【正文】 上一級安全生產(chǎn)監(jiān)管部門備案。由于搶救、防止事故擴大需要移動現(xiàn)場物體時，應(yīng)當作出標志、繪制現(xiàn)場簡圖、拍攝現(xiàn)場照片，事故搶救完成后，事故現(xiàn)場能夠恢復(fù)原狀的應(yīng)當恢復(fù)原狀。一般、重大、特大、特別重大事故現(xiàn)場需經(jīng)安全生產(chǎn)監(jiān)管部門和有關(guān)部門同意，方可撤除和清理。生產(chǎn)安全事故等級分六類：輕傷事故：指只有輕傷但沒有重傷和死亡的事故；重傷事故：指一次重傷（含急性中毒，下同）3人以下、沒有死亡的事故（本辦法所稱“以上”，包含本數(shù)；所稱“以下”，不包含本數(shù)，下同）；一般安全事故：指一次死亡3人以下，或重傷3人以上10人以下，或直接經(jīng)濟損失50萬元以上100萬元以下的事故；重大安全事故：指一次死亡3人以上10人以下，或重傷10人以上50人以下，或直接經(jīng)濟損失100萬元以上500萬元以下的事故；特大安全事故：指一次死亡10人以上30人以下，或重傷50人以上100人以下，或直接經(jīng)濟損失500萬元以上1000萬元以下的事故；特別重大安全事故：指一次死亡30人以上，或重傷100人以上，或直接經(jīng)濟損失1000萬元以上的事故。發(fā)生死亡及以上事故在事故發(fā)生后1小時內(nèi)傳真或電話報至公司領(lǐng)導(dǎo)、指揮部。根據(jù)直接原因、間接原因分析，確定事故中的直接責(zé)任者、間接責(zé)任者；再根據(jù)這些責(zé)任人在事故發(fā)生中的作用確定主要責(zé)任者、重要責(zé)任者、一般責(zé)任者，并提出相應(yīng)的處理意見?，F(xiàn)場搜集到的所有物件均應(yīng)貼上標簽，注明地點、時間、管理者。事故現(xiàn)場全貌。發(fā)生傷亡事故后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報，故意破壞事故現(xiàn)場，或者無正當理由，拒絕接受調(diào)查以及拒絕提供有關(guān)情況和資料的，對直接責(zé)任人給予行政處分和處罰；構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。七、保質(zhì)、保量的完成教學(xué)任務(wù)，讓學(xué)員以優(yōu)異成績畢業(yè)。，保持車況良好、車容整潔、易啟動，按規(guī)定做好定期保養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù)確保完好率，屬人為因素造成誤訓(xùn)或事故的追究責(zé)任。，查找事故功關(guān)及隱患，每月進行一次安全大檢查及總結(jié)安全經(jīng)驗教訓(xùn)，有針對性地對教練員、學(xué)員進行安全教育。成立以校長為主任各科室負責(zé)人為成員的安全委員會。安全生產(chǎn)會議管理制度為把天和駕校安全生產(chǎn)落到實處，確保培訓(xùn)、教學(xué)安全，加強安全學(xué)習(xí)和教育，提高教練和學(xué)員安全意識，特制定本制度。按照交警隊的事故責(zé)任認定書來確定，次要責(zé)任，同等責(zé)任、主要責(zé)任、全部責(zé)任分別處罰，按理賠后金額3%、5%、8%、10%。車輛維護分為日常維護、二級維護。安全教育培訓(xùn)制度為確保駕校教練車安全運行，貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的精神，也為了更好地推進我公司安全生產(chǎn)規(guī)范化管理，特制定本制度。建立健全和完善駕校各項安全生產(chǎn)管理制度及獎懲辦法。（5）認真聽取、采納安全生產(chǎn)的合理化建議，保證駕校安全生產(chǎn)保障體系的正常運轉(zhuǎn)。安全負責(zé)人的工作職責(zé)（1）安全管理員是安全生產(chǎn)的第二責(zé)任人、具體落實駕校生產(chǎn)的目標任務(wù)。（7）根據(jù)事故“四不放過”的原則，組織召開駕校安全會議對事故進行分析總結(jié)，達到教育駕駛員的目的。（2分）駕校技安科（1）、認真貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)，定期開展安全宣傳教育培訓(xùn)工作，有記錄。教練車輛保險規(guī)定為了統(tǒng)一各車輛的投保情況，避免錯保、漏報，制定以下規(guī)定：駕校車輛投入保險必須在指定的保險公司進行投保，嚴禁單車任意投保。三、事故報告原則。將事故統(tǒng)計表在每月月底前上報給駕培科。駕校教練人員應(yīng)遵守各項法律法規(guī)及駕校各種規(guī)章制度，飲酒和醉酒駕車的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)予以辭退，超速、超載經(jīng)公司處罰后仍不悔改的予以辭退。