【正文】 一、前期準(zhǔn)備和清理場(chǎng)地 （一）檢查前期準(zhǔn)備工作 進(jìn)行拆除工程時(shí)，建設(shè)單位在委托工程監(jiān)理和工程招標(biāo)之前，應(yīng)向上級(jí)主管部門申請(qǐng)立 項(xiàng)，納入當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)計(jì)劃，并得到當(dāng)?shù)卣鞴懿块T的批準(zhǔn)。 （二）審查施工單位的資質(zhì) 承攬 拆除的施工單位，必須是取得建筑物拆除資質(zhì)的單位。在轉(zhuǎn)角樓梯板的上節(jié)未拆除前，絕不允許出現(xiàn)對(duì)樓梯梁有破 壞性的損傷；上層樓梯未拆除前，絕不允許進(jìn)入下節(jié)樓梯板的拆除；在樓梯板未拆除前，絕不允許進(jìn)入下層和其以下樓梯的拆除； ⒍ 堅(jiān)持在每拆一層板、梁和其下的柱、墻時(shí)，都能實(shí)現(xiàn)有下部樓板梁或其鋼筋骨架網(wǎng) 129 作臨時(shí)可靠的水平防護(hù)，絕不允許出現(xiàn)從上到下先拆除平面板件而又割除了水平鋼筋的危險(xiǎn)做法； ⒎ 堅(jiān)持各層的落渣口（可以多個(gè)）位置（可考慮充分利用電梯井口、管道井口、垃圾道口）都應(yīng)選取在非人員上下和水平行走的通道位置上，并應(yīng)落實(shí)防護(hù)措施；對(duì)拆下的板面上的余渣物料，要做到及時(shí)逐層下置到底層并清理，以避免出現(xiàn)結(jié)構(gòu)襲斷的危險(xiǎn)； ⒏ 堅(jiān)持 檢查落實(shí)拆除施工全過程中對(duì)周圍環(huán)境的安全保護(hù)和文明拆除的措施，實(shí)現(xiàn)拆除施工單位對(duì)作業(yè)安全負(fù)責(zé)和業(yè)主單位安全監(jiān)控管理雙控制。機(jī)械放置平臺(tái)保持穩(wěn)定，挖掘前要先發(fā)出信號(hào)。 （四）土方填筑應(yīng)符合下列規(guī)定： 1. 從硬實(shí)地面向軟土地面逐步填筑，并隨填隨壓實(shí)； 2. 設(shè)專人指揮，具有回轉(zhuǎn)車道； 3. 傾倒前應(yīng)先發(fā)出信號(hào)，檢查傾倒位置是否有人或機(jī)械、物資；嚴(yán)禁在填筑坡腳下站人； 4. 劃定危險(xiǎn)區(qū)域，并設(shè)專人監(jiān)控； 5. 夜間或者視線 不良條件下施工，應(yīng)增加照明。 ⑻雨季施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅(jiān)實(shí)地面上。 7. 檢查炸藥埋置品種、重量、深度和孔口及塞實(shí)情況。預(yù)告、起爆、解除警戒等信號(hào)應(yīng)有明確的規(guī)定。嚴(yán)禁在砌筑好的坡面上行走，上下必須用爬梯。 （二）裝卸、灑鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站在上風(fēng)側(cè)，輕拌輕翻減少粉塵。 （五）灑水車在上下坡道及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng)。 （四）瀝青灑布車作業(yè) 1. 檢查機(jī)械、灑布裝置及防護(hù)裝置是否齊全有效 2. 采用固定式噴燈向?yàn)r青箱的火管加熱時(shí)，應(yīng)先打開瀝青箱上的煙囪口，并在液態(tài)瀝青淹沒火管后，方可點(diǎn)燃噴燈。 （九）瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1. 駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，清除一切有礙工作的障礙物。裝置振搗器的構(gòu)件模板應(yīng)堅(jiān)固可靠，其面積應(yīng)與振搗器額定振搗面積相適應(yīng)。 （二）切縫、養(yǎng)生 1. 切縫機(jī)鋸縫時(shí)，刀片夾板的螺母應(yīng)緊固，各聯(lián)接部位和安全防護(hù)罩應(yīng) 完好正常。錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶釬人的側(cè)面，使錘者不得戴手套，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作 業(yè)。