【正文】 域內(nèi)建設(shè)解放汽車 4S 店，以期實現(xiàn)雙贏。 敦化 市處于發(fā)展的快速區(qū)，在建設(shè)和即將開工建設(shè)的大型工地多達上百個。幾年來相繼敷設(shè)區(qū)內(nèi)康平大街、正興街、鴻發(fā)街、華瑞路、金山路等主干路和網(wǎng)格支路柏油路共計 3,820 延長米，拓寬工業(yè)路 2540 延長米 ,區(qū)內(nèi)柏油路路面總面積達到 110,322平方米。至此，開發(fā)區(qū)牡丹江北側(cè)起步區(qū)已完成包括寬帶在內(nèi)的“八通一平”，良好的基礎(chǔ)設(shè)施和優(yōu)良的服務(wù)環(huán)境，進一步強化了基礎(chǔ)承載能力，為招商、安商、富商奠定了良好基礎(chǔ)。 第三節(jié) 建設(shè)條件 一、自然條件 地形、地貌、地質(zhì)等資料 敦化市位于長白山西麓，隸屬延邊朝鮮族自治州。平均海拔 756 公尺。 從水文、氣象和地質(zhì)條件來看，該項目建設(shè)地點不會對工程建設(shè)造成不良影響。形成以高速寬帶為主的高效迅捷的網(wǎng)絡(luò)，各類信息能夠及時傳輸交流，為項目的建設(shè)提供了便利條件。 第三節(jié) 主要設(shè)備選型 選型原則 ⑴根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求及工藝參數(shù)計算確定工藝設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量。 ③ 樓面和屋面設(shè)計均布活荷載標準值 辦公、公用功能用房： ；樓梯、衛(wèi)生間： ；屋面： 。進車間坡道的坡度設(shè)置以不影響汽車、叉車及平板車的正常運輸為準則，坡度為 2%4%不等。 ⑥執(zhí)行綠化，環(huán)保等有關(guān)規(guī)定，美化、綠化廠區(qū)減少污染，盡量增加綠化面積，改善勞動條件。 道路布置 ⑴設(shè)計原則 廠區(qū)道路布置原則應(yīng)滿足企業(yè)運輸、消防、管線布置、綠化等方面要求，滿足交通便捷通暢的要求。 供水方案 該項目從市政供水主管引枝狀管網(wǎng)，供項目生產(chǎn)、生活、消防等用水。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 23 電源 自市政 10KV 供電線路引線至廠內(nèi)變電站，該項目用電有廠內(nèi)變電站供給，電壓降至 后引至各 車間為生產(chǎn)、生活電源。無功功率補償靜電電容器選用 PGJ2型。 （六）通訊 該項目通訊設(shè)施設(shè)置 5部程控電話即可滿足項目經(jīng)營要求。 該項目生 產(chǎn)過程基本上是清潔生產(chǎn)，對廢氣、廢水等均有較好的控制方案。 二、施工期環(huán)境影響分析 ⑴施工噪聲影響 根據(jù)噪聲污染源分析可知，由于施工場地的噪聲源主要為各類高噪聲的施工機械，這些機械的單體聲級一般均在 80dB 以上，且各施工階段均有大量設(shè)備交互作業(yè)，這些設(shè)備在場地內(nèi)的位置，同時使用率有較大變化，因此很難計算其確切的施工場界噪聲，根據(jù)該工廠施工量，按經(jīng)驗計算階段其各施工階段的晝夜聲級見表。 綜上所述，該項目不排放對環(huán)境有害的污染物質(zhì)，工廠無特殊聲源，公司將在廠區(qū)種植適宜的花木花草等，美化、綠化廠 區(qū)環(huán)境。不使用耗水 9 升和9 升以上的座便器。道路充分考慮物流、人流分開，并設(shè)有必要的安全標志。 ⑺ 防暑降溫與防寒采暖 在人員固定或密集的作業(yè)點，采用崗位送風方式或在立柱上設(shè)壁式風扇進行空氣調(diào)節(jié)，以改善勞動條件。 ⑷ 生產(chǎn)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，上班前應(yīng)更換工作服、帽子等 。車間周圍設(shè)環(huán)形通道，建筑物按防火間距的要求設(shè)計，并設(shè)有安全出口。設(shè)計單位立即組織施工圖設(shè)計，通過招標，選定施工隊 伍和材料供應(yīng)廠家，在工程監(jiān)理公司的監(jiān)理下，保證工程進度，力求高速、優(yōu)質(zhì)地完成該項目的建設(shè)。 實行項目投資包干制，按批準的預(yù)算投資額包干使用，規(guī)劃設(shè)計的建設(shè)內(nèi)容與各項投資必須 到位，建設(shè)任務(wù)必須如期保質(zhì)保量完成，超支部分及時解決。 在工程項目各個招標階段，建設(shè)單位應(yīng)組織專門機構(gòu) (招標人 )，整體把握，依法辦事，嚴格控制和調(diào)整招標工作，從 而保證招標工作的公平、公正、公開、透明和有序的原則下進行，必要時，可委托專業(yè)招標機構(gòu)進行具體操作。 本工程招標方式采用公開招標方式。 五、勞動力來源 該項目建成后，主要管理人員、技術(shù)骨干主要從企業(yè)內(nèi)部調(diào)劑解決，其他工作人員可從勞動力市場和應(yīng)往屆畢業(yè)生中招聘、考核解決。 工程監(jiān)理費：根據(jù)當?shù)氐膶嶋H情況，暫按工程費用的 1%計取。 三、總投資估算 項目預(yù)計總投資 1909萬元，其中建設(shè)投資 ，鋪底流動資金 萬元。 二、銷售收入、銷售稅金及附加估算 銷售收入估算 (1)經(jīng)營規(guī)模 本項目經(jīng)營規(guī)模確定，按經(jīng)營期第 1 年為計劃經(jīng)營規(guī)模的 80%，第 2年開始達到設(shè)計經(jīng)營規(guī)模。