數(shù)控車床操作基礎(chǔ)(完整版)
【正文】 數(shù)控車床操作基礎(chǔ) 全國高職高專規(guī)劃教材 技能型緊缺人才培養(yǎng)及“雙證制”教改教材 國家示范性高職院校建設(shè)項目成果 中國電子教育學(xué)會推薦教材 任務(wù) 11 數(shù)控車床安全文明生產(chǎn) 任務(wù) 12 工件在數(shù)控車床上定位與裝夾 任務(wù) 13 數(shù)控車床常用刀具的選用 任務(wù) 14 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 數(shù)控車床操作與加工 項目式教程 任務(wù)目標(biāo)： （ 1）了解數(shù)控車床的功用。 另外，還有具有兩根主軸的車床，稱為雙軸臥式數(shù)控車床或雙軸立式數(shù)控車床。 （ 2）在數(shù)控車床上使用三爪卡盤裝夾工件并找正 。 （ 3）合理選擇數(shù)控車床刀具的參數(shù) 。 （ 4）良好的導(dǎo)熱性。 有偏刀； 4一彎頭車刀； 5一直頭車刀； 6一成形車刀； 7一寬刀精車刀； 8一外螺紋車刀； 9一端面車刀； 10一內(nèi)螺紋車刀； 11一內(nèi)槽車刀； 12一通孔車刀； 13一盲孔車刀 任務(wù) 13 數(shù)控車床常用刀具的選用 數(shù)控車床操作與加工 項目式教程 1． 3． 4機(jī)夾可轉(zhuǎn)位車刀的選用 (a)楔塊上壓式夾緊 (b) 杠桿式夾緊 (c)螺釘上壓式夾緊 圖 133 夾緊方式 任務(wù) 13 數(shù)控車床常用刀具的選用 數(shù)控車床操作與加工 項目式教程 1． 3． 5數(shù)控車削參數(shù)的選擇 工件材料 熱處理狀態(tài) ap =～ 2mm ap=2～ 6mm ap =6～ 10mm f = ～ ～ ～ l mm/r vc( m/min) vc( m/min) vc( m/min) 低碳鋼 易切鋼 熱 軋 140～ 180 100～ 120 7090 中碳鋼 熱 軋 130～ 160 90～ 110 60～ 80 調(diào) 質(zhì) 100～ 130 70～ 90 50～ 70 合金結(jié)構(gòu)鋼 熱 軋 100～ 130 70～ 90 50～ 70 調(diào) 質(zhì) 80～ 110 50～ 70 40～ 60 工具鋼 退 火 90～ 120 60～ 80 50～ 70 灰鑄鐵 HBS190 90～ 120 60～ 80 50～ 70 HBS=190～ 225 80～ 110 50～ 70 40～ 60 高錳鋼 ω（ Mn） l3% 10～ 20 銅及銅合金 200～ 250 120～ 180 90～ 120 鋁及鋁合金 300～ 600 200～ 400 150～ 200 鑄鋁合金 ω（ Si） 13% 100～ 180 80～ 150 60～ 100 任務(wù) 13 數(shù)控車床常用刀具的選用 數(shù)控車床操作與加工 項目式教程 思考題 （ 1）選擇數(shù)控刀具通常應(yīng)考慮那些因素？ （ 2）數(shù)控刀具材料主要有那幾種？分別按硬度和韌性分析其性能。 二、數(shù)控車床加工零件的工藝性分析 適合數(shù)控車床加工的零件或工序內(nèi)容選定后，首要工作是分析零件結(jié)構(gòu)工藝性、輪廓幾何要素和技術(shù)要求。一方面以校核圖樣標(biāo)注的正確性，另一方面為后續(xù)的編程工作做好鋪墊 。不僅可以保證各個加工表面之間的相互位置精度，還可以減少工序間的工件運(yùn)輸量和裝夾工件的輔助時間。 按粗、精加工劃分工序 對易變形或精度要求較高的零件廠采用此種劃分工序的方法。 由于車削加工的成型運(yùn)動形式和加工自由度限制，數(shù)控車床在加工零件的定位基準(zhǔn)選擇上比較簡單，沒有太多的選擇余地，也沒有過多的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換問題。應(yīng)根據(jù)毛坯類型和工件形狀確定循環(huán)切除余量的方式，以達(dá)到減少循環(huán)走刀次數(shù)、提高加工效率的目的?？紤]退刀路線的原則是：第一、確保安全性，即在退刀過程中不與工件發(fā)生碰 任務(wù) 14 數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件擬定 數(shù)控車床操作與加工 項目式教程 撞；第二、考慮退刀路線最短，縮短空行程，提高生產(chǎn)效率。數(shù)控車床常用以下三種退刀路線： 1． 4． 5數(shù)控車床加工工藝規(guī)程文件的擬定 圖 145 軸套類零件
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