【正文】 ......... 20 大眾帕薩特 B5 無前進(jìn)擋、 倒 擋案例分析 ................................ 20 大眾帕薩特 B5 自動變速器換擋沖擊過大、打滑案例分析 .................. 20 大眾帕薩特 B5 自動變速器不能升擋的案例分析 .......................... 22 大眾帕薩特 B5GSI 型轎車自動變速器跳擋頻繁案例分析 ................... 22 大眾帕薩特 B5 自動變速器異響的案例分析 .............................. 23 結(jié) 語 .............................................................. 25 參考文獻(xiàn) ........................................................... 26 致 謝 .............................................................. 27 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 1 第一章 概述 大眾帕薩特車型的介紹 大眾帕薩特設(shè)計(jì)在當(dāng)時(shí)的歐洲深受廣大人民喜愛，它是德國人民的驕傲，帕薩特共經(jīng)歷 8 代車型，它的發(fā)展過程在汽車業(yè)影響深遠(yuǎn)。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符 合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。對本研究提供過幫助和做出過貢獻(xiàn)的個(gè)人或集體，均已在文中作了明確的說明并表示了謝意。 涉密論文按學(xué)校規(guī)定處理。s handling, fort is also gradually increase, the automatic transmission gradually replaced the manual transmission, automatic transmission structure more plex than a manual transmission, so the maintenance and more plicated and technical requirements are higher. Based on Volkswagen passat automatic transmission as an example, introduces its mon faults and maintenance methods, mon faults with automatic transmission shift impact is too large or too late shift gears, automatic transmission shift too late and skid, automatic transmission trip stop frequent fault and sound. Describes the failure phenomena of specific and may be the cause of the problem, detailed analysis was carried out on the fault detection and fault parts, accurately find out the fault parts, thus fault exclusion, through the actual case as an example, the automatic transmission of the Volkswagen passat detailed analysis of the mon faults of automatic transmission and the cause of. I also for automatic transmission method of fault diagnosis and maintenance have a deeper understanding and more clear. Key words:Passat。 圖 第四代帕薩特 第五代大眾帕薩特 B5 轎車在 1996 年產(chǎn)生了，該車采用 30 氣門的 6 缸發(fā)動機(jī)排量是 升，前懸架采用多連桿式后懸架采用扭力梁，提高了該車的舒適性深受購車者的喜愛，如圖 所示。 自動變速器 01N 機(jī)械部件主要是由 1 個(gè)行星齒輪組、 3 個(gè)離合器、 2 個(gè)制動器和 1 個(gè)單向輪構(gòu)成。 一、液力變矩器 液力變矩器組成 液力變矩器與液力耦合器結(jié)構(gòu)相似，如圖 所示，泵輪、渦輪及導(dǎo)輪是組成液力變矩三個(gè)基本元件。 液力變矩器的工作原理 液力變扭器在正常操作中工作時(shí)，存儲在環(huán)形腔中，除了有繞變矩器做圓 周運(yùn)動的軸線的油，來自泵的發(fā)動機(jī)的輸出扭矩傳遞到液體循環(huán)流動箭頭渦輪。 行星齒輪機(jī)構(gòu) 行星齒輪是自動變速不可或缺的一部分，它主要是有直徑大小不同太陽輪、長行星輪和短行星齒輪以及內(nèi)齒圈、行星架元件組成，如圖 所式。 