【正文】 ........ 10 交通調(diào)查 ....................................................... 10 交通構(gòu)成分析 ................................................... 11 流量流向分析 ................................................... 11 信號配時現(xiàn)狀 ................................................... 12 現(xiàn)狀信號下沖突情況 ............................................. 14 交叉口通行能力分析 ............................................. 16 飽和流量與飽和度計算 ............................................ 18 津靜公路公寓交叉口車輛延誤調(diào)查 ................................. 19 津靜公路公寓交叉口道路交通問題分析 ................................. 23 本章小結(jié) ........................................................... 26 第 3 章 津靜公路公寓交叉口改造方案設(shè)計 ................................... 27 渠化設(shè)計 ........................................................... 27 拓寬進口車道和出口車道 ......................................... 27 信號燈設(shè)計 ..................................................... 29 非機動車車道設(shè)計 ................................................ 30 渠化設(shè)施設(shè)計 ................................................... 31 導(dǎo)流線設(shè)計 ..................................................... 32 人行橫道設(shè)計 .................................................... 33 其他渠化設(shè)計 ....................................................... 34 津靜高速南遷 ................................................... 34 交叉口環(huán)島設(shè)計 ................................................. 36 渠化后評價 ......................................................... 37 渠化后設(shè)計通行能力分析 ......................................... 37 渠化后延誤分析 .................................................. 39 服務(wù)水平對比分析 ............................................... 40 第 4 章：總結(jié)與展望 ....................................................... 41 第 5 章：結(jié)語 ............................................................. 42 致謝 ..................................................................... 43 參考文獻 ................................................................. 44 附表 ..................................................................... 46 英文翻譯 原文及譯文 ....................................................... 