交通安全設(shè)施工程施工方案(完整版)
【正文】 段，采用預(yù)埋地腳螺栓現(xiàn)澆混凝土的方法施工。五、交通安全設(shè)施工程1）護(hù)欄施工方案、施工方法（1）施工準(zhǔn)備交通安全設(shè)施施工隊成立后，護(hù)欄項目工程師將在二周內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，并與測量工程師全面了解工作面情況及沿線路面以下埋設(shè)的電纜，管道等隱蔽工程的具體位置，確保在護(hù)欄施工時不被破壞。所有的立柱施工時，隨時使用量尺（定尺）、水平尺和水準(zhǔn)儀測量以控制立柱的間距、垂直度和頂面高程。由護(hù)欄隔離柵項目工程師負(fù)責(zé)本項施工工作；由專業(yè)廠家生產(chǎn)制作。立柱埋設(shè)后，在混凝土凝固之前，應(yīng)做好支撐和防護(hù)，確保立柱不倒立，不傾斜，不被風(fēng)刮動，不被人為破壞。以立交出口匝道的三角端起點為控制點（基點），往后倒推，準(zhǔn)確確定出口500米、1公里、2公里預(yù)告標(biāo)志位置，以橋梁、通道樁號為基點，采用經(jīng)緯儀等推定地點距離、限速、地點等標(biāo)志位置（如遇結(jié)構(gòu)物等時，可作適當(dāng)移位），以道路中心線為橫向控制線，采用經(jīng)偉儀、鋼卷尺及其它必要工具準(zhǔn)確測距定出標(biāo)志基礎(chǔ)橫向位置。（5）標(biāo)志板及立柱安裝基礎(chǔ)混凝土澆注七天后，可以開始安裝立柱和標(biāo)志板。標(biāo)線材料的采購、質(zhì)量檢驗、運(yùn)輸由質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)。同時伴撒面層玻璃微珠。在其干燥前不能讓車輛壓過。6）輪廓標(biāo)施工方案、施工方法（1）本合同段附著式輪廓標(biāo)設(shè)計數(shù)量5351個，通過連接螺栓與鋼護(hù)欄連接，通過膨脹螺栓與混凝土護(hù)欄相連，其設(shè)置原則是左黃右白，不同曲線半徑，設(shè)置間距不同。同時，為了更好地發(fā)現(xiàn)問題，改正問題，對所有項目檢查頻率均提高到部頒標(biāo)準(zhǔn)的兩倍以上。（2）在缺陷責(zé)任期內(nèi)組織人員到現(xiàn)場檢查，及時解決存在的問題（但因交通事故或人為破壞等外因造成的損壞除外）。 輪廓標(biāo)設(shè)置間距表 表1曲線半徑（m）＜3030～8990～179180～274275～374375～999999～1999＞2000設(shè)置間隔（m）48121620284048（2）輪廓標(biāo)反射器采用透光
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1