【正文】 ? ? 一、認(rèn)知公路貨物運輸?shù)墓δ? 第二節(jié) 公路整車運輸 總體來說，運輸?shù)墓δ苡袃蓚€：一個是貨物的移動，另一個是貨物的儲存，移動功能是主要的功能，儲存功能只是移動過程中的輔助功能。 33 33 管理工程系 ? ? ?（ 5）貨物的到達領(lǐng)取 自卸貨車的交接 交貨憑證使用：貨車調(diào)送單。裝完后應(yīng)關(guān)閉好車門、車窗、蓋、閥 ,整理好貨車裝備物品和加固材料。 b 貨車狀態(tài)是否良好。 使用棚車裝載貨物時 ,裝在車門口的貨物 ,應(yīng)與車門保持適當(dāng)距離 ,以防擠住車門或濕損貨物。 責(zé)任范圍不同 保價責(zé)任范圍是鐵路責(zé)任造成的損失； 保險是自然災(zāi)害、意外事故等非人為因素造成的損失。 ② 承運人從承運貨物起到交付貨物止，對保價貨物的丟失、短少、變質(zhì)、污染、損壞承擔(dān)賠償責(zé)任。 清楚： 填寫字跡清晰，應(yīng)使用鋼筆、毛筆、圓珠筆或加蓋戳記、打字機打印或印刷等方法填寫，不能用紅色墨水填寫，文字規(guī)范，以免造成辦理上的錯誤。 承運合同 ：就是將“貨物運單”作為合同書。 集裝箱運輸 被稱為 20世紀(jì)的運輸革命。下列貨物除按集裝箱運輸外，應(yīng)按整車運輸，不得按零擔(dān)運輸，貨物如下： 一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車托運。 屬于后者的有 鐵路闊大貨物運輸 、 鐵路危險貨物運輸 、 鐵路鮮活貨物運輸 和 鐵路灌裝貨物運輸 ，其他各種貨物運輸均屬于前者。 “八縱八橫”路網(wǎng)主骨架營業(yè)里程占全國路網(wǎng)的 43％，承擔(dān)著全路 80％左右的客貨周轉(zhuǎn)量，是鐵路在綜合交通運輸中發(fā)揮優(yōu)勢的主力，也是國民經(jīng)濟增加控制的著力點。 ?應(yīng)如何組織本次運輸工作？ 任務(wù)導(dǎo)入 5 5 管理工程系 鐵路是一種適宜于擔(dān)負(fù)遠距離的大宗客、貨運輸?shù)闹匾\輸方式。自承運之日起運，約定 2日內(nèi)到達。為了適應(yīng)國民經(jīng)濟的發(fā)展的需要，在今后的若干年間，中國鐵路要實行跨越式發(fā)展的戰(zhàn)略，盡快建立起“八縱八橫”大通道，充分發(fā)揮鐵路的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。 缺點：始建投資大，建設(shè)時間長；受軌道線路限制，靈活性較差；直接“門到門”的運輸量小須有其他運輸方式為其集散、接運客貨；始發(fā)與終點作業(yè)時間長，不利于運距較短的運輸業(yè)務(wù)；運輸總成本中固定費用所占的比重大（一般占60%），大量資金、物資用于建筑工程，如路基、站場等；一旦停止?fàn)I運，不易轉(zhuǎn)讓或回收，損失較大。 我國現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主，標(biāo)重大多為 50t、 60t及 60t以上，棚車的容積在100立方米，達到這個標(biāo)重或容積條件的貨物應(yīng)按整車運輸。 知識小鏈接： 準(zhǔn)軌： 1435mm 米軌： 1000mm 寬軌： 1524mm、 1520mm 窄軌：小于準(zhǔn)軌的，海南、臺灣用的 1067mm 18 18 管理工程系 零擔(dān)貨物運輸 不夠整車運輸條件的，按零擔(dān)運輸。 