50 畢業(yè)論文任務(wù)書 ??????????????????? ??????????? . 研究進度計劃表 ?????????????????????????????? 第 1 章 緒論 1 第 1章 緒論 隨著我國經(jīng)濟水平的提高，城市道路交通發(fā)展迅速，無論是人們的出行，還是工作，交通工具發(fā)生了本質(zhì)的改變。對于正確的渠化，是交叉口的服務(wù)水平迅速上升，是交通發(fā)展快速，便捷，安全。我的論文題目就是津靜公路公寓交叉口的安全渠化。為什么人們的出行順利，快捷，生活更美好，因此對津靜公路交叉口安全渠化，此次渠化只是作為一個代表，希望整個路網(wǎng)的交叉口都能按照此交叉口這樣，第 1 章 緒論 2 渠化，是交通便利。最后在根據(jù)通行能力分析和延誤分析得出現(xiàn)在的服務(wù)水平。 ，總結(jié)在渠化過程中的不足，和對未來的展望，該交叉口的服務(wù)水平提高，因此，對自己的學(xué)習(xí)有了更大的信心，將來將為國家做出更大的貢獻。 縱觀天津市道路發(fā)展歷程，盡管隨著時代的變遷打通和拓寬了一些道路，但路網(wǎng)系統(tǒng)骨架并沒有改變，基本延續(xù)了歷史上原有的道路格局。 津靜線西和 津靜線北進口 道都是三車道，海泰東路進口道是兩車道，紅旗農(nóng)貿(mào)市場是一車道。 標志、標線 交通標線在顏色上分為黃線和白線，在形狀上分為虛線和實線。圖 是行人過街橫道標志，標線。 交通標線對車流的渠化、分道行駛及導(dǎo)流都起著關(guān)鍵的作用，同時采用新型材料的標線對道路的美化也具有一定的效果。以上的一切都需要標志標線配合完成，單獨一種是不能完整的完成對道路使用者正確的指引。 機動車標志標線渠化簡單方便，清晰易懂，實施性高，效果較好，在一 般交叉口常用于引導(dǎo)機動車流，也得到大多數(shù)人的接受和認可，在實踐中發(fā)揮了較大的作用。因此 ,正確的設(shè)計 ,合理第 2 章 津靜公路公寓交叉口道路交通現(xiàn)狀分析 9 設(shè)置交通控制信號 ,是提高交叉口通行能力 ,有效的疏散交通 ,保障交通暢通 ,保障道路安全的有效方法。 從上圖可以看出，大學(xué)生公寓交叉口只有四個紅綠燈，在津靜高速的東邊沒有存在一個信號燈，這樣該地區(qū)的駕駛員有一種非常彷徨的感覺，因此，可以說，該地區(qū)的信號燈位置不合理，應(yīng)該進行渠化，或者是添加幾盞信 號燈，為了讓該交叉口更加全面的第 2 章 津靜公路公寓交叉口道路交通現(xiàn)狀分析 10 指引交通的進行。因此高峰期，道路交叉口的流量達到了最大值。所以該地區(qū)會成為西青發(fā)展的一個重要地理位置。通過下圖，可以看出津靜公路公寓交叉口的流量流向圖，進行分析該路口的流向。信號配時首要考慮的就是道路上車輛的時間占有率，在不同的時間放行不同方向的車輛。 交通沖突是交通安全評價方法的的一種統(tǒng)計，對于交通可以有很多交通測量方式，例如地點安全度，改善交通的快速評價，并可以安全的評價出該交通出行的。無信號下的交通控制，往往使交通秩序發(fā)生混亂，在一定的條件下，會使整個交通癱瘓。如果所示 圖 津靜路北 海泰東路 圖 津靜線西 津靜線北 圖 農(nóng)貿(mào)市場 津靜線西 圖 海泰東路和發(fā)展一道 上面四幅圖是根據(jù)津靜公路公寓 交叉口 的相位做出的沖突點，海泰東路和海泰發(fā)展一道沒有紅綠燈，所以沖突是在所難免的，在渠化過程中，應(yīng)該增加相應(yīng)的交通設(shè)施。也就是說要想辦法把機動車和非機動車分離開。以 下為 津靜公路公寓交叉口 根據(jù)點樣本法的實測延誤數(shù)據(jù)表格，根據(jù)表格中 的數(shù)據(jù)計算交叉口整個的延誤狀況。 表 ： 津靜公路公寓交叉口 延誤調(diào)查表 交叉口： 津靜公路公寓 引道： 西 車道：全部 日期： 2021 年 5 月 57 日 (平均值 ) 天氣： 晴 觀測員： 李振軍 開始時間 在下列時間內(nèi)停在引道內(nèi)的車輛數(shù) 引道交通量 0s~15s 15s~30s 30s~45s 45s~60s 停駛車數(shù) 不停駛車數(shù) 13:3013:31 48 67 72 80 178 0 13:3113:32 110 118 98 69 75 58 13:3213:33 59 62 70 52 54 68 13:3313:34 57 100 110 115 83 26 13:3413:35 125 129 135 146 43 5 13:3513:36 116 118 90 92 40 95 第 2 章 津靜公路公寓交叉口道路交通現(xiàn)狀分析 22 13:3613:37 40 42 53 77 53 51 13:3713:38 100 113 120 130 38 0 13:3813:39 142 145 115 87 27 62 13:3913:40 90 100 102 72 28 67 小計 887 994 965 920 619 432 合計 3766 1051 該交叉口的置信度為 95%， 停車百分率誤差為 ，計算公式同上，每輛車的平均延誤為 ,入口引道平均延誤為 ，停車百分率 為 %〈 6%， 結(jié)果有效。 