【正文】 出貨申請(qǐng) 客戶收貨 收 貨 庫 存 管 理 配 送 出 庫 收貨 入庫單 創(chuàng)建 進(jìn)貨申請(qǐng) 核準(zhǔn)申請(qǐng) 驗(yàn)收 貨物 增加庫存 入庫單 進(jìn)貨 申請(qǐng)單 主管 驗(yàn)收人 客戶 出貨 客戶訂單 出貨配送 指令 核準(zhǔn)申請(qǐng) 出庫 備貨 車輛 配載 出庫單 出貨 申請(qǐng)單 主管 倉庫 備貨人 客戶 出貨 確認(rèn) 倉庫 執(zhí)行人 托運(yùn) 申請(qǐng)單 送貨單 回單 客戶收貨 庫存管理 ? 倉庫基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的錄入 。 客戶忠誠度的管理。 第二章 客戶關(guān)系管理 管理好銷售人員行動(dòng)計(jì)劃 ? 要求銷售人員按項(xiàng)目、按客戶詳細(xì)制定日程計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)工作記錄有據(jù)可查。 外延平滑法 適應(yīng)性平滑法，是通過定期考察阿爾發(fā)因素的有效性，并系統(tǒng)的調(diào)整阿爾發(fā)值，從而提高預(yù)測(cè)的精確度。 （ 2）定量預(yù)測(cè) ? 時(shí)間序列預(yù)測(cè) 時(shí)間序列法是根據(jù)歷史統(tǒng)計(jì)資料的時(shí)間序列，預(yù)測(cè)事物發(fā)展的趨勢(shì)。 （ 3）物流成本效益分析 ? 物流需求評(píng)估、物流改進(jìn)設(shè)計(jì)、方案實(shí)施，方案中人員和其它資源的投入與該物流系統(tǒng)運(yùn)作的產(chǎn)出相比較。 ? 質(zhì)量管理系統(tǒng)的完善。 派生性 物流需求者提出的，對(duì)物流對(duì)象在空間位移和時(shí)間變化上的要求，其目的不是位移和時(shí)間本身，而是為了實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的其他需求。 主要包括運(yùn)輸、包裝、倉儲(chǔ)、加工配送等。企業(yè)物流管理 一、人類的物流活動(dòng)何時(shí)開始？ 農(nóng)夫 裁縫 客官 織女 棉花 布匹 衣裳 緒論 二、物流產(chǎn)生的背景 社會(huì)分工的發(fā)展導(dǎo)致了生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和場(chǎng)所上的不一致； 物流活動(dòng)出現(xiàn)的目的，是將生產(chǎn)與消費(fèi)的分離連接起來； 社會(huì)分工的廣度依存于市場(chǎng)的擴(kuò)大，而市場(chǎng)的擴(kuò)大又是以運(yùn)輸為中心的物流活動(dòng)為支撐的； 現(xiàn)代社會(huì)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)是： ? 人類生活需要多樣化、個(gè)性化： ? 生產(chǎn)方式趨向多品種、小批量； ? 生產(chǎn)、采購、銷售全球化； ? 分工專業(yè)化（產(chǎn)業(yè)集群化）； ? 業(yè)務(wù)外包； 這些，將進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的廣度，從而促進(jìn)物流活動(dòng)的發(fā)展。 現(xiàn)代物流： 現(xiàn)代物流包括運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、倉儲(chǔ)自動(dòng)化、包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸機(jī)械化、加工配送一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等等。 不平衡性 主要是指物流活動(dòng)在時(shí)間或空間上的不平衡性。 ? 實(shí)現(xiàn)信息資源的共享，對(duì)物流操作和管理人員的培訓(xùn)。 ? 直接的物流價(jià)值和間接物流價(jià)值。時(shí)間序列法主要用于短期預(yù)測(cè)，而且要求需求模式相對(duì)穩(wěn)定。 適應(yīng)性平滑法 ? 因果關(guān)系預(yù)測(cè) 因果關(guān)系分析法是基于市場(chǎng)營銷活動(dòng)中存在著各種變量之間的因果關(guān)系而提出的，包括一元線性回歸、多元線性回歸、一元非線性回歸等。 ? 人員的績效管理 基于科學(xué)、量化的統(tǒng)計(jì)分析，進(jìn)行營銷業(yè)務(wù)決策。 物流服務(wù)具有周期性的特點(diǎn)，企業(yè)必須定期對(duì)客戶進(jìn)行拜訪、溝通、聽取客戶意見和建議，不斷改進(jìn)服務(wù)方式和服務(wù)內(nèi)容；另外，及時(shí)處理用戶投訴。 ? 錄入直接出入庫的貨物單據(jù)及明細(xì) (無申請(qǐng)單時(shí) )。 窗體與報(bào)表設(shè)計(jì) 界面友好、功能齊全。 （ 2）主要競(jìng)爭(zhēng)者 企業(yè)必須能夠?qū)⒈竟镜漠a(chǎn)品和服務(wù)與其直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所提供的產(chǎn)品和服務(wù)明確加以區(qū)分，體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ? 