【正文】 。 (流量 )： Q單位時間流過的空氣量。因此在氣力輸送管道系統(tǒng)中任意兩截面的壓力差值，稱為壓力損失，簡稱壓損。但是，實際上并不能以這樣的準確度來衡量此問題，因為實際情況是有變化的，這些因素取決于 物料顆粒的比重、幾何形狀及物料顆粒的表面狀態(tài) (物料顆粒迎風面積的變化 )、氣流的性質(zhì) (層流或紊流 )等。 混合氣流在直立管道內(nèi)的速度 為了能夠在氣流輸送管的直立管段內(nèi)由下向上輸送散碎物料，就要求在此直立管段內(nèi)，氣流的速度要大于被吹送的物料的懸浮速度。 由于空氣的重度比較小 ，所以在氣力輸送系統(tǒng)中可以忽略氣體勢能的變化 ， 則伯努利方程式應用于氣力輸送中可以簡化為： 常數(shù) 但是，實際上氣流在管內(nèi)流動的過程中是有能量損失的 (實際流體是有粘滯性的，所以在流動過程中有摩擦阻力發(fā)生 )，因此，實際氣流在管內(nèi)流動時的伯努利方程式可以寫成： p — 靜壓能 γv178。見圖。 （ 5）部分流：氣流速度太小，物料已經(jīng) 沉降，成沙丘狀運動。 （ 5）由于物料粒子相互之間及粒子與管壁碰撞而發(fā)生跳躍，或受到反作用力在垂直方向的分力。 （ 3）旋球力：當物料粒子旋轉(zhuǎn)時，由于空氣具有粘性，所以粒子周圍的空氣被帶動，從而形成與物料粒子旋轉(zhuǎn)方向一致的環(huán)流。 （ 3）疏密流：是物料粒子懸浮輸送的極限狀態(tài) 氣流速度大小可以，物料粒子剛好懸浮起來，有疏有密。停滯流及部分流是屬于輸送的集團流動狀態(tài)。又稱為“最適氣流速度”。 動壓能：取決于氣體的速度，速度大、阻力大，所以動壓能容納不了多少能量， 單位 — pa (N/m178。 當量球體計算分析方法 對于非球形粒子，將其換算成當量球體。 也可以由生產(chǎn)實踐決定 。 絕對壓力、相對壓力和真空度關系 ： H全 = H 靜 + H 動 = 靜壓力 + 動壓力 pa（ N/m178。 速度 N/m178。 （ 3） 混合氣流在直立上升管壓損： ΔP混升 = ΔP純 （ 1+Kμ0 ） +ΔP升 （ 1224) 式中： ΔP升 是空氣和物料提升 ,勢能增大引起的壓損 。 如右下圖所示渦流引起壓力損失較大 。 ? 漸擴管或漸縮管可不計阻力。 我們則取大值為標準壓損 ， 縮小另一管道直徑 ， 或增加彎頭 ， 使該管系壓力值增大 ， 一直到滿足誤差小于 5% 為止 。 ? （ 5）先放設備，后計算，計算時要平衡，安裝后要測試。若沒有現(xiàn)成特性數(shù)據(jù)的物料，應對其進行采樣分析，經(jīng)實驗獲得數(shù)據(jù)。 ? 輸送狀態(tài)的最終確定除應與物料的特性相適應外，還要綜合考慮生產(chǎn)工藝技術要求、投資額度及裝置運行成本等因素，按運行可靠、經(jīng)濟節(jié)能的原則，確定最佳的輸送狀態(tài)。 ? （ 3）根據(jù)物料的特性、設計的輸送狀態(tài)、輸送量、壓力及其它特定的工藝要求等，確定管路各構件的尺寸、材質(zhì)及結(jié)構形式。并根據(jù)設計過程，編制設計說明書，以便核實氣力輸送系統(tǒng)的科學性。但實現(xiàn)密相輸送必須具備三個條件：一是物料適宜密相輸送；二是系統(tǒng)設計計算準確無誤；三是設備性能可靠。 ? （ 4）袋式除塵器高度大于 ，要建設檢修平臺。 ? 按上式得出的輸料管內(nèi)徑為預估值，設計時應按此計算值，從 SH3405中選取與此計算值相同或略大的相近管徑。 ? 靜壓復得法， 靜壓復得法是利用氣力輸送管道分支處復得的靜壓來克服該管段的阻力，根據(jù)這一原則確定氣力輸送管道的斷面尺寸。當兩支管的壓力損失相差不大時（例如在 20%以內(nèi)），可以不改變管徑，將壓力損失小的那段支管的流量適當增大，以達到壓力平衡。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH 。閥門調(diào)節(jié)，是最常用的增加局部壓力損失的方法，它是通過改變閥門的開度，來調(diào)節(jié)管道壓力損失的。 ? 流速法計算步驟： ? （ 1）繪制氣力輸送系統(tǒng)軸測圖，對各管段進行編號，標注各管段的長度和風量。 ? 按上式得出和各管段內(nèi)徑為計算值，應從 SH3405中選取與此計算值相同或略小的相近管徑；若計算值與標準管內(nèi)徑相關較大，宜改變擴管位置，使之相近。 ? （ 6）供料裝置與料倉之間，應加裝金屬波紋膨脹節(jié)或其它柔性接頭。 ? （ 6）設全天候呼吸閥，防止料倉發(fā)生超壓或吸負。 ? （ 2）吸料口選擇要恰當，不影響工人操作。根據(jù)物料特性、輸送用氣量、輸送方式、操作溫度及壓力等進行設計分離設備，同時，輸送應經(jīng)除塵分離后，尾氣排出應符合 GB16297的規(guī)定。速度壓力法一個最主要的參數(shù)就是氣流速度。 ? 初步選擇輸送狀態(tài) ? 根據(jù)物料在輸料管道中流動模式的不同，確定物料在管道氣力輸送狀態(tài)：稀相懸浮輸送、密相流化床輸送、密相栓流輸送。 ? 設計的程序與步驟 ? 設計基礎資料 ? 氣力輸送系統(tǒng)設計應具備下列基礎資料： （ 1）物料特性 ? a 物料粒子特性：粒徑、密度、幾何形狀、黏度、電荷性等； ? b散料特性：可壓縮性、黏性、吸濕性、含水率、等 （ 2）工藝條件 ? 物料的含水率、破碎率、噪聲強度、排放氣體含塵率、防靜電、防爆等級的要求等。 ? 針對一定布置的氣力輸送管道系統(tǒng)，氣流量與氣流速度是由運輸?shù)纳a(chǎn)率、物