【正文】 發(fā)展非常快的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，其第三利潤(rùn)泉的地位已逐漸為人 們所認(rèn)識(shí)和重視。此外，項(xiàng)目突出汽車(chē)文化的主題，是一個(gè)集購(gòu)物、休閑、游憩、信息等多種功能于一體的現(xiàn)代化大型企業(yè)，再加上該項(xiàng)目選址于太和鎮(zhèn)，地處北二環(huán)線、白云大道附近，緊鄰廣州新的重 要旅游景點(diǎn)、“第二個(gè)白云山公園” —— 帽峰山，因而項(xiàng)目開(kāi)發(fā)完成后，將會(huì)成為廣州又一個(gè)極有特色的汽車(chē)文化旅游景點(diǎn)。 汽車(chē)市場(chǎng)屬于經(jīng)營(yíng)高檔耐用消費(fèi)品的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，其門(mén)檻市場(chǎng)容量應(yīng)較高，輻射半徑也應(yīng)很大，過(guò)小的輻射范圍對(duì)其的發(fā)展無(wú)疑是不利的?！按?3S”就是把不同品牌汽車(chē)的整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、配件供應(yīng)市場(chǎng)、汽車(chē)修理市場(chǎng)集中到一個(gè)地方，建立大型的綜合性的汽車(chē)城，以形成“大 3S”統(tǒng)一的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)園區(qū)。 從生產(chǎn)角度看，我國(guó)汽車(chē)發(fā)展速度驚人。預(yù)計(jì) 2020年全年國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量可達(dá) 110萬(wàn)輛。 二、我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處在群雄并起，競(jìng)爭(zhēng)劇烈的階段 正是我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)處在大發(fā)展時(shí)期，汽車(chē)市場(chǎng)明顯具有投資主體、投資模式、營(yíng)銷(xiāo)手段多元化的特征，群雄并起，劇烈競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)正處在多個(gè)競(jìng)爭(zhēng)主體的磨合期和整合期，結(jié)果必將會(huì)導(dǎo)致缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的競(jìng)爭(zhēng)者在市場(chǎng)中被淘汰出局。 3． 1． 2 我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展 的存在問(wèn)題與發(fā)展優(yōu)勢(shì) 存在問(wèn)題 ◆汽車(chē)行業(yè)重生產(chǎn)輕流通，重供給輕服務(wù)的現(xiàn)象突出，難以應(yīng)付入世的挑戰(zhàn)。如果產(chǎn)供銷(xiāo)的關(guān)系不協(xié)調(diào)，體制不完善，加入世貿(mào)后，國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng)會(huì)受到較大沖擊。 可觀的汽車(chē)生產(chǎn)量和銷(xiāo)售量是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。政策的扶持為汽車(chē)業(yè)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)力。有資料表明，汽車(chē)業(yè)能帶動(dòng) 100多個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如上游的鋼鐵、機(jī)械、橡膠、 石化、電子、紡織等行業(yè)，下游的保險(xiǎn)、金融、銷(xiāo)售、維修、餐飲、旅館、加油站等服務(wù)行業(yè)。同時(shí)，在有形的汽車(chē)貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展上，將以完善的市場(chǎng)服務(wù)為導(dǎo)向，以運(yùn)用電子化和信息化技術(shù)為手段，規(guī)?；鸵?guī)范化經(jīng)營(yíng)、專(zhuān)業(yè)化和綜合化服 務(wù)相結(jié)合以及多品牌聚合營(yíng)銷(xiāo)模式將成為市場(chǎng)的主流。其中，相當(dāng)一部分的汽車(chē)是銷(xiāo)往珠三角及其他地區(qū)。整個(gè)珠三角每百戶家庭汽車(chē)擁有量達(dá) ，居全國(guó)前列。在廣州市落實(shí)“中變”工程，貫徹新的發(fā)展戰(zhàn)略，以及國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的背景下，廣州市汽車(chē)行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 。以賣(mài)進(jìn)口車(chē)為主，二手車(chē)也以中高檔為特色，但用地面積小，發(fā)展?jié)摿Σ淮蟆? 從經(jīng)營(yíng)規(guī)?？矗搀w現(xiàn)分散化特征。 ◆多樣化的銷(xiāo)售模式。