【正文】 旦經(jīng)濟(jì)環(huán)境（如燃油價(jià)格、“費(fèi)改稅”政策）有風(fēng)吹草動(dòng)，政府制定的經(jīng)營(yíng)成本就可能使企業(yè)和司機(jī)陷入困境，如果政府不斷修正管制規(guī)則，又免不了破壞當(dāng)事人既定的利益安排；即使經(jīng)濟(jì)環(huán)境不變，政府管制也可能因脫離實(shí)際而不合理地提高經(jīng)營(yíng)成本，結(jié)果同樣是企業(yè)利潤(rùn)下降，引發(fā)供給短缺。同年9月1日，高級(jí)法院正式下達(dá)“關(guān)于人民法院不受理出租汽車司機(jī)與出租汽車公司承包合同糾紛的通知”，指出：“承包合同是勞動(dòng)合同的附件，即出租汽車經(jīng)營(yíng)者與司機(jī)訂立的承包合同是內(nèi)部承包性質(zhì)，二者是管理者與被管理者的關(guān)系，不是平等的民事主體。公司對(duì)此給出的“說法”是，“核算辦法”規(guī)定的成本年年上漲（如職工最低工資從280元上調(diào)到420元），而政府規(guī)定的承包金額是固定不變的，若不提高“車份兒”，公司將陷入虧損。上述各項(xiàng)合計(jì)大約3 300元。（2）公司以出售資產(chǎn)（出租車）或公司兼并的名義“倒賣”經(jīng)營(yíng)特許權(quán)。三、政府管制下的經(jīng)營(yíng)特許權(quán)及其利潤(rùn)分配（一）經(jīng)營(yíng)特許權(quán)的取得無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)體戶，在獲準(zhǔn)經(jīng)營(yíng)出租車業(yè)務(wù)時(shí)，即無(wú)償獲得了市政府頒發(fā)的經(jīng)營(yíng)特許狀（“經(jīng)營(yíng)指標(biāo)”）。自1993年3月起，出管局便停止批準(zhǔn)新設(shè)出租車企業(yè)，理由是出租車總量增長(zhǎng)過猛，市場(chǎng)供過于求，引起無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。處臵突發(fā)事件所需資金，由市財(cái)政局按照領(lǐng)導(dǎo)小組指示負(fù)責(zé)落實(shí)。、收費(fèi)等原因引起的群體性事件，由市交通運(yùn)輸局、市物價(jià)局、市財(cái)政局等部門組成調(diào)查組，立即對(duì)出租車公司開展調(diào)查，運(yùn)用思想教育、行政、經(jīng)濟(jì)和法律手段進(jìn)行協(xié)調(diào)、調(diào)節(jié)，監(jiān)督出租車公司解決好存在問題。（3）當(dāng)發(fā)現(xiàn)出租車駕駛員群體到XX市政府或其他市直機(jī)關(guān)上訪、滋事的，領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)以及成員單位、職能部門分管領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)趕到本市指定地點(diǎn)集合。應(yīng)急響應(yīng)，確認(rèn)級(jí)別突發(fā)事件發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要在15分鐘內(nèi)將參加人數(shù)、基本態(tài)勢(shì)等情況了解清楚，30分鐘內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員單位負(fù)責(zé)人趕赴現(xiàn)場(chǎng)開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場(chǎng)等應(yīng)急處臵工作；領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會(huì)同市信訪局收集現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對(duì)初步判定屬于重大或特別重大的突發(fā)事件，要在事發(fā)30分鐘內(nèi)向市出租車行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，并向辛集市政府突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會(huì)匯報(bào)。群體性堵塞主要交通干道等特別重大突發(fā)公共事件要立即報(bào)告；常規(guī)靜態(tài)信息可定期報(bào)告。應(yīng)急預(yù)防 信息監(jiān)控機(jī)制領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)人員要深入到出租行業(yè)內(nèi)部，及時(shí)排查出租行業(yè)不穩(wěn)定因素，對(duì)從業(yè)人員反映的情況進(jìn)行排查和分析，暢通溝通渠道，收集、整理、研究出租汽車行業(yè)不穩(wěn)定因素和信息，按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處臵原則，一旦可能發(fā)生突發(fā)事件，第一時(shí)間報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門，并做好思想工作，控制事態(tài)發(fā)展。與上訪群體代表接觸溝通，了解上訪人員身份、事件起因、經(jīng)過，確認(rèn)問題性質(zhì)，為指揮部處臵突發(fā)事件當(dāng)好參謀。 