【正文】 域內(nèi)建設(shè)解放汽車 4S 店，以期實(shí)現(xiàn)雙贏。 敦化 市處于發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達(dá)上百個。幾年來相繼敷設(shè)區(qū)內(nèi)康平大街、正興街、鴻發(fā)街、華瑞路、金山路等主干路和網(wǎng)格支路柏油路共計(jì) 3,820 延長米，拓寬工業(yè)路 2540 延長米 ,區(qū)內(nèi)柏油路路面總面積達(dá)到 110,322平方米。至此，開發(fā)區(qū)牡丹江北側(cè)起步區(qū)已完成包括寬帶在內(nèi)的“八通一平”，良好的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)良的服務(wù)環(huán)境，進(jìn)一步強(qiáng)化了基礎(chǔ)承載能力，為招商、安商、富商奠定了良好基礎(chǔ)。 第三節(jié) 建設(shè)條件 一、自然條件 地形、地貌、地質(zhì)等資料 敦化市位于長白山西麓，隸屬延邊朝鮮族自治州。平均海拔 756 公尺。 從水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)不會對工程建設(shè)造成不良影響。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時傳輸交流，為項(xiàng)目的建設(shè)提供了便利條件。 第三節(jié) 主要設(shè)備選型 選型原則 ⑴根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計(jì)算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。 ③ 樓面和屋面設(shè)計(jì)均布活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 辦公、公用功能用房： ；樓梯、衛(wèi)生間： ；屋面： 。進(jìn)車間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車、叉車及平板車的正常運(yùn)輸為準(zhǔn)則，坡度為 2%4%不等。 ⑥執(zhí)行綠化，環(huán)保等有關(guān)規(guī)定，美化、綠化廠區(qū)減少污染，盡量增加綠化面積，改善勞動條件。 道路布置 ⑴設(shè)計(jì)原則 廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運(yùn)輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。 供水方案 該項(xiàng)目從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供項(xiàng)目生產(chǎn)、生活、消防等用水。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 23 電源 自市政 10KV 供電線路引線至廠內(nèi)變電站，該項(xiàng)目用電有廠內(nèi)變電站供給，電壓降至 后引至各 車間為生產(chǎn)、生活電源。無功功率補(bǔ)償靜電電容器選用 PGJ2型。 （六）通訊 該項(xiàng)目通訊設(shè)施設(shè)置 5部程控電話即可滿足項(xiàng)目經(jīng)營要求。 該項(xiàng)目生 產(chǎn)過程基本上是清潔生產(chǎn)，對廢氣、廢水等均有較好的控制方案。 二、施工期環(huán)境影響分析 ⑴施工噪聲影響 根據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機(jī)械，這些機(jī)械的單體聲級一般均在 80dB 以上，且各施工階段均有大量設(shè)備交互作業(yè)，這些設(shè)備在場地內(nèi)的位置，同時使用率有較大變化，因此很難計(jì)算其確切的施工場界噪聲，根據(jù)該工廠施工量，按經(jīng)驗(yàn)計(jì)算階段其各施工階段的晝夜聲級見表。 綜上所述，該項(xiàng)目不排放對環(huán)境有害的污染物質(zhì)，工廠無特殊聲源，公司將在廠區(qū)種植適宜的花木花草等，美化、綠化廠 區(qū)環(huán)境。不使用耗水 9 升和9 升以上的座便器。道路充分考慮物流、人流分開，并設(shè)有必要的安全標(biāo)志。 ⑺ 防暑降溫與防寒采暖 在人員固定或密集的作業(yè)點(diǎn)，采用崗位送風(fēng)方式或在立柱上設(shè)壁式風(fēng)扇進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)，以改善勞動條件。 ⑷ 生產(chǎn)人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，上班前應(yīng)更換工作服、帽子等 。車間周圍設(shè)環(huán)形通道，建筑物按防火間距的要求設(shè)計(jì)，并設(shè)有安全出口。設(shè)計(jì)單位立即組織施工圖設(shè)計(jì)，通過招標(biāo)，選定施工隊(duì) 伍和材料供應(yīng)廠家，在工程監(jiān)理公司的監(jiān)理下，保證工程進(jìn)度，力求高速、優(yōu)質(zhì)地完成該項(xiàng)目的建設(shè)。 實(shí)行項(xiàng)目投資包干制，按批準(zhǔn)的預(yù)算投資額包干使用，規(guī)劃設(shè)計(jì)的建設(shè)內(nèi)容與各項(xiàng)投資必須 到位，建設(shè)任務(wù)必須如期保質(zhì)保量完成，超支部分及時解決。 在工程項(xiàng)目各個招標(biāo)階段，建設(shè)單位應(yīng)組織專門機(jī)構(gòu) (招標(biāo)人 )，整體把握，依法辦事，嚴(yán)格控制和調(diào)整招標(biāo)工作，從 而保證招標(biāo)工作的公平、公正、公開、透明和有序的原則下進(jìn)行，必要時，可委托專業(yè)招標(biāo)機(jī)構(gòu)進(jìn)行具體操作。 本工程招標(biāo)方式采用公開招標(biāo)方式。 五、勞動力來源 該項(xiàng)目建成后，主要管理人員、技術(shù)骨干主要從企業(yè)內(nèi)部調(diào)劑解決，其他工作人員可從勞動力市場和應(yīng)往屆畢業(yè)生中招聘、考核解決。 工程監(jiān)理費(fèi)：根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，暫按工程費(fèi)用的 1%計(jì)取。 三、總投資估算 項(xiàng)目預(yù)計(jì)總投資 1909萬元，其中建設(shè)投資 ，鋪底流動資金 萬元。 