根據(jù)廣東省城調(diào)隊(duì)的調(diào)查資料，在計(jì)劃買(mǎi)車(chē)的家庭中，選擇 11－20 萬(wàn)元中檔車(chē)的比重最大，占 ％，選擇價(jià)格超過(guò) 20 萬(wàn)元的家庭占％，表明中檔車(chē)型是消費(fèi)者選擇的主體。據(jù)廣東省城調(diào)隊(duì)消費(fèi)價(jià)格處的一份經(jīng)常性調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，今年 1— 9 月份廣東省城市居民汽車(chē)消費(fèi)價(jià)格累計(jì)比去年同期下降了 ％，與 2020 年的消費(fèi)價(jià)格水平相比則下降了％。廣州市作為我 省的經(jīng)濟(jì)文化中心，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)則更為明顯。從宏觀政策角度，廣州市的“十五”規(guī)劃明確提出支持汽車(chē)業(yè)發(fā)展，提出“培育壯大電子信息、汽車(chē)、石油化工三大支柱產(chǎn)業(yè)”，把汽車(chē)作為三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，提出“以本田轎車(chē)為龍頭，逐步擴(kuò)大規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)集中度，技術(shù)水平和零部件配套國(guó)產(chǎn)化程度，使廣州成為全國(guó)重要汽車(chē)生產(chǎn)基地”。汽車(chē)市 場(chǎng)布局具有隨意性和自發(fā)性，不能與廣州市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)，影響城市景觀，增加整治難度。一方面是因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)越來(lái)越受到市民認(rèn)可，另一方面 也是由于現(xiàn)階段的消費(fèi)者更多考慮的是合理的性?xún)r(jià)比，對(duì)汽車(chē)品牌沒(méi)有很高的認(rèn)可度，車(chē)型和價(jià)格是消費(fèi)者考慮最多的因素。廣州市汽車(chē)市場(chǎng)也將面臨進(jìn)口汽車(chē)對(duì)市場(chǎng)的沖擊，價(jià)格和利潤(rùn)空間會(huì)逐漸下降，市場(chǎng)格局會(huì)發(fā)生 變化，國(guó)際跨國(guó)公司必然會(huì)搶占廣州市的汽車(chē)貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)，擴(kuò)大在廣州市汽車(chē)服務(wù)業(yè)中的份額。 3． 4． 2競(jìng)爭(zhēng)策略：整合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，促進(jìn)有序競(jìng)爭(zhēng)，堅(jiān)持以人為本，造福廣大市民，打造支柱產(chǎn)業(yè)，迎擊入世挑戰(zhàn) 中田國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目將以建設(shè)舒適的購(gòu)物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場(chǎng)管理，品味卓然的汽車(chē)文化為目標(biāo)，改善目前廣州市市場(chǎng)分散，管理混亂的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行業(yè)合理有序的競(jìng)爭(zhēng)格局。其次它還可以增加就業(yè)。在具體功能的開(kāi)發(fā)上，第一階段以基礎(chǔ)設(shè)施先行，以培育汽車(chē)文化氛圍為導(dǎo)向，重點(diǎn)建設(shè)高檔次的新車(chē)交易市場(chǎng)、汽配件和汽車(chē)用品市場(chǎng)，以及相配套的辦證廳和基礎(chǔ)設(shè)施等。 4． 2 自然條件 4． 2． 1 氣候 廣州地處南亞熱帶，北回歸線附近，屬典型的南亞熱帶季風(fēng)性海洋氣候，具有夏無(wú)酷暑、冬無(wú)嚴(yán)寒、降雨較多、光熱充足等氣候特征。此外 ，每年 410月份是臺(tái)風(fēng)的多發(fā)期，廣州地處東南沿海，受臺(tái)風(fēng)的影響較大，但近年在廣州造成重大破壞的臺(tái)風(fēng)數(shù)量不多。 4． 2． 8 地質(zhì) 廣州東北部為中低山區(qū)，中部為丘陵盆地，南部是沿海、沿江沖積平原，為珠江三角洲的組成部分。 項(xiàng)目基地交通條件非常優(yōu)越，廣從公路貫穿項(xiàng)目基地西側(cè)，東有京珠高速公路，北接北二環(huán)高速。而對(duì)于后者影響的爭(zhēng)議卻頗多，一般認(rèn)為：在短期，加入 WTO會(huì)使中國(guó)付出一些社會(huì)成本，如對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沖擊、政治法制改革等；但從遠(yuǎn)期來(lái)看，入世可以清除中國(guó)在改革開(kāi)放中一些自身無(wú)法解決的障礙，對(duì)中國(guó)的發(fā)展是有利的。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，居民消費(fèi)從千元級(jí)向萬(wàn)元級(jí)、十萬(wàn)元級(jí)消費(fèi)發(fā)展，需要710 年的資金積累期。 