【正文】 5~端銑粗銑精銑12~1110~920~55~車半精車精車細車（金剛石車）11~1098~710~510~~刨粗刨精刨寬刀精刨12~1110~99~720~1010~~平磨粗磨半精磨精磨精密磨98~7765~~~~刮研手工刮研10~20點/25mm*25mm~研磨粗研精研7~65~~選擇表面加工方法時，首先應(yīng)根據(jù)零件的加工要求，查表或根據(jù)經(jīng)驗來確定哪些加工方法能達到所要求的加工精度。精基推選擇應(yīng)保證相互位置精度和裝夾準確方便、一般應(yīng)遵循如下原則。否則，加工工藝過程會問題百出，更有甚者，還會造成零件大批報廢，使生產(chǎn)無法進行。由于所有孔無需鑄造出來，故不需要安放型心。依據(jù)設(shè)計要求Q=3000件/年，n=1件/臺；結(jié)合生產(chǎn)實際，備品率α和 廢品率β分別取10%和1%代入公式得該工件的生產(chǎn)綱領(lǐng) N=Qn(1+α+β)=3330件/年 （1）求最大輪廓尺寸 根據(jù)零件圖計算輪廓的尺寸，最大直徑Ф142mm，高69mm。其要求也不高，粗車后半精車就可以達到精度要求。由零件圖可知，其材料為HT200，該材料為灰鑄鐵，具有較高強度，耐磨性，耐熱性及減振性，適用于承受較大應(yīng)力和要求耐磨零件。連接座共有兩組加工表面，他們之間有一定的位置要求。其中，、Φ40的孔或內(nèi)圓直接在車床上做鏜工就行了。（2）選擇鑄件公差等級查手冊鑄造方法按機器造型，鑄件材料按灰鑄鐵，得鑄件公差等級為8~12級取為11級。此外，為消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排人工進行時效處理。在最初的工序中只能選擇末加工的毛坯表面作為定位基準，這種表面稱為粗基準。精基準的選擇原則：(1) 基準重合原則 (2) 基準統(tǒng)一原則 (3) 自為基準原則 (4) 互為基準原則 (5) 便于裝夾原則粗基準選擇原則(1) 選擇重要表面為粗基準 (2) 選擇不加工表面為粗基準 (3) 選擇加工余量最小的表面為粗基準 (4) 選擇較為平整光潔、加工面積較大的表面為粗基準 (5) 粗基準在同一尺寸方向上只能使用一次零件機械加工的工藝路線是指零件生產(chǎn)過程中，由毛坯到成品所經(jīng)過的工序先后順序。從表31到33中可以看出，滿足同樣精度要求的加工方法有若干種，所以選擇加工方法時還必須考慮下列因素，才能最后確定下來。粗加工可采用功率大，剛性好，精度低的機床，選用大的切前用量，以提高生產(chǎn)率、粗加工時，切削力大，切削熱量多，所需夾緊力大，使得工件產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力和變形大，所以加工精度低，粗糙度值大。一般不能糾正各表面相互位置誤差，其精度等級一般為,表面粗糙度為。（1） 退火與正火目的是為了消除組織的不均勻，細化晶粒，改善金屬的可切削性能。滲碳變形較大，一般安排在精加工之前進行，但滲碳表面預(yù)先常安排粗磨，以便控制滲碳層厚度和減少以后的磨削余量。相比之下我們選擇第二條工藝路線，然后對其進行修改：去掉磨式。車削各種公制、英制、模數(shù)和徑節(jié)螺紋，并能進行鉆孔和拉油槽等工作。 2.床身寬于一般車床，具有較高的剛度，導(dǎo)軌面經(jīng)中頻淬火，經(jīng)久耐磨。m主電機功率主鉆孔錐度3主軸轉(zhuǎn)速9(級)502000r主軸每轉(zhuǎn)進給量9(級)主軸行程200mm主軸箱行程(手動)200mm工作臺行程310mm工作臺尺寸400550mm外型尺寸/包裝尺寸9808072302mm/240010301360mm機床凈重/毛重950/1300kg 優(yōu)先采用標準刀具。