freepeople性欧美熟妇, 色戒完整版无删减158分钟hd, 无码精品国产vα在线观看DVD, 丰满少妇伦精品无码专区在线观看,艾栗栗与纹身男宾馆3p50分钟,国产AV片在线观看,黑人与美女高潮,18岁女RAPPERDISSSUBS,国产手机在机看影片

正文內(nèi)容

20xx年8月江蘇悅達(dá)國際物流發(fā)展有限公司大豐港國際物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告_(完整版)

2025-01-09 21:06上一頁面

下一頁面
  

【正文】 。通過發(fā)展現(xiàn)代物流 ,可以提升社會(huì)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行質(zhì)量 ,滿足企業(yè)在未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對(duì)物流的需求 ,帶動(dòng)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長 ,提高鹽城的綜合競爭力 ,為來鹽城投資的外資企業(yè)搭建良好的服務(wù)平臺(tái)。 2020 年,省政府以大豐 港為依托,批準(zhǔn)成立中國大豐港經(jīng)濟(jì)區(qū),規(guī)劃面積 120 平方公里,啟動(dòng)面積 60 平方公里。“十一五”期間,規(guī)劃建設(shè)行政中心、商貿(mào)旅游、高品位服務(wù)業(yè)等一批標(biāo)志性建筑。 四、可行性研究報(bào)告編制依據(jù) 建設(shè)單位用地紅線、規(guī)劃要點(diǎn)及其他設(shè)計(jì)要求。就本工程建設(shè)投資120200 萬元來講是可行的,但必須采取行之有效的管理措施,努力節(jié)省建設(shè)費(fèi)用和降低工程造價(jià)才能使建設(shè)規(guī)模不得突破。全區(qū)加快實(shí)施“以港興區(qū)、以區(qū)促港、港區(qū)聯(lián)動(dòng)、跨越發(fā)展”的方針,全面打造了港區(qū)產(chǎn)業(yè)群。 全區(qū)轄區(qū)面積 500平方公里,控制面積 120平方公里,近期建設(shè)啟動(dòng)區(qū) 60平方公里。 外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)的長足發(fā)展,帶動(dòng)物流、商流、資金流和信息流等價(jià)值鏈構(gòu)件的大量流動(dòng),鹽城迫切需要完善 涉及交通運(yùn)輸、商貿(mào)物流等方面的物流配套基礎(chǔ)建設(shè),以滿足日益增長的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需求。經(jīng)濟(jì)模型告訴我們,降低 10%的物流費(fèi)用就相當(dāng)于銷售額增加 50%,而要想增加 50%的銷售 額,對(duì)于企業(yè)而言是極其困難的,但降低 10%的物流費(fèi)卻相對(duì)容易得多。大豐港發(fā)展條件優(yōu)越,港口后方可用地達(dá) 5000畝,完善的交通網(wǎng)絡(luò)指日可待。 二、 現(xiàn)代綜合物流體系在大豐港物流中的地位和作用 保稅物流為大豐港物流的國際化和區(qū)域化提供了發(fā)展空間。以蘇州和深圳為例,建立保稅物流中心后,每平方米土地的產(chǎn)值是建立中心前的 6倍左右。據(jù)調(diào)查,鹽城開展加工貿(mào)易保稅業(yè)務(wù)的企業(yè)在近兩百家多家,保稅倉庫的缺口 在 2萬平方米以上,隨著鹽城和蘇中地區(qū)國際貿(mào)易的不斷發(fā)展及外貿(mào)方式多樣化,進(jìn)出口貨運(yùn)量增長很快,如進(jìn)口原料、配件進(jìn)行加工,裝配后復(fù)出口、補(bǔ)償貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、期貨貿(mào)易等靈活貿(mào)易方式的貨物,進(jìn)口時(shí)要征收關(guān)稅,復(fù)出口時(shí)再申請(qǐng)退稅,手續(xù)過于繁瑣,也不利于發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。中期規(guī)劃是在經(jīng)營過程中適時(shí)做強(qiáng)保稅物流業(yè)務(wù)及其增 值服務(wù)(如簡單加工、裝配、貨物整理、分撥配送、采購供應(yīng)物流管理、信息管理等)。 集裝箱堆場: 為大豐港提供唯一的辦理國內(nèi)、國際集裝箱重箱或空箱裝卸,轉(zhuǎn)運(yùn),保管,交接的場所。 最后建立實(shí)施質(zhì)量日記、質(zhì)量匯報(bào)等制度以了解和掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài),及時(shí)處理質(zhì)量問題。制定保證不突破總工期的措施,包括組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施等。 竣工驗(yàn)收: 在接到施工單位的竣工報(bào)告后,及時(shí)組織初驗(yàn)。 8)、 2020年 3月二期工程開工建設(shè); 9)、 2020年 9月:二期工程完工; 10)、 2020年 3月:三期工程開工建設(shè); 11)、 2020年 10月:全部竣工,完成全部投資。 3)、招標(biāo)方式: 本建設(shè)項(xiàng)目擬采用公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)相結(jié)合的招標(biāo)方式。 