5． 1． 2 工程場(chǎng)地規(guī)劃 工程用地位于 105 國(guó)道太和鎮(zhèn)石湖村路段，規(guī)劃控制用地面積約，整個(gè)地塊被 105國(guó)道分割為東西兩部分，東側(cè)用地 公頃，西側(cè)用地約 20 公頃。車(chē)流系統(tǒng)主入口設(shè)在 105國(guó)道側(cè)，南北設(shè)兩個(gè)入口，形成“ U”型環(huán)路，由主環(huán)路延伸出的支路將各組建筑相聯(lián)接。現(xiàn)狀用地由荔枝園、菜地、水塘及部分荒地構(gòu)成。 （ 2）綜合合辦證大廳 綜合辦證大廳位于場(chǎng)地中圈的南部，主要提供汽車(chē)商員有關(guān)的各種證件辦理服務(wù)，設(shè)有汽車(chē)牌照辦理，各種稅收服務(wù)、金融服務(wù)、保險(xiǎn)服務(wù)等功能。 （ 6）酒店及商務(wù)會(huì)議中心 酒店及商務(wù)會(huì)議中心位于東側(cè)場(chǎng)地的東北角，沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路，周?chē)G樹(shù)環(huán)繞，環(huán)境幽靜而美麗，擬建筑面積為 30000M2，層數(shù)擬為 15~16層，建筑風(fēng)格采用現(xiàn)代風(fēng)格，典雅大方， 流線似的造型又使該酒店顯得活潑而有生機(jī)，與公園區(qū)中整體風(fēng)格協(xié)調(diào)一致。平均日用水量為 330m3，低層由市政自來(lái)水直供，高層擬由自來(lái)水加壓后直供。 6． 5 通訊 本項(xiàng)目擬設(shè)置一臺(tái)小總機(jī)，上千門(mén)對(duì)外線，內(nèi)部分機(jī) 1000門(mén)，微波發(fā)射塔 1 臺(tái)。 參考同類(lèi)污水的水質(zhì) 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，該廢水水質(zhì)水量如表 71： 表 71 廢水主要污染源、污染物濃度 序號(hào) 污染源 污染物名稱(chēng)（單位： mg/L,PH除外） PH CODcr BOD5 SS 動(dòng) 植 物油 1 生 活 污水 6~9 250 150 100 15 2 含 油 污水 6~9 400 250 120 40 7． 1． 2 廢氣 廢氣主要是餐廳廚房的油煙廢氣，以及汽車(chē)城內(nèi)賽車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)尾氣。 7． 1． 4 噪音 噪 音主要產(chǎn)生于試車(chē)場(chǎng)和檢測(cè)維修中心。第七章 環(huán)境保護(hù) 7． 1 污染物及來(lái)源 從本汽車(chē)城的功能特點(diǎn)上考慮，在投入使用后主要的污染物來(lái)自員工、顧客的生活廢水以及丟棄的生活垃圾。地下室設(shè)雨淋式噴水滅火系統(tǒng)，地下室配、發(fā)電房設(shè)氣體滅火系統(tǒng)。 （ 8）培訓(xùn)中心、維修中心、檢測(cè)中心 培訓(xùn)中心、維修中心、檢測(cè)中心三個(gè)中心，均沿區(qū)內(nèi)主要環(huán)路布局，建筑面積培訓(xùn)中心為 10000M2，檢測(cè)中心 5000M2，維修中心 5000M2，主要用房為一層，方便顧客，建筑風(fēng)格均利用現(xiàn)代簡(jiǎn)潔的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別為顧客提供各 種汽車(chē)檢測(cè)、知識(shí)培訓(xùn)、以及汽車(chē)維修服務(wù)。 （ 3）品牌汽車(chē)和 3S 店及汽車(chē)銷(xiāo)售店 品牌汽車(chē) 3S 店及汽車(chē)銷(xiāo)售店的擬建筑面積為 82020M2，及 35500M2，位于場(chǎng)地中央；主要功能為銷(xiāo)售品牌及其他汽車(chē)。 5． 2． 3 地質(zhì)情況 詳見(jiàn)第四章。人流系統(tǒng)與車(chē)流完全分開(kāi)，與 105國(guó)道側(cè)人行道相聯(lián)，有天橋與汽車(chē)配件及用品市場(chǎng)部分相銜接，方便到達(dá)各中心區(qū)域。東側(cè)用地以場(chǎng)內(nèi)環(huán)路為界，形成內(nèi)圈和外圈。 在社會(huì)狀況方面，廣州在“中變”期間，加大了城市景觀、城市交通的改造力度，使城市形象、社會(huì)面貌煥然一新，街道整潔、空氣清新，市容美觀，交通順暢，為廣大市民創(chuàng)造了良好的居住和工作環(huán)境，也為投資者創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境和營(yíng)商環(huán)境。目前，珠三角已成為世界最大的出口型制造業(yè)生產(chǎn)地，其生產(chǎn)額占廣東省 2020 年生產(chǎn)總額的 70%以上，發(fā)展速度也超過(guò)中國(guó)其他地區(qū)。 4． 4 社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 4． 4． 1 中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況 雖然近年亞太地區(qū)經(jīng)濟(jì)下滑，但是中國(guó)大陸地區(qū)經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)卻一枝獨(dú)秀。