【正文】 程面上，然后再按統(tǒng)一的 3度帶投影到高斯面上。 三、工作計劃安排我隊計劃于 XX 年 4月 9日進(jìn)入工地， XX 年 4月 25 日完成任務(wù)，外業(yè)勘測歷時 30 天左右，計劃完成以下工作量、 ① 、選點埋石約 170個。測區(qū)路線全長約 120公里。著對我來說，是意外收獲。一般 GPS測量作業(yè)效率為常規(guī)測量方法的 3倍以上。 大大提高工作及成果質(zhì)量。常規(guī)的野外平高控制點的測量方法是先沿航攝方向布設(shè)導(dǎo)線，然后在此基礎(chǔ)上采用支導(dǎo)線方法測定航測像控點。 。 （ 5mm+510 — 6 D） ,GPS測量精度與紅外測距儀相當(dāng)，但隨著距離的增長， GPS測量的優(yōu)越性愈加突出。Ⅳ163。Ⅳ163。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)，高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差精度指標(biāo)見下表所示。20厘米，高 45厘米。 3 觀測的基本技術(shù)要求表 52觀測模式靜態(tài)數(shù)據(jù)采集間隔 20秒衛(wèi)星截止高度角 ≥15176。（ 2）、參照《 GPS測量規(guī)范》中有關(guān)規(guī)定，在實地繪制點之記，在點之記中做 2～ 3個護(hù)樁，其與 GPS點位的距離精確到米。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。 2 JTJ/T 06698《公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》。7163。一級導(dǎo)線測量主要技術(shù)指標(biāo)表 表 12等 級導(dǎo) 線長 度（ km）平均邊長（米）閉 合 差限 差（ 178。 （三）、一級導(dǎo)線測量測區(qū)呈帶狀分布，首級控制為三級 GPS網(wǎng)，導(dǎo)線布設(shè)在兩對 GPS點之間。 28162。 ②JTJ/T 066 98《公路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》。 ：通過現(xiàn)場測量進(jìn)行優(yōu)化，再實地放線定樁確定人工構(gòu)造物的位置，為施工圖設(shè)計提供詳細(xì)可靠的資料 l 工程資料安康～陜川界高速公路控制測量技術(shù)設(shè)計書 一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海陜西境內(nèi)的一段。一片春光如影隨形。沿線江水碧玉，景色宜人，在勘測的同時也一睹祖國的大好河山。線路起點接小河 ~安康高速公路終點安康立交，沿途經(jīng)過流水鎮(zhèn)、洞河鎮(zhèn)、紫陽縣、高灘鄉(xiāng)、毛壩鎮(zhèn)、麻柳鎮(zhèn)，線路終點位于四川省萬縣境內(nèi)。 ③GB12898 91《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。 。每個導(dǎo)線點均埋設(shè)混凝土標(biāo)石。）觀測值中誤差（ mm）相對閉合差備 注一級 10500≤17163。10規(guī)范 要求安康～陜川界高速公 路控制測量技術(shù)總結(jié) 一、概述安康～陜川界高速公路是國道主干線阿榮旗至北海線陜西境的一段，路線在崇山峻嶺中穿行，沿線地形復(fù)雜多變。 3 GB1289891《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》。 GPS點采用 WGS173。 3 使用儀器；外業(yè)觀測使用儀器為美國 ASHTECH公司生產(chǎn)的，標(biāo)稱精度優(yōu)于 5mm+1ppm的ASHTECH ZXtreme雙頻接收機(jī)六臺，所有接收機(jī)均具有十二個獨立通道，自動跟蹤并鎖定可接收到的全部衛(wèi)星。 天線安置的對中誤差 1mm有效觀測衛(wèi)星數(shù) ≥ 4 兩次丈 量天線高之差 3mm觀測時段長度 ≥60 分衛(wèi)星的幾何圖形強度因子 PDOP≤8 觀測時段數(shù) ≥ 1 任一衛(wèi)星的有效觀測時間 ≥15 分 4外業(yè)記簿觀測過程中記錄員記錄以下內(nèi)容：測站名、測站編號、觀測年月、觀測員、記錄員、時段號、接收機(jī)和天線號、天線高、開關(guān)機(jī)時間、衛(wèi)星信噪比及天氣情況等信息。平均邊長為 400~500米。