個(gè)人因素 年齡、教育、工作職位、風(fēng)險(xiǎn)態(tài)度等。 ? 哈坎森、喬納森和伍茨的方法 購買的相互作用過程是一個(gè)物理過程也是一個(gè)社會(huì)過程； 在相互作用中，相互了解逐漸增加，關(guān)系越來越密切； 供應(yīng)商將盡可能調(diào)整自己的組織的行為，使自己和客戶組織的配合達(dá)到最優(yōu)；供應(yīng)商還會(huì)試圖改變客戶的偏好和感受。 ?制造商幫助供應(yīng)商降低成本、改進(jìn)質(zhì)量、加快產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度； ?通過建立相互信任的關(guān)系提高效率、降低成本； ?長期的信任合作取代短期合同； ?比較多的信息交流。 與運(yùn)量相關(guān)的運(yùn)價(jià) 運(yùn)量通過以下幾種方式在運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)中得到反映： （ 1）直接針對(duì)運(yùn)輸批量報(bào)價(jià) ? 批量小，收取與運(yùn)量無關(guān)的起碼運(yùn)輸費(fèi)或統(tǒng)一運(yùn)價(jià)； ? 批量大些，超過起碼運(yùn)輸費(fèi)又低于整車運(yùn)費(fèi)，根據(jù)運(yùn)量收取零擔(dān)運(yùn)費(fèi)； ? 等于或大于整車運(yùn)量，收取整車運(yùn)費(fèi)； （ 2）運(yùn)用運(yùn)費(fèi)分級(jí)系統(tǒng)可對(duì)大量運(yùn)輸?shù)呢浳锾峁┮恍┱劭邸? 第五章 運(yùn)輸管理與決策 路線選擇 （ 1）起迄點(diǎn)不同的單一問題 利用最短路徑法（ Shortest Route Method）或者動(dòng)態(tài)規(guī)劃相關(guān)方法求解。 運(yùn)作特征： 車輛的數(shù)目、車輛的限制、約束駕駛的條件、運(yùn)作成本等。 （ 4）國家代號(hào)和類型尺寸 國家代號(hào)用拉丁字母表示；尺寸和類型各用 2位阿拉伯?dāng)?shù)字表示。 第六章 集裝箱及其管理 貨物裝箱 ? 普通貨物裝箱 ? 典型貨物裝箱（包裝箱貨物、紙箱包裝貨物、袋裝貨物、鼓桶貨物、滾筒貨物、危險(xiǎn)貨物等） ? 特殊貨物裝箱（超高、超長、超重、液體、冷藏貨物等） 超高貨 （ 1）通用集裝箱的高度為 ； （ 2）超高貨只能采用開頂式集裝箱或板架式集裝箱裝載； （ 3）我國公路運(yùn)輸?shù)母叨认拗?。 （ 4）采用計(jì)算機(jī)信息化管理，實(shí)現(xiàn)合理化運(yùn)輸。 ? 多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)（簽發(fā)注意事項(xiàng)和簽發(fā)人） ? 多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā)時(shí)間和地點(diǎn)（堆場(chǎng)、發(fā)貨人倉庫或工廠、集裝箱貨運(yùn)站） 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是指本人或通過其代表與發(fā)貨人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同的人。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 二、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)協(xié)調(diào) 建立在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)之上的綜合物流系統(tǒng)是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的未來發(fā)展方向。 合理原則、結(jié)合原則、優(yōu)化原則、完整和開放原則 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調(diào) 從協(xié)調(diào)的角度解決集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)、地區(qū)、資源、環(huán)境之間的關(guān)系。 15:27:0115:27:0115:273/16/2023 3:27:01 PM ? 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 下午 3時(shí) 27分 1秒 下午 3時(shí) 27分 15:27: ? 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 3月 下午 3時(shí) 27分 :27March 16, 2023 ? 