二、銷售收入、銷售稅金及附加估算 銷售收入估算 (1)經(jīng)營規(guī)模 本項(xiàng)目經(jīng)營規(guī)模確定，按經(jīng)營期第 1 年為計(jì)劃經(jīng)營規(guī)模的 80%，第 2年開始達(dá)到設(shè)計(jì)經(jīng)營規(guī)模。經(jīng)營成本為 19368萬元。 詳見附表 9《外購原輔材料及燃料動力費(fèi)用估算表》 工資及福利費(fèi) 根據(jù)設(shè)計(jì)方案確定的新增職工人數(shù) 70人。店鋪正常汽車銷售量暫按 1800 臺計(jì)算，單臺汽車銷售價格 在 8萬元 — 25 萬元不等，項(xiàng)目按正常年銷售收入 19300 萬元計(jì)算；廠商返利暫按 1500 元 /臺；店鋪正常年維修保養(yǎng)收入按 430萬元 /年。 經(jīng)測算，本項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)年所需流動資金為 ，其中流動資金的 30%作為鋪底流動資金計(jì)入項(xiàng)目總投資。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 42 工程地質(zhì)勘察費(fèi)、可行性研究費(fèi)、工程設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)境影響評價費(fèi)、安全評價費(fèi)根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r，按市場價計(jì)取。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 41 第十章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算 一、估算范圍 本項(xiàng)目的投資估算范圍包括：汽車 4S 店建設(shè)所需要的土建、設(shè)備、安裝等其他費(fèi)用，包括汽車展廳、維修保養(yǎng)車間、配套用房、維修設(shè)備設(shè)施、道路、綠化及其附屬設(shè)施所需土建工程費(fèi)、設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)及建設(shè)期利息等。按照精簡機(jī)構(gòu)，提高工作效率的原則，盡量減少管理人員和工作人員。參加人員：應(yīng)具有執(zhí)法監(jiān)督部門的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)濟(jì)專家，評審委員會委員不少于 5 人。工程竣工后建設(shè)單位必須及時組織工程勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，按規(guī)定報有關(guān)部門備案。 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表 時間 項(xiàng)目名稱 —— 項(xiàng)目立項(xiàng) 施工準(zhǔn)備 施工圖設(shè)計(jì) 工 程施工 設(shè)備安裝調(diào)試 竣工驗(yàn)收 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 37 第二節(jié) 工程管理 根據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》、《 吉林 省 中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法 實(shí)施辦法》、《 吉林 省基本建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)工作的暫行規(guī)定》和國家有關(guān)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃實(shí)施意見等規(guī)定，要加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)的管理。火災(zāi)延續(xù)時間：室內(nèi)外消火栓用水為 2h。 ⑹經(jīng)常清掃衛(wèi)生，不準(zhǔn)堆放雜物，減少活媒介 (鼠、昆蟲 )藏匿孽生，車間窗戶均設(shè)置紗窗，門設(shè)置空氣幕，以防小動物。 ⑻規(guī)章制度 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)的規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。 ⑷防機(jī)械及運(yùn)輸傷害 設(shè)備的選用符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》及其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 控制綠化用水。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 29 第六章 節(jié)能 第一節(jié) 編制原則及依據(jù) 一、編制原則 加強(qiáng)能耗管理，采取技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費(fèi)各個環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理的利用能源。 通過對施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚(yáng)塵，為減少其環(huán)境污染，應(yīng)做到：①現(xiàn)場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點(diǎn)、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風(fēng)板。施工場地噪聲主要是施工機(jī)械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表。 設(shè)計(jì)原則 充分利用廠區(qū)的外部銜接條件，合理布置工廠的倉儲，科學(xué)組織物流路線，使運(yùn)輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造連續(xù)便捷的運(yùn)輸條件。 接地 采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于 1 歐姆。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電進(jìn)行布置。廠區(qū)內(nèi)用水管道均采用鍍鋅鋼管。廠房靠近圍墻一側(cè)，按消防設(shè)計(jì)規(guī)范留有足夠?qū)挼南劳ǖ馈? 