地方海事局工會構建和諧交通的實踐與思考(完整版)
【正文】 征稽所的目標意識，讓創(chuàng)一流成為每個征稽員的自覺行動的原動力，在具體工作中時刻以一流的標準來要求自己。首先是要提高工會干部自身綜合素質(zhì)，努力成為具有組織協(xié)調(diào)能力的社會活動家，幫助職工解難事、辦實事、做好事的實干家和精通工會業(yè)務的專門家；其次是要克服工會干部最容易產(chǎn)生的混日子和守攤子思想，在思想、觀念、理論、內(nèi)容、方法上不斷進行研究、探索、創(chuàng)新，克服等、靠、要思想，開動腦筋，自我加壓，使工作有聲有色，卓有成效，將黨政領導的要求與職工群眾的意愿有機結合，將對黨負責與對職工群眾負責一致起來，在貫徹落實科學發(fā)展觀，構建和諧交通，實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展進程中，真正發(fā)揮工會的橋梁紐帶作用。 三是重點工作與基礎工作的關系。省市兩級交通產(chǎn)業(yè)工會作為工會領導機關，必須站在指導協(xié)調(diào)基層工會工作的角度，研究處理好以下關系。按照馬克思的辨證法思想，和諧就是矛盾的對立統(tǒng)一，和諧社會就是社會矛盾體系中各類之間處于一種相互依存、相互協(xié)調(diào)、相互貫通的穩(wěn)定狀態(tài)。 首先是交通職工，交通系統(tǒng)單位眾多，從業(yè)人員分布很廣。工會組織在構建社會主義和諧社會的實踐中肩負著重要職責，作為交通行業(yè)工會在構建和諧交通的進程中應該發(fā)揮其獨特的作用。這里面包含了人與自然的和諧，人與自身的和諧，人與人的和諧，人與社會的和諧，從工會角度分析構建和諧交通，立足點在后三者。由于工作任務重，競爭壓力大，他們對良好的工作環(huán)境、生活環(huán)境和發(fā)展環(huán)境有比較高的要求和期望，其中不乏產(chǎn)生很多思想和精神層面上的困惑。 隨著交通事業(yè)的發(fā)展，許多交通企業(yè)和各級交通機關事業(yè)單位的硬件設施極大改善，要通過因地制宜地開辟一些活動場所，把單位建成和諧的大家，使每一個職工真切感受到單位就是我的家，使和諧單位、和諧交通的建立具有蓬勃的生命力。工會按屬地管理的體制運行，各級交通工會相互之間的關系呈松散狀態(tài)，行業(yè)性工作難以全面覆蓋。 四是作為與地位的關系。 第8頁 共8頁。但工會可以從自身的性
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