新人教版地理必修2交通運(yùn)輸布局變化的影響5(完整版)
【正文】 1. 下列城市中被稱為 “ 火車?yán)瓉淼某鞘?”的是（ ） A. 大同、鶴崗、撫順、開灤 B. 大慶、玉門、邯鄲、包頭 C. 寶雞、株洲、石家莊、蚌埠 D. 鞍山、包頭、馬鞍山、攀枝花 課堂練習(xí) 2. 揚(yáng)州歷史上商業(yè)貿(mào)易很繁榮，但后來發(fā)展速度明顯變慢，其原因是 ( ) A. 礦產(chǎn)資源日趨枯竭 B. 商人大量外遷 C. 海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn) D. 人口增長速度變慢，市場需求減少 3. 左圖 A、 B、C三處中，最容易發(fā)展成小型商業(yè)街的是 處，因?yàn)樵撎幏希撸撸撸撸撸撸撸撸撸撸咴瓌t。 交通最優(yōu) 圖 沈大高速公路邊的服裝市場 說明 交通最優(yōu)原則代替了市場最優(yōu)原則。 ② 交通運(yùn)輸網(wǎng)的形成，促使多個(gè)城市相互連接，形成沿交通網(wǎng)分布的大城市帶 ，典型案例：波士頓 紐約 華盛頓大城市帶 美國東北部大西洋沿岸城市群：該城市群從波士頓到華盛頓，包括波士頓、紐約、費(fèi)城、巴爾的摩、華盛頓幾個(gè)大城市，共 40個(gè)城市 (指 10萬人以上的城市 )。到了清代，揚(yáng)州城市人口超過 50萬，為當(dāng)時(shí)世界上著名大城市之一。自隋煬帝開鑿大運(yùn)河以后，古代揚(yáng)州幾度繁榮，曾是我國水陸交通樞紐和鹽運(yùn)中心，南北漕運(yùn)的咽喉，東南第一大都會(huì)。 （ 3）根據(jù)以上結(jié)論分析，株洲城市形態(tài)發(fā)生變化的原因是什么？ 湘江 鐵路石家莊 石 太 京 廣 寶雞 隴 海 京 蚌埠
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