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :27:0115:27:01March 16, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 下午 3時(shí) 27分 :27March 16, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 3時(shí) 27分 1秒 下午 3時(shí) 27分 15:27: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 15:27:0115:27:0115:273/16/2023 3:27:01 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 15:27:0115:27:0115:27Thursday, March 16, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 主要內(nèi)容： 一、物流成本的主要類型 二、物流總成本和成本平衡 三、物流成本管理 第八章 物流成本 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 一、物流成本的主要類型 物流活動(dòng)如何產(chǎn)生物流成本？ 第八章 物流成本 客戶服務(wù)成本 ?客戶服務(wù) ?零部件和服務(wù)支持 ?退貨處理 庫存持有成本 ?庫存管理 ? 包裝 ?逆向物流 批量成本 ?物流搬運(yùn) ? 采購 訂單處理和信息成本 ?訂單處理 ? 物流通信 ?需求預(yù)測(cè)和規(guī)劃 運(yùn)輸成本 ?運(yùn)輸管理 倉儲(chǔ)成本 ?倉儲(chǔ) ?工廠和倉庫選址 物流成本的主要類型 客戶服務(wù)成本、需求預(yù)測(cè)和規(guī)劃成本、庫存管理成本、物流信息成本、物料搬運(yùn)成本、訂單處理成本、包裝成本、零部件和服務(wù)支持成本、工廠和倉儲(chǔ)選址成本、采購成本、退貨成本、逆向物流成本、運(yùn)輸管理成本、倉儲(chǔ)成本 二、物流總成本和成本平衡 物流成本效益背反原理 是指在物流功能之間，一種功能成本的消減會(huì)使另一種功能成本增多，因?yàn)楦鞣N費(fèi)用相互關(guān)聯(lián)，必須考慮總體最佳成本。 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)能力協(xié)調(diào) 能力是指被研究的交通設(shè)施在合理組織、全面規(guī)劃、協(xié)同配合下所形成的系統(tǒng)單位時(shí)間最大的運(yùn)輸量。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的法律責(zé)任 多式聯(lián)運(yùn)中貨物的全程運(yùn)輸是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人共同完成的，而多式聯(lián)運(yùn)的不同運(yùn)輸方式所在的區(qū)段適用的法律，對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定往往不同。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件 （ 1）必須訂立國際多式聯(lián)運(yùn)合同； 由發(fā)貨人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽訂。 冷藏貨 （ 1）分為冷凍貨（ 6度以下）和低溫貨（ 1到 5度）； （ 2）采用電動(dòng)制冷機(jī)保溫； 第六章 集裝箱及其管理 四、集裝箱的管理 集裝箱的管理主要業(yè)務(wù)包括： 集裝箱的使用、租用、調(diào)運(yùn)、保管、發(fā)放、交接、中轉(zhuǎn)等。可分為 清潔貨物 和 污染物。 主要內(nèi)容： 一、集裝箱的概念 二、集裝箱貨物 三、集裝箱的裝箱 四、集裝箱的管理 第六章 集裝箱及其管理 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容： 一、集裝箱（ Container）的概念 集裝箱的定義 是具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格，專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。 第五章 運(yùn)輸管理與決策 銷地 產(chǎn)地 B1 B2 B3 B4 產(chǎn)量 A1 3 11 3 10 7 A2 1 9 2 8 4 A3 7 4 10 5 9 銷量 3 6 5 6 （ 3）起迄點(diǎn)重合問題 屬于起迄點(diǎn)不同問題的擴(kuò)展形式，要求車輛必須返回起點(diǎn)，行程才結(jié)束，通常被稱為“流動(dòng)推銷員”問題。 （ 2）比例運(yùn)價(jià) （ 3）遞減運(yùn)價(jià) 站點(diǎn)費(fèi)用的均攤。 ? 供應(yīng)商通過準(zhǔn)時(shí)化采購，能提高管理水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，增加制造的敏捷性和柔性。 供應(yīng)商選擇 包括幾下步驟： ? 決定對(duì)外轉(zhuǎn)包的方法； （ 1）在總包和分包之間做出選擇； （ 2）在固定價(jià)格合同、一次性付款、成本補(bǔ)償合同之間做出選擇。 定義規(guī)格 選擇供應(yīng)商 簽訂合同 訂購