第八章 投資估算 一、投資估算 項(xiàng) 目 金 額 一、工程建設(shè)及其他費(fèi)用 53000萬元 1 土地 5000萬元 2 進(jìn)口貨物監(jiān)管倉庫 2020萬元 3 保稅倉庫 4000萬元 4 配送中心 4000萬元 5 集裝箱作業(yè)堆場 20200萬元 6 辦公樓 9000萬元 7 道路、圍墻、綠化 1000萬元 8 水電及相關(guān)設(shè)施 2020萬元 9 專用技術(shù)及無形資產(chǎn) 2020萬元 10 其它費(fèi)用 4000萬元 二、設(shè)備購置 47000萬元 裝卸設(shè)備 25000萬元 運(yùn) 輸設(shè)備 18000萬元 監(jiān)控設(shè)備 2020萬元 系統(tǒng)軟件 1000萬元 管理及辦公設(shè)備 1000萬元 三、鋪底流動(dòng)資金 30000萬元 合 計(jì) 120200萬元 本項(xiàng)目占地 1000畝,堆場面積 400000平方米,倉庫面積 100000平方米,辦公及附屬設(shè)施面積 30000平方米,工程投資估算額 (人民幣 )120200萬元。 第一到十五年內(nèi)收入為: 年份 倉儲(chǔ)收入(單位:萬元) 集裝箱拆裝箱收入(單位:萬元) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 合計(jì) 3)、物流增值服務(wù)收入預(yù)測第一至第十五年收入為: 年份 增值服務(wù)收入(單位:萬元) 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 合 計(jì) 集裝箱堆場場地的經(jīng)營分析: 場地的經(jīng)營收入包括場地集裝箱堆存收入、集裝箱吊裝收入、拆裝箱收入。 靜態(tài)投資收益分析: 投資利潤率 % 投資回收期 二、投資分析 大豐港國際物流中心項(xiàng)目要建成功能合理、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化物流基地。 二、風(fēng)險(xiǎn)處理意見 密切配合大豐港國際貨 柜碼頭,以發(fā)展集裝箱貨物包稅服務(wù)為立足支撐點(diǎn),以堆場和集裝箱其他業(yè)務(wù)收入化解保稅物流業(yè)務(wù)發(fā)展緩慢所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。 PAGE PAGE 45 。 第十三章 可行性研究結(jié)論 以上測算和研究結(jié)果表明,建設(shè)大豐港國際物流中心在項(xiàng)目的實(shí)施 上具有可能性,有一定的潛在商機(jī)和市場發(fā)展空間,雖具有一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn),但有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)排除措施,仍有良好市場前景。也為大豐港發(fā)展保稅物流中心或保稅物流園區(qū)積累基礎(chǔ)和經(jīng)驗(yàn)。 33=19000箱; 一般重箱比例為 60%,空箱比例為 40%; 滿負(fù)荷情況下堆存重箱標(biāo)準(zhǔn)箱( 20GP)數(shù)量 =19000箱 60%=11400箱; 一般情況下每 11天周轉(zhuǎn)一次,即每年周轉(zhuǎn) 33次; 滿負(fù)荷情況下場地周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)箱量 =11400 33=376200箱; 場地堆存費(fèi)市場標(biāo) 準(zhǔn)(保稅區(qū))為 56元 /天 /標(biāo)箱,本分析采取保守分析原則,以 5 元 /天 /標(biāo)箱計(jì)算,空箱堆存不收費(fèi); 滿負(fù)荷情況下場地集裝箱堆存收入 =11400箱 365天 5元 /天 /標(biāo)箱 =2080萬元。 社會(huì)融資: 該項(xiàng)目中將向社會(huì)邀請(qǐng)投資人投資 30000萬元建設(shè),按照比銀行貸款利率略高的融資利率支付投資人。有特殊要求的可以考慮單獨(dú)設(shè)立標(biāo)段。招標(biāo)內(nèi)容包括有關(guān)工程的設(shè)計(jì)、施工、設(shè)備采購及監(jiān)理等。 第七章 實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃及招標(biāo) 一、實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)目建設(shè)期 36個(gè)月,即大豐港國際物流中心于 2020年 11月正式開工建設(shè),一期工程 于2020年 11月(港口二期工程 2020年 10月竣工交付使用)投入使用, 2020年 10月全部完成建設(shè)工程。 合同管理與協(xié)調(diào): 1)、合同管理 : 本項(xiàng)目合同主要包括勘察設(shè)計(jì)合同、施工合同以及與建設(shè)工程相關(guān)的其它合同。熟悉項(xiàng)目設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)要求,分析項(xiàng)目價(jià)格構(gòu)成因素,事前分析費(fèi)用最容易突破的環(huán)節(jié),從而明確投資控制的重點(diǎn)。在項(xiàng)目建設(shè)過程中,實(shí)施招標(biāo)制度、監(jiān)理制度、工程合同管理制度等。