城鄉(xiāng)客運一體化改革經(jīng)驗交流(完整版)
【正文】 分割的矛盾，為加快推進城鄉(xiāng)客運一體化改革創(chuàng)造了有利的條件。在這種情況下，XX縣區(qū)委、縣政府審時度勢，在認真調(diào)查研究的基礎上，大膽改革創(chuàng)新，徹底打破城鄉(xiāng)客運二元化體制，實行城鄉(xiāng)客運一體化經(jīng)營。他們的主要經(jīng)驗是： 一是政府主導，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌規(guī)劃，路、站、運協(xié)調(diào)發(fā)展。 三是優(yōu)化運力結構，合理布局線路。近年來，雖然各地交通部門在推進城鄉(xiāng)一體化 [1][2]下一頁 第4頁 共4頁。在審批客運線路時，本著開得通、留得住、有效益的原則，一方面通過延伸線路、冷熱結合、捆綁經(jīng)營的辦法，合理布局班線，另一方面對農(nóng)村道路通行條件差、客源分散、經(jīng)濟效益低的線路，加大政府扶持力度，確保農(nóng)民群眾走得了、走得好、走得安全。在制定農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃時，堅持政府主導、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、合理布局、方便群眾、因地制宜、分步實施的原則，把農(nóng)村公路建設、農(nóng)村客運站建設和新農(nóng)村建設結合起來，統(tǒng)一規(guī)劃，同步實施，保證路通
數(shù)學相關推薦
鄂ICP備17016276號-1