經(jīng)營成本為 19368萬元。 詳見附表 9《外購原輔材料及燃料動力費用估算表》 工資及福利費 根據(jù)設(shè)計方案確定的新增職工人數(shù) 70人。店鋪正常汽車銷售量暫按 1800 臺計算，單臺汽車銷售價格 在 8萬元 — 25 萬元不等，項目按正常年銷售收入 19300 萬元計算；廠商返利暫按 1500 元 /臺；店鋪正常年維修保養(yǎng)收入按 430萬元 /年。 經(jīng)測算，本項目達產(chǎn)年所需流動資金為 ，其中流動資金的 30%作為鋪底流動資金計入項目總投資。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 42 工程地質(zhì)勘察費、可行性研究費、工程設(shè)計費、環(huán)境影響評價費、安全評價費根據(jù)當?shù)厥袌銮闆r，按市場價計取。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 41 第十章 投資估算與資金籌措 第一節(jié) 投資估算 一、估算范圍 本項目的投資估算范圍包括：汽車 4S 店建設(shè)所需要的土建、設(shè)備、安裝等其他費用，包括汽車展廳、維修保養(yǎng)車間、配套用房、維修設(shè)備設(shè)施、道路、綠化及其附屬設(shè)施所需土建工程費、設(shè)備購置費、安裝工程費、工程建設(shè)其他費用、預(yù)備費及建設(shè)期利息等。按照精簡機構(gòu)，提高工作效率的原則，盡量減少管理人員和工作人員。參加人員：應(yīng)具有執(zhí)法監(jiān)督部門的專業(yè)技術(shù)人員，經(jīng)濟專家，評審委員會委員不少于 5 人。工程竣工后建設(shè)單位必須及時組織工程勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行竣工驗收，驗收合格后，按規(guī)定報有關(guān)部門備案。 項目進度計劃表 時間 項目名稱 —— 項目立項 施工準備 施工圖設(shè)計 工 程施工 設(shè)備安裝調(diào)試 竣工驗收 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 37 第二節(jié) 工程管理 根據(jù)《中華人民共和國招標投標法》、《 吉林 省 中華人民共和國招標投標法 實施辦法》、《 吉林 省基本建設(shè)項目招標投標工作的暫行規(guī)定》和國家有關(guān)項目建設(shè)規(guī)劃實施意見等規(guī)定，要加強項目建設(shè)的管理?；馂?zāi)延續(xù)時間：室內(nèi)外消火栓用水為 2h。 ⑹經(jīng)常清掃衛(wèi)生，不準堆放雜物，減少活媒介 (鼠、昆蟲 )藏匿孽生，車間窗戶均設(shè)置紗窗，門設(shè)置空氣幕，以防小動物。 ⑻規(guī)章制度 認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護的規(guī)章制度，保證安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。 ⑷防機械及運輸傷害 設(shè)備的選用符合《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》及其它有關(guān)標準。 控制綠化用水。 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 29 第六章 節(jié)能 第一節(jié) 編制原則及依據(jù) 一、編制原則 加強能耗管理，采取技術(shù)可行、經(jīng)濟合理的措施，減少從能源生產(chǎn)到消費各個環(huán)節(jié)中的損失和浪費，更加有效、合理的利用能源。 通過對施工期環(huán)境影響的分析，施工期主要污染為噪聲與揚塵，為減少其環(huán)境污染，應(yīng)做到：①現(xiàn)場施工中，建筑材料的堆放及混凝土拌和應(yīng)定點、定位，并采取防塵措施，設(shè)置擋風板。施工場地噪聲主要是施工機械設(shè)備噪聲，物料裝卸碰撞噪聲及施工人員的活動噪聲，各施工階段的主要噪聲源及其聲級見表。 設(shè)計原則 充分利用廠區(qū)的外部銜接條件，合理布置工廠的倉儲，科學組織物流路線，使運輸連續(xù)便捷，為生產(chǎn)創(chuàng)造連續(xù)便捷的運輸條件。 接地 采用聯(lián)合接地方式，接地電阻不大于 1 歐姆。廠區(qū)內(nèi)其他建筑供電進行布置。廠區(qū)內(nèi)用水管道均采用鍍鋅鋼管。廠房靠近圍墻一側(cè)，按消防設(shè)計規(guī)范留有足夠?qū)挼南劳ǖ馈? 在廠區(qū)北側(cè)設(shè)有一個主要出入口，以方便物資和人員進出。 該區(qū)域配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜項目的建設(shè)。 ⑥ 基礎(chǔ) 所有墻基礎(chǔ)均采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土采用 C30；柱子采用獨立基礎(chǔ)，混凝土采用 C30；所有基礎(chǔ)墊層均采用 C10 混凝土。 設(shè)備選擇分析 生產(chǎn)設(shè)備選用國內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達到國內(nèi)先進水平。 