我們的立項(xiàng)原則是:從市場實(shí)際需要出發(fā),從降低保稅物流運(yùn)行成本、提高通關(guān)運(yùn)行效率著手,依托大豐港的地理優(yōu)勢國家及地方 的政策優(yōu)勢,以倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、保稅監(jiān)管、集裝箱堆場等資源開發(fā)為基礎(chǔ),集中三方投資者的優(yōu)勢,以全信息化的系統(tǒng)管理,全方位的物流解決方案,服務(wù)于物流客戶,推動(dòng)區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。利用保稅倉周轉(zhuǎn)貨物可成倍縮短供貨時(shí)間,大幅度降低通關(guān)成本,在及時(shí)性、安全性上都有明顯優(yōu)勢,為同時(shí)批量發(fā)貨選擇更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式,又降低了輸送成本 。 大豐港保稅物流的流向分析 1)、進(jìn) 口保稅料件貨物流向: 境外 —— 大豐港碼頭 —— 大豐港保稅倉 —— 加工貿(mào)易企業(yè) 2)、出口成品貨物流向: 加工貿(mào)易企業(yè) —— 大豐港出口監(jiān)管倉 —— 大豐港碼頭 —— 境外 3)、出口復(fù)進(jìn)口貨物流向: 加工貿(mào)易企業(yè) —— 大豐港保稅物流中心 —— 加工貿(mào)易企業(yè) 第四章 市場分析與預(yù)測 (一)、大豐港一類口岸去年 9月 20日對(duì)外開放的,至今已靠泊外輪 30多艘,進(jìn)出外貿(mào)集裝箱 7000 多 TEU,并順利通關(guān)運(yùn)來日本、俄羅斯、韓國等地的汽車配件、卷鋼、木材、金屬材料 3萬多噸??鐕緦H采購、高關(guān)稅產(chǎn)品、簡單且需大量人工的加工業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到人工成本和土地資源便宜的自由貿(mào)易區(qū),就是為了向客戶提供高效率和低成本的物流增值服務(wù); 現(xiàn)代綜合物流體系是支撐蘇中地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的基礎(chǔ)條件;高效、便捷的現(xiàn)代綜合物流體 系是大豐港進(jìn)出口快速增長的關(guān)鍵因素;其中保稅物流體系是加工貿(mào)易、一般貿(mào)易等外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性因素,蘇中地區(qū)要發(fā)展加工貿(mào)易、一般貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易,大豐港必須具備能滿足企業(yè)參與國際市場合作和交流的港口保稅物流體系。我們計(jì)劃中的大豐港國際物流中心以其區(qū)域化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化和社會(huì)化的現(xiàn)代運(yùn)營模式,在整個(gè)業(yè)務(wù)營運(yùn)中形成新的價(jià)值鏈、供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、開發(fā)新的利潤源泉,成為項(xiàng)目未來新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。 四、大豐港擁有充裕的發(fā)展場地、二期碼頭的建設(shè)和投產(chǎn),為項(xiàng)目的業(yè)務(wù)穩(wěn)健發(fā)展提供保障 大豐港轄區(qū)面積 500平方公里,是國家批準(zhǔn)的重點(diǎn)港口,列入江蘇省跨世紀(jì)五大交通戰(zhàn)略工程,港區(qū)位置優(yōu)勢明顯,腹地廣闊,覆蓋蘇中、蘇北十多個(gè)縣市,面積一萬多平方公里,該區(qū) 域經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢頭迅猛,是以上海為中心城市群產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地。但隨著近年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢影響,我市已形成保稅物流業(yè)務(wù)經(jīng)營、發(fā)展市場和前景,相關(guān)項(xiàng)目業(yè)務(wù)已處于市場的培育和開發(fā)期,有一定的市場潛在商機(jī)和發(fā)展空間,誰先進(jìn)入該領(lǐng)域誰將取得捷足先登的優(yōu)勢。 大豐港作為一個(gè)剛開放不久的國家一類口岸,現(xiàn)代物流業(yè)正處于起步階段,能否快速平穩(wěn)的發(fā)展,均需依托于大豐港和周邊地區(qū) 迅速形成發(fā)達(dá)的外向型經(jīng)濟(jì)、規(guī)模的工業(yè)體系、日趨完善的金融保險(xiǎn)和商貿(mào)流通服務(wù)業(yè)。目前,已形成了新能源、生物科技、農(nóng)產(chǎn)品加工、機(jī)械制造、倉儲(chǔ)物流、商貿(mào)及旅游等 6大產(chǎn)業(yè)。大豐港是國家批準(zhǔn)的重點(diǎn)港口,列入江蘇省跨世紀(jì)五大交通戰(zhàn)略工程,大豐港一類口岸 2020年 6月底經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)對(duì)外開放。
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
公司管理相關(guān)推薦
文庫吧 www.dybbs8.com
備案圖鄂ICP備17016276號(hào)-1