【正文】 ..... 15 ......................................................... 17 平面線形設(shè)計原則 ................................................... 17 平面線形要素組合 ................................................... 17 平面線形要素組合計算 .............................................. 17 4 縱斷面 ................................................................ 19 二級公路工程初步設(shè)計（ K6+000～ K8+000）段 ........................................................... 19 縱坡設(shè)計 ........................................................... 20 豎曲線設(shè)計 ......................................................... 23 各邊坡點(diǎn)參數(shù) ...................................................... 27 平、縱線形組合設(shè)計 .................................................. 27 平、縱組合原則 .................................................... 27 線形組合設(shè)計要點(diǎn) ................................................... 28 5 橫斷面 ................................................................ 30 橫斷面組成及要素的確定 .............................................. 30 橫斷面的組成 ....................................................... 30 橫斷面要素的確定 ................................................... 31 ....................................................... 33 超高值計算 ......................................................... 33 橫斷面超高值計算 ................................................... 34 6 路基設(shè)計 .............................................................. 37 ......................................................... 37 ..................................................... 38 路堤 ............................................................... 38 路塹 .............................................................. 38 半填半挖路基 ....................................................... 39 ......................................................... 40 ......................................................... 41 設(shè)計資料 ........................................................... 41 設(shè)計分析 .......................................................... 41 設(shè)計結(jié)果 .......................................................... 42 7路基穩(wěn)定性分析及邊坡防護(hù) ............................................... 43 ....................................................... 43 路堤邊坡穩(wěn)定性分析 ................................................. 43 路塹邊坡穩(wěn)定性分析 ................................................. 44 ............................................................. 45 二級公路工程初步設(shè)計（ K6+000～ K8+000）段 路基坡面防護(hù) ....................................................... 45 路基防護(hù)原則 ....................................................... 46 本段路基防護(hù)設(shè)計 .................................................. 47 8 擋土墻設(shè)計 ............................................................ 48 ............................................... 48 擋土墻分類 ......................................................... 48 擋土墻構(gòu)造 ......................................................... 51 本路段擋土墻設(shè)計 .................................................... 53 ........................................................... 53 9 路基路面排水設(shè)計 ...................................................... 58 路基路面排水設(shè)計一般原則 ............................................ 58 路基排水設(shè)備的的構(gòu)造與布置 .......................................... 59 地面排水設(shè)施 ...................................................... 59 地下排水設(shè)施 ...................................................... 60 水設(shè)計 ................................................... 62 分析： ............................................................ 62 設(shè)計方案： ......................................................... 62 排水設(shè)計計算 ....................................................... 63 路基地下排水設(shè)計 ................................................... 66 ..................................................... 66 路基表面排水基本原則 ............................................... 66 路面表面排水方式 .................................................. 66 10 路面設(shè)計 ............................................................. 67 設(shè)計資料 ........................................................... 67 設(shè) 計原則及相應(yīng)設(shè)計指標(biāo) ............................................. 68 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計計算 ................................................... 68 水泥混凝土路面 ................................................... 68 瀝青混凝土路面 ................................................... 76 路面結(jié)構(gòu)方案比選 ................................................... 80 路面結(jié)構(gòu)方案比選圖式 ............................................. 80 二級公路工程初步設(shè)計（ K6+000～ K8+000）段 方案分析 .......................................................... 80 總 結(jié) ................................................................... 81 參 考 文 獻(xiàn) ............................................................. 83 致 謝 ................................................................... 84 二級公路工程初步設(shè)計（ K6+000~K8+000）段 1 摘 要 本二級公路部分設(shè)計路段地處湖北省北部平原微丘區(qū)，起于 K6+000,止于 K8+000，全長 2020 米，路基寬度為 12 米，雙向 2車道，設(shè)計車速 80km/h，本設(shè)計路段濕熱多雨，沿線以砂性土為主。該系統(tǒng) 秉承近半個世紀(jì)的公路勘察設(shè)計經(jīng)驗，汲取國內(nèi)外專業(yè)軟件之所長，推陳出新，它是先進(jìn)的工程設(shè)計理念和尖端的計算機(jī)軟件技術(shù)的結(jié)晶。 設(shè)計的目的及意義 畢業(yè)設(shè)計作為高等教育中培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識和技能 ,解決實際問題能力的重要環(huán)節(jié)之一 ,是衡量畢業(yè)生是否達(dá)到相應(yīng)學(xué)力層次的重要依據(jù)，作為 教學(xué)計劃的重要組成部分，是重要教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生完成四年學(xué)業(yè)的最后環(huán)節(jié)之一。與此同時，國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃采用放射性與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫連東西，縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ馈? 5．公路縱斷面設(shè)計 根據(jù)豎向控制點(diǎn) 標(biāo)高、地形情況、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)合理確定公路變坡點(diǎn)、坡長及坡度，合理確定豎曲線半徑及要素。 10．交通安全設(shè)施及環(huán)境保護(hù)設(shè)計 繪出護(hù)欄、道路標(biāo)志標(biāo)線等道路安全設(shè)施，確定主要類型及尺寸數(shù)量；繪制道路區(qū)段的綠化設(shè)計圖，確定數(shù)量。 研究方法 道路作為一種三維空間實體，設(shè)計時既要作為整體考慮，同時為研究的方便也要把它剖解為平面、縱斷面和許多橫斷面分別研究處理。 （ 2)路線設(shè)計應(yīng)在保證行車安全、舒適、快捷的前提下，使工程量小、造價低、運(yùn)二級公路工程初步設(shè)計（ K6+000~K8+000）段 7 營費(fèi)用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護(hù)。 （ 6）選線應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，注意因修建道路及汽車運(yùn)行 所產(chǎn)生的影響和污染等。 Ⅱ 重丘、山嶺地形 a 重丘地形是指連綿、 起伏的山丘，具有深谷和較高的分水嶺，地面自然坡度一般在 20176。氣候條件在一定程度上限制了施工期限和條件。 丘陵區(qū)路線布設(shè)原則 丘陵區(qū)選線，應(yīng)根據(jù)丘陵區(qū)地形特點(diǎn)，選出方向順直、工程量少的路線方案。 (2) 具有較陡橫坡的地帶――沿勻坡線布線 “ 勻坡線 ” 是兩點(diǎn)之間，順自然地形，以均勻坡度定的地面點(diǎn)的連線。 已定控制點(diǎn)間包括的起伏組數(shù)越多，直連線和均坡線所包圍的范圍越大，連線的方案也就越多。 (5) 調(diào)查沿線主要城鎮(zhèn)規(guī)劃，確定同其連接方式、地點(diǎn)。而道路平面設(shè)計，是根據(jù)汽車行駛的力學(xué)性質(zhì)和行駛軌跡要求，合理地確定各線形要素的幾何參數(shù)，保持線形的連續(xù)性和均衡性，避免采用長直線，并注意使線形與地形、地物、環(huán)境和景觀等協(xié)