四等電磁波測距三角高程主要技術(shù)指標(biāo)表 表 71等級路線長度（ km）儀器類型測回數(shù)垂直角較 差（ 178。5163。5163。大量實驗證明，在小于 50km的基線上，使用動態(tài)測量，其相對定位精度可達(dá) 1210ˉ 100 ～500km的基線上可達(dá) 。 測量用于隧道控制測量。這種方法主要是導(dǎo)線方式測量。它不受人為因素的影響。 高精度高程測量同高精度的平面測量一樣，是GPS 測量應(yīng)用的重要領(lǐng)域。 l工程簡介安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段，是我省 “ 米 ” 字型公路主骨架的重要組成部分，它的建 設(shè)對于促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，增強西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 二、資料收集及作業(yè)依據(jù) （一）、資料的收集級利用、 ① 解放軍總參測繪局 1981 年出版的 1/10000彩印圖。 ② 、施測 GPS點約 51個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約 100公里。 ② 、高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。10厘米，底部為 20180。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)，高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件 NASEW97進(jìn)行嚴(yán)密平差，平差精度指標(biāo)見下表所示。 二、資料收集及業(yè)依據(jù) （一）、資料的收集及利用、 1981 年出版的 1/10000彩印圖。 ② 、施測 GPS點約 51個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約100 公里。 （二）、 GPS點點位及成果精度、 GPS點的平面坐標(biāo)由 WGS— 84系轉(zhuǎn)換成 54系后，其最弱點的相對點位誤差最大為 ，最弱邊的邊長相對中誤差最大為 1/50823。 4GPS網(wǎng)的布設(shè)、本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點，進(jìn)行 GPS聯(lián)測 .共布設(shè) GPS點 51 個，構(gòu)成 50個同步圖形。 2網(wǎng)平差軟件、天測公司的 GPSNET網(wǎng)平差軟件。測角方法為測回法，每站二測回，測站進(jìn)行溫度、氣壓、加乘常數(shù)及投影改正。 l 工程簡介 安康至陜川界是西部開發(fā)干線公路阿榮旗至北海線在陜西境內(nèi)的一段，是我省 “ 米 ” 字型公路主骨架的重要組成部分，它的建設(shè)對于促進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施，完善全國及我省公路主骨架網(wǎng)絡(luò)，增強西北與西南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線豐富的自然資源和旅游資源開發(fā)，加快沿線群眾脫貧致富步伐，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。 二、資料收集及作業(yè)依據(jù) （一）、資料的收集級利用： ① 解放軍總參測繪局 1981 年出版的 1/10000彩印圖。 ② 、施測 GpS點約 51個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。 ② 、高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)。10厘米，底部為 20 180。 高程系統(tǒng)采用 1985年國家高程基準(zhǔn)，高程網(wǎng)平差采用清華山維公司的網(wǎng)平差軟件 NASEW 97進(jìn) 行嚴(yán)密平差，平差精度指標(biāo)見下表所示。 二、資料收集及業(yè)依據(jù) （一）、資料的收集及利用： 1981 年出版的 1/10000彩印圖。 ② 、施測 GpS點約 51 個 ③ 、施測一級導(dǎo)線約 100 公里。 （二）、 GpS點點位及成果精度： GpS點的平面坐標(biāo)由 WGS— 84系轉(zhuǎn)換成 54系后，其最弱點的相對點位誤差最大為 ，最弱邊的邊長相對中誤差最大為 1/50823。 4 GpS網(wǎng)的布設(shè)：本次實際采用牛山、長槍嶺和籮筐巖這三個已知點，進(jìn)行 GpS聯(lián)測 .共布設(shè) GpS點 51 個，構(gòu)成 50個同步圖形。 2 網(wǎng)平差軟件： 天測公司的 GpSNET網(wǎng)平差軟件。測角方法為測回法，每站二測回，測站進(jìn)行溫度、氣 壓、加乘常數(shù)及投影改正。）對向觀測高差較差（ mm）每公里高差中誤差（ mm）高程閉合 差（ mm）閉合差限差（ mm）Ⅳ80DJ24163。4163。 2 紅外觀測記錄本 26 本、。 3維坐標(biāo)， GpS測量在精確測定觀測平面位置的同時，可以精確測定觀測站的大地高程。 。 GpS測量作航測控制，不僅具有高精度，而且具有很大的靈活性。 RTK 技術(shù)將徹底改變公路測量模式。 第四篇： GPS 測量實習(xí)報告 目 錄 一、實習(xí)安排 ???????????????????3 二、實習(xí)分組 ???????????????????3 三、靜態(tài)定位測量 ?????????????????4 四、動態(tài)定位測量 ?????????????????9 五、實習(xí)總結(jié) ???????????????????11 一、實習(xí)安排 鞏固和深化課堂教學(xué)內(nèi)容 培養(yǎng)學(xué)生動手能力 掌握 GPS靜態(tài)測量、動態(tài)測量的方法和步驟 掌握 GPS測量數(shù)據(jù)的處理方法 各組設(shè)組長 1人，負(fù)責(zé)本組實習(xí)組織和任務(wù)安排。 ： （ 1）觀測組應(yīng)嚴(yán)格按調(diào)度表規(guī)定的時間進(jìn)行作業(yè)，以保證同步觀測同一衛(wèi)星組。 （ 6）一個時段觀測過程中不得進(jìn)行以下操作：關(guān)閉接收機(jī)以重新啟動；進(jìn)行自測試（發(fā) 現(xiàn)故障除外）；改變衛(wèi)星截止高度角；改變數(shù)據(jù)采樣間隔；改變天線位置；按動關(guān)閉文 件和刪除文件等功能。項目屬性填寫項目單位等等，限差里控制等級選擇 E級（根據(jù)工程需要），坐標(biāo)系統(tǒng)目標(biāo)橢球根據(jù)需要，投影也根據(jù)需要，點擊確定保存。如超限可對誤差較大的基線改變設(shè)置或以刪星或刪部分觀測數(shù)據(jù)的方法重新處理。 1）前期準(zhǔn)備：組員準(zhǔn)備好草圖，實地勘測后在老師給的圖上刺好待測點。方法二：在測量某些點出現(xiàn)單點時，將 RTK拉至該點的正前后方或正左右方某個能觀測到固定解的點，用皮尺丈量出相 應(yīng)的距離，并在該點測量出的坐標(biāo)中進(jìn)行修改。儀器數(shù)量有限，而大家學(xué)習(xí)的欲望都很大，所以要考慮別人的感受，學(xué)會的同學(xué)要 多給別人機(jī)會，并幫助他們，不能有一人獨霸一臺儀器的行為，因為這會影響同學(xué)之間的和諧和小組氣氛，而實習(xí)小組的氣氛很大程度上影響實習(xí)的進(jìn)度。并要盡量避開交通要道、過往行人的干擾。打開手簿，啟動工程之 星軟件。 進(jìn)行校正 : 利用控制點坐標(biāo)庫 (設(shè)置 → 控制點坐標(biāo)庫 )求四參數(shù) . 在控制點坐標(biāo)庫界面中點擊 “ 增加 ” ，根據(jù)提示依次增加控制點的已知坐標(biāo)和原始坐標(biāo)，一般至少 2個控制點，當(dāng)所有的控制點都 輸入以后察看確定無誤后，單擊 “ 保存 ” ，選擇參數(shù)文件的保存路徑并輸入文件名，建議將參數(shù)文件保存在當(dāng)前工程下文件名 result文件夾里面，保存的文件名稱以當(dāng)天的日期命名。接收機(jī)正常工作后不能觸動儀器，也不能在儀器旁使用對講機(jī)和手機(jī)，避免無線電干擾衛(wèi)星信號。測量完成后可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出進(jìn)行內(nèi)業(yè)處理。 除此之外我還在此次實習(xí)中認(rèn)識到吃苦耐勞的精神和認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度在工作中的重要性。 (3)觀測組嚴(yán)格按調(diào)度表規(guī)定的時間進(jìn)行作業(yè)，保證同步觀測同 一衛(wèi)星組。 (8)接收機(jī)在觀測過程中不應(yīng)在接收機(jī)近旁使用對講機(jī)；雷雨過 境時應(yīng)關(guān)機(jī)停測，并卸下天線以防雷擊。 b)在進(jìn)行 RTK測量時，要選定一個點作為基準(zhǔn)站的點，必須要有基準(zhǔn)站和流動站，流動站在工作時要保證周圍較為開闊，避免信號被阻擋 或干擾，必須在手簿上出現(xiàn)固定解時才能記錄，有些點觀測過程比較短，基本是流動站放好就可以，有些點卻不行，需要等待一定的時間。 五、數(shù)據(jù)處理成果 GPS測量實習(xí)報告 4 一、實習(xí)地點 安康地區(qū)此次實習(xí)為畢業(yè)設(shè)計的一個組成部分，參加生產(chǎn)單位的具體工程項目更能鍛煉自己的實際工作能力。四月的安康地區(qū)山清水秀，綠意盎然。 四、 GPS數(shù)據(jù)處理過程 a)基線解算 基線解算采用雙差固定解 (整數(shù)解 )，其主要技術(shù)參數(shù)如下： 衛(wèi)星截止高度角 ≥15176。 (10)記錄雨、晴、陰、云等天氣狀況。關(guān)機(jī)后再量取一次天線高作校核，兩次量天線高互差不得大于 3mm，取平均值 作為最后結(jié)果，記錄在手簿中。 GPS測量實習(xí)報告 3 地質(zhì)工程與測繪學(xué)院 實習(xí)報告 實習(xí)名稱 :GPS控制測量 .專業(yè) :測繪工程 .班級 :26040902. 學(xué)生姓名 :.指導(dǎo)教師 :劉萬林、成偉、王利、趙麗華、張雙成、瞿偉、楊成生實習(xí)地點 :渭水校區(qū) .實習(xí)時間 :20xx年 5月 28 日至 20xx年 6月 8日一、實習(xí)目的 了解 GPS控制測量作業(yè)的全過程，掌握 GPS靜態(tài)和動態(tài)測量數(shù)據(jù)處理的基本知識，鞏固課堂學(xué)習(xí)的理論知識，將理論與實踐有機(jī)結(jié)合，提高理論水平與外業(yè)操作能力。在南方 CASS中打開矯正后的圖像，選取特征點對影像進(jìn)行配準(zhǔn)，完成影像配準(zhǔn)后，選擇主菜單中的土地利用 /圖斑 /繪制圖斑，在圖上，通過目視判別把同一類地物沿邊界畫出來，完成土地利用分類。 三等水準(zhǔn)測量我們沿 GPS網(wǎng)點布設(shè)附合水準(zhǔn)路線，測量時應(yīng)注意安置水準(zhǔn)儀的測站至前、后視立尺點的距離要量距使其相等，每站按規(guī)范讀數(shù)并記錄所需數(shù)據(jù)，隨即進(jìn)行各項計算，填寫記錄表進(jìn)行各項檢查，滿足限差后才能搬站。然后單擊 “ 保存成功 ” 小界面右上角的 “OK” ，四參數(shù)已經(jīng)計算并保存完畢。啟動軟件后，軟件一般會自動通過藍(lán)牙和主機(jī)連通。參考站要遠(yuǎn)離微波塔、通信塔等大型電磁發(fā)射源 200米外，要遠(yuǎn)離高壓輸電線路、通訊線路 50 米外。我們不能局限于書本上的理論知識，畢竟測繪是一門實踐性很強的學(xué)科，我們不能只會紙上談兵。（ 2）再次去到現(xiàn)場中確定那些點的點位，并通過補測或在草圖中標(biāo)出并在后期 cass中做出相應(yīng)添加。注意草圖上的點號和手薄上輸入的點號相對應(yīng)； 5）小組成員配合完成測量亞青村 C區(qū)的整個地形。重新搜索重復(fù)基線、基線閉合差、閉合環(huán)，直至閉合差符合限差。右擊觀測文件，修改每個觀測文件的點名、天線高、天線類型和天線高測量方法，保存到該站。 （ 8）接收機(jī)在觀測過程中不應(yīng)在接收機(jī)近旁使用對講機(jī)和手機(jī)等通訊設(shè)備；雷雨過境 時應(yīng)關(guān)機(jī)停測，并卸下天線以防雷擊。 （ 2）接收機(jī)電源電纜和天線應(yīng)連接無誤，接收機(jī)預(yù)置狀態(tài)應(yīng)正確，然后方可啟動接收 機(jī)進(jìn)行觀測。 靜態(tài)測量 每個組在校園內(nèi)選 78個點 （選擇兩個點作為控制點），其余 56個點自選，選點需滿足《全球定位系統(tǒng) (GPS)測量規(guī)范》（ GBT 183142024）規(guī)定的要求，每個時段觀測不低于 40min（按照《全球定位系統(tǒng) (GPS)測量規(guī)范》 E級網(wǎng)的要求）。這種技術(shù)非常適合路線，橋梁，隧道勘察。 GpS在公路測量中的應(yīng)用展望從上面的論述中，可以看到在高等級公路中， GpS測量正發(fā)揮著越來越大的功能，而且還有著很大的發(fā)展前景。 ：攝影測量一般沿飛行航攝的航線，每個一定間隔就要在野外