根據(jù)零件特點，選用內(nèi)徑千分尺、外徑千分尺、游標卡尺、角度尺、塞規(guī)、螺紋塞規(guī)等。本工序必須把上工序留下的表面粗糙度H1a全部切除，還應(yīng)切除上工序在表面留下的缺陷層H2a (2)上工序的尺寸公差Ta在加工表面上存在著各種幾何形狀誤差，如平面度、回度、圓柱度等這些誤差的總和一般不超過上工序的尺寸公差Ta，所以應(yīng)將Ta計入本工序的加工余景之中。由于工序尺寸有公差，故實際切除的余量是變化的。工序尺寸及偏差標注在各工序的工序簡圖上，作為加工和檢驗的依據(jù)。 粗車的目的是盡快地從毛坯上切去大部分的加工余量，使工件接近要求的形狀和尺寸。一般精車的精度為IT8～IT7，表面粗糙度值Ra=～,所以精車是以提高工件的加工質(zhì)量為主。 （4）用油后加機油打磨車刀的前、后刀面，～,可有效減小工件表面的Ra值。(1)基本時間Tj 直接改變工件尺寸、形狀、相對位置、表面狀態(tài)或材料性質(zhì)等工藝過程所消耗的時間叫做基本時間。 所有上述時間的總和稱為單件時間TdTd=Tj+Tf+Tfw+Tx=（Tj+Tf）（1+）(5)準備終結(jié)時間Tzz 加工一批零件時，開始和終了時所做的準備終結(jié)工作而消耗的時間，叫做準備終結(jié)時間。專用夾具的特點：針對性強、結(jié)構(gòu)簡單、剛性好、容易操作、裝夾速度快、以及生產(chǎn)效率高和定位精度高；但是設(shè)計和制造周期長；產(chǎn)品更新?lián)Q代時往往不能繼續(xù)使用，適應(yīng)性差；費用高等特點。為了滿足工序的加工要求，必須使工序中誤差總和等于或小于該工序所規(guī)定的工序公差。本夾具用于在鉆床上加工連接座的Φ7孔。采用手動控制壓板機構(gòu)夾緊工件。根據(jù)國家標準的規(guī)定，由參考文獻[15]《互換性與技術(shù)測量》表可知：?。ㄖ械燃墸┘?：尺寸偏差為、由[16]《機床夾具設(shè)計手冊》可得：⑴、定位誤差：定位尺寸公差，在加工尺寸方向上的投影，這里的方向與加工方向一致。由零件圖可以知道，圖中對孔的的加工沒有位置公差要求，所以我們選擇左側(cè)面和后側(cè)面為定位基準來設(shè)計鉆模，從而滿足孔軸線和兩個側(cè)面的尺寸要求。準備終結(jié)時間對一批零件只消耗一次。 (2)輔助時間Tf 在一道工序中，為完成上藝過程所進行的各種輔助動作所消耗的時間它包括裝卸工件、外停機床、改變切削用量、測量工件等所消耗的時間。低速精車使用乳化液或機油；若用低速精車鑄鐵應(yīng)使用煤油，高速精車鋼件和較高切速精車鑄鐵件，一般不使用切削液。 精車的另一個突出的問題是保證加工表面的粗糙度的要求。使用高速鋼車刀進行粗車的切削用量推薦如下：切削深度ap=～，進給量f=～，切削速度v取30～50m/min(切鋼)。表41主軸孔各工序的工序尺寸及其公差的計算實例工序基準或定位基準與設(shè)計基準不重合時，或在加工過程中工序基準多次轉(zhuǎn)換時，或工序尺寸尚需從待加工的表面標注時，工序尺寸及公差的計算比較復(fù)雜，需用工藝尺寸鏈來進行分析計算。若相鄰兩工序的工序尺寸都是基本尺寸，則得到的余量就是工序的公稱余量。(4)本工序加工時的裝夾誤差εb 裝夾誤差包括定位誤差和夾緊誤差，這些誤差會使工件在加工時的位置發(fā)生偏移，所以加工余量還必須考慮裝夾誤差的影響。(2)經(jīng)驗估計法 本法是根據(jù)實際經(jīng)驗