在廠區(qū)北側(cè)設(shè)有一個主要出入口，以方便物資和人員進(jìn)出。 該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項(xiàng)目的建設(shè)。 ⑥ 基礎(chǔ) 所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用 C30；柱子采用獨(dú)立基礎(chǔ)，混凝土采用 C30；所有基礎(chǔ)墊層均采用 C10 混凝土。 設(shè)備選擇分析 生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。 項(xiàng)目總建筑面積 7000 平方米，包括建設(shè)汽車展廳及辦公接待區(qū) 4000平方米，汽車維修保養(yǎng)車間、備件倉庫及其他服務(wù)配套設(shè)施 3000平方米；同時項(xiàng)目 新購置電腦檢測儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動機(jī)分析儀等設(shè)備20 臺套，滿足 4S 店汽車維修保養(yǎng)等需要。 形成了空中、陸地、水上立體運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。敦化地 勢走向呈西南高而東北低，地貌主要有山地、丘陵、臺地及河谷平原四種類型，其中山地占總面積的 %。 28′－ 129176。同時在財力十分緊張的情況下，投入 6,200萬元，在牡丹江以南區(qū)域新征用土地 83 公頃，相當(dāng)于前幾年征地面積的總和 ,并完成了 48公頃土地的回填、平整。共敷設(shè)給水、排水管線及供熱、蒸汽管網(wǎng) 19,251 延長米，改造管網(wǎng) 354 延長米，所有項(xiàng)目和企業(yè)的供水、排水、采暖、蒸汽管道全部并網(wǎng)，并實(shí)行市場化集中物業(yè)管理。也無專業(yè)的大型的停車場。 1～ 12 月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛 ，同比分別增長 ％和 ％，其中乘用車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比分別增長 ％和 ％。 ⑵當(dāng)?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。我國服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服 務(wù)水平低，競爭力不強(qiáng)，對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率不高，與經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟(jì)全球化和全面對外開放的新形勢不相適應(yīng)。 當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。 相 應(yīng)的分析： 從長遠(yuǎn)看 ,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式 (模式Ⅰ )為主 ,非自銷模式 (模式Ⅱ )為鋪的流通模式。 ④對于產(chǎn)量大 ,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán) ,將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司 (總分銷商 )負(fù)責(zé)的 ,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道 ,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。 二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè) 集團(tuán) (生產(chǎn)企業(yè) )為主導(dǎo)的發(fā)展模式 關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式 ,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神 ,參考國際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法 ,以符合市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化 營銷 體系。目前 ,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。 隨著 敦化 工業(yè) 經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 6 前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠(yuǎn)發(fā)展 的重要因素。 七、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表 序號 項(xiàng)目 單位 指標(biāo) 備注 1 項(xiàng)目占地面積 平方米 12020 2 總建筑面積 平方米 7000 汽車展廳及接待辦公區(qū) 平方米 4000 維修保養(yǎng)車間及備件倉庫及其他服務(wù)配套設(shè)施 平方米 3000 3 計(jì)劃年汽車銷售量 臺 1800 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 4 4 項(xiàng)目定員 人 70 5 項(xiàng)目總投資 萬元 建設(shè)投資 萬元 鋪底流動資金 萬元 6 年?duì)I業(yè)收入 萬元 20200 正常年 7 年利潤總額 萬元 正常年 8 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后 9 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 383 稅后， i=12% 10 投資回收期 年 含建設(shè)期 1年 11 建設(shè)期 月 6 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責(zé)任公司 4S 店項(xiàng)目可行性研究報告 5 第二章 項(xiàng)目背景及建設(shè)必要性 第一節(jié) 項(xiàng)目背景 自改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)增長快速，綜合國力顯著加強(qiáng)，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。該地塊符合《 敦化 市城市