【正文】 生提出的 挑戰(zhàn)性精神的主旨，是公司對人的尊重 ， 這一點在本田的管理政策上得到充分的體現(xiàn)： 總是充滿壯志與朝氣地前進(jìn) 尊重正確的理論， 發(fā)展新的觀點，并最大效率地利用這些理論和觀點 熱愛你的工作 ，經(jīng)?；钴S你的工作氛圍 不斷地為和諧的工作流程而努力 注意研究和努力的?三?價值理念 本田哲學(xué)理念的兩點高度概括，可以是這樣的三式：三快樂和三現(xiàn)實。同年，本田在美國的零售多于其他汽車，創(chuàng)造了空前的銷售紀(jì)錄。馬士基公司就是靠不斷滿足其合作伙伴的市場擴(kuò)張需求而取得自身的發(fā)展的。 ? 隨后宜家家居開始風(fēng)行中國，兩年內(nèi)在中國的銷售額增了 43%，全球采購量也有 10%轉(zhuǎn)移到了中國。 ? 兩家公司長期的合作以及彼此在生意模式、價值觀、商業(yè)目的等方面有許多相似之處，使其關(guān)系越來越緊密，并且相互感染。 ?占 80%價值的 20%的供應(yīng)商為重點供應(yīng)商，而其余只占20%采購余額的 80%的供應(yīng)商為普通供應(yīng)商。這些管理思想上的先行者已經(jīng)得到了實實在在的、可以計算的回報。這樣， 只要采購方做到公開、公平、公正，就會使 A供應(yīng)商心服口服， 從而更注重提升品質(zhì)，改善管理，努力在競爭中做得更好：實踐證明，這樣做不僅交貨無風(fēng)險，而且長期關(guān)系更穩(wěn)定。事實上，日本這 4家公司在寬體噴氣式飛機(jī)的機(jī)體中已貢獻(xiàn)了將近 40%的價值，使用的專業(yè)技術(shù)和工具在許多方面都是全球最領(lǐng)先的。 供應(yīng)商管理 1 供應(yīng)商選擇 2 供應(yīng)商審核與認(rèn)證 3 供應(yīng)商績效考核 4 供應(yīng)商關(guān)系管理 我們可以通過考察波音公司商用飛機(jī)的業(yè)務(wù)情況來分析客戶關(guān)系在其全盤業(yè)務(wù)中的重要性。 這是一種雙贏的伙伴關(guān)系，雙方都是大贏家，日本人購買了大量的飛機(jī)，幫助波音公司成為全球主導(dǎo)的商用機(jī)公司； 同時，與波音的關(guān)系也使日本的制造廠家改進(jìn)了它們的技術(shù)能力，從而增加了它們對波音和世界范圍內(nèi)其他生產(chǎn)商的吸引力。 一、 供應(yīng)商選擇 ? 供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn) ? 供應(yīng)商的選擇方法 ? 選擇供應(yīng)商時應(yīng)注意的問題 （一）供應(yīng)商的選擇標(biāo)準(zhǔn) ? 供應(yīng)商選擇的短期標(biāo)準(zhǔn)★ ? 商品質(zhì)量合適 ? 成本低 ? 取得成本：開發(fā)成本、采購價格、運(yùn)輸成本、檢驗成本 ? 作業(yè)成本：倉儲成本、操作成本、維修成本 ? 交貨及時 ? 供應(yīng)商從取得原料、加工到包裝所需要的生產(chǎn)周期 ? 供應(yīng)商生產(chǎn)計劃的規(guī)劃與彈性 ? 供應(yīng)商的庫存準(zhǔn)備 ? 所采購原料或零部件在生產(chǎn)過程中所需要的供應(yīng)商數(shù)目與階層 ? 運(yùn)輸條件及能力，供應(yīng)商交貨的及時性一般用合同或 ? 整體服務(wù)水平好 ? 安裝服務(wù) ? 培訓(xùn)服務(wù) ? 維修服務(wù) ? 升級服務(wù) ? 技術(shù)服務(wù) 影響交貨及時性的因素 ? 履行合同的承諾與能力 ? 先確認(rèn)供應(yīng)商對采購的項目、訂單金額及數(shù)量是否感興趣 ? 供應(yīng)商處理訂單的時間 ? 供應(yīng)商在需要采購的項目上是否具有核心能力 ? 供應(yīng)商是否具有自行研發(fā)產(chǎn)品的能力 ? 供應(yīng)商目前的閑置設(shè)備狀況，以了解其接訂單情況和設(shè)備的利用率 ? 供應(yīng)商選擇的長期標(biāo)準(zhǔn)★ ? 供應(yīng)商的財務(wù)狀況是否穩(wěn)定 ? 供應(yīng)商內(nèi)部組織與管理是否良好 ? 供應(yīng)商員工的狀況是否穩(wěn)定 （二） 供應(yīng)商的選擇方法 ? 直觀判斷 ? 考核選擇 ? 要調(diào)查了解供應(yīng)商 ? 考察考核供應(yīng)商 ? 考核選擇供應(yīng)商 ? 招標(biāo)選擇 ? 協(xié)商選擇 iiiWPS = 100 %W??? 