必須留人在坑內(nèi)操作時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)暫停作業(yè)；開挖基坑的人員不得在坑壁下休息。井內(nèi)、井上搭設(shè)的抽水機(jī)臺(tái)座、水力機(jī)械管道等施工設(shè)施，均應(yīng)架設(shè)牢固。 （十）管柱基礎(chǔ) 管柱震動(dòng)下沉作業(yè)前，施工單位應(yīng)安排安全人員對(duì)鄰近的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進(jìn)行檢查，必要時(shí)采取安全防護(hù)措施。預(yù)制安裝構(gòu)件施工不宜在夜間進(jìn)行，禁止工人疲勞上崗。 架橋機(jī)、跨墩龍門架安裝構(gòu)件時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照國(guó)家規(guī)定的安全要求進(jìn)行施工。吊裝涵管應(yīng)綁扎牢固。掛籃組拼后，要進(jìn)行全面檢查，并做靜載 試驗(yàn)；掛籃兩側(cè)前移要對(duì)稱平衡進(jìn)行，大風(fēng)雷雨天氣不得移動(dòng)掛籃，掛籃移動(dòng)到位以后，要檢查前后錨點(diǎn)、吊帶、后錨錨固是否到位。 6．使用水箱作平衡配重時(shí)，其位置、加水量等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 （四）懸臂拼裝法施工 1．預(yù)制構(gòu)件，采用懸臂拼裝法施工時(shí)，因?qū)俑咛幾鳂I(yè)，監(jiān)理工程師應(yīng)提醒施工單位針 141 對(duì)工程的具體情況，制定和實(shí)施相應(yīng)的安全施工組織設(shè)計(jì)，其中必須包括安全防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)要求和具體的安全技術(shù)措施。施工的吊籃，應(yīng)安 掛牢固，必要時(shí)可另備安全保險(xiǎn)設(shè)施。 （十）跨線橋及通道橋涵施工 公路橋跨越鐵路或其它線路時(shí)，施工前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位編制專門的安全施工組織設(shè)計(jì)，并與鐵路或其他有關(guān)部門協(xié)商有關(guān)事宜，并簽訂必要的安全協(xié)議。 （二）主要機(jī)械監(jiān)理安全控制要點(diǎn) （ 1）施工單位應(yīng)檢查操作點(diǎn)是否設(shè)置平穩(wěn)的作業(yè)平臺(tái)及防護(hù)欄桿及上下扶梯； （ 2)施工單位應(yīng)檢查攪拌站的電器設(shè)備和線路應(yīng)絕緣是否良好。 （三）混凝土拌和及灌注 監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照安全生產(chǎn)規(guī)定的要求進(jìn)行施工。裝卸車時(shí)，機(jī)車、平板車均應(yīng)剎閘。 同一施工工區(qū)中既有含煤地層，也有不含煤地層，不同的地段對(duì)封閉瓦斯的要求不同，可劃分為非瓦斯地段、 l 級(jí) (有煤與瓦斯突出 )、 II 級(jí) (嚴(yán)重瓦斯 )、 III 級(jí) (一般瓦斯 )瓦斯地段（參見表 4－ 4）。這種方法測(cè)定精度高，但需要時(shí)間長(zhǎng)。通過各種探頭，洞口的監(jiān)測(cè)中心能隨時(shí)了解洞內(nèi)各處瓦斯?jié)舛群惋L(fēng)速情況，如有超標(biāo)立即報(bào)警并通過斷電器關(guān)閉洞內(nèi)電器電源。 ⑶ 風(fēng)機(jī)分機(jī)和主機(jī)的通風(fēng)應(yīng)達(dá)到下列目的： 1）洞內(nèi)工作人員最多時(shí)能保證每人每分鐘有 4m3新鮮空氣供應(yīng)。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位加強(qiáng)此類機(jī)具的管理，要求機(jī)具外表應(yīng)有明顯的隔爆檢驗(yàn)認(rèn)可標(biāo)記；對(duì)于普通常用的非隔爆機(jī)電設(shè)備，則一律嚴(yán)格禁止進(jìn)入瓦斯隧道內(nèi)安裝使用。 ⑷ 供電系統(tǒng)的“三專”“兩閉鎖”：瓦斯隧道內(nèi)供電系統(tǒng)，做到“三專”、“兩閉鎖”，保證施 工安全。應(yīng)保證每人每分鐘得到 4m3的新鮮空氣。 三、隧道爆破作業(yè) 安全監(jiān)理要點(diǎn) ㈠監(jiān)理工程師應(yīng)明確要求施工單位必須建立洞內(nèi)爆破統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，檢查爆破作業(yè)人員是否經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)并且持有爆破操作合格證。 ⒌雙線全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破（孔深 3～ 5m）時(shí)，不少于 500m； 151 ⒍兩工作面接近貫通時(shí)，兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮。電力起爆主線的布置 方式應(yīng)采用臨時(shí)敷設(shè)方式。 ⒋導(dǎo)爆管起爆網(wǎng)絡(luò)敷設(shè)應(yīng)注意不使導(dǎo)爆管打結(jié)、打折（ 180176。 ⒉監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常性地檢查施工單位各班組間建立的交接班制度的執(zhí)行和落實(shí)情況。在高于 2 米的邊坡上作業(yè)時(shí)應(yīng)制定專門的安全技術(shù)措施 。在不良地質(zhì)地段應(yīng)要求每班設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修加固，變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，再行加固； ⒋洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導(dǎo)坑等）的連接處，應(yīng)加強(qiáng)支護(hù)或及早進(jìn)行永久襯砌； ⒌洞內(nèi)支護(hù)，應(yīng)隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過 4m。豎井井口平臺(tái)，應(yīng)比地面至少高出 ，井口應(yīng)有嚴(yán)密的井蓋，只有當(dāng)?shù)趸\罐升降時(shí)，才準(zhǔn)許打開井蓋； ⒉裝配起爆藥卷，應(yīng)在距井口 50m 以外的加工房?jī)?nèi)進(jìn)行，起爆藥卷應(yīng)由爆破工攜送下井，除起爆藥卷外，不得攜帶其他炸藥； ⒊每次爆破之后均應(yīng)有專人清除危 石和掉落在井圈上的石渣，并應(yīng)修整被打壞的支撐，待清修完畢后，才準(zhǔn)進(jìn)行正常工作； ⒋當(dāng)工作面附近或井筒未襯砌部分發(fā)現(xiàn)有落石，支撐發(fā)響或大量涌水時(shí)，工作面施工人員應(yīng)立即循安全梯或使用提升設(shè)備撤出井外，并報(bào)告上級(jí)處理。 ㈥溶洞處理原則與要點(diǎn) ⒈根據(jù)溶洞的分布、類型、溶洞周壁巖層以及地下水情況，對(duì)溶洞的處理原則，可以歸納為“避、引、堵、越、繞”。 ⑷ 越：對(duì)于規(guī)模較大的溶洞，有的因水流不宜堵塞，有的堵塞所需圬工過大，不合經(jīng)濟(jì)原則，有的溶洞的填充物松軟不能承載隧道的基礎(chǔ)等，宜采用跨越的方法。 ⑷ 對(duì)溶洞范圍，要設(shè)明顯標(biāo)志，并經(jīng)常檢查，以防發(fā)生事故。洞外不應(yīng)小于 10 倍； ⒉雙線運(yùn)輸時(shí)，其車輛錯(cuò)車凈距應(yīng)大于 ，車輛跨坑壁或支撐邊緣的凈距不應(yīng)小于 ； ⒊單線運(yùn)輸時(shí)，在一側(cè)應(yīng)設(shè)寬度不小于 的人行道，并在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)錯(cuò)車道，錯(cuò)車道的 長(zhǎng)度應(yīng)滿足最長(zhǎng)列車運(yùn)行的需要； ⒋洞內(nèi)軌道坡度宜與隧道縱坡一致，卸渣地段應(yīng)設(shè)不小于 