【正文】 按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認真學習。一是將安全生產(chǎn)納入議事日程。三是要強化工程質(zhì)量管理。造成大部分公路年久失修，超期通行現(xiàn)象普遍，致使公路非正常損壞現(xiàn)象嚴重，極大地縮短了公路的設(shè)計通行壽命。盡管我鄉(xiāng)率先實現(xiàn)村村通，但實際上相差甚遠。（三）強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，確保農(nóng)村公路長期發(fā)揮效益鄉(xiāng)黨委、政府始終堅持建養(yǎng)并重的原則，積極探索新時期農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的長效機制，延長公路使用年限，發(fā)揮最大效益。由于工作的深細嚴透，在黨員干部帶動下，廣大群眾踴躍響應(yīng)，紛紛解囊，毫不吝嗇，道路修建所經(jīng)過的村莊農(nóng)民自發(fā)地進行捐助，有錢出錢，有力出力，爭做貢獻。我們不厭其煩，積極與上級主管部門聯(lián)系，讓他們看到...的優(yōu)勢，...的特色，...的希望，爭取他們的支持。第三，強化宣傳。并積極向上爭取項目，對超期服役和損壞嚴重的道路進行著手改建。據(jù)統(tǒng)計，近幾年，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設(shè)共完成投資1600多萬元，全部水泥路面，（，），縣道15公里。（五）、由于嚴格了管理制度，全團各單位參與養(yǎng)路護路的積極性提高了，只要有養(yǎng)路任務(wù)，各單位都能夠積極抽調(diào)人員，投入工作?？傊?，～年，xxx團公路養(yǎng)護管理在兵、師、團領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下努力工作，極大程度地改變了全團道路交通的面貌，使全團經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展得到了有力保障。目前全鄉(xiāng)11個行政村已全部實現(xiàn)了村村通公路，其中浪圭山、桃花坪、黃家浪、紅光、云寨、5個行政村實現(xiàn)了村際間主干道貫通。道路交通的安全監(jiān)管，為使道路交通安全專項整治工作取得成效，我鄉(xiāng)采取了與交警部門、農(nóng)村道路交通執(zhí)法隊聯(lián)合執(zhí)法，趕集日干部職工路口把守等方式進行。為調(diào)動廣大群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的主動性，鄉(xiāng)黨委、政府通過召開會議、寫標語等多種形式，大張旗鼓地宣傳外地的成功經(jīng)驗，宣傳鄉(xiāng)里的規(guī)劃部署，使廣大干部群眾明白要想富，先修路、公路通，百業(yè)興的道理，引導(dǎo)感化廣大干部群眾捐錢捐物辦交通，出人出力為道路。多次進市跑省，憑一腔熱情跑資金，帶著感情搞協(xié)調(diào)，靠為民的一腔赤誠和執(zhí)著，上級在分配計劃指標時格外青睞...。緊縮開支，提高資金使用效益。鄉(xiāng)政府明確了鄉(xiāng)、村主體責任，年初與各村簽訂責任目標書，年終組織考核，對養(yǎng)護工作搞得好的村進行獎勵。還有部分組里沒有通路，因為...為林區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，很多林區(qū)還沒有公路，這樣極大的提高了林木的生產(chǎn)成本，廣大干群的修路愿望和熱情很高，但由于無項目支撐，這些修建計劃不得不擱淺。五是缺少安全指示標志。樹立百年大計，質(zhì)量為本的思想，強化工程監(jiān)理。為切實加強安全生產(chǎn)，確保養(yǎng)護生產(chǎn)順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關(guān)安全生產(chǎn)問題。三是做好安保工程建設(shè)。今年橋梁粉刷兩次。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒后駕車，學習并熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養(yǎng)好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產(chǎn)無事故。中心內(nèi)設(shè)四個職能科室即辦公室、道路收費科、養(yǎng)護管理科、財務(wù)審計科。對于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網(wǎng)，更好地建設(shè)開發(fā)中遠國際城，推動江蘇省及沿線地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。從收費站開征伊始，北橋收費站沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。北橋收費站監(jiān)控班組成員針對當前人工查找綠色通道通行證數(shù)據(jù)，工作效率和差錯率無法得到保證，影響車輛通行時間等問題，制作完成了綠色通道通行證電子版。截止目前今年已登記棄票約25260份，已銷毀約11560份。公路建設(shè)要摒棄靠政府投資的觀念。第五篇：淺談如何加強公路養(yǎng)護管理淺談如何加強公路養(yǎng)護管理劉小燕(天水公路總段天水741001)[摘要]公路養(yǎng)管部門應(yīng)不斷加大公路養(yǎng)護力度，提高路政管理水平，明確養(yǎng)護管理目標及責任，科學改進工作方法，努力增強交通事業(yè)的責任感和使命感，充分調(diào)動養(yǎng)護職工工作的積極性和創(chuàng)造性，全力營造群眾愛路護路的良好氛圍，確保收到好的實效。事實上由于群眾亂倒垃圾和廢棄物，造成排水溝經(jīng)常被填堵。其次是施工中涵洞出口沒有設(shè)置引水溝，群眾擔心流水破壞農(nóng)田或果園而有意填堵涵洞，致使涵洞長期積水，造成涵身沉降破壞。同時呼吁有關(guān)部門制定和完善相關(guān)的法律法規(guī)，有效堵截超載車輛運輸?shù)母鞣N渠道和途徑，使公路這項公益性事業(yè)更好地服務(wù)于社會。做好防洪排水，清除積雪，排除路障，整修路容路貌，維護安保設(shè)施等日常工作。總之，公路養(yǎng)護管理是一項長期而艱巨的工作，要想取得較好的成效還需認真努力。要從發(fā)展的高度出發(fā)，以新的姿態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)。其次是重視專業(yè)技術(shù)的應(yīng)用，不斷提高養(yǎng)護隊伍水平。路政管理人員應(yīng)與當?shù)亟痪?、運管、工商等部門聯(lián)合執(zhí)法，對影響交通的“瓶頸”問題進行綜合治理，對設(shè)在公路上的集貿(mào)市場堅決制止并予以取締。上述辦法雖然成本偏高，實施難度較大，但從長遠來看，不僅使村鎮(zhèn)路段路容路貌整潔美觀，也解決了街道排水不暢的難題，減小了公路養(yǎng)護部門的壓力。遇到下雨，路面被大面積淹沒、浸泡，加快了路面的破壞速度。“要想富，先修路”已成為共識。要逐步形成以政府、集體、貸款及民營資本等多渠道融資的多元化投資建設(shè)體系。在收費站骨干的選拔上，始終堅持“科技興路、人才強路”的發(fā)展方針，始終堅持“公開、公平、公正“原則，全力著眼于構(gòu)建人才新平臺和新高地，全面發(fā)揮公路事業(yè)對人才的集聚效應(yīng)，牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，大力構(gòu)建廣納群賢、人才輩出、人盡其才、才盡其用的大好局面，進一步激發(fā)公路系統(tǒng)的凝聚力、向心力、創(chuàng)造力，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和