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正文內(nèi)容

xx一級(jí)建造師市政實(shí)務(wù)教材總結(jié)(完整版)

  

【正文】 ,使其 含水量接近最佳含水量 。 碾壓時(shí),視土的干濕情況灑水或換土、晾曬等措施 雨水支管及檢查井回填:雨水支管及檢查井四周無(wú)法使用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí),用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。 原地面處理:排除地面積水,清除樹根、雜草、淤泥等,妥善處理墳坑井穴,分層填實(shí)。 防路基側(cè)向滑移:當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1: 5時(shí),需修成 臺(tái)階 形式,每層臺(tái)階 高度≧ 300mm,寬度≦ 。 (三)石方路基 ,先碼砌邊部,然后逐層水平填筑石料。 二、路基壓實(shí)施工要點(diǎn) (一)試驗(yàn)段 試驗(yàn)段目的主要有 ( 1) 確定路基預(yù)沉量 ( 2)合理 選用壓實(shí)機(jī)具 。 三、土質(zhì)路基質(zhì)量檢查 (一)主要檢查各層壓實(shí)度和彎沉值。有關(guān)規(guī)范規(guī)定:禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。 2%范圍內(nèi)。 5. 混合料含水量宜略大于最佳含水量。 三、級(jí)配砂礫 (碎石 )、級(jí)配礫石 (碎礫石 )基層 (二 )運(yùn)輸與攤鋪 (三 )壓實(shí)與養(yǎng)護(hù) 先適量灑水 。 3. 第一層填料宜采用輕型壓路機(jī)壓實(shí),當(dāng)填筑層厚度超過(guò) 600mm后,才允許采用重型壓路機(jī) 。 3.應(yīng)按施工方案安排運(yùn)輸和布料,攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候; 對(duì)高等級(jí)道路,開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在 5輛以上。 4. 攤鋪機(jī)必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?,不得隨意變換速度或中途停頓,以提高平整度,減少瀝青混合料的離析。 三、壓實(shí)成型與接縫 1.壓實(shí)層最大厚度不宜大于 l00 mm。 當(dāng)采用 三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí),總質(zhì)量不小于 12t, 相鄰碾壓帶宜 重疊后輪的 1/ 2 輪寬,并不應(yīng)小于 2 00mm。上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開 150 mm(熱接縫 )或 3 00~ 40 0mm(冷接縫 )以上。(按 P310頁(yè)倒數(shù)第 2段回答完整) ③次年 6 月以后出現(xiàn)車轍,主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí),致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠,在次年氣溫較高時(shí),經(jīng)車輪碾壓壓實(shí),形成車轍。 。 1K411044 熟悉城鎮(zhèn)道路大修維護(hù)技術(shù)要點(diǎn) 本條介紹城鎮(zhèn)道路的大修維護(hù)施工工藝及其技術(shù)要點(diǎn)。 4. 橡膠耙人工找平 ,清除超大粒料。 (4)對(duì)舊水泥混凝土路面層的脹縫、縮縫、裂縫應(yīng)清理干凈,并應(yīng)采取防反射裂縫措施。 2.開挖式基底處理。 (二 )質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)體現(xiàn)從工序、分項(xiàng)工程、分部工程到單位工程的過(guò)程控制,且應(yīng)體現(xiàn)從 資源投入到完成工程施工質(zhì)量最終檢驗(yàn)試驗(yàn)的全過(guò)程控制。 。 (二 )在調(diào)研和詳勘基礎(chǔ)上,針對(duì)工程項(xiàng)目不 確定因素和質(zhì)量影響因素,進(jìn)行質(zhì)量影響分析和質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。 3. 編制能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) ,確定主要 (重要 )分項(xiàng)工程、分部工程的施工方案和質(zhì)量保證計(jì)劃。 (四 )物資準(zhǔn)備 1. 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人按質(zhì)量計(jì)劃中關(guān)于工程分包和物資采購(gòu)的規(guī)定,經(jīng)招標(biāo)程序選擇并評(píng)價(jià)分包方和供應(yīng)商,保存評(píng)價(jià)記錄 。 1K420204掌握施工過(guò)程的質(zhì)量事故預(yù)防措施 本條文介紹施工過(guò)程質(zhì)量控制的要點(diǎn)。 (三 )機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量控制 1.應(yīng)按 設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行施工設(shè)備的調(diào)配。 2.