圖 離合器 單向離合器 單向離合又稱單向嚙合器或自由輪離合器，目的是用來固定或連接行星機(jī)構(gòu)中的太陽輪、齒圈、和行星架。 圖 濕式多片制動器 大眾帕薩特自動變速器的工作原理 自動變速器在工作時(shí)前排靠行星架輸入動力后排靠齒圈輸出動力的，太陽輪 、齒圈、行星架組成一個(gè)行星排，這三個(gè)元件任意固定一個(gè)元件使其它兩個(gè)元件結(jié)合在一起就可以傳遞動力實(shí)現(xiàn)擋位的變換和變速，如下圖 所示。主要由以下幾個(gè)方面的原因： （ 1）液壓油油面太低。 (2) 有打滑現(xiàn)象的自動變速器，應(yīng)檢查自動變速器的主油路油壓，找出造成自動變速器打滑的原因。 (3）升擋過遲。 故障分析 檢查發(fā)動機(jī)怠速是否正常如果發(fā)動機(jī)怠速過高應(yīng)對其適當(dāng)?shù)恼{(diào)整保障發(fā)動機(jī)的正常怠速，如果正常應(yīng)該檢查節(jié)氣門拉索或者節(jié)氣門位置傳感器是否正常，當(dāng)節(jié)氣門拉索存在問題應(yīng)急時(shí)調(diào)整或更換，如果正常應(yīng)該進(jìn)行道路試驗(yàn)，檢查換擋執(zhí)行元件有無打滑的現(xiàn)象，倘若有應(yīng)該進(jìn)行分解拆裝自動變速器對其進(jìn)行檢修，然后檢查升擋時(shí)的車速，升擋時(shí)如果車速過高將導(dǎo)致升擋遲緩的現(xiàn)象，下一步檢查主油路的油壓過高應(yīng)該拆掉閥板檢查油路，如果一切正常檢查汽車起步時(shí)換擋有無明顯的沖擊現(xiàn)象，如果有較大的沖擊現(xiàn)象檢查閥板中的單向閥是否損壞或者漏裝。 （ 5）調(diào)速器外殼螺栓松動或輸出軸上的調(diào)速器進(jìn)油孔的密封環(huán)磨損，導(dǎo)致調(diào)速器油路漏油。 （ 2）行駛中自動變速器可以升入 2 擋，但不能升入 3 擋和超速擋。 圖 換擋閥 故障分析 第三章 帕薩特自動變速器常見故障分析 16 自動變速器不能升擋，首先檢查節(jié)氣門拉索或者節(jié)氣門位置傳感器是否正常工作，如有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整或者更換，如果沒有故障那么檢查車速傳感器是否損壞，如果是車速傳感器壞了應(yīng)該更換新的車速傳感器，如果車速傳感器完好正常那么就檢查擋位開關(guān)是否脫落，脫落的話及時(shí)調(diào)整或者更換新的擋位開關(guān)，確保正常，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)擋位開 關(guān)沒有問題，那么就檢查調(diào)速器油壓是否正常工作，如果油壓偏低的話就對其拆開進(jìn)一步的檢修，真是調(diào)速器問題及時(shí)更換換新的，如果不是調(diào)速的問題那么換上新的密封墊，在檢查調(diào)速器，如果是因?yàn)榭ㄋ缼淼脑驊?yīng)及時(shí)更換新的調(diào)速器，如果調(diào)速器正常的話那就可能不是它的問題。 可以掛入超速擋，如果不可以，就拆掉閥板進(jìn)行檢修，如果可以掛入超速擋那就檢測查看超速制動器是否打滑、直接離合器或直接單方向超速離合器是否有卡死的現(xiàn)象，是的話進(jìn)行 更換檢修。 （ 6）自動變速器油溫傳感器有故障。 第三章 帕薩特自動變速器常見故障分析 18 （ 2）換擋操縱桿或換擋拉索松動。 如果出現(xiàn)冷車啟動時(shí)主油路有一點(diǎn)的油壓，但是熱車啟動后油壓有明顯的下降現(xiàn)象，說明油泵磨損嚴(yán)重，那 么就該更換油泵，拆卸時(shí)應(yīng)該檢查螺栓油孔有無自動變速器油液漏出，把自動變速器油全不排出，然后拆卸把倒擋制動器 B1 密封墊取出，將自動變速器油泵取出對間隙進(jìn)行調(diào)整，如 所示。拆下變速器油底殼， 看見 ATF 是 黑色 被 污染，但并沒有發(fā)現(xiàn)太多的磨損顆粒， 并 取下變速器液壓控制閥體 進(jìn)行分解清洗 ， 在清洗過程中發(fā)現(xiàn)各個(gè)閥體有磨損、卡滯現(xiàn)象 ，試車時(shí)倒擋仍無爬行現(xiàn)象，只有加油門，轉(zhuǎn)速達(dá)到 20xx 轉(zhuǎn) /分才能行駛，掛前進(jìn)擋時(shí)在冷車和熱車狀態(tài)下都不能行使，最后進(jìn)行道路試驗(yàn)。 故障原因分析 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 21 首先檢查自動變速器油（ ATF），油量是在正常范圍的，無異味。 （ 6）換擋執(zhí)行元件結(jié)合的過快導(dǎo)致打滑。隨后的道路測試中，讀取自動變速器的控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流，發(fā) 現(xiàn)該自動變速器可以在每個(gè)擋位都能正常工作，只是換擋點(diǎn)有點(diǎn)晚，換擋沖擊比較大。檢測結(jié)束后，出乎意料的是 ATF 溫度傳感器正常。 （ 4）換擋電磁閥有故障。 江陰職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 23 首先詢問司機(jī)該車的一些使用情況，知道了車發(fā)