不定時對車容車貌、文明教學(xué)的檢查。建立健全駕校安全培訓(xùn)監(jiān)督管理機構(gòu)，配備足夠的監(jiān)督管理力量，完善安全培訓(xùn)監(jiān)督管理手段，并將安全培訓(xùn)綜合管理與監(jiān)督的經(jīng)費列入駕校財務(wù)預(yù)算。領(lǐng)導(dǎo)駕校安全培訓(xùn)監(jiān)督管理機構(gòu)開展工作，研究駕校安全培訓(xùn)工作，領(lǐng)導(dǎo)組織駕校安全培訓(xùn)檢查管理工作，及時解決培訓(xùn)過程中的安全培訓(xùn)問題。負責(zé)監(jiān)督、檢查項目安全目標責(zé)任書的簽訂。安全培訓(xùn)和文明培訓(xùn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章教學(xué)以及教練員違章駕駛時，有權(quán)制止違章，停止教學(xué)工作。第四篇：安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度本汽車客運站，因生產(chǎn)或工作中對他人造成的人身傷害、急性中毒死亡事故，必須按有關(guān)法律、法規(guī)逐級報告。中山市板芙鎮(zhèn)環(huán)宇汽車客運站第五篇：安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度“安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度20070202 21:54:47事故發(fā)生后，當事人或者事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)及時采取自救措施，保護事故現(xiàn)場，并立即報告本單位負責(zé)人；事故單位負責(zé)人接到事故報告后，應(yīng)迅速啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案，采取有效措施組織搶救，防止事故擴大或者發(fā)生次生事故，減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。輕傷事故由事故單位根據(jù)事故調(diào)查報告批復(fù)結(jié)案。安全生產(chǎn)監(jiān)管部門應(yīng)在接到事故調(diào)查報告30日內(nèi)對事故進行批復(fù)結(jié)案，特殊情況不得超過60日。事故現(xiàn)場的重要證據(jù)應(yīng)當妥善保護，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅有關(guān)證據(jù)。發(fā)生一般傷亡事故，應(yīng)立即報告本級政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、行業(yè)主管部門，并24小時內(nèi)書面報告事故概況（含事故發(fā)生的具體時間、地點、類別、簡要經(jīng)過、傷亡情況、損失程度、初步原因分析）。參加安全培訓(xùn)的會審，對其中的安全技術(shù)措施簽屬意見，由編制人負責(zé)修改，并對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況監(jiān)督檢查。制定定期安全培訓(xùn)工作計劃和方針目標，并負責(zé)貫徹實施。（三）、安全督導(dǎo)員的安全培訓(xùn)責(zé)任制負責(zé)駕校安全培訓(xùn)工作監(jiān)督、檢查、評比管理工作。駕校發(fā)生傷亡事故后，應(yīng)組織事故的調(diào)查處理工作，研究制定防范措施并組織實施。管理人員安全培訓(xùn)責(zé)任制（一）、法定代表人（校長）的安全培訓(xùn)責(zé)任制作為駕校法定代表人，是安全培訓(xùn)的第一責(zé)任者。教練員考核制度新加入駕校的教練員必須參加駕校的上崗前培訓(xùn)，學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》、《安全生產(chǎn)法》、《天友駕校安全生產(chǎn)管理制度》等法律法規(guī)，為期一周的培訓(xùn)，嚴把入籍關(guān)。根據(jù)[2004]372號文件精神，公司必須在1小進以內(nèi)上報書面材料給運安科和駕培科。四、事故統(tǒng)計。單車可以根據(jù)自身實際情況選擇性的增投其它險種。（2分）（5）、壓事故、保安全、建立健全事故快報制度，及時將行業(yè)主管部門下發(fā)的文件精神傳達到每一位教練員（2分）駕校辦公室（1）、把安全經(jīng)費納入財務(wù)預(yù)算，設(shè)立安全專項經(jīng)費科目，?？顚Ｓ茫?分）（2）、切實作好安全專項資金的保管和登記。駕校校長：（1）、按