營(yíng)銷的方法，除了收獲了百萬(wàn)美元的收入外，更增加和維系了能為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)的的顧客，為以后的社會(huì)化媒體營(yíng)銷模式積累經(jīng)驗(yàn)打下基礎(chǔ)。第五篇：網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷案例分析戴爾的微博營(yíng)銷戴爾是通過(guò)自己的官方網(wǎng)站進(jìn)行直銷的，當(dāng)新產(chǎn)品上市時(shí)，要進(jìn)行宣傳促銷，但是這些信息僅僅在自己的網(wǎng)站上公布具有很大的局限性，宣傳力度不夠大，影響人群不夠多，因此，戴爾在Twitter（微博）上注冊(cè)了自己的帳號(hào)，在中國(guó)的為：戴爾中國(guó)。截至到活動(dòng)結(jié)束，已經(jīng)有超過(guò)6200 多萬(wàn)的 用戶參與了這一活動(dòng)。斯隆在大整頓、大改組過(guò)程中建立起一套嚴(yán)密的組織結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場(chǎng)不同層次顧客的需要，確定產(chǎn)品方向，加強(qiáng)專業(yè)化協(xié)作，謀取大規(guī)模生產(chǎn)，按照分散經(jīng)營(yíng)和協(xié)調(diào)控制的原則建立管理體制，組織堅(jiān)強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)班子，從而于1926年至1927年使“通用”的市場(chǎng)占有率從10%一躍而起達(dá)到43%，此后多年均達(dá)50%以上；而“福特”則每況愈下，到1944年，福特的孫子——福特二世接管該公司時(shí)公司已瀕于破產(chǎn)。福特從而建立起一個(gè)世界上最大和盈利最多的制造業(yè)企業(yè)，它從利潤(rùn)中積累了10億美元的現(xiàn)金儲(chǔ)備。福特公司的創(chuàng)始人亨利商務(wù)用車如何會(huì)運(yùn)動(dòng)呢？商務(wù)人士追求的是穩(wěn)重，內(nèi)斂。我們可以看到，蒙迪歐的銷售是帕薩特1/3左右，凱美瑞的20％左右，雅閣的30％左右，相差太遠(yuǎn)。3,創(chuàng)新性原則。植入式營(yíng)銷特別之處植入式營(yíng)銷最大的特點(diǎn)就是隱蔽性。來(lái)源：2008北京奧運(yùn)會(huì)專題報(bào)道網(wǎng)站吉利汽車植入式營(yíng)銷案例分析2007年,TVB與CCTV聯(lián)手拍攝的大型電視連續(xù)劇《歲月風(fēng)云》在央視熱播,在全國(guó)范圍內(nèi)引起巨大的反響。不過(guò)，奧迪的明星營(yíng)銷自有它獨(dú)到的地方，那就是它只會(huì)將自己與極具品位和內(nèi)涵的明星們綁在一起。凱迪拉克相關(guān)明星：劉翔、費(fèi)爾浦斯、周杰倫、貝克漢姆、施瓦辛格、小甜甜、胡軍……營(yíng)銷方式：明星代言+ 車主新聞無(wú)論是在網(wǎng)站的汽車版，還是時(shí)尚版，甚至八卦版，總能看到凱迪拉克品牌汽車與不同明星的靚照漫天飛舞。更貼近車企。互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)全球普及的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，將其宣傳推廣力度發(fā)展是全世界的范圍中來(lái)，使企業(yè)品牌超越空間的限制進(jìn)行傳播。從上半年的“你的車，你命名”活動(dòng)起，賽拉圖系列活動(dòng)就充分的利用了網(wǎng)絡(luò)間良好的互動(dòng)性這一特點(diǎn)，短期內(nèi)在網(wǎng)絡(luò)間整合了包括主流門戶網(wǎng)站在內(nèi)的各大媒體，進(jìn)行互動(dòng)有獎(jiǎng)?wù)髅顒?dòng)，不但引起了網(wǎng)友的關(guān)注，同時(shí)獲取了大量的潛在用戶信息。他們能夠更多的了解自己需要的汽車性能，通過(guò)大眾的銷售系統(tǒng)檢查汽車的庫(kù)存情況，選擇一個(gè)經(jīng)銷商，建立自己的買車計(jì)劃，安排產(chǎn)品配送時(shí)間。大眾汽車ebusiness經(jīng)理Tesa Aragones介紹，網(wǎng)站采用Flash技術(shù)來(lái)推廣兩款車型，建立虛擬的網(wǎng)上