【正文】 行過程中的有關(guān)關(guān)系 交換關(guān)系中包含了以下三方面的內(nèi)容：市場(chǎng)主體之間的關(guān)系 物流渠道物流渠道 電子商務(wù)物流市場(chǎng)概述電子商務(wù)物流市場(chǎng)概述一、一、 電子商務(wù)與物流的關(guān)系二、二、 電子商務(wù)物流市場(chǎng)的含義三、三、 電子商務(wù)物流市場(chǎng)的地位與特征 四、四、 電子商務(wù)物流市場(chǎng)的構(gòu)成 一、電子商務(wù)與物流的關(guān)系v物流是電子商務(wù)的重要組成部分v物流是電子商 務(wù) 的保證v物流是 電子商務(wù)概念模型的基本要素EC實(shí)體交易事務(wù)電子市場(chǎng)信息流、商流、資金流、物流a) 物流保證生產(chǎn)b) 物流服務(wù)于商流c) 物流是實(shí)現(xiàn) “以客戶為中心 ”理念的根本保證電子商務(wù)概念模型 二、電子商務(wù)物流市場(chǎng)的含義167。企業(yè)、政府、消費(fèi)者② 按作用劃分② 按作用劃分有　物流服務(wù)需求者、物流服務(wù)提供者 ：從時(shí)期上來進(jìn)行分析，在較短的時(shí)期內(nèi)，主體對(duì)客體的制約作用較為明顯，市場(chǎng)的供求情況主要受到主體因素的影響；在長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，主體與客體之間的關(guān)系，因供求關(guān)系的不同而呈現(xiàn)出不同的狀況：微觀：商流 3 .委托 代理關(guān)系下的物流運(yùn)行過程1 . 電子商務(wù)物流的一般運(yùn)行過程圖 28指企業(yè)的物流活動(dòng)全部由企業(yè)自身組織管理的物流模式 見圖 211)。優(yōu)點(diǎn)在于企業(yè)不需要投入較大的資金和人力，就可以擴(kuò)大自身的物流規(guī)模和范圍，但需要企業(yè)有較高的管理水平以及相關(guān)企業(yè)的組織協(xié)調(diào)能力。(2)第三方物流的運(yùn)作過程(4)第三方物流中的客戶服務(wù)因素(1)第三方物流的含義最早提出的是美國(guó)物流管理委員會(huì)在 1988年一項(xiàng)顧客服務(wù)調(diào)查中，首次提到 “第三方服務(wù)提供者 ”。 從事綜合物流代理業(yè)務(wù)的主要思路為：不進(jìn)行大的固定資產(chǎn)投入，低成本經(jīng)營(yíng)；將主要的成本部門及產(chǎn)品服務(wù)的生產(chǎn)部門的大部分工作委托他人處理，注重建立自己的銷售隊(duì)伍和管理網(wǎng)絡(luò)；實(shí)行特許代理制，將協(xié)作單位納入自己的經(jīng)營(yíng)軌道；公司經(jīng)營(yíng)的核心能力就是綜合物流代理業(yè)務(wù)的銷售、采購、協(xié)調(diào)管理和組織設(shè)計(jì)的方法與經(jīng)驗(yàn)，并且注重業(yè)務(wù)流程創(chuàng)新和組織機(jī)制創(chuàng)新，使公司經(jīng)營(yíng)不斷產(chǎn)生新的增長(zhǎng)點(diǎn)。其它主要業(yè)務(wù)還包括：旅游、科研院校、房地產(chǎn)等。① 以郵政為基礎(chǔ)的第三方物流企業(yè)。這類第三方物流企業(yè)為數(shù)不多，規(guī)模不大，但其機(jī)制靈活，企業(yè)負(fù)擔(dān)小，管理成本低，接受現(xiàn)代第三方物流管理思想和先進(jìn)技術(shù)快，因此具有很好的發(fā)展前景。、日本郵船 (中國(guó) )公司 主要是指為客戶服務(wù)的價(jià)格與自己進(jìn)行物流活動(dòng)的成本。家住杭州市景芳三區(qū)的蔣先生最近在易初蓮花購物中心買了臺(tái)洗衣機(jī)，正如蔣先生的要求，洗衣機(jī)在第二天準(zhǔn)時(shí)送貨上門，但來送貨的并不是易初蓮花的人，而是杭州富日物流有限公司的員工。退貨和換貨作業(yè)是物流企業(yè)對(duì)客戶的后續(xù)服務(wù)，它專門設(shè)立退換貨管理區(qū)域，將不同的貨戶、不同的貨品退貨集中起來，組織人員進(jìn)行 管理、分類 ，把能夠繼續(xù)使用、無質(zhì)量問題的重新打包成箱，無法繼續(xù)使用的則挑揀出來，進(jìn)行回收處理。