地貌單一，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。同時(shí)，雨季與強(qiáng)光和高熱同期，形成了相當(dāng)高的氣候生物潛力，達(dá) 77865千克 /公頃。 4． 2． 2 日照 廣州的光熱資源充足，年平均日照時(shí)數(shù)為 ~，年太陽(yáng)總輻射量 /平方厘米 ~ 千卡 /平方厘米。 在市場(chǎng)規(guī)劃上，采取統(tǒng)一規(guī)劃，分期開(kāi)發(fā)的策略。 因此，中田國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng)目將以打造與國(guó)際接軌，在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)市場(chǎng)為已任 ，將汽車(chē)文化納入發(fā)展視野，力求從市場(chǎng)角度提高和創(chuàng)造廣州市乃至華南地區(qū)的汽車(chē)消費(fèi)需求，推動(dòng)廣州市汽車(chē)流通業(yè)做大做強(qiáng)，取得最佳的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。 中田國(guó)際汽車(chē)城項(xiàng) 目將放眼全球視野，正視入世后汽車(chē)市場(chǎng)逐漸完全放開(kāi)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，充分貫徹廣州市將汽車(chē)作為支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策取向，在流通業(yè)方面創(chuàng)造更好的經(jīng)營(yíng)環(huán)境，從流通領(lǐng)域打造廣州市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的支柱地位，全面提升廣州市汽車(chē)業(yè)的產(chǎn)業(yè)素質(zhì)，應(yīng)對(duì)入世后面臨的來(lái)自汽車(chē)流通業(yè)的巨大挑戰(zhàn)，樹(shù)立民營(yíng)流通企業(yè)的一面旗幟。汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)進(jìn)口車(chē)與國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量此消彼長(zhǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局，在汽車(chē)生產(chǎn)和流通領(lǐng)域與國(guó)際接軌的特征越來(lái)越明顯。 3． 3． 2 汽車(chē)進(jìn)出口以及中國(guó)入世對(duì)廣州市汽車(chē)市場(chǎng)的影響 我國(guó)加入 WTO后，汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)⒋蜷_(kāi)國(guó)門(mén)，迎接來(lái)至國(guó)際資本市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。廣州市汽車(chē)市場(chǎng)整體建設(shè)起點(diǎn)不夠高，定位偏低，整個(gè)華南五省區(qū)的整車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的開(kāi)拓空間較大，作為華南地區(qū)汽車(chē)市場(chǎng)中心的地位有待進(jìn)一步提升。同時(shí)提出“積極引進(jìn)國(guó)內(nèi)外大型流通企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)新現(xiàn)代商品流通模式，鞏固廣州作為華 南地區(qū)商品集散中心和全國(guó)性購(gòu)物中心地位，力爭(zhēng)發(fā)展成為國(guó)際埠際貿(mào)易中心”。根據(jù)廣州市“十五”規(guī)劃，到“十五”期末，廣州市 GDP將達(dá)到 4880億元，年均增長(zhǎng) 12%左右；人均 萬(wàn)元，年均增長(zhǎng) 10%。 ◆區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 ◆市域?yàn)橹黧w市場(chǎng)，珠三角為重要市場(chǎng)的區(qū)域市場(chǎng)格局。 ◆多主體的競(jìng)爭(zhēng)格局。 ◆相對(duì)落后的業(yè)態(tài)特征。位于廣州大道以東，黃埔大道以南，華南快速干道以西，包括廣東國(guó)際名車(chē)城和廣東名車(chē)交易市場(chǎng)兩個(gè)綜合性賣(mài)場(chǎng)。2020 年銷(xiāo)售額達(dá) 30 億元。 ◆分散化而又相對(duì)集聚的分布特征。而廣州市城調(diào)隊(duì)在對(duì)年收入超過(guò) 6 萬(wàn)元的高收入家庭（占全市家庭的 10％）的抽樣調(diào)查結(jié)果表明， 17％家庭擁有私家車(chē)（非營(yíng)運(yùn)）。角逐廣州市場(chǎng)，是角逐珠三角市場(chǎng)的關(guān)鍵。 ◆汽車(chē)保有量多，產(chǎn)銷(xiāo)量大，是華南地區(qū)汽車(chē)行業(yè)的龍頭，在全國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)中具有重要的地位。