【正文】 立足滿足防大險(xiǎn)、救大災(zāi)，積極拓展社會(huì)資源的利用渠道，與 10 余家協(xié)助部門簽署合作意向，確保隨時(shí)能夠應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的重大突發(fā)事件、災(zāi)害事件。 針對(duì)太原高速車流量大的現(xiàn)狀，為了提高車輛的快速放行能力，努力提高收費(fèi)車道的利用率。特別是在發(fā)生較大、復(fù)雜的突發(fā)事件后，中心實(shí)施跨部門、跨路段的指揮協(xié)調(diào)，大大縮短了處置時(shí)間，應(yīng)急處置效果明顯提升。在新進(jìn)人員的培訓(xùn)教育中，我們把應(yīng)急知識(shí)作為必修課程，納入培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)率達(dá)到 100%。 其次是建立穩(wěn)定應(yīng)急基本隊(duì)伍。按照省廳、省局的安排部署，我們積極采取措施，努力提升應(yīng)急管理水平和突發(fā)事件應(yīng)急處置能力，道路安全保暢能力顯著增強(qiáng)?；仡櫤涂偨Y(jié)我們的應(yīng)急管理工作，有幾點(diǎn)體會(huì)： 一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，是做好應(yīng)急管理工作的前提 太原高速位于山西高速路網(wǎng)的中樞位置，是省城太原通往全省乃至全國各地的重要交通樞紐，主線日均車輛流量達(dá)到 25 余萬輛，收費(fèi)站日均車流量13 萬輛，過往司乘人員日 均 100 萬人以上，交通流量居于全省前列 。目前，我 們?cè)谒鶎俾氛?、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、服務(wù)區(qū)、機(jī)電維護(hù)職能部門共建立了 27 支應(yīng)急快反隊(duì)伍 。另一方面重點(diǎn)抓好 27 支專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)伍的培訓(xùn)教育，經(jīng)常性的組織專題培訓(xùn)和技術(shù)比武，熟練掌握 處置流程，充分發(fā)揮專業(yè)應(yīng)急救援隊(duì)的骨干作用。 公司專門抽調(diào)具有工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將，充實(shí)到運(yùn)營指揮中心擔(dān)任值班主任，提高中心的應(yīng)急指揮的實(shí)戰(zhàn)能力。我們?yōu)槊總€(gè)收費(fèi)站配置了便攜式收費(fèi)設(shè)備，在主要站點(diǎn)增設(shè)了 “ 一島雙亭 ” 設(shè)備，常態(tài)化運(yùn)行 。 今天，通過參加這次工作交流會(huì)，使我們進(jìn)一步開闊了眼界，分享了更多的經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)了信心。同時(shí)，明確了縣政府為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)主體，縣交通局為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)管主體，具體負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的監(jiān)督檢查、路政管理、保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的正常秩序。為提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作的透明度，對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路管員、村級(jí)公 路養(yǎng)護(hù)協(xié)管員姓名、養(yǎng)護(hù)范圍、職責(zé)、義務(wù)、權(quán)力等事項(xiàng)進(jìn)行公示。 由于責(zé)任明確，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護(hù)積極性高漲，都結(jié)合各自實(shí)際，采取有效措施， 全面開展了農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)管理工作。通過培訓(xùn)，縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理人員專業(yè)技能和業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了進(jìn)一步提高，有力地推進(jìn)了我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的全面開展。 六、加大路政執(zhí)法力度，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。 今后工作的思路 一、進(jìn)一步探索、完善適合本地實(shí)際農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制，建立統(tǒng)一、協(xié)調(diào)、高效的建管養(yǎng)體制和公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)的科學(xué)的考核指標(biāo)體系，使全縣公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理逐步走上正規(guī)化、規(guī)范化和科學(xué)化的軌道 。全鎮(zhèn)轄 7 個(gè)行政村， 51 個(gè)村民小組， 2 個(gè)居委會(huì)， 10 個(gè)居民小組， 4537 戶 14407 人，其中農(nóng)業(yè)人口 1277戶 5895 人，城鎮(zhèn)人口 3260 戶 8512 人。同時(shí)，成立了 xx 鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)一步明確職責(zé)分工，以政府養(yǎng)護(hù)為主的工作格局初步建立。 部分群眾護(hù)路意識(shí)差，占道、毀壞公路和堆放垃圾、柴草、糞土等情況時(shí)有發(fā)生。 嚴(yán)格控制公路兩側(cè)建筑紅線。但同時(shí)，隨著我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建設(shè)的不斷發(fā)展，公路養(yǎng)護(hù)和安全管理問題也日益突出，主要表現(xiàn)在：一是部分干部對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的思想認(rèn)識(shí)不高，導(dǎo)致責(zé)任不明確、落實(shí)不到位 。 2024 年，我鎮(zhèn)先后共召開專題會(huì)議 3 次，出動(dòng)宣傳車 8 臺(tái) (次 )，懸掛橫幅 15 條，刷寫標(biāo)語 50 條。我鎮(zhèn)在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和安全管理中充分體現(xiàn)了村民為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的主體，徹底改變過去農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理只是交通主管部門工作的傳統(tǒng)觀念。同時(shí)，鎮(zhèn)級(jí)、村級(jí)公路的日常養(yǎng)護(hù)和維修由鎮(zhèn)、村統(tǒng)一組織管理，鎮(zhèn)城管執(zhí)法中隊(duì)負(fù)責(zé)考核和指導(dǎo)，從而使全鎮(zhèn)所有的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理得到了落實(shí)，做到了有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了路路有人養(yǎng)、段段有人管的目標(biāo)。我鎮(zhèn)大力開展了全鎮(zhèn)農(nóng)村公路綜合整治活動(dòng)，進(jìn)行了 路肩培土和硬化、邊溝疏浚、路障清理及完善交通安全設(shè)施等工作。 五是建立制度，落實(shí)責(zé)任。 二是出臺(tái)政策，提供保障。三是沒有專職養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu) 。 大橋上下游 200 米范圍，中小橋上下游 100 米范圍不得進(jìn)行采砂、取土、傾倒廢棄物等活動(dòng) 。 完善鞏固管理隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，提高農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)農(nóng)牧村公路管理養(yǎng)護(hù)正?；鸵?guī)范化運(yùn)轉(zhuǎn)。為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護(hù)和管理，我鎮(zhèn)相繼制定了《 xx鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施方案》、《 xx 鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》及《 xx 鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀保通應(yīng)急預(yù)案》等制度建立完善，各項(xiàng)工作 機(jī)制得到健全，做到了底數(shù)清、情況明。 二、主要做法 我鎮(zhèn)按照 “ 鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng) ” 的原則，堅(jiān)持農(nóng)村公路建養(yǎng)并重，明確養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任，健全養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新養(yǎng)護(hù)管理模式，強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)職能，拓寬政府為主的多元化養(yǎng)護(hù)資金籌措渠道，實(shí)行目標(biāo)考核、績效管理，全力打造 “ 暢通、安全、舒適、和諧 ” 的農(nóng)村公路通行環(huán)境，有效 提升農(nóng)村公路綜合服務(wù)水平。 三、加大資金籌措力度，拓寬資金籌措渠道，保證公路養(yǎng)護(hù)資金足額、及時(shí)到位 。為做好宣傳動(dòng)員工作，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親自出面，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，組織人員專門制作了