項目總建筑面積 7000 平方米，包括建設(shè)汽車展廳及辦公接待區(qū) 4000平方米，汽車維修保養(yǎng)車間、備件倉庫及其他服務(wù)配套設(shè)施 3000平方米；同時項目 新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設(shè)備20 臺套，滿足 4S 店汽車維修保養(yǎng)等需要。 形成了空中、陸地、水上立體運輸網(wǎng)絡(luò)。敦化地 勢走向呈西南高而東北低，地貌主要有山地、丘陵、臺地及河谷平原四種類型，其中山地占總面積的 %。 28′－ 129176。同時在財力十分緊張的情況下，投入 6,200萬元，在牡丹江以南區(qū)域新征用土地 83 公頃，相當于前幾年征地面積的總和 ,并完成了 48公頃土地的回填、平整。共敷設(shè)給水、排水管線及供熱、蒸汽管網(wǎng) 19,251 延長米，改造管網(wǎng) 354 延長米，所有項目和企業(yè)的供水、排水、采暖、蒸汽管道全部并網(wǎng)，并實行市場化集中物業(yè)管理。也無專業(yè)的大型的停車場。 1～ 12 月，全國汽車累計產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛 ，同比分別增長 ％和 ％，其中乘用車產(chǎn)銷 萬輛和 萬輛，同比分別增長 ％和 ％。 ⑵當?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項目的政策支持。我國服務(wù)業(yè)總體上供給不足，結(jié)構(gòu)不合理，服 務(wù)水平低，競爭力不強，對國民經(jīng)濟發(fā)展的貢獻率不高，與經(jīng)濟社會加快發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級不相適應(yīng)，與全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建社會主義和諧社會的要求不相適應(yīng)，與經(jīng)濟全球化和全面對外開放的新形勢不相適應(yīng)。 當然銷售模式并不是固定不變的。 相 應(yīng)的分析： 從長遠看 ,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式 (模式Ⅰ )為主 ,非自銷模式 (模式Ⅱ )為鋪的流通模式。 ④對于產(chǎn)量大 ,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團 ,將可能形成由企業(yè)集團銷售公司 (總分銷商 )負責的 ,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道 ,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。 二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè) 集團 (生產(chǎn)企業(yè) )為主導(dǎo)的發(fā)展模式 關(guān)于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式 ,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神 ,參考國際上成功經(jīng)驗與作法 ,以符合市場經(jīng)濟運行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化 營銷 體系。目前 ,一汽、東風汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。 隨著 敦化 工業(yè) 經(jīng)濟快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 6 前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠發(fā)展 的重要因素。 七、主要技術(shù)經(jīng)濟指標 主要技術(shù)經(jīng)濟指標見下表 序號 項目 單位 指標 備注 1 項目占地面積 平方米 12020 2 總建筑面積 平方米 7000 汽車展廳及接待辦公區(qū) 平方米 4000 維修保養(yǎng)車間及備件倉庫及其他服務(wù)配套設(shè)施 平方米 3000 3 計劃年汽車銷售量 臺 1800 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 4 4 項目定員 人 70 5 項目總投資 萬元 建設(shè)投資 萬元 鋪底流動資金 萬元 6 年營業(yè)收入 萬元 20200 正常年 7 年利潤總額 萬元 正常年 8 財務(wù)內(nèi)部收益率 % 稅后 9 財務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 383 稅后， i=12% 10 投資回收期 年 含建設(shè)期 1年 11 建設(shè)期 月 6 敦化市華鴻汽車貿(mào)易有限責任公司 4S 店項目可行性研究報告 5 第二章 項目背景及建設(shè)必要性 第一節(jié) 項目背景 自改革開放以來，我國經(jīng)濟增長快速，綜合國力顯著加強，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎(chǔ)上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動了服務(wù)業(yè)的發(fā)展和建設(shè)。該地塊符合《 敦化 市城市