1%的上坡道； ⒌在線路盡頭應(yīng)設(shè)置擋車裝置和標(biāo)志以及足夠?qū)挼男盾嚻脚_(tái)； ⒍運(yùn)輸線路應(yīng)有專人維修、養(yǎng)護(hù)，線路兩側(cè)的廢渣和余料應(yīng)隨時(shí)清理； ⒎動(dòng)力牽引的有軌運(yùn)輸作業(yè)，可參照煤礦安全規(guī)程的在關(guān)規(guī)定辦理； ⒏洞內(nèi)采取無軌運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)做到： ⑴洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^：人力車 5km/h；機(jī)動(dòng)車在施工作業(yè)地段單車 10km/h；有牽引車及會(huì)車時(shí) 5km/h；機(jī)動(dòng)車在非作業(yè)地段單車 20km/h，有牽引車時(shí) 15km/h,會(huì)車時(shí)10km/h； ⑵車輛行 駛中嚴(yán)禁超車； ⑶在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志，并設(shè)專人指揮交通； ⑷凡停放在接近車輛運(yùn)行界限處的施工設(shè)備與機(jī)械應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防止運(yùn)輸車輛碰撞； ⑸在洞內(nèi)必須倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)開燈鳴號(hào)，有專人指揮； ⑹洞內(nèi)卸碴場(chǎng)地應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆碴邊緣內(nèi) 處設(shè)置擋木； ⑺路面應(yīng)有一定的平整度，并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)； 157 ⑻洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光； ⒐在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時(shí)，必須遵守國(guó)家現(xiàn)行的民用爆炸物品管理?xiàng)l例。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層。在施工初期尚未設(shè)罐道時(shí)，吊桶升降距離不得超過 40m；施工時(shí)吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過 40m； 2） 運(yùn)送人員的速度不得超過 5m/s，無穩(wěn)繩地段不得超過 1m/s。井底車場(chǎng)和井口之間、井口和卷揚(yáng)機(jī)之間，除上述信號(hào)裝置外，還必須裝設(shè)直通電話或?qū)χv機(jī) 。手動(dòng)放溜裝置也必須在車長(zhǎng)座位處； 3）每 班運(yùn)送人員前，必須檢查車輛的連接裝置、保險(xiǎn)鏈及防墜器，運(yùn)送人員前，先放一次空車，檢查斜井和軌道的安全狀況； 4）乘人車輛不得超過定員，乘員攜帶的工具不得超出車廂； （ 3)斜井口必須設(shè)置擋車器，并設(shè)專人管理。 運(yùn)送人員的車輛中必須裝有向卷揚(yáng)機(jī)駕駛員發(fā)送緊急信號(hào)的裝置。超過 上述規(guī)定時(shí)，必須更換。 ㈡安裝鋼支架，應(yīng)遵守有關(guān)起重和高處作業(yè)等安全規(guī)則，選用適宜的小型機(jī)具進(jìn)行吊 162 裝； ㈢襯砌使用的腳手架、工作平臺(tái)、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。照明燈的高度、功率，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用 。抽水機(jī)械應(yīng)有一定的備用臺(tái)數(shù)； ⒊隧道開挖中如預(yù)計(jì)要穿過涌水地層，且采用超前鉆孔探水，查清含水層厚度、巖性、 164 水量、水壓等，為防治涌水提供依據(jù)； ⒋如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時(shí)，應(yīng)即令工人停止工作，撤至安全地點(diǎn)。 