公路管理局養(yǎng)護(hù)管理交流匯報(bào)材料(完整版)
【正文】 到了交通廳主要領(lǐng)導(dǎo)的稱贊。 二、以安全、暢通為目標(biāo)，全面提升養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平。分局與養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行合同管理，推行定額管理和工程費(fèi)用制度，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行計(jì)量支付，初步建立了結(jié)構(gòu)合理、管理靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)高效的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)了公路管理機(jī)構(gòu)由生產(chǎn)型向管理型轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)單位由事業(yè)型向企業(yè)型轉(zhuǎn)變，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)由定員養(yǎng)護(hù)向定額養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，解決了養(yǎng)護(hù)分散、資源浪費(fèi)、效率低下，機(jī)械化程度不高的弊端，改善了養(yǎng)護(hù)工的生產(chǎn)、生活條件，也增強(qiáng)了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)單位的實(shí)力，提高了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為養(yǎng)護(hù)工程全面走向市場(chǎng)做好了準(zhǔn)備。所轄養(yǎng)公路大部分為山嶺重丘區(qū)公路，技術(shù)等級(jí)較低，抗御自然災(zāi)害能力差，養(yǎng)管任務(wù)十分繁重。 整合養(yǎng)護(hù)結(jié)構(gòu)，組建養(yǎng)護(hù)中心，極大的提高了了養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率。職工收入由勞動(dòng)效益工資和基本保障工資兩部分組成，勞動(dòng)效益工資占整個(gè)收入的75以上，體現(xiàn)了多勞多得、效率優(yōu)先、兼顧公平的原則，極大的增強(qiáng)了職工的緊迫感和危機(jī)感，有效扭轉(zhuǎn)了出工不出力，出力無效益的狀況，增強(qiáng)了企業(yè)活力，提高了養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，促進(jìn)了公路養(yǎng)管事業(yè)發(fā)展。 抓重點(diǎn)、抓熱點(diǎn)、抓難點(diǎn)，確保公路安全暢公路管理局養(yǎng)護(hù)管理交流匯報(bào)材料第2頁 通?？萍寂d路工程的實(shí)施，極大的促進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理水平和養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)效率。一是全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，成立預(yù)防道路事故領(lǐng)導(dǎo)小組，把治理工作納入養(yǎng)護(hù)日程，組建專門工作組，全面負(fù)責(zé)安保工程建設(shè)，建立安全保障長(zhǎng)效機(jī)制，確保了安保工程的有效開展；二是按照不同路段的安全隱患，有針對(duì)性采取整治措施，在急彎、傍河臨澗路段，從安全防護(hù)著手，修建防撞墩，疏土緩沖帶、防撞護(hù)欄等保障車輛安全，在陡坡、長(zhǎng)坡路段，從安全警示著手，修建示警樁，警告駕駛員安全行駛，在連續(xù)彎道、連續(xù)下坡、視距不良路段，從安全告知著手，設(shè)置各類安全標(biāo)志，進(jìn)行主動(dòng)引導(dǎo)，在路面上施劃標(biāo)線，劃分車道，引導(dǎo)車輛各行其道，對(duì)危險(xiǎn)及重點(diǎn)路段進(jìn)行改造整治。 第8頁 共8頁。安保工程的實(shí)施，完善了公路防護(hù)設(shè)施，彌補(bǔ)了公路缺陷，提高了公路安全保障能力。
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