【正文】 [1]徐家龍 柴油機(jī)電控噴油技術(shù) .第一版 .人民交通出版社， 20xx， 1359 [2]李紹安 中國(guó)柴油機(jī)電噴的發(fā)展戰(zhàn)略 .第一版 .人民交通出版社， 20xx， 3340 [3]曾小珍 柴油機(jī)維修技術(shù) .電子工業(yè)出版社， 20xx， 65148 [4]鄧東密 鄧杰 柴油機(jī)噴油系統(tǒng) .北京機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx， 20100 [5]楊妙梁 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與環(huán)境保護(hù) .中國(guó)物質(zhì)出版社， 20xx， 60112 [6]王尚勇 楊青 柴油機(jī)電子控制技術(shù) .機(jī)械工業(yè)出版社 ,20xx， 89133 [7]趙雨旸 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) .化學(xué)工業(yè)出版社， 20xx， 3080 [8]賀建波 賀展開 汽車傳感器的檢測(cè) .第一版，機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx， 6668 [9]邵恩坡 柴油車使用維護(hù)一書通 .第一版，廣東科技出版社， 20xx， 518 [10]楊 峰 國(guó)產(chǎn)轎車柴油電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修手冊(cè) .第一版，遼寧科學(xué)技術(shù)出版社， 20xx， 2838， 118157， 231259， 308335 [11]欒琪文 汽車電控柴油機(jī)結(jié)構(gòu)原理與維修 .第一版，機(jī)械工業(yè)出版社， 20xx，1294 [12]宋福昌 電子控制高壓共軌柴油機(jī)故障檢修 .第一版，國(guó) 防工業(yè)出版社， 20xx，1231 [13]馮崇毅 汽車電子控制技術(shù) .人民交通出版社， 20xx， 33107 [14]嚴(yán)安輝 韋忠霞 汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)原理與檢修 .第一版，國(guó)防工業(yè)出版社， 20xx， 1309 [15]李春明 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射技術(shù) .第一版，北京理工大學(xué)出版社， 20xx， 2598 [16]EFC.《 Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik》 .德國(guó) EUROPA LEHRMITTEL,20xx,4774 天津工程師范學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 致 謝 通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我不但 鞏固了以前學(xué)過的知識(shí)，還學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識(shí)，同時(shí)也培養(yǎng)了我 的 自學(xué)能力。在此，我表示忠心的感謝。我由最初的不懂，在不知道該如何入手 的情況下， 姜紹忠 老師給了我細(xì)心的指點(diǎn)，還給我提供了一些相關(guān)的資料及書籍，給了我莫大的勇氣。 (11) 移動(dòng)臺(tái)架應(yīng)盡量推動(dòng)機(jī)架主體（盡可能不要推動(dòng)不銹鋼防護(hù)欄） 。要盡量避免長(zhǎng)時(shí)間怠速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)。真空壓力顯示略有增加、燃油壓力顯示 130Mpa 以上 ， 蓄電池電壓表應(yīng)顯示 以上。 天津工程師范學(xué)院 20xx 屆本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 23 4 實(shí) 驗(yàn)臺(tái) 的使用 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及顯示功能 （ 1） 接通操作顯示面板上的點(diǎn)火開 關(guān)后，此時(shí)，組合儀表燈、機(jī)油報(bào)警燈、蓄電池充電指示燈、防盜燈點(diǎn)亮、同時(shí)顯示蓄電池電壓值，若冷卻液不足時(shí)則冷卻液液位燈也同時(shí)點(diǎn)亮，只有在添加冷卻液后其燈熄滅方可進(jìn)行下一步操作。測(cè)量電壓操作：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無須拔下端子引出口的插頭，直接用高阻抗萬(wàn)用表接觸引出口的裸露部分即可測(cè)量各部位間的電壓；測(cè)量 電阻操作：關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，無須拔下端子引出口的插頭，直接用高阻抗萬(wàn)用表接觸引出口的裸露部分即可測(cè)量傳感器、執(zhí)行器等各部位的電阻。 本電路圖采用 Auto CAD 軟件 進(jìn)行繪制 ，柴油機(jī)共軌電路圖（圖 36）主要由電控單元，傳感器，執(zhí)行器，電源，診斷座和其他電器元件組成。 為了方便 實(shí) 驗(yàn)臺(tái)移動(dòng)，在 實(shí) 驗(yàn)臺(tái)的四角分別制作有四個(gè)腳輪，并且為安全起見，前 腳輪 上都設(shè)置了鎖止裝置防止 實(shí) 驗(yàn)臺(tái)自由滑動(dòng)。噴油器全開時(shí)，噴油器噴入燃燒室的油壓幾乎等于軌道中的油壓，其 它 的分力很小。電磁閥由伺服電流激活，伺服電流能夠確保電磁閥迅速開啟， (見圖 219b)。若發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)或軌道中沒有壓力，則噴油器彈簧將關(guān)閉噴油器。限壓閥允許短時(shí)間內(nèi)軌道上的最大壓力為 150Mpa。彈簧迫使柱塞回到最初位置，同時(shí)燃油可以流過節(jié)流孔。每個(gè)底座上都帶有一個(gè)通道，目的與軌道進(jìn)行液壓連 接 ，與噴油器進(jìn)行油路連接。 共軌壓力傳感器的工作原理是：當(dāng)膜片形狀改變時(shí)，膜片上涂層的電阻發(fā)生變化。油泵油量的變化或過量高壓油的排除通過控制閥門來實(shí)現(xiàn)。 壓力控制閥通過一個(gè)法蘭盤裝在高壓油泵上，結(jié)構(gòu)如圖 215。當(dāng)柱塞向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，為吸油行程，吸油閥將會(huì)開啟，允許低壓燃油進(jìn)入泵腔，而當(dāng)柱塞到達(dá)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油閥將會(huì)關(guān)閉，泵腔內(nèi)的燃油在向上運(yùn)動(dòng)的柱塞作用下被加壓后輸送到蓄壓器中，高壓燃油被存儲(chǔ)在蓄壓器油軌中等待噴射。渦輪前的放氣雨 硅 由增壓壓力自動(dòng)控制，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過一定大小時(shí)，增壓壓力便克服彈簧阻力使放氣閥打開開始放氣。 ECU還根據(jù)其他傳感器和數(shù)據(jù)傳輸線 (CAN)輸人的數(shù)值，進(jìn)行各項(xiàng)綜合控制。 ECU控 制噴油器的噴油量，而噴油量大小則由蓄壓器 中 燃油壓力 和 電磁閥開啟時(shí)間的長(zhǎng)短決定。在 蓄壓器上有一個(gè)壓力傳感器和一個(gè)通過切斷油路來控制油量的壓力限 制 閥。實(shí)際上共軌燃油噴射系統(tǒng)的噴射壓力在整個(gè)噴射過程中始終不變。圖 25是不帶引燃噴射的曲線圖。 （ 2）在噴油過程的起點(diǎn)，噴油量應(yīng)該盡可能少（簡(jiǎn)而言之，在噴射的開始和 燃燒的開始之間將點(diǎn)火滯后） 蓄壓式共軌燃油噴射系統(tǒng)特性曲線，見圖 24 引燃噴射主噴射 主壓力 pa(共軌壓力pm)噴射壓力時(shí)間 圖 24 共軌噴射特性曲線 共軌系統(tǒng)是一個(gè)模塊系統(tǒng)，下列部件對(duì)噴射特性負(fù)責(zé)：用螺絲擰到缸蓋上的噴油器、共軌高壓蓄壓器、高壓油泵、電子控制單元（ ECU）、曲軸轉(zhuǎn)速傳感器、凸輪軸位天津工程師范學(xué)院 20xx 屆 本科生 畢業(yè)設(shè)計(jì) 6 置傳感器（相位傳感器）。 在電控共軌系統(tǒng)中，由各種傳感器 ，如 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、油門開度傳感器、溫天津工程師范學(xué)院 20xx 屆 本科生 畢業(yè)設(shè)計(jì) 5 度傳感器等 。