各工作面照明度選用表 表 4－ 6 編號(hào) 工作面名稱 燈頭間距（ m） 懸掛高度（ m） 燈泡功率（ w） 1 隧道斷面在 30m2以下 8 4 60 2 隧道斷面在 70m2以下 6 4～ 6 60 3 隧道斷面在 10m2以下 6 2 60 4 導(dǎo)洞斷面在 15m2以下 4 2～ 3 60 163 5 正洞附近工作面 2～ 3 4～ 5 60 6 井下車場(chǎng) 2～ 3 3～ 5 60 7 豎井內(nèi) 3 60 8 運(yùn)輸巷道 6～ 10 4～ 6 40～ 60 9 水平導(dǎo)坑工作面 每平方米工作面 15W 10 垂直和斜坑道工作面 每平方米工作面 25W 11 洞內(nèi)裝缺場(chǎng)地 每平方米工作面 15W ⒉隧道內(nèi)用電線路，均應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度由瓷瓶懸掛牢固。木板之端頭，必須搭于支點(diǎn)上。 （ 4）有接頭的鋼絲繩只允許在水平坑道和 300以下的斜井中運(yùn)輸物料使用。 （ 6) 車輛連掛提升時(shí)，應(yīng)有可靠的連接裝置和斷繩保險(xiǎn)器，掛鉤均應(yīng)加保險(xiǎn)栓。車輛在井內(nèi)行駛或停留期間，井內(nèi)嚴(yán)禁人員通過和作業(yè) 。 （ 6)井底車場(chǎng)的信號(hào)必須經(jīng)由井口接罐員發(fā)出，井底車場(chǎng)不 得直接向卷揚(yáng)機(jī)發(fā)信號(hào)。嚴(yán)禁用底開式吊桶升降人員； 7）吊桶提升到地面時(shí)，人員必須從地面出車平臺(tái)進(jìn)出吊桶，并應(yīng)在吊桶停穩(wěn)和井蓋門關(guān)閉以后進(jìn)出吊桶，雙吊桶提升時(shí)，井蓋門不得同時(shí)打開； 8）裝有物料的吊桶不得乘人； 9）吊桶載重量應(yīng)有規(guī) 定，不得超載。硝化甘油類炸藥或雷管必須在專用、帶蓋的木質(zhì)車廂內(nèi)，車內(nèi)應(yīng)鋪有膠皮或麻袋并只準(zhǔn)堆放一層。 ⑴在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送，人力運(yùn)送時(shí)，雷管與炸藥必須分別運(yùn)送，不得由一人同時(shí)運(yùn)送。裝運(yùn)大體積或超長(zhǎng)料具時(shí)，應(yīng)有專人指揮，專車運(yùn)輸，并設(shè)置示界限的紅燈，物件應(yīng)捆扎牢固； ㈣進(jìn)出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道，嚴(yán)禁扒車，追車或搭車； ㈤人工裝碴時(shí)，應(yīng)將車輛停穩(wěn)并制動(dòng)。 當(dāng)溶洞位于隧道底部，而 溶洞頂與隧道底之間的巖層較薄，不足以承受上部荷載時(shí)，可在溶洞中修筑支柱加固洞頂，并回填空隙 ,壓漿加固溶洞基底。 ⑵ 引：溶洞是由水溶蝕而成的，除已停止發(fā)育的干洞穴外，一般在溶洞地區(qū)施工時(shí)都會(huì)有地下水。具體方法要根據(jù)水源情況，采取相應(yīng)的措施。施工短期停工時(shí)，應(yīng)將支撐直抵工作面； ⒍不得將支撐立柱置于廢渣或活動(dòng)的石頭上。 ⒋拉槽爆破后應(yīng)清除邊仰坡上松動(dòng)石塊，方可繼續(xù)施工；地質(zhì)不良時(shí)，邊仰坡應(yīng)采取加固措施。每班開工前未認(rèn)真檢 查工作面安全狀況，不得施工 。 ㈧爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙。并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理，防止漏電引爆。 ㈥洞 內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定，裝藥離放炮時(shí)間不得過久。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材。 150 ⒋施工時(shí)宜采用濕式鑿巖機(jī)鉆孔，用水炮泥進(jìn)行水封爆破以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。 ⑸ 其他安全措施：洞外電力變壓器由 Rw4— 10 跌落式熔斷器作常規(guī)保護(hù)；洞內(nèi)開關(guān)柜對(duì)電纜作漏電時(shí)的斷電保護(hù)；洞內(nèi)移動(dòng)式變電站為中性不接