高速公路整治占用車道的方案及策略(完整版)
【正文】 規(guī)范使用右側(cè)車道和左側(cè)車道的宣傳力度不夠甚至出現(xiàn)宣傳漏洞。在高速公路右側(cè)車道行駛的車輛超越前車時，可借用左側(cè)車道超車，但不得影響被借車道內(nèi)正常行駛的車輛通行，不得超過最高限速（大保高速公路小車最高限速為100公里、最低限速為70公里；大車最高限速為60公里）；大型車輛借用左側(cè)小客車道超車后，應及時回到本車道，不得長時間占用左側(cè)車道；左側(cè)小客車道車輛遇前車低于規(guī)定最低時速時，可以變換遠近光燈、鳴笛等方式提示前方駕駛員讓道或者提速。 二、違法占用左側(cè)車道的主要成因 （一）駕駛員普通公路的駕駛習慣不適應高速公路的行車要求。一些施工企業(yè)，為了實現(xiàn)產(chǎn)值和利潤的最大化，往往不愿意加大安全警示標志的投入。許多司機對路況很熟悉，一旦右側(cè)車道不平坦，立即就駛?cè)胱髠?cè)車道，并長時間在左側(cè)車道上行駛，尤其是大型車輛占用左側(cè)車道的現(xiàn)象更為嚴重。一些交通事故的發(fā)生，路面的凹坑便是事故發(fā)生的直接原因。交通參與者的公民意識淡薄。通過宣傳，使治理違法長期占用左側(cè)車道的政策深入人心，使廣大交通參與者認識到違法長期占用左側(cè)車道的危害性。開車出行一定要遵守交通法規(guī)，做到依法行車、安全行車，平安出行、平安回家。而對于超限超載車來說，由于計重收費根據(jù)其超載的重量大大增加其通行費征收額度，因此，超限超載車的經(jīng)濟利益將大大受到影響。 總之，高速公路的安全、暢通，減少交通事故的發(fā)生是一項艱巨的工作。尤其是對大型貨運車的管理和事故預防，有更大的不確定性和難預見性，只能依靠在平時的工作中不斷發(fā)現(xiàn)和解決，以有效預防和減少涉大型貨運車交通事故的發(fā)生，把因大型貨運車引發(fā)的交通事故降到最低，交警部門嚴格管理好左側(cè)車道的使用，投資公司定期維護好路面，為道路通暢工程、構建和諧交通筑起一道堅實的安全防線。 高速公路是省西部地區(qū)的重要運輸大動脈，也是經(jīng)至國道主干線（320線）的一部分。如果能切實消除大
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