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正文內(nèi)容

7應(yīng)用邏輯門(mén)電路理論分析城市交通問(wèn)題范文(完整版)

  

【正文】 建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的大型交通工程,出現(xiàn)了許多立交橋、高架路和城市環(huán)路,以為只有高標(biāo)準(zhǔn)的大型交通工程,才能一勞永逸地解決交通問(wèn)題,實(shí)際上這種辦法只能緩和暫時(shí)矛盾,擁擠問(wèn)題不但沒(méi)有解決,甚至誘發(fā)聚集更多的交通量,引起結(jié)構(gòu)性的“負(fù)效應(yīng)”于應(yīng)付,導(dǎo)致了公共交通的萎縮。同時(shí),要準(zhǔn)確把握城市交通需求應(yīng)變化趨勢(shì),超前制定符合城市實(shí)際的“車(chē)輛擁有”和“車(chē)輛使用”政策,合理調(diào)控城市交通量,優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu),要優(yōu)化發(fā)展公共交通,使其能夠以快速便捷的服務(wù)吸引更多市民選擇大容量的公共交通方式;要合理確定城市 出租車(chē)的擁有量,使之與城市規(guī)模與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng),要正確引導(dǎo)私家車(chē)的發(fā)展。要依據(jù)城市建設(shè)及交通安全等有關(guān)法律法規(guī),制定適XX縣區(qū)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃、建設(shè)、管理辦法,堅(jiān)持“配建停車(chē)場(chǎng)為主,路外公共停車(chē)為輔,路內(nèi)停車(chē)為補(bǔ)充”的發(fā)展思想,從政策上予以傾斜、扶植和保證停車(chē)場(chǎng)等靜態(tài)交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)。第四,要科學(xué)調(diào)整交通安全宣傳教育工作思路,大力開(kāi)展創(chuàng)建“交通文明社區(qū)、交通文明村”等活動(dòng),構(gòu)筑多方位、多層次、全民化、主體性的交通安全宣傳教育網(wǎng)絡(luò),真正實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育工作“進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭”。針對(duì)三大群體的特點(diǎn),強(qiáng)化媒體和社會(huì)面宣傳,選擇典型交通違法行為和交通事故案例,采取公開(kāi)曝光、當(dāng)事人以身說(shuō)法等形式,開(kāi)展警示教育,譴責(zé)不文明交通行為,營(yíng)造嚴(yán)管氛圍,提高全民交通法制和安全意識(shí)。要按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求,對(duì)市區(qū)現(xiàn)有占道機(jī)動(dòng)車(chē)臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行全面清理整頓和優(yōu)化調(diào)整,嚴(yán)格控制審批新的路段,并定期進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估,確保設(shè)置符合規(guī)范要求。由于大城市交通矛盾集中在城市中心區(qū),首先要利用土地級(jí)差效應(yīng),把市中心區(qū)的工廠、倉(cāng)庫(kù)以及不適宜市中心功能的用地,遷到城市外圍地區(qū),適當(dāng)分散城市的活動(dòng),從交通總量上尋找新的平衡。 以上五個(gè)問(wèn)題,反映了我國(guó)當(dāng)前大城市交通的基本特點(diǎn),概括起來(lái)是車(chē)多路少,現(xiàn)狀道路已無(wú)多大潛力;車(chē)速下降,交通阻塞的趨勢(shì)在逐漸惡化;公共交通發(fā)展步履艱難,汽車(chē)和摩托車(chē)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)盛,給城市交通帶來(lái)新
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