167。（ 3）第四方物流的基本特征第四方物流 ’的基本功能有三個(gè)方面：一、供應(yīng)鏈管理功能，即管理從貨主、托運(yùn)人到用戶、顧客的供應(yīng)全過程；二、運(yùn)輸一體化功能，即負(fù)責(zé)管理運(yùn)輸公司、物流公司之間在業(yè)務(wù)操作上的銜接與協(xié)調(diào)問題；三、供應(yīng)鏈再造功能，即根據(jù)貨主／托運(yùn)人在供應(yīng)鏈戰(zhàn)略上的要求，及時(shí)改變或調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，使其經(jīng)常處于高效率地運(yùn)作。緊接著 ,2023年 11月 28日 ,安得物流公司就與廣州著名家電銷售商?hào)|澤電器簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議 ,雙方在第三方物流基礎(chǔ)上共同打造 “第四方物流 ”,為東澤電器提供從供應(yīng)商到經(jīng)銷商、從經(jīng)銷商到單一客戶的一整套涉及貨物運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、貨物跟蹤等全流程的解決方案。在第三階段 ,其戰(zhàn)略創(chuàng)新的核心是從海爾的國(guó)際化到國(guó)際化的海爾 ,是建立全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò) ,支撐這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的就是海爾的現(xiàn)代物流體系。珠海、北京、杭州等地也有一批企業(yè)開展 “第四方物流 ”業(yè)務(wù)。案例 品 情況一第二種情況：商品生產(chǎn)者或廠商商品經(jīng)營(yíng)者或中間商商品消費(fèi)者或商品需求者第三方物流服務(wù)提供商商流 物流商流物流 物流圖 218 （四） 物流管理與 4Cs物流系統(tǒng)研究對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷的影響主要反映在成本削減上，而成本的變化往往又是市場(chǎng)營(yíng)銷中的一個(gè)非常重要的問題 企業(yè)還可能通過改善物流管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價(jià)格，吸引新的客戶，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)營(yíng)銷效果。本 Cost性 Convenience 167。這種營(yíng)銷模式的特點(diǎn)有利于廠商與用戶的直接溝通、減少了中間環(huán)節(jié)、縮短了流通時(shí)間。這種營(yíng)銷模式的種類很多 .第一，自營(yíng)模式 隊(duì)第二，第三方模式 市場(chǎng)準(zhǔn)入管理167。 消費(fèi)者在網(wǎng)上購買商品后，自己能否選擇物流服務(wù)代理商？167。 市場(chǎng)退出管理手段167。 1電子商務(wù)物流市場(chǎng)的含義：167。圖 227（ 1）消費(fèi)者承擔(dān)物流 供應(yīng)商 第三方消費(fèi)者 1消費(fèi)者 2消費(fèi)者 31．供應(yīng)商（銷售者） —— 購買者（其主要表現(xiàn)為企業(yè)）（ 2）購買者負(fù)責(zé)物流 主要的間接營(yíng)銷模式：（生產(chǎn)者） — 零售商 — 消費(fèi)者； (一級(jí)渠道 )（生產(chǎn)者） — 批發(fā)商（經(jīng)營(yíng)者） — 零售商 — 消費(fèi)者； (二級(jí)渠道 )（生產(chǎn)者） —and（三）物流在市場(chǎng)營(yíng)銷中的作用市場(chǎng)營(yíng)銷的政策和策略對(duì)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和運(yùn)行有著決定性的影響，市場(chǎng)營(yíng)銷的要求決定了物流系統(tǒng)中的必要的功能 —— 物流服務(wù)，同時(shí)市場(chǎng)營(yíng)銷策略又成為物流成