各成員單位職責(zé)市交通運(yùn)輸局:負(fù)責(zé)出租車行業(yè)群體性突發(fā)事件的接警、報(bào)警,傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令、通知，督促檢查工作落實(shí)情況。（3）堅(jiān)持依法處臵。第一篇：出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案市出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案 總則 編制目的規(guī)范我市出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，有效預(yù)防和處臵出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件，建立“統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、各司其職、反應(yīng)迅速、妥善處臵”的工作機(jī)制，推進(jìn)應(yīng)急處臵工作的科學(xué)化、法制化、制度化建設(shè)，降低事件造成的危害和影響，切實(shí)維護(hù)我市出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。堅(jiān)持依法行政、依法處臵，維護(hù)法律法規(guī)的權(quán)威性和政策的嚴(yán)肅性，注重工作方法和策略，綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段和宣傳、協(xié)商、調(diào)解等方法處臵出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件，加強(qiáng)對(duì)出租汽車從業(yè)人員的說服教育，引導(dǎo)從業(yè)人員以理性、合法的方式表達(dá)利益訴求，解決矛盾，防止矛盾激化和事態(tài)擴(kuò)大。對(duì)出租車行業(yè)群體性突發(fā)事件的信息進(jìn)行收集、整理，協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位開展突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)處臵。市監(jiān)察局:負(fù)責(zé)對(duì)不按規(guī)定程序出臺(tái)管理政策，導(dǎo)致出租車行業(yè)突發(fā)事件發(fā)生的責(zé)任單位進(jìn)行調(diào)查處理。 政策宣傳機(jī)制充分利用廣播、電視、報(bào)紙等新聞傳媒及召開座談會(huì)、出租車?yán)龝?huì)等方式宣傳出租車管理的各項(xiàng)政策規(guī)定,采取相關(guān)措施，暢通信息渠道，及時(shí)了解出租汽車司機(jī)關(guān)心的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，傾聽出租汽車車主、司機(jī)的意見和建議，幫助他們解決遇到的實(shí)際困難，滿足他們的合理要求，出臺(tái)相應(yīng)優(yōu)惠政策等，及時(shí)化解矛盾，避免事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展。 部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制，按各自職能分工，通力合作，及時(shí)、迅速、有效地開展工作。（Ⅰ級(jí)），由市出租車行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向市政府突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會(huì)提出發(fā)布突發(fā)公共事件命令建議，由市政府突發(fā)公共事件應(yīng)急委員會(huì)發(fā)布命令，啟動(dòng)市政府突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行指揮、調(diào)度、應(yīng)急處臵，各有關(guān)部門要在應(yīng)急委員會(huì)的統(tǒng)一指揮下，按照職責(zé)分工，調(diào)動(dòng)多方面的資源力量，密切配合，協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，采取措施開展緊急處臵。領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)要在事發(fā)后最短時(shí)間內(nèi)，統(tǒng)一帶隊(duì)趕到上訪場(chǎng)所開展工作，依據(jù)相關(guān)規(guī)定將上訪、滋事人員遣回。，要采取綜合措施，確保穩(wěn)定。附則 市出租汽車行業(yè)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)對(duì)出租汽車行業(yè)突發(fā)性事件的處臵工作進(jìn)行總結(jié)、評(píng)估。（二）企業(yè)內(nèi)部合同管制1996年10月31日以前，政府不干預(yù)公司內(nèi)部管理，絕大多數(shù)公司實(shí)行承包制，合同內(nèi)容自定。但主管部門對(duì)公營(yíng)企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)和個(gè)體戶實(shí)施了差別待遇：（1）出租車行業(yè)始終對(duì)私營(yíng)企業(yè)關(guān)閉大門，1992年也不例外，所以私人投資采取了“掛靠”的辦法，戴上公營(yíng)企業(yè)的“紅帽子”；（2）市政府擔(dān)心個(gè)體戶不易管理，采取限制政策；（3）出租車企業(yè)可以收購(gòu)其他公司從而增加“經(jīng)營(yíng)指標(biāo)”，但個(gè)體戶不得收購(gòu)企業(yè)的“指標(biāo)”，其營(yíng)運(yùn)車輛不得轉(zhuǎn)租或轉(zhuǎn)讓。