【正文】 式上切實(shí)體現(xiàn)出便民惠民的優(yōu)越性，重點(diǎn)是合理布局干支線路、合理設(shè)置站點(diǎn)班次、合理配置車型運(yùn)力、合理核定票價(jià)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，使城鄉(xiāng)公交客運(yùn)即開得起來又跑得下去，并深受廣大人民群眾的歡迎和支持。根據(jù)道路客運(yùn)業(yè)發(fā)展的具體要求和互助縣委、縣政府整體發(fā)展縣域經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略，我縣作為全省的旅游業(yè)大縣，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化顯得尤為重要，這對(duì)促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，改善城鄉(xiāng)交通環(huán)境，方便城鄉(xiāng)居民出行具有十分重要意義。②西郭坪壩面綠化：壩面綠化由西北農(nóng)林大學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)，縣林業(yè)局負(fù)責(zé)，早勝捷維綠化公司組織專業(yè)工隊(duì)栽植，目前已完成栽植任務(wù)。二期建設(shè)的86戶，已完成上房主體建設(shè)30戶，完成基礎(chǔ)處理56戶。每年為煤田、化工、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)培訓(xùn)技術(shù)人員1000人（次）。二是特色產(chǎn)業(yè)。居民小區(qū)建設(shè)：一是西郭坪居民小區(qū)，20092011年三年時(shí)間建成，建宅836套，安置836戶。三是人飲工程。具體任務(wù)是：以規(guī)劃為指導(dǎo)，全方位進(jìn)行城鄉(xiāng)一體化建設(shè)；以資源為依托，發(fā)展新型工業(yè)化城鎮(zhèn)；以加快產(chǎn)業(yè)集聚為重點(diǎn)，合理布局鎮(zhèn)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，促進(jìn)一、二、三產(chǎn)業(yè)的持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展；以農(nóng)村村莊改造為重點(diǎn)，不斷改善和提高農(nóng)村居住環(huán)境和質(zhì)量；以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為重點(diǎn)，形成城鎮(zhèn)和中心村不同層次、較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，不斷縮小城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施配套之間 的差距。后來，寶雞教育中心的送教下鄉(xiāng)活動(dòng)多次在我園舉辦，帶動(dòng)了我園青年教師的很大進(jìn)步。第一篇：城鄉(xiāng)一體化匯報(bào)2017關(guān)于“寶雞市城鄉(xiāng)一體化示范校”創(chuàng)建活動(dòng)匯報(bào)鳳翔縣范家寨鎮(zhèn)中心幼兒園范家寨鎮(zhèn)中心幼兒園2017年11月鳳翔縣范家寨鎮(zhèn)中心幼兒園關(guān)于“寶雞市城鄉(xiāng)一體化示范?！眲?chuàng)建活動(dòng)匯報(bào)一年來，范家寨鎮(zhèn)中心幼兒園在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，高度重視城鄉(xiāng)教育聯(lián)盟活動(dòng)，積極推進(jìn)城鄉(xiāng)教育一體化建設(shè)，現(xiàn)將創(chuàng)建情況匯報(bào)如下。當(dāng)然，我園仍需努力，不但要繼續(xù)創(chuàng)新，而且要?jiǎng)?chuàng)建特色，突出亮點(diǎn)。到2012年，基本形成基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，居民點(diǎn)布局規(guī)范，生活環(huán)境優(yōu)良，工業(yè)化基地初步形成，城鎮(zhèn)承載功能全面綜合提高，產(chǎn)業(yè)布局科學(xué)合理的新型城鄉(xiāng)空間布局體系。2009年完成西郭坪居民小區(qū)自來水管道鋪設(shè)3000米，2012年完成賀家坪居民小區(qū)自來水管道鋪設(shè)2000米。二是東郭坪居民小區(qū)，2011年建成，建宅200套，安置200戶897人。2011年新建賀家川村鋼架大棚15座，無公害千畝蔬菜種植基地一處。三、健全保障措施加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。另外西郭坪居民社區(qū)及衛(wèi)生所正在設(shè)計(jì)之中。在壩底便道栽植中槐185棵。為確保城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作順利實(shí)施，我公司從2006年大膽嘗試開通城鄉(xiāng)公交車，努力探索適合我縣農(nóng)村客運(yùn)業(yè)發(fā)展的新路子，現(xiàn)將工作開展情況匯報(bào)如下：一、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)（一）指導(dǎo)思想：以學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的總體要求，在完善現(xiàn)有城市公交的同時(shí)，積極發(fā)展城鄉(xiāng)公共交通，整合現(xiàn)有客運(yùn)資源，提升客運(yùn)車輛檔次，提高服務(wù)水平，逐步建立布局合理、經(jīng)營規(guī)范、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、便民快捷、安全有序的城鄉(xiāng)客運(yùn)運(yùn)行機(jī)制，加快推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化進(jìn)程。