對(duì)特殊過(guò)程的控制,除應(yīng)執(zhí)行一般過(guò)程控制的規(guī)定外,還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員 編制專門的作業(yè)指導(dǎo)書 。 4.對(duì)嚴(yán)重不合格或重大質(zhì)量事故,必須實(shí)施糾正方案及措施。 4.石灰土應(yīng)濕養(yǎng),養(yǎng)生期不宜少于 7d。碎石、礫石、煤矸石等的壓碎值:城市快速路、主干路基層與底基層不得大于 30%;其他道路基層不得大于 30%,底基層不得大 于35%。 三、石灰工業(yè)廢渣 (石灰粉煤灰 )穩(wěn)定砂礫 (碎石 )基層 (也可稱二灰混合料 ) (一 )材料 。攤鋪中發(fā)生粗、細(xì)集料離析時(shí),應(yīng)及時(shí)翻拌。(教材不完整,加 2 項(xiàng):即中線偏位、抗滑,其中壓實(shí)度、厚度、彎沉是主控項(xiàng)目) 二、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ——《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 50092 (一 )瀝青混合料路面施工過(guò)程質(zhì)量檢查項(xiàng)目:外觀、接縫、施工溫度、礦料級(jí)配、瀝青用量、馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)、壓實(shí)度等;同時(shí)還應(yīng)檢查厚度、平整度、寬度、縱斷面高程、橫坡度等外形尺寸。水泥應(yīng)有出廠合格證 (含化學(xué)成分、物理指標(biāo) ), 并經(jīng)復(fù)驗(yàn)合格,方可使用 。 出廠期超過(guò)三個(gè)月或受潮的水泥,必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn),合格后方可使用 。 三、公路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ——《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》 JTGF80八 (一 )瀝青混合料面層施工過(guò)程應(yīng)做檢查項(xiàng)目:瀝青混合料的礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等試驗(yàn),合格率應(yīng)不小于 90%。采用 灑水養(yǎng)護(hù)時(shí) ,應(yīng)及時(shí)灑水, 保持 混合料 濕潤(rùn) 。 3.砂礫應(yīng)經(jīng)破碎、篩分,破碎砂礫中最大粒徑不得大于 。 (三 )施工 1.宜采用攤鋪機(jī)械攤鋪,施工前應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定壓實(shí)系數(shù)。 二、水泥穩(wěn)定土基層 (一 )材料 1.應(yīng)采用 初凝時(shí)間應(yīng)大于 3h,終凝時(shí)間不小于 6h的 32. 5 級(jí)、 42。 6.施工項(xiàng)目部或責(zé)任單位應(yīng)定期評(píng)價(jià)糾正措施的有效性,進(jìn)行分析、總結(jié)。 4.編制的作業(yè)指導(dǎo)書, 應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行 。 3.應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備操作人員的資格進(jìn)行確認(rèn),無(wú)證或資格不符合者,嚴(yán)禁上崗。 2.材料的搬運(yùn)和貯存應(yīng)按搬運(yùn)儲(chǔ)存有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)建立臺(tái)賬。 3.按照安全生產(chǎn)規(guī)定,配備足夠的質(zhì)量合格的安全防保用品。 5. 確認(rèn) 分項(xiàng)、分部和單位工程的 質(zhì)量檢驗(yàn)與驗(yàn)收程序、內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn) 等。 二、施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理內(nèi)容 (一 )組織準(zhǔn)備 1,組建施工組織機(jī)構(gòu)。隱蔽工程、指定部位和分項(xiàng)工程未經(jīng)檢驗(yàn)或已經(jīng)檢驗(yàn)定為不合格的,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入下道工序施工。 二、質(zhì)量保證計(jì)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容 (一 )明確質(zhì)量目標(biāo) (二 )確定管理體系與組織機(jī)構(gòu) (三 )質(zhì)量管理措施 (四 )質(zhì)量控制流程 1K420202掌握質(zhì)量計(jì)劃實(shí)施要點(diǎn) 本條文簡(jiǎn)要介紹施工組織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量保證計(jì)劃實(shí)施與控制。這種常規(guī)的處理方法,工藝簡(jiǎn)單,修復(fù)也比較徹底,但對(duì)交通影響較大, 適合交通不繁忙的路段 。 2. 使用瀝青密封膏處理舊水泥混凝土板縫 。 6.通常, 氣溫 25~ 300C時(shí)養(yǎng)護(hù) 30min滿足設(shè)計(jì)要求后,即可開放交通 。 (2)寬度大于 5mm 的裂縫進(jìn)行灌漿處理。另一種是 支架固定 傳力桿安裝方法,宜用于混凝
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