d600前輪轂裝配質(zhì)量提升qc培訓(xùn)課程(完整版)
【正文】 實現(xiàn)三種產(chǎn)品夾具底座通用，并完成快速換模。 加工后偶爾存在臺階現(xiàn)象； 以上原因給 D600的產(chǎn)品質(zhì)量控制帶來一定的難度， 嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的實物質(zhì)量和班組的生產(chǎn)效率 ，為 此我們針對此現(xiàn)象，確定 “ D600前輪轂裝配質(zhì)量提升 ”為課題進(jìn)行 QC攻關(guān)。 D600前輪轂裝配質(zhì)量提升 凝心聚力 QC小組 匯報人：胡九州 前橋廠一車間“凝心聚力” QC小組始終是 以現(xiàn)場為核心，現(xiàn)場改進(jìn)活動為抓手，本著與生產(chǎn)經(jīng)營實際相結(jié)合，解決實際問題、提高產(chǎn)品的實物質(zhì)量，持續(xù)活動，努力將 QC小組活動和班組實際管理創(chuàng)建工作相融合，提高班組產(chǎn)品質(zhì)量的同時，提升班組管理水平 。 活動計劃及實施進(jìn)度 月 度 3月 4月 責(zé)任人 主題選定 胡九州 現(xiàn)狀把握和分析 劉宗斌 目標(biāo)設(shè)定 全體組員 改善活動 全體組員 成果確認(rèn) 全體組員 標(biāo)準(zhǔn)化 胡九州 反省及今后打算 全體組員 計劃 實際 注： 現(xiàn)狀調(diào)查 我們小組對 2月份 D600前輪轂裝配存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了統(tǒng)計， 2月份生產(chǎn) 421件 D600前輪轂，共計存在問題 32件，合格率僅為 %。 結(jié)論： 經(jīng)過改進(jìn)后，彈殼裝配的質(zhì)量有很大的提升，完全消除了壓偏的現(xiàn)象，但震紋任然存在，需進(jìn)一步改進(jìn)！ 為提升 D600彈殼裝配質(zhì)量，我們首先從加工方法這一主因開始著手改進(jìn)： 裝配現(xiàn)狀： 裝配時的位置及裝配精度全靠人來控制，容易造成壓偏，需要返工 而且裝配過程需要來回兩次的翻轉(zhuǎn)，效率低 。 原始的設(shè)計草圖 按照對策實施及實物照片展示 根據(jù)草圖制作的定位環(huán) 設(shè)計并制做的定位環(huán) 定位環(huán)的工作原理 外圈起到?jīng)Q定性的定位 作用，牢牢的將前輪轂 的位置固定在機床壓 頭和底座的中心線上 。 因此車間與毛坯廠家一道分析原因制定相應(yīng)的整改措施： 對外與毛坯廠家研討對接，對設(shè)備增加冷卻液，減少由于無冷卻液而造成的熱漲冷縮的尺寸誤差。 用此百分表來測量孔 徑的大小是否合格： ～ 90為合格 。 編制班組毛坯測量管理辦法，將毛坯測量的記錄在車間存檔，并且每周車間及班組對記錄的及時性和有效性進(jìn)行檢查，固化攻關(guān)效果。這讓我們初步掌握了簡易夾具設(shè)計的基礎(chǔ)知識，讓我們自身技能得到了成長。 毛坯測量記錄表 測量毛坯的百分表 對策實施后我們小組對 4月前兩周加工的 342件工件合格率進(jìn)行統(tǒng)計，共存在質(zhì)量問題 2件，對存在的質(zhì)量問題進(jìn)行了歸類，調(diào)查結(jié)果如下： 二次攻關(guān)后 加工合格率為 %，目標(biāo)達(dá)成 序號 存在問題 數(shù)量 比率（ %） 累計比率（ %） 1 彈 殼壓偏 0 0 0 2 孔 口震紋 0 0 0 3 孔 口有臺階 1 50 50 4 其他 1 50 100 5 合計 2 100 100 效果驗證 活動 后，裝配孔壁平整光滑， 裝配精度較高 活動前的 震紋、壓偏 %%%%0% %% %%%%%%%%
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