二、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的基本情況：從2006年起，我公司在省、地、縣交通主管部門和縣委縣政府的大力支持下，相繼開通了威遠(yuǎn)鎮(zhèn)至臺(tái)子、邊灘、林川、東溝、東和，高寨至平安、西寧，紅崖子溝至平安，西山至西寧、互助至西寧（東路、西路）的城鄉(xiāng)公交線路。再次，2007年10月份，寧互一級(jí)公路建成通車，為開通高速客運(yùn)提供了良好的條件。2009年11月省交通廳在互助縣交通局召開了由省運(yùn)管局、海東交通局、西寧市交通局、海東運(yùn)管處、西寧市運(yùn)管處、互助縣政府、縣交通局、縣運(yùn)管所和四家運(yùn)輸企業(yè)參加的寧互客運(yùn)班線改革專題研討會(huì)，會(huì)上對(duì)寧互客運(yùn)班線改造方案進(jìn)行了進(jìn)一步的審定。三是實(shí)行“五個(gè)統(tǒng)一”，既統(tǒng)一購買車輛、產(chǎn)權(quán)屬于企業(yè)；統(tǒng)一調(diào)度指揮，安排司乘人員；統(tǒng)一收繳營收費(fèi)用；統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范；統(tǒng)一承擔(dān)服務(wù)質(zhì)量和安全責(zé)任。三、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作的成效通過在營運(yùn)模式上大力推行公交化營運(yùn)、班線化管理，經(jīng)營方式上實(shí)行公車公營。在社會(huì)效益方面，寧互公交客運(yùn)和寧互高速客運(yùn)的開通，不但為兩地直達(dá)旅客及沿線群眾提供了價(jià)廉、快捷的客運(yùn)服務(wù)，而且沿線群眾也享受到了與城市居民一樣的公交待遇，公交車輛“門對(duì)門”的服務(wù)縮短了城市與農(nóng)村的距離，也徹底解決了寧互公路沿線農(nóng)民工乘“農(nóng)用車”去西寧打工的難題，同時(shí)為我縣推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作積累了經(jīng)驗(yàn)。在車輛維護(hù)中實(shí)行統(tǒng)一管理，定點(diǎn)維護(hù)，保證了車輛技術(shù)狀況的完好，降低了油（氣）的消耗，并運(yùn)用GPS監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)糾正駕駛員的不當(dāng)駕駛行為。為穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，保證合法營運(yùn)車輛利益，保障廣大旅客的權(quán)益，需要運(yùn)政部門加大對(duì)非法參運(yùn)車輛的整治力度，凈化客運(yùn)市場(chǎng)秩序。但此項(xiàng)工作單靠企業(yè)難以推進(jìn)，只有依靠政府部門對(duì)客運(yùn)企業(yè)給予一定扶持（如給予稅費(fèi)減免、發(fā)放無息貸款、或在購置公交車輛時(shí)安標(biāo)臺(tái)直接給予資金補(bǔ)貼等），企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)發(fā)展。一、指導(dǎo)思想深入貫徹落實(shí)市委十二屆八次全會(huì)精神，堅(jiān)持先行先試，有計(jì)劃、有重點(diǎn)、有步驟地開展 城鄉(xiāng)一體化綜合配套改革試點(diǎn)工作，以維護(hù)好農(nóng)民利益、從根本上解決農(nóng)民問題為主旨，運(yùn)用市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，通過推進(jìn)“土地分類、農(nóng)民組團(tuán)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)三個(gè)集中；農(nóng)民身份、管理體制兩個(gè)轉(zhuǎn)換；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一個(gè)牽動(dòng)”，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)規(guī)劃、土地利用、產(chǎn)業(yè)布局、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和社會(huì)事業(yè)統(tǒng)籌發(fā)展，破除城鄉(xiāng)分割的體制性障礙，優(yōu)化配置城鄉(xiāng)土地資源要素，消除“城鄉(xiāng)二元”結(jié)構(gòu)，推動(dòng)“北躍”戰(zhàn)略實(shí)施，到2030年真正形成城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一體化新格局。用20年左右時(shí)間，把松北打造成北國特色鮮明、人口達(dá)到100萬的現(xiàn)代田園城市。