另?yè)?jù)專(zhuān)家預(yù)算，今后 10 年我國(guó)每年 GDP 新增量中，有 1/7至 1/6由汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供。 進(jìn)入新世紀(jì)，和平與發(fā)展仍是當(dāng)今世界的兩大主題。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)， 2020 年 1 至 7 月份，汽車(chē)全行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 億元，同比增長(zhǎng) ％，產(chǎn)品銷(xiāo)售收入 億元，同比增長(zhǎng) ％，利潤(rùn)總額達(dá) 億元，同比增長(zhǎng)％，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)幅度比較大，均實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)增收。 我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)往往滿足于當(dāng)前的業(yè)績(jī)，各種軟硬件環(huán)境未能及時(shí)改善。加入WTO后，我國(guó)汽車(chē)業(yè)的市場(chǎng)格局將發(fā)生巨大變化，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)國(guó)際化趨勢(shì)將更為明顯，一是商品進(jìn)入的進(jìn)一步國(guó)際化，二是資本輸入的國(guó)際化。國(guó)產(chǎn)車(chē)主要有： 。在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)不快的背景下，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)一支獨(dú)秀之勢(shì)。我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)量 100萬(wàn)輛奮斗近 40 年，實(shí)現(xiàn) 200 萬(wàn)輛年產(chǎn)量奮斗了 8年時(shí)間，而突破 300 萬(wàn)輛只用了 2 年時(shí)間。 2． 3． 4項(xiàng)目的選址、性質(zhì)、功能符合項(xiàng)目所在地的城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃，得到了所在地村、鎮(zhèn)區(qū)有關(guān)部門(mén)及當(dāng)?shù)鼐用竦拇罅χС郑蚨强尚械摹? 2． 3 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 2． 3． 1省、市、區(qū)政府對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的建設(shè)都十分重視。 2． 2． 4 項(xiàng)目的建設(shè)有利于整合廣州汽車(chē)市場(chǎng)，改善廣州汽車(chē)市場(chǎng)的形象 目前，廣州的汽車(chē)市場(chǎng)小而多且亂，遍布于城鄉(xiāng)每一個(gè)角落，市場(chǎng)的發(fā)展并不是很規(guī)范、有序，由此一方面影響了消費(fèi)者的信心，另一方面也引起廠家的顧慮，因而多數(shù)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有限，輻射范圍不大。 由于本項(xiàng)目不僅僅是一個(gè)商貿(mào)流通場(chǎng)所，更是一個(gè)汽車(chē)及汽車(chē)配件的物流中心。 本項(xiàng)目擬跟隨國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展潮流，迎合汽車(chē)廠商和消費(fèi)者的需求，在汽車(chē)這個(gè)專(zhuān)一主題上，走“大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化和現(xiàn)代水平”的路線，將汽車(chē)（整車(chē)、二手、零配件及用品）銷(xiāo)售、物流、展示、培訓(xùn)、體驗(yàn)、娛樂(lè)、餐飲、休閑等多種功能集于一體，強(qiáng)調(diào)汽車(chē)產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、文化的多樣化 ，在城市邊緣區(qū)建設(shè)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、現(xiàn)代化的汽車(chē)銷(xiāo)售中心、信息發(fā)布中心、文化體驗(yàn)中心、價(jià)格指導(dǎo)中心、新型的汽車(chē)主題公園，成為一個(gè)國(guó)際性的汽車(chē)城。該項(xiàng)目從一開(kāi)始醞釀就得到了各方面的大力支持，廣州市和白云區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目的發(fā)展十分關(guān)心和支持，并于年月日獲市政府立項(xiàng)批準(zhǔn)。 近幾 年，廣州汽車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展，廣東省物資集團(tuán)屬下的廣東汽車(chē)市場(chǎng)、民營(yíng)企業(yè)華南汽貿(mào)城、廣州汽車(chē)博覽中心等大大小小上百家汽車(chē)市場(chǎng)遍