6鐵路工程架子隊管理模式[5篇范文](完整版)
【正文】 普遍存在的問題 ，影響架子隊生產(chǎn)效率 近年來，國家4萬億投資拉動內(nèi)需，主要投資領域為基礎設施建設。不僅如此，目前稅務部門把建筑勞務企業(yè)歸并到服務性行業(yè)范圍納稅，而服務行業(yè)的營業(yè)稅率一般比建筑行業(yè)高，造成了建筑勞務企業(yè)的稅費標準失當。勞務資質(zhì)序列較晚，現(xiàn)有勞務公司規(guī)模遠遠不滿足鐵路大規(guī)模建設需求。 。以確保大規(guī)模鐵路又好又快地建設。 架子隊管理推廣與實施及標準化建設 我項目經(jīng)理部根據(jù)承擔施工任務及專業(yè)特點，在制梁、架梁、無砟軌道板、現(xiàn)澆梁、橋面系、隧道等工程開展試點工作；按照“優(yōu)選隊伍、加強培訓、監(jiān)管到位、過程控制、運作高效”的原則，積極推廣架子隊模式，并推進“四個標準化”建設，加強架子隊管理。我項目經(jīng)理部對引起勞務作業(yè)人員進行三級教育，在班前進行技術交底和安全技術交底。因此，尋找有豐富施工經(jīng)驗的勞務企業(yè)難度比較大。由此，建筑勞務企業(yè)相應提高勞務費，造成整個項目的人工費提高。因此，各施工單位的施工任務大幅度增長，其管理人員的素質(zhì)及發(fā)展跟不上企業(yè)發(fā)展趨勢，部分單位利用工作經(jīng)驗有限或新招聘的大學生擔任架子隊管理人員，其現(xiàn)場施工經(jīng)驗有限，管理經(jīng)驗不足，協(xié)調(diào)能力不足，造成架子隊管理散亂，影響架子隊生產(chǎn)效率。因此，如果全面推行架子隊管理模式，較適合的管理模式“一級管理，一級核算”的扁平化管理。有針對性的培養(yǎng)，選用，留住架子隊主要管理人員是推廣架子隊管理模式，創(chuàng)新基層作業(yè)組織方式的關鍵。 。 結(jié)束語 架子隊是一種經(jīng)實踐證明較好的施工生產(chǎn)組織方式、較為理想的勞動用工管理模式。同時也是施工單位推進勞動用工制度改革、強基固本的最有效途徑，是深入作業(yè)層、取消包工頭、保障農(nóng)民工合法權益的一種根本方法。 。 。 根據(jù)目前對工區(qū)調(diào)研，目前架子隊作業(yè)人員主要由勞務公司的勞務人員和社會勞動者構成，尤其在管理勞務公司勞務人員，由企業(yè)正式職工直接管理，在安排生產(chǎn)任務時難度較大。其實只是形式上變化了，但本質(zhì)仍然是專業(yè)承包。 “鐵打
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