在不改變土地用途的前提下，鼓勵(lì)農(nóng)民按照依法有償自愿，土地承包責(zé)任制不變，可耕土地不減，農(nóng)民宅基地?fù)Q房等原則，通過反租倒包、土地股份合作、龍頭企業(yè)牽動(dòng)、農(nóng)業(yè)機(jī)械化推動(dòng)、設(shè)施農(nóng)業(yè)帶動(dòng)、農(nóng)民專業(yè)合作社促動(dòng)、種植大戶拉動(dòng)、異地合作助動(dòng)等多種辦法，推動(dòng)土地規(guī)模流轉(zhuǎn)。股本結(jié)構(gòu)采取引入專業(yè)農(nóng)業(yè)科研院所，通過出資金、技術(shù)服務(wù)、產(chǎn)品銷售占一定股本比例，涉及到的鎮(zhèn)村作為利益共同體占一定股本比例，以及納入相關(guān)的專業(yè)項(xiàng)目公司，從體制上保證各項(xiàng)工作的順利推進(jìn)。其中：松北新型農(nóng)民居住社區(qū)位于三環(huán)路以北，規(guī)劃17路以南，四環(huán)路以東，規(guī)劃05路以西，總規(guī)劃面積80萬平方米，今年5月份啟動(dòng)一期60萬平米建設(shè)，用于安置松北鎮(zhèn)王老板、萬寶鎮(zhèn)羅家等9個(gè)屯農(nóng)民。全鎮(zhèn)工作完成后，除去新建小城鎮(zhèn)建設(shè)占地。四、推進(jìn)措施（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)建議明確一名市級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，具體負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)松北區(qū)城鄉(xiāng)一體化工作。近年來，縣委、縣政府確立了打造“成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)水陸交通樞紐重要節(jié)點(diǎn)、川南工業(yè)重鎮(zhèn)、樂宜涼自接壤地區(qū)域性中心城市、西南地區(qū)新的文旅目的地”的發(fā)展定位，抓住全省加快建設(shè)西部綜合交通樞紐機(jī)遇，全力加快交通建 設(shè)，連續(xù)實(shí)施交通大會(huì)戰(zhàn)，初步形成了城鄉(xiāng)一體、無縫銜接、高度通達(dá)的縣域交通體系。堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)圍繞公路轉(zhuǎn)，公路圍繞產(chǎn)業(yè)建。每年以8000萬元以上的本級(jí)財(cái)政預(yù)算資金用于農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)，搭建了交通、城建、工業(yè)集中區(qū)和財(cái)政四大政府融資平臺(tái)，公司資本金達(dá)到3億元，總資產(chǎn)超過15億元。面對(duì)縣級(jí)財(cái)力有限的實(shí)際，著眼未來發(fā)展需要，積極探索交通基礎(chǔ)建設(shè)的市場(chǎng)化投資模式，采取BT模式，有效緩減了當(dāng)期財(cái)政投入壓力，加快了交通建設(shè)進(jìn)程。三是連接農(nóng)戶終端。截至目前，已先后投入1800余萬元，完成18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)11條城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造，投放各類環(huán)保型公交車73輛，發(fā)班間隔時(shí)間縮短80%、降低票價(jià)42%、乘坐率提高45%，極大地方便了群眾出行，提高了企業(yè)經(jīng)營效益，沿線黑車自然消失，達(dá)到一舉多效、多方共贏的效果。（一）技術(shù)監(jiān)控全時(shí)覆蓋。（三）源頭治理全程監(jiān)管。在經(jīng)費(fèi)保障上，采取縣財(cái)政預(yù)算與受益群眾“一事一議”相結(jié)合的辦法，按每公里配備12人養(yǎng)護(hù)人員、配套養(yǎng)護(hù)資金，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)的無逢銜接。外來投資大幅增長，近3年來落戶的外來企業(yè)占全縣外來企業(yè)總數(shù)的90%以上，成都市紡織行業(yè)的整體轉(zhuǎn)移也隨著交通條件的改善而落戶；城市發(fā)展快速推進(jìn)，城市面積擴(kuò)大了3倍，城鄉(xiāng)一體加快融合；來犍為旅游人次由90萬人增加到了每年近300萬人次，縣委政府確定的發(fā)展定位正隨著交通條件的進(jìn)一步提升而加速實(shí)現(xiàn)。三是完善運(yùn)輸服務(wù)體系。四是強(qiáng)化管理養(yǎng)護(hù)。我們將繼續(xù)加大投入，積極爭(zhēng)取上級(jí)支持，確保全縣交通事業(yè)在新的形勢(shì)下取得更大發(fā)展。為提高爛路保通和水毀保通效率，延長公路使用年限，我們投入500萬元，在全市率先籌建縣公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心，配備工作人員41名，專業(yè)從事中小修保養(yǎng)和水毀工程搶修，縣財(cái)政每年預(yù)算100萬元專項(xiàng)資金，用于爛路保通和水毀保通，確保國道、縣道、鄉(xiāng)道即爛及補(bǔ)、快速保通、節(jié)省資金。由縣公安交警、交通運(yùn)管等部門聯(lián)合運(yùn)輸企業(yè)，組建企業(yè)交通安全管理站，分別駐點(diǎn)縣內(nèi)3大客運(yùn)站，對(duì)車站及其周邊道路交通、客運(yùn)市場(chǎng)秩序進(jìn)行全程監(jiān)督管理，