線性權(quán)重法舉例： 評價要素 加權(quán)比例（ % ） 結(jié)果 質(zhì)量 W 1 50 % 交貨 W 2 40 % 服務(wù) W 3 10 % 合計 10 0 10 0% 各要素的權(quán)重要 質(zhì)量等級評定 供貨廠商 交貨量（噸） 質(zhì)量殘次（噸） 殘次比例（ % ） 合格率（ % ） A 150 30 20 80 B 200 50 25 75 C 175 25 13 87 交 貨 等 級 評 定 延期交貨的天數(shù) 加權(quán)（延期內(nèi)按每日計） 1 10 1 11 20 2 21 25 3 25 以上 4 假設(shè)每個供貨廠商都有四個訂單： 供貨廠商 A 供貨廠商 B 供貨廠商 C 訂單數(shù) 延期天數(shù) 延期加權(quán) 延期天數(shù) 延期加權(quán) 延期天數(shù) 延期加權(quán) 1 4 4 1 = 4 15 10 1 = 1 0 5 2 = 1 0 7 7 1 = 7 2 13 10 1 = 1 0 3 2 = 6 8 8 1 = 8 4 4 1 = 4 3 9 9 1 = 9 18 10 1 = 1 0 8 2 = 1 6 23 10 1 = 1 0 10 2 = 2 0 3 3 = 9 4 16 10 1 = 1 0 6 2 = 1 2 10 10 1 = 1 0 12 10 1 = 1 0 2 2 = 4 綜合延期加權(quán) 51 64 64 每 單 平均值 1 2 . 8 16 16 供貨廠商服務(wù)等級評定 得分（ 10 分滿分） 加權(quán)得分 評定項目 加 權(quán) A B C A B C 合作程度 2 8 9 7 16 18 14 文件的精確性 2 7 8 8 14 16 16 響應(yīng)速度 2 7 8 7 14 16 14 售后服務(wù) 4 8 9 8 32 36 32 合計 10 30 34 30 76 86 76 評定結(jié)果 加權(quán)（ % ） A B C 質(zhì)量 50 0 . 5 8 0 = 4 0 0 . 5 7 5 = 3 7 . 5 0 . 5 8 7 = 4 3 . 5 交貨 40 0 . 4 51 = 4 3 . 8 0 . 4 6 4 = 3 3 . 6 0 . 4 6 4 = 3 3 . 6 服務(wù) 10 0 . 1 7 6 = 7 . 6 0 . 1 8 6 = 8 . 6 0 . 1 7 6 = 7 . 6 合計 1 0 0 68 7 1 .7 76 .7 （三）選擇供應(yīng)商應(yīng)注意的問題 ? 自制與?外包?采購 ? 單一供應(yīng)商與多家供應(yīng)商 ? 國內(nèi)采購與國際采購 ? 直接采購與間接采購 供應(yīng)商審核與認(rèn)證 ? 供應(yīng)商審核 ? 供應(yīng)商認(rèn)證 ? 供應(yīng)商質(zhì)量體系審核 供應(yīng)商審核 ? 包括兩部分內(nèi)容： ? 在完成供應(yīng)市場調(diào)研分析、對潛在的供應(yīng)商已做出初步篩選的基礎(chǔ)上對可能發(fā)展的供應(yīng)商進(jìn)行的。 ?供應(yīng)商關(guān)系的基礎(chǔ)是供應(yīng)商分類，在供應(yīng)商管理中，必須將供應(yīng)商關(guān)系分為不同的類別，根據(jù)各供應(yīng)商對本公司企業(yè)經(jīng)營影響的大小設(shè)定優(yōu)先次序，區(qū)別對待，以利于集中精力重點改進(jìn)、發(fā)展最重要的供應(yīng)商。 ?注意： ?該規(guī)則細(xì)分的供應(yīng)商并不是一成不變的，隨生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品線調(diào)整而調(diào)整 ?對重點供應(yīng)商和普通供應(yīng)商應(yīng)采取不同的策略 ?短期目標(biāo)型、長期目標(biāo)型、滲透型、聯(lián)盟型、縱向集成型 ?短期目標(biāo)型是指采購商與供應(yīng)商之間的關(guān)系是交易關(guān)系，即一般的買賣關(guān)系。 ? 雙方可以開放地談判，一起協(xié)調(diào)成本，制定戰(zhàn)略。 ? 隨著宜家公司的發(fā)展，馬士基公司的辦事處顯然不能滿足宜家的物流需求。 思考題 ? 1． 對于一種產(chǎn)品，從一個供應(yīng)商處買，還是同時從多個供應(yīng)商處購買，合理的供應(yīng)商應(yīng)該有幾個較好呢？中國自古以來的徽商、晉商都講究?貨比三家?，也就是說：?選擇 3家左右比較好。 據(jù) RiPolkCo公司的統(tǒng)計，過去 18年中，在顧客忠誠度方面，本田公司一直排名第一。 三快樂。 經(jīng)驗 1：建立總成本模型 約翰 ?它是使我們的采購功能與眾不同的另一個方面。 經(jīng)驗 2：建立并維持與供應(yīng)商的關(guān)系： 美國本田在北美已經(jīng)發(fā)展起一個有 400多家供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)，僅在俄亥