xx縣區(qū)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施意見(完整版)
【正文】 為“車聯(lián)網(wǎng)”落地的突破口，將帶動(dòng)整個(gè)智能交通產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。 近年來，我國的its研究、開發(fā)及應(yīng)用都取得了顯著成果，例如上XX縣區(qū)交通各部門在應(yīng)用its高科技技術(shù)方面取得了很大的成績；各部門根據(jù)自身的特點(diǎn)；研究開發(fā)了許多科技成果用于交通領(lǐng)域中，如道路交通流量的實(shí)時(shí)自動(dòng)采集技術(shù)、交通管理的scats系統(tǒng)；高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，以及公共交通的智能管理系統(tǒng)等，都為交通規(guī)劃在its技術(shù)方面的全面應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。這些都是智能交通給人們帶來的快捷、人性化的生活方式。截至2011年5月份，中國的一級(jí)城市百分之百提出了“智慧城市”的詳細(xì)規(guī)劃；有80%以上的二級(jí)城市也明確提出了建設(shè)“智慧城市”。安凱客車（000868）等企業(yè)將從中受益。另外，“十二五”期間，全國營運(yùn)貨車實(shí)載率達(dá)到60%。 大量的現(xiàn)代化大型綜合客運(yùn)樞紐建成，將刺激交通系統(tǒng)監(jiān)控和管理軟件、以及地理信息服務(wù)的需求，系統(tǒng)軟件提供商、地理信息服務(wù)商等將獲益匪淺。 2008年中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)未來5年仍將以2
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