如果賣方公司此前已通過“預(yù)收承包款”方式將車輛“賣”給司機(jī)，那么，公司所有者出售公司時(shí)將再次獲得車輛和“指標(biāo)”價(jià)款，此即一車二賣。如果司機(jī)每月上繳承包費(fèi)4 500元，則公司收入約1 200元，扣除企業(yè)管理成本和33%的企業(yè)所得稅之后，每輛“夏利”車的月利潤(rùn)約800元左右。2000年年初到6月，燃油價(jià)格三次上調(diào)，出租車經(jīng)營(yíng)成本明顯提高。根據(jù)最高人民法院（研）發(fā)[1985]28號(hào)通知的規(guī)定，企業(yè)因內(nèi)部承包產(chǎn)生糾紛，應(yīng)由企業(yè)或其上級(jí)主管機(jī)關(guān)調(diào)處。是不是可能有更聰明的政府管制從而避免上述困境呢？我看不出這一點(diǎn)，除非政府是萬(wàn)能的神，短缺緩解之后，保持行業(yè)持續(xù)發(fā)展的唯一出路是放松管制、依靠市場(chǎng)。（三）轉(zhuǎn)型時(shí)期的司法權(quán)法院拒絕受理出租車案件其實(shí)也是一種無(wú)奈的選擇，對(duì)一個(gè)在審判上無(wú)法真正獨(dú)立、在執(zhí)行上軟弱無(wú)力的法院系統(tǒng)來(lái)說，妥善處理利益牽涉如此復(fù)雜的出租車案件無(wú)疑超出了它們的實(shí)際能力。家屬樓位于園內(nèi)，北鄰鐵路。負(fù)責(zé)處理突發(fā)事件中有關(guān)后勤方面的工作，組織領(lǐng)導(dǎo)伙管、財(cái)務(wù)、保健、門衛(wèi)等人員的相關(guān)工作。其他各部門人員：按照?qǐng)@“突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組”的統(tǒng)一部署做好各項(xiàng)工作。報(bào)警要說明火災(zāi)發(fā)生的地點(diǎn)、單位、路名、門牌、災(zāi)害種類、程度、目前狀況及本人姓名、聯(lián)系電話號(hào)碼等。⑻當(dāng)發(fā)生燃?xì)庑孤妒鹿蕰r(shí)，立即關(guān)上燃?xì)忾y門、組織人員撤離。教學(xué)辦公樓二、三樓及教學(xué)樓四層?xùn)|一的班級(jí)從東邊樓梯撤離，教學(xué)副園長(zhǎng)（張少玫）負(fù)責(zé)聯(lián)系二樓班級(jí)、東樓梯，保教干事（孫彩蓮）負(fù)責(zé)聯(lián)系三樓班級(jí)，（張璐）負(fù)責(zé)聯(lián)系四樓東一班級(jí)。先期處理發(fā)生突發(fā)事件后，除了向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)報(bào)告外，所有被通知人員應(yīng)立即停止正常工作和休息，在第一時(shí)間內(nèi)組織教師做好先期處理，要根據(jù)事件嚴(yán)重程度可分別撥打1120或119；并抓緊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證，了解事件的真實(shí)情況，獲得第一手材料。（3）在無(wú)法查明學(xué)生去向的情況下，應(yīng)在2小時(shí)之內(nèi)將情況向?qū)W校突發(fā)事件應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)，同時(shí)及時(shí)通知學(xué)生家長(zhǎng)。2017年9月4日第五篇：突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案突發(fā)性事件應(yīng)急預(yù)案1酒店是公眾集聚和出入的重要場(chǎng)所，意外事故和突發(fā)事件時(shí)有發(fā)生。開展應(yīng)急知識(shí)和宣傳普及活動(dòng)的必要地應(yīng)急訓(xùn)練。并及時(shí)報(bào)告部門領(lǐng)導(dǎo)或者保安部進(jìn)行處理。（4）消防中心要注視監(jiān)控畫面，應(yīng)同時(shí)迅速準(zhǔn)確地記錄案情信息，并立即報(bào)告保安部經(jīng)理，晚班報(bào)告大堂副理（電話：2663188）。（5）如被害人傷勢(shì)嚴(yán)重，應(yīng)立即與市急救中心聯(lián)系前來(lái)?yè)尵?；如被害人已?jīng)死亡，要立即報(bào)告公安人員迅速處理，同時(shí)注意做好保密工作，嚴(yán)禁問題擴(kuò)散。二、日常預(yù)防禁止在倉(cāng)庫(kù)、賣場(chǎng)及其他工作場(chǎng)所吸煙。如發(fā)現(xiàn)的安全隱患及可疑人員，應(yīng)及時(shí)向部門主管或經(jīng)理匯報(bào)。應(yīng)急預(yù)案演練記錄與評(píng)審結(jié)果應(yīng)予歸檔。自身也要做好撤退的準(zhǔn)備。對(duì)有內(nèi)部人員參加的打架事件要及時(shí)予以制止，并報(bào)告上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)。如是超市員工受傷，部門要做好受傷人員休息期間的頂崗工作。通知電工，排除停電故障，檢查備用電源和應(yīng)急照明系統(tǒng)是否正常運(yùn)行。