【正文】 他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據。速度的降低使得亞馬遜與傳統的零售商的差別進一步縮小。這就使得其與原旨 建立更有效的‘虛擬’零售商 相背離。亞馬遜 1998年的存貨周轉率為 8． 5倍，但到今年首季已下降至 2． 9倍。供應商協調最重要的一點就是精準迅速的信息。這種社會性很強的物流往往是由專門的物流承擔人承擔的，社會物流的范疇是社會經濟大領域。 企業(yè)銷售物流的特點 ， 便是通過包裝 、 送貨 、 配送等一系列物流實現 ， 這就需要研究送貨方式 、 包裝水平 、 運輸路線等 , 并采取各種諸如少批量 、多批次 、 定時 、 定量配送等特殊的物流方式達到目的 。 ?配送中心的分類 ?按擁有者：制造商、零售商、批發(fā)商 …… ?按功能：儲存、流通、加工型 ?配送貨物種類：食品、日用品、家電 …… 物流的概念 —— 配送中心與綜合物流中心（二） ? 綜合物流中心是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個有綜合職能和高效率的物流設施。 物流的概念 —— 物流管理與物流系統化（三） ? 物流系統化的內容 ?大量化、共同化、短路化、自動化、信息化 ? 物流系統化的物質基礎 ?物流設施 。 組織及管理 。 ? 庫存的作用是為了保證生產的連續(xù)化 、 平穩(wěn)化 ， 充當抵抗采購和銷售等風險的緩沖 ， 所以實際中庫存的周轉率往往都遠低于理論的計算值 。 ? 我們可以發(fā)現綜合物流的特點和貢獻點在于：綜合物流不僅僅是單一物流的發(fā)展方向之一 ， 綜合物流在企業(yè)內部也將徹底改變傳統企業(yè)管理財務 、 采購 、 銷售 、 生產 、研發(fā)等分解式思維方式 ， 而代之以系統整合的思想 電子商務下的物流特點 —— 1信息化 ? 電子商務時代 ， 物流信息化是電子商務的必然要求 。 電子商務下的物流特點 —— 4智能化 ? 這是物流自動化、信息化的一種高層次應用，物流作業(yè)過程大量的運籌和決策，如庫存水平的確定、運輸（搬運）路徑的選擇、自動導向車的運行軌跡和作業(yè)控制、自動分揀機的運行、物流配送中心經營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識才能解決。 我國物流的發(fā)展狀況 我國物流的發(fā)展狀況（一） ? 第一階段 （ 建國初到 1956年 ） 形成階段 ? 第二階段 （ 19661976年 ） 停滯階段 ? 第三階段 （ 19771991年 ） 改革開放階段 ?（ 1） 加強和鞏固了國有物流企業(yè)的基礎上 ， 出現了集體和個體的物流企業(yè)和儲運專業(yè)戶 。 民用航空航線里程達到 186萬公里 。 倉儲主要針對本系統 ， 因此商流物流分離 ， 受行政控制 。 形成一個全國性 、 快速的 ， 以信息技術為基礎的專門服務于電子商務的物流體系 ， 使物流配送從電子商務網站日常業(yè)務中剝離出來 。 ? 1913年在為零售商店遞送包裹基礎上，又開始替貨物批發(fā)商人遞送包裹。 ?經營思路 ?UPS把經營重點逐漸把主要精力放到滿足客戶的需求上（ 80年代） ?UPS能夠對每日運送的 1300萬個郵包進進行電子跟蹤 ?UPS的司機是公司大型電子跟蹤系統中的關鍵人物。 聯邦快遞（ Fedex） ?客戶關系管理體系：聯邦快遞認為提高服務水平才是長久維持客戶關系的關鍵。 ? 提高第一線員工的素質。 物流配送作業(yè)規(guī)范化 ? 物流配送目標系統化。 ? 轉制問題：一方面，企業(yè)需要廢棄一些不再需要的設備和設施，同時又需要增加適應物流一體化所需要的新的條件，前者是資源的浪費，后者又需要增加新的投入。 ?第三方物流企業(yè)不一定要保有物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設施和運輸工具，不直接從事運輸、保管等作業(yè)活動，只是負責物流系統設計并對物流系統運營承擔責任。 電子商務與物流的當前研究 ?電子商務與物流配送 ?電子商務下的物流模式 ?電子商務下的物流解決方案 電子商務與物流配送 ?電子商務對傳統物流的沖擊 ?