d600前輪轂裝配質(zhì)量提升qc培訓(xùn)課程(完整版)
【正文】 實(shí)現(xiàn)三種產(chǎn)品夾具底座通用，并完成快速換模。 加工后偶爾存在臺(tái)階現(xiàn)象； 以上原因給 D600的產(chǎn)品質(zhì)量控制帶來(lái)一定的難度， 嚴(yán)重影響了產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量和班組的生產(chǎn)效率 ，為 此我們針對(duì)此現(xiàn)象，確定 “ D600前輪轂裝配質(zhì)量提升 ”為課題進(jìn)行 QC攻關(guān)。 D600前輪轂裝配質(zhì)量提升 凝心聚力 QC小組 匯報(bào)人：胡九州 前橋廠一車(chē)間“凝心聚力” QC小組始終是 以現(xiàn)場(chǎng)為核心，現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)活動(dòng)為抓手，本著與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際相結(jié)合，解決實(shí)際問(wèn)題、提高產(chǎn)品的實(shí)物質(zhì)量，持續(xù)活動(dòng)，努力將 QC小組活動(dòng)和班組實(shí)際管理創(chuàng)建工作相融合，提高班組產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提升班組管理水平 。 活動(dòng)計(jì)劃及實(shí)施進(jìn)度 月 度 3月 4月 責(zé)任人 主題選定 胡九州 現(xiàn)狀把握和分析 劉宗斌 目標(biāo)設(shè)定 全體組員 改善活動(dòng) 全體組員 成果確認(rèn) 全體組員 標(biāo)準(zhǔn)化 胡九州 反省及今后打算 全體組員 計(jì)劃 實(shí)際 注： 現(xiàn)狀調(diào)查 我們小組對(duì) 2月份 D600前輪轂裝配存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)， 2月份生產(chǎn) 421件 D600前輪轂，共計(jì)存在問(wèn)題 32件，合格率僅為 %。 結(jié)論： 經(jīng)過(guò)改進(jìn)后，彈殼裝配的質(zhì)量有很大的提升，完全消除了壓偏的現(xiàn)象，但震紋任然存在，需進(jìn)一步改進(jìn)！ 為提升 D600彈殼裝配質(zhì)量，我們首先從加工方法這一主因開(kāi)始著手改進(jìn)： 裝配現(xiàn)狀： 裝配時(shí)的位置及裝配精度全靠人來(lái)控制，容易造成壓偏，需要返工 而且裝配過(guò)程需要來(lái)回兩次的翻轉(zhuǎn)，效率低 。 原始的設(shè)計(jì)草圖 按照對(duì)策實(shí)施及實(shí)物照片展示 根據(jù)草圖制作的定位環(huán) 設(shè)計(jì)并制做的定位環(huán) 定位環(huán)的工作原理 外圈起到?jīng)Q定性的定位 作用，牢牢的將前輪轂 的位置固定在機(jī)床壓 頭和底座的中心線(xiàn)上 。 因此車(chē)間與毛坯廠家一道分析原因制定相應(yīng)的整改措施： 對(duì)外與毛坯廠家研討對(duì)接，對(duì)設(shè)備增加冷卻液，減少由于無(wú)冷卻液而造成的熱漲冷縮的尺寸誤差。 用此百分表來(lái)測(cè)量孔 徑的大小是否合格： ～ 90為合格 。 編制班組毛坯測(cè)量管理辦法，將毛坯測(cè)量的記錄在車(chē)間存檔，并且每周車(chē)間及班組對(duì)記錄的及時(shí)性和有效性進(jìn)行檢查，固化攻關(guān)效果。這讓我們初步掌握了簡(jiǎn)易夾具設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識(shí)，讓我們自身技能得到了成長(zhǎng)。 毛坯測(cè)量記錄表 測(cè)量毛坯的百分表 對(duì)策實(shí)施后我們小組對(duì) 4月前兩周加工的 342件工件合格率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，共存在質(zhì)量問(wèn)題 2件，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了歸類(lèi)，調(diào)查結(jié)果如下： 二次攻關(guān)后 加工合格率為 %，目標(biāo)達(dá)成 序號(hào) 存在問(wèn)題 數(shù)量 比率（ %） 累計(jì)比率（ %） 1 彈 殼壓偏 0 0 0 2 孔 口震紋 0 0 0 3 孔 口有臺(tái)階 1 50 50 4 其他 1 50 100 5 合計(jì) 2 100 100 效果驗(yàn)證 活動(dòng) 后，裝配孔壁平整光滑， 裝配精度較高 活動(dòng)前的 震紋、壓偏 %%%%0% %% %%%%%%%%
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