中國鐵路煤炭運輸格局的演化與展望ppt33頁)(完整版)
【正文】 競爭 格局避鋒芒： 準朔主要裝車站點 30公里 范圍 內沒有神華集團煤礦，避免了不周邊神華自有鐵路發(fā)生直接貨源競爭，有力保障了后續(xù)貨源供應。 市場化改革 2023年 11月 19日，改制后的 18家鐵路局集團有限公司集中 掛牌 。 1 煤炭主產地外運通道能力偏緊 2 西南方向通道能力仍然偏緊 3 迎峰度夏等季節(jié)性的需求增長 4 惡劣天氣、地質災害等因素影響 趨勢 2—煤炭調入逐漸向中部地區(qū)轉移 鐵路煤炭運輸格局展望 傳統(tǒng)煤炭消費區(qū)華東和東南沿海地區(qū)，煤炭的需求將穩(wěn)中趨降。 對港口的 依賴性低 ， 對 沿海市場格局的 影響弱 。 地利 ： 運 距優(yōu)勢 ； 路港 銜接優(yōu)勢。 煤炭資源集中化的趨勢加重煤炭外運需求 鐵路運輸格局變化的背景 截至 2023年上半年 ， 我國在建煤礦合計 1228處 ， 建設產能 ， 新增產能 。中國鐵路煤炭運輸格局的演化不展望 2023年 4月 3日 我國煤炭運輸主格局 目 錄 CONTENTS 2023年鐵路煤炭運輸回顧 鐵路運輸格局變化背景 主要煤運通道情況 煤炭運輸格局展望 01 02 03 04 01 2023年鐵路煤炭運輸回顧 ?運量上漲 ?占比上行 ?建設提速 ?調價靈活 鐵路煤炭運量漲勢顯著 2023年鐵路煤炭運輸回顧 圖 1 全國鐵路貨物運輸情況 圖 2 2023年全國鐵路貨物運輸情況 圖 3 我國鐵路煤炭運輸情況 圖 4 2023年全國鐵路煤炭運輸情況 16% 15 10 5 0 5 10 15 20 25 1800020230220232400026000280003000032023340001 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月2023 年運量 2023 年運量 2023 年增速 2023 年增速單位：萬噸 % % 19 18% 20 15 10 505101520251202313000140001500016000170001800019000202302 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月2023 年運量 2023 年運量 2023 年同比 2023 年同比單位：萬噸 % % 煤炭發(fā)運占比再次上行 2023年鐵路煤炭運輸回顧 表 1：煤炭占鐵路運量的比重 年度 鐵路貨運量 煤炭貨運量 煤炭占 鐵路 運量 的比重 2023年 % 2023年 19億噸 57% 2023年 % 圖 5 1998 年以來我國鐵路煤炭運輸情
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