3加快xx縣區(qū)道路運(yùn)輸發(fā)展的一些思考(完整版)
【正文】 發(fā)展的一些思考 改革開(kāi)放以來(lái)，特別是 “ 九五 ” 、 “ 十五 ” 期間， XX 縣區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到快速發(fā)展，為加快道路運(yùn)輸發(fā)展提供了契機(jī)和基礎(chǔ)。2024 年， XX 縣區(qū)公路網(wǎng)總里程已達(dá)到 736 公里，其中：高級(jí)路面占通車?yán)锍痰?，次高級(jí)路面鋪裝率已達(dá) 。特別是運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)放近 24 年來(lái)，依然沒(méi)有改變傳統(tǒng)的運(yùn)輸組織方式和管理方法，尤其效率低、服務(wù)質(zhì)量差的狀況，不僅同發(fā)達(dá)地區(qū)有很大差距，而且越來(lái)越不適應(yīng)市內(nèi)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的需要。四是低效率運(yùn)輸還大量存在，還有數(shù)百輛拖拉機(jī)和農(nóng) 用機(jī)動(dòng)車在參與營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸。二是市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體數(shù)量過(guò)多，市內(nèi) 49 條客運(yùn)線路，由 8 家民營(yíng)公司經(jīng)營(yíng)，規(guī)模小，實(shí)力弱，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差，且經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，缺少區(qū)域性名牌企業(yè)或集團(tuán)，不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象比較普遍。原有的站場(chǎng)功能單一，設(shè)施簡(jiǎn)陋，全市 10 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有 8 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒(méi)有等級(jí)站場(chǎng)。 二、 XX 縣區(qū)道路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?fàn)顩r及存在問(wèn)題 隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展， XX
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