儲(chǔ)存在共軌內(nèi)的燃油在適當(dāng)?shù)臅r(shí)刻通過噴油器噴入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)。從功能方面分析，電控共軌系統(tǒng)可以分成兩大部分：電控系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)。隱蔽的故障設(shè)置點(diǎn)使教師也可以在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上對(duì)學(xué)生進(jìn)行 “ 電控 柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除” 的考核。利用該設(shè)備能夠方便地學(xué)習(xí)柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成、各元件的結(jié)構(gòu)、原理、和安裝位置，使學(xué)生更容易的掌握電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作過程，縮短實(shí)際汽車維修與教學(xué)的距離，將是一臺(tái)提高實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教 學(xué)水平的良好 工具 。為制作一臺(tái)更合理、更實(shí)用的教學(xué)設(shè)備起 一定的鋪墊作用。I 目 錄 1 引言 .............................................................................................................................. 1 設(shè)計(jì)的目的和意義 ........................................................................................... 1 研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) ....................................................................................... 1 設(shè)計(jì)的主要工作 ............................................................................................... 2 2 電控高壓共軌柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理 ........................................................................... 3 電控高壓共軌 柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) .................................................................... 3 電控高壓共軌系統(tǒng)的基本組成 ............................................................. 3 電控高壓共軌系統(tǒng)的特點(diǎn) ..................................................................... 4 共軌噴射特性 ......................................................................................... 5 電控高壓共軌柴油機(jī)的工作原理 .................................................................... 7 系統(tǒng)原理 ................................................................................................. 7 供油泵 ................................................................................................... 11 噴油器 ................................................................................................... 16 3 博世柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)方案 .................................................................... 18 實(shí)驗(yàn)臺(tái) 臺(tái) 架的設(shè)計(jì) .......................................................................................... 18 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) .................................................................................................. 19 實(shí)驗(yàn)臺(tái)架面板 圖的設(shè)計(jì) ....................................................................... 19 柴油機(jī)共軌控制電路圖的設(shè)計(jì) .......................................................... 20 實(shí)驗(yàn)臺(tái)故障控制的設(shè)計(jì) .................................................................................. 21 故障設(shè)置與消除的設(shè)計(jì) ....................................................................... 21 故障分析與設(shè)置功能 ........................................................................... 22 傳感器信號(hào)模擬功能 ........................................................................... 22 4 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的使用 ............................................................................................................. 23 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及顯示功能 .................................................................................. 23 使用注意事項(xiàng) .................................................................................................. 23 結(jié) 論 ........................................................................................................................ 25 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 26 致 謝 ........................................................................................................................ 27 英文翻譯 ........................................................................................................................ 28 天津工程師范學(xué)院 20xx 屆 本科生 畢業(yè)設(shè)計(jì)