電工要做好來(lái)電前的準(zhǔn)備工作，使來(lái)電后的各項(xiàng)設(shè)施能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四、責(zé)任報(bào)告人與報(bào)告程序責(zé)任報(bào)告人：每位在崗職工均為責(zé)任報(bào)告人，誰(shuí)發(fā)現(xiàn)誰(shuí)都有義務(wù)及時(shí)報(bào)告單位主要負(fù)責(zé)人，不得瞞報(bào)、謊報(bào)和遲報(bào)。（三）應(yīng)急議案啟動(dòng)前，要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，啟動(dòng)必要的應(yīng)急措施。（四）在突發(fā)事件中，需要接受隔離治療，醫(yī)學(xué)觀察措施的病人、疑似病人以及和傳染病人密切接觸者，在衛(wèi)生主管部門或有關(guān)機(jī)構(gòu)采取醫(yī)學(xué)措施時(shí)，應(yīng)予以配合。：社會(huì)支援和政府指導(dǎo)相結(jié)合的原則。組長(zhǎng)不在時(shí)副組長(zhǎng)代行其職責(zé)。四、被生物、化學(xué)武器襲擊應(yīng)急程序立即疏散未被感染的人員，封鎖受感染區(qū)域，將受感染人員控制在一定區(qū)域；報(bào)告公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)；向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)、政府部門求助，講清楚事情經(jīng)過、發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受感染人員的數(shù)量等；穩(wěn)定受感染人員的情緒，讓他們交流正確的信息，釋放精神壓力以及尋求感情支持；要求各類人員不以個(gè)人名義向外擴(kuò)散消息，以免引起不必要的混亂；及時(shí)清洗身上所穿衣物，并進(jìn)行消毒；做好善后工作。一旦出現(xiàn)旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運(yùn)力任務(wù)等情況時(shí)，按規(guī)定程序啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織、調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛和人員，執(zhí)行各種應(yīng)急保障任務(wù)。道路運(yùn)輸應(yīng)急車輛必須配備車輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)審驗(yàn)、檢驗(yàn)合格，車輛技術(shù)等級(jí)達(dá)到二級(jí)以上，車輛使用年限不超過5年。八、保障工作機(jī)制執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的措施執(zhí)行道路運(yùn)輸應(yīng)急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車輛執(zhí)行同一應(yīng)急任務(wù)的，應(yīng)由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)；5輛以上車輛的，由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；10輛以上車輛的，由市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車隊(duì)?wèi)?yīng)配備通訊設(shè)備，保證通訊暢通。（2）各運(yùn)輸企業(yè)獲悉本公司車輛發(fā)生危險(xiǎn)情況后，了解出事車輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負(fù)責(zé)人帶人帶隊(duì)趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專人及時(shí)收集情況報(bào)告所屬運(yùn)管機(jī)構(gòu)。值班人員要明確職責(zé)，熟悉政策，掌握本轄區(qū)和本單位的運(yùn)力儲(chǔ)備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。一、組織管理（一）組織結(jié)構(gòu)成立突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)工作組。護(hù)理部：負(fù)責(zé)醫(yī)療廢物的終末處理及其他后勤保障工作。（二）培訓(xùn)內(nèi)容：云南省突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急條例心肺復(fù)蘇指南醫(yī)護(hù)人員傳染病防治知識(shí)四、突發(fā)公共衛(wèi)生事件預(yù)警突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)警分級(jí)主要根據(jù)發(fā)生的危險(xiǎn)程度和進(jìn)程狀況等基本特點(diǎn)，原則上分為綠色、黃色、橙色、紅色四級(jí)預(yù)警。⑥實(shí)驗(yàn)室內(nèi)細(xì)菌、病毒泄漏，造成內(nèi)部人員感染。⑥同一個(gè)鎮(zhèn)（街道）發(fā)生大量急性職業(yè)中毒，職業(yè)危害因素未能有效控制并涉及周邊鎮(zhèn)（街道）人群，中毒和死亡人數(shù)不斷增加。⑥同一食品造成大量食物中毒病人，被污染的食品已經(jīng)流入其它縣（市、區(qū)），中毒人數(shù)不斷增加，并造成多人死亡。