道進入 的非機動車 ,在去往津靜線北的時候 ,沒有確切的非機動車通道 ,只能沿著進口道方向逆行 .這樣是非常危險的 ,應(yīng)該設(shè)計非機動車道或者進行渠化 ,非機動車道是弱勢群體，應(yīng)該有專門的車道行駛，避免有機動車發(fā)生沖突，但是去往侯臺的非機動車，沒有屬于自己的車道行駛，因此只能占用機動車道行駛。 當紅旗農(nóng)貿(mào)市場右轉(zhuǎn)的車輛駛?cè)朐摻徊婵诘臅r候，需要在此路口燈口綠燈，但是此時，由津靜線西過來的車輛也要經(jīng)過此交叉口去紅旗紅旗農(nóng)貿(mào)市場，由于道路比較窄，也沒有特定的標志標線分離該車道。 所以該路段渠化也是對學(xué)生公寓交叉口的一種改造。對于突發(fā)的交通事故，這 2個路口任何一個出現(xiàn)，都會對另外一個產(chǎn)生不好的影響。本章將對交叉口存在的這些問題進行渠化 。因為十字路口是提供車輛改變方向的位置 ,并且一半的綠燈時間為過馬路的時候 ,所以交通方向穿越能力平面流動說要小于的通行能力的部分。試著完美的符號信息 ,使駕駛員都充分體現(xiàn)了時間。 拓寬進口車道和出口車道 在平面交叉口范圍內(nèi)，車輛速度降低，容易按車道行駛，因此，交叉口的車道可以比路段的窄一些，對于轉(zhuǎn)彎的附加車道可以更窄，這樣可以在交叉口用地條件有限的條件下，增加車道數(shù)量，提高交叉口通行能力。在交叉口入口渠化和設(shè)置左轉(zhuǎn)車道和 /或右轉(zhuǎn)車道的過程中，如果存在寬度限制，可以通過縮減車道寬度實現(xiàn)增加車道數(shù)量。 對進口道的左側(cè)要進行加寬的時候，要充分利用忠言分隔帶便宜的寬度，增設(shè)車道的左轉(zhuǎn)作用。一般車道寬度為 ～ 。而 津靜公寓北出口本來出口道就小，所以沒辦法縮小出口道，只能進行拓寬，根據(jù)現(xiàn)場勘測，津靜路北的出口道右邊是一條河流，現(xiàn)在正在人工填平，所以可以借這個機會把出口道拓寬。因此 ,規(guī)范設(shè)置交叉口設(shè)施和理解。 路口交通組織優(yōu)化的關(guān)鍵是如何工作的沖突 ,包括實施分離的位置移動渠化方法。 本章通過 渠化設(shè)計 在城市道路交通路口起著至關(guān)重要的作用 ,說這是整個城市道路的瓶頸地帶。 本章小結(jié) 本章介紹了對津靜公路公寓交叉口渠化之前的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的調(diào)研及計算過程，主要對交叉口的渠化現(xiàn)狀、交通量、延誤、車速、通行能力等問題進行了測量與計算，從而得出了津靜公路公寓交叉口的現(xiàn)狀服務(wù)水平。必要時，可以調(diào)整紅綠燈的位置。 十字路口，該路口沒有紅綠燈提示，也沒有特定的標志標線，所以該路口處于無信號的特定環(huán)境下，該交叉口距離津靜公路公寓交叉口只有十米間隔。非機動車行駛也是極其不安全的。 津靜公路公寓交叉口道路交通問題分析 根據(jù)上面的 分析可以得出津靜公路公寓交叉口存在的交通問題 ,對于這些交通問題我們要根據(jù)渠化和改進 ,來提升津靜公路的服務(wù)水平 ,道路交通問題對策諸多 ,交通改善設(shè)計和渠化是重要措施 .對于路段來說 ,交通設(shè)計主要是使交通與環(huán)境更加協(xié)調(diào) ,理順路段的交通秩序 ,改善瓶頸現(xiàn)象 ,解決路段行人過街等問題 .已有交叉口問題的改善 ,其主要目的是為了使混亂的交通有序化 ,挺高通行能力 ,防止交通事故 ,這便是交通設(shè)計渠化的基本方針 . 根據(jù)現(xiàn)場勘測 ,可以得到津靜公路存在的問題 : ,主要是津靜路 北的車道數(shù)不足 ,津靜路北的進口道只有三條 ,最右邊的那一條屬于右轉(zhuǎn)專用車道 ,直行和左轉(zhuǎn)的車道只有 2 條 ,而該進口道的車流比較大 .所以 ,在這個道路上的通行能力不足 .該進口道比較窄，而且現(xiàn)在非機動車輛都是沿著此進口道逆流而上的。 ? ? 輛）( 22 ???? ?pd pN （ ） 即要求調(diào)查的引道交通量至少為 522 輛。 交叉口通行能力分析 計算 津靜公路公寓 交叉口各進口道的通行能力時，選取了適合我國國情的 《城市道路設(shè)計規(guī)范》推薦的方法，分別對交叉口的每個進口道進行計算，