大學(xué)生金工實(shí)習(xí)心得體會范文(完整版)
【正文】 充滿汗水，但我也從中學(xué)到了許多許多。鉗工不僅鍛煉我們的身體，同時錘煉我們的精神。 鉗工實(shí)習(xí)在我看來最重要的要素 之一是工具與身體有節(jié)奏地來回運(yùn)動。我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，應(yīng)該好好去體驗。 今天老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗。 鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，我們面對的是 3 個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。我們分成幾個小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機(jī) 件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實(shí)輕松。同時老師也提醒我們要愛護(hù)工具，保護(hù)自己，列舉了以前一些學(xué)生所犯的錯誤導(dǎo)致的傷害。 剛開始我們要鋸斷毛培，慢慢地我們開始體驗出巧勁如何用，看著鋸痕的加深，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。 最后是劃線、打樣沖、鉆孔、攻絲、套扣，這幾項還是比較快的，但對我們這些剛開始接觸的人畢竟還是挺難的。 第二項是車床。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止。但是，人是會吸取失敗的教訓(xùn)并總結(jié)進(jìn)步的，因此，在第三天，我們組一上午就做出了六個成品 ! 當(dāng)看到我們自己的作品得到滿分 10 分時 ,焦慮煙消云散，快樂接踵而至。所以我對自己的程序進(jìn)行了改動，讓它在正方形的頂點(diǎn)開始運(yùn)動，這樣就可以閉合了。電火花加工是工具和工件兩極非接觸情況下產(chǎn)生電火花，從而產(chǎn)生大量的熱，使工件熔化，已達(dá)到加工目的。 最后本人要再次感謝每一位老師在金工實(shí)習(xí)期間給我的耐心的講解 ,和不倦的幫助 ,這些給了我很大的提升 ,謝謝你們。工件安裝好后，三爪 扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。老師給我們介紹了車床的組成部分 :主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板 (大、中，小 )三桿 (絲、光。 我們要加工的是榔頭桿。之后我們換高速刀，降低轉(zhuǎn)速 75，降低進(jìn)給量 。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。 車工是我實(shí)習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。 ” 第二周是鉗工實(shí)習(xí)部分。左面上擺放著各種各樣的工具，包括 :手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。用的是大銼刀，只是初加工。磨到了 3mm，老師會讓我們檢查平整度。之后也跟第一天一樣，用大小銼刀進(jìn)行挫。跟第三面一樣的操作。之后倒角。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué) 習(xí)這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會。 銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。要保證它的垂直往下，之后開始鉆，每鉆 1 圈要回半圈，以切割斷鋼絲。 第四天，我們開始切割一個斜面。我很快就磨到要求的平面，然后老師讓我們先檢查平行度，在檢查平面度。發(fā)現(xiàn)自己的工件中間凸出太多，老師教給我們用豎挫，發(fā)現(xiàn)這樣挫中間凸能很好的把 它磨平。用大銼刀向下磨 3mm，雖然只有 3mm 卻花費(fèi)了我們大半天的時間。把它夾在虎鉗上，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動，這是一項比較累的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁，在老師的指導(dǎo)下，我們開始體驗到 “ 繩鋸木斷 ” 的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然后右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看著自己心目中的模型逐漸清晰起來，內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛。培訓(xùn)老師帶我們簡單地參觀了下鉗工的車間，老師說，這就是我們接下來一周的培訓(xùn)地點(diǎn)。再就是我們誰要是一 個不小心把車刀
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