由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮、布置，各成員根據(jù)分工不同，履行各自職責(zé)，采取邊調(diào)查，邊處理，邊搶救，邊核實(shí)的方式，注意分析事件發(fā)展趨勢(shì)，有效控制事態(tài)發(fā)展進(jìn)行，根據(jù)醫(yī)院搶救能力，若需要轉(zhuǎn)普洱級(jí)醫(yī)院救治，按有關(guān)規(guī)定需保證病人在轉(zhuǎn)運(yùn)途中的安全。并組織人員救助人員、撲滅火災(zāi)。如系電力系統(tǒng)引發(fā)的火災(zāi)，應(yīng)當(dāng)先切斷電源，而后組織撲救。本預(yù)案所稱突發(fā)事件，是指突然發(fā)生的，造成或者可能造成校園鍛煉居民、團(tuán)隊(duì)與學(xué)生生命財(cái)產(chǎn)和身心健康等重大安全事件。（二）突發(fā)事件發(fā)生后，學(xué)校突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)根據(jù)“生命第一”的原則，決定是否啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并在第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)主管部門報(bào)告。（四）應(yīng)急狀態(tài)期間，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員必須保證通信網(wǎng)絡(luò)暢通。突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組由學(xué)校所在街道有關(guān)科室的領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)校所在居委領(lǐng)導(dǎo)、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及志愿者代表等組成。五、注意事項(xiàng)：火災(zāi)事故首要的一條是保護(hù)人員安全，撲救要在確保人員不受傷害的前提下進(jìn)行。參加人員：在消防車到來(lái)之前，在確保自身安全的情況下均有義務(wù)參加撲救。發(fā)現(xiàn)措施落實(shí)不到位，造成醫(yī)療救援工作延誤者，要追究相關(guān)科室領(lǐng)導(dǎo)及當(dāng)事人的責(zé)任。⑧國(guó)內(nèi)外出現(xiàn)新發(fā)、突發(fā)傳染病重大疫情，已經(jīng)傳入或者有傳入我市重大危險(xiǎn)。紅色預(yù)警：紅色預(yù)警是指突發(fā)事件發(fā)生后，影響范圍波及多鎮(zhèn)（街道），需要市政府多個(gè)部門協(xié)調(diào)行動(dòng)的一種預(yù)警。橙色預(yù)警：橙色預(yù)警是指突發(fā)事件發(fā)生后，影響范圍涉及幾個(gè)鎮(zhèn)（街道），需要啟動(dòng)市級(jí)預(yù)案的一種預(yù)警。黃色預(yù)警：黃色預(yù)警是指突發(fā)事件發(fā)生的初期或者可能發(fā)生，影響范圍在局部，需要衛(wèi)生局做出應(yīng)急反應(yīng)的一種預(yù)警。突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)急醫(yī)療救治小組負(fù)責(zé)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，在現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)中，依據(jù)受害者的傷病情況，按輕、中、重、死亡分類，分別以“紅、黃、藍(lán)、黑”的傷病卡作出標(biāo)志，置于傷病員的左胸部或其它明顯部位。組長(zhǎng)：詹世斌成員：李晶（醫(yī)務(wù)科副主任）、楊美瓊（醫(yī)務(wù)科副主任）張麗（護(hù)理部主任）、郭林（控感辦主任）、李克（急診科主任）、黃惜青（急診科科護(hù)士長(zhǎng)）、付偉（后勤科主任）、胡忠明（門診部主任）、袁建忠（感染科主任）、唐忠芬（藥劑科主任）組建一支迅速有力的醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急隊(duì)伍，由分管醫(yī)務(wù)科的副院長(zhǎng)任組長(zhǎng)，醫(yī)務(wù)科、護(hù)理部主任任副組長(zhǎng)，成員由急診科醫(yī)護(hù)人員、醫(yī)院急救隊(duì)組成。十、責(zé)任追究參加道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是全市道路旅客運(yùn)輸管理部門及從業(yè)單位的。C、政府指令性搶險(xiǎn)救災(zāi)、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運(yùn)輸時(shí)；（1）領(lǐng)導(dǎo)組辦公室接到指令和報(bào)告后，迅速向領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告。應(yīng)急處理程序A、出現(xiàn)滯留旅客等情況時(shí)（1）要迅速按規(guī)定逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，同時(shí)汽車站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車的地方安排旅客候車，各關(guān)鍵崗