預(yù)約合同 ：預(yù)約合同的簽訂過程就是訂單的申報與批準(zhǔn)過程。 真實： 要求實事求是地填寫，內(nèi)容不得虛假隱瞞。 ③ 整車貨物和集裝箱貨物由托運人確定重量； 零擔(dān)貨物由承運人確定重量，但標(biāo)準(zhǔn)重量、標(biāo)記重量、有過稱清單或一件重量超過車站衡量器最大稱量的除外。 每件不足 700元或每噸不足 500元的非成件貨物，由承運人按照實際損失賠償。 29 29 管理工程系 ? ? （ 5）貨物的裝車作業(yè) 裝車的基本要求 貨物重量應(yīng)均勻分布在車地板上不得超或偏重和集重。集裝箱還需檢查箱體、箱號和封印。裝卸作業(yè)時要做到輕拿輕放 ,堆碼整齊牢固 ,防止倒塌。 ②檢查運單 :檢查運單有無漏填和錯填 ,車種、車號和運單所載是否相符。 免費保管期間規(guī)定為：由承運人組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運人發(fā)出催領(lǐng)通知的次日 (不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日 )起算， 2天 (鐵路局規(guī)定 1天的為 1天 )內(nèi)將貨物搬出，超過此期限未將貨物搬出，其超過的時間核收貨物暫存費。 6．有一批散裝塊煤 500t，始發(fā)地是山西大同，目的地是河南鄭州。 ： 指使用非常規(guī)的超重型汽車列車載運外形尺寸和重量超過常規(guī)車輛裝載規(guī)定的大型物件公路運輸。 53 53 管理工程系 四、認(rèn)知特種貨物運輸 （ 2）危險貨物運輸業(yè)務(wù)管理 ①托運 ② 承運 ③裝卸及車輛要求 ④運送 ⑤交接 ⑥事故處理 54 54 管理工程系 四、認(rèn)知特種貨物運輸 （ 1）鮮活貨物運輸?shù)暮x： 鮮活貨物運輸是指在運輸過程中，需要采取一定措施，以防止 死亡和腐壞變質(zhì)的貨物運輸?shù)姆绞?，汽車運輸?shù)孽r活貨物主要有：鮮魚蝦、鮮肉、瓜果、蔬菜、牲畜、觀賞野生動物、花木秧苗、蜜蜂等。 任務(wù)三：熟悉水路貨物運輸流程及單證 一、水路運輸?shù)暮x及特點 其技術(shù)經(jīng)濟特征是載重量大、成本低、投資省 ,但靈活性小 ,連續(xù)性也差。 73 73 管理工程系 二、認(rèn)知水路運輸?shù)臓I運方式 水路運輸?shù)臓I運方式分為班輪運輸和租船運輸兩種。 77 77 管理工程系 ①租船運輸 是指船舶出租人（船東）向承租人提供船舶的全部或部分艙位裝運約定的貨物，從某一港運至另一港，或承租人將船舶租用某一段時間，承租人為此支付租金的船舶營運方式。我國目前比較知名的航空運輸集團公司有中華人民共和國航空運輸集團公司 CA（國航）、東航、南航等。 是指根據(jù)班機時刻表，按照規(guī)定的航線，定機型、定日期、定時刻的客、貨、郵航空運輸。 ？ 97 97 管理工程系 。 93 93 管理工程系 五、認(rèn)知航空貨運組織方法 航空貨物運輸采用集中托運、航空快件運輸、郵件運輸、聯(lián)合運輸?shù)确椒ńM織貨物運輸。 90 90 管理工程系 三、認(rèn)知飛行航線、航班 ? 飛行航線是航空運輸?shù)木€路，是由空管部門設(shè)定飛機從一個機場飛抵另一個機場的通道。 79 79 管理工程系 海運出口貨物運輸流程 80 80 管理工程系 海運進口貨物運輸流程 81 81 管理工程系 海運進出口單證 海運主要貨運單證 (Booking Note,B/N) (