電子商務系統網絡化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網絡系統連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進行統一管理和調配使用，服務半徑和貨物集散空間動放大了 ?網絡對物流配送的實施控制代替了傳統的物流配送管理程序。它使跨國公司從內部職能專業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規(guī)模經濟效益。 ? 提供完善化物流 、 配送功能 。 電子商務下的物流解決方案 ?要考慮的五大因素 ?1）消費者的地區(qū)分布 ?2）銷售的品種。 ?（ 2） 在流通和服務方面 。 現代物流技術在電子商務中的應用 ?條碼技術 ? EDI技術 ?射頻技術 ? GIS技術 ? GPS 條碼技術 條碼技術概述 是實現各行業(yè)自動化管理的有力武器，有助于進貨、銷售、倉儲管理一體化：是實現 EDI、節(jié)約資源的基礎：是及時溝通產、供、銷的紐帶和橋梁；是提高市場競爭力的有力工具；可以節(jié)約消費者的購物時間，擴大商品銷售額。 ?供應鏈 :供應鏈的載體： 一 是計算機管理信息系統 （ Intra Extra )， 二是有嚴格的計算機管理的物流配送中心 ， 制定適應供應鏈的配送原則和管理原則 。 ?供應鏈管理與傳統的物料控制及儲運管理有很大的 不同 ： （ 1） 將供應鏈看成一個整體 ， （ 2） 要求并最終依靠對整個供應鏈進行戰(zhàn)略決策 ， “ 供應 ”是整個供應鏈上各個功能部門的共同目標 ， 堅持這點具有戰(zhàn)略意義 ， 因為它對整個供應鏈的成本及供應鏈的市場份額有重大影響； （ 3） 從供應鏈管理角度來看 ， 庫存不一定是必需的 ， 它只是起平衡作用的最后的工具； （ 4） 供應鏈管理要求采用系統的 、 集成化的管理方法來統籌整個供應鏈的各個功能 。 物流條碼的研究對象及特點 如何將計算機所需要的數具用一組條 A）碼制標準 電子商務與供應鏈管理 ?供應鏈的概念 所謂 供應鏈 ，是指產品生產和流通過程中所涉及的原材料供應商、生產商、批發(fā)商、零售商以及最終消費者組成的供需網絡，即由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個網絡。 電子商務下的物流解決方案 ?國外電子商務下的物流解決方案 ?日本 —— 高效配送中心 ?（ 1）物流過程是：生產 —— 流通 —— 消費 —— 還原（廢物的再利用及生產資料的補足和再生產）。一個好的配送方案應該考慮以下內容：庫存的可供性 (Stock Availability、反應速度(Responsiveness)、首次報修修復率 (First Fix Rate)、送貨頻率 (Frequency Of Delivery)、送貨的可靠性(Delivery Reliability)、配送文檔的質量(Documentation Quality)。 （ 共建或自建 ） ? 加強網絡組織建設 。同時，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場需求。 ?網絡系統的介入，簡化了物流配送過程。 ?按照物流企業(yè)是自行完成和承擔物流業(yè)務，還是委托他人進行操作，還可將物流企業(yè)分為物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)。從物流服務的供給方來看，在物流業(yè)形成的初始階段，一時達不到經濟規(guī)模，成本比較高，導致較高的服務價格，使用戶難以接受。 ? 物流配送組織網絡化。 ? 聯邦快遞的中國市場戰(zhàn)略 ? 1）聯邦快遞在中國業(yè)務是以代理的方式來做 ? 2）中國加入 WTO前，合資；中國加入ＷＴＯ兩年內，外商持股就可以超過５０％，加入ＷＴＯ三至四年以后，外商就可以獨資經營。 ?整體配送方案（要與顧客相配合） ?高附加值服務：提供整合式維修運送服務；扮演客戶的零件或備料銀行；協助顧客簡化并合并行銷業(yè)務。對小客戶，可能就有UPS的一般取件貨車接送；有急件需要隔日派送的客戶就可以聯系 OnCall Air以便盡速取件。 8個月。 1988年 10月 3日，亞太區(qū)開業(yè)。 ? 兼營性物流企業(yè)：集物流與商流為一體的物流企業(yè) ， 比