【正文】 柱鋼筋定位卡 （ 2） 框架柱箍筋為 多 肢箍。墻鋼筋應逐點綁扎，兩側和上下應對稱進行，鋼筋的搭接長度及位置應符合要求。 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 14 小雨天施焊，必須采取有效的遮蔽措施；大雨天不得施焊。 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 13 ⑥ 質量檢查：在鋼筋電渣壓力焊接過程中，焊工應認真進行自檢，當發(fā)現(xiàn)有偏心、彎折、燒傷、焊 包不飽滿等缺陷，應切除焊接頭，并查找原因和采取措施，及時消除焊接缺陷。安放焊劑罐，填裝焊劑。 工藝流程 ① 檢查設備、電源→鋼筋端頭制備選擇焊接參數(shù)→安裝焊接機具及鋼筋 →安放焊劑→罐、填裝焊劑→施焊→回收焊劑→拆卸夾具→質量檢查 ② 施焊過程：閉合電路→引弧→電弧過程→電渣過程→擠壓斷電 ③ 檢查設備、電源，確保其隨時處于正常狀態(tài)，嚴禁超負荷工作。 B 焊接電源：鋼筋電渣壓力焊采用次級空載電壓較高的交流焊接電源，Φ 32 以下的鋼筋焊接時，其電源電流容量不得小于 600A。 e、 在施工前將對作業(yè)班組進行詳細的技術交底，把施工圖紙消化透，明確綁扎順序，并加強現(xiàn)場質量控制，嚴格規(guī)范化管理。 5） 、 所有鋼筋原材或成品均做好標識，用鉛絲綁扎牢固堆放齊整以備 使用 。 4） 、 如不符合技術標準質量要求時，應從同一批中另取雙倍數(shù)量試件重做各項實驗，當仍有一個試件不合格，則該批鋼筋為不合格品，不得使用到工程上。 2） 、 土方回填過程中，應分層進行夯實，在每層表面下 2/3 厚度處采用環(huán)刀法取樣檢驗干密度，密實度要達到 ，若達不到要嚴格控制土的含水量及增加壓實遍數(shù)，并進行重新檢驗，合格后再進行上層回填。 2)、施工順序及主要施工方法 a、 根據(jù)本工程的特點 及設計要求 采用 素 土回填夯實，回填順序：待基礎結構施工完，外墻防水施工完后，觀察一段時間后再進行基礎土方回填。 反梁基槽采用小型挖掘機開挖 ,人工清槽 ,反斗車運土 。 工程土方開挖暫按放坡大開挖考慮，放坡坡度根據(jù)地質報告中各層土質情況確定。 二 、 建設單位： 安徽鑫龍房地產開發(fā)有限公司 設 計單位： 合肥工業(yè)大學建筑設計研究院 監(jiān)理單位：安徽 天翰工程咨詢有限責任公司 施工單位： 合肥大圩建筑安裝工程有限公司 第三節(jié) 、 施工順序 本工程總的施工順序為： 先 進行 A 區(qū)施工，再進行 B 區(qū) 施工。 使用功能為地下車庫， 本 工程 分為 A、 B 區(qū)車庫 ， 工程 建筑面積某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 4 約 為 4400 ㎡，建筑層 數(shù)為地面局部一層，地下一層建筑高度 米（檐口）， 耐火等級： 一 級； 建筑工程等級：二級 ；設計使用年限： 50 年；結構類型 ： 框架結構 ，梁式伐板基礎 ；抗震設防烈度：七度 ，地下室防水等級：二級。 3） 、 建筑物位置的標準軸線，水平樁及灰線尺寸，均要經過復核。 4） 、 開挖基坑的土方堆置應與挖方邊緣保持一定的安全距離，距基坑邊緣＞ ，高度不宜超過 。 c、 將坑內積水、淤泥、建筑渣屑等清理干凈。 d、 施工中每班所鋪平的土料，必須夯實完畢，不得隔夜夯實，夯實后應人工將表面拉毛，土層表面太干時，應灑水濕潤后才可繼續(xù)回填，以保證上下層良好結合。 2） 、 對進場鋼筋必須認真檢驗，在保證設計規(guī)格及力學性能的情況下，鋼筋表面必須清潔無損傷，不得帶有顆粒狀或片狀鐵銹、裂紋、結疤、折疊、油漬和漆污等，鋼筋端頭保證平直，無彎曲。 2） 、 鋼筋加工時嚴格按鋼筋翻樣料表進行加工制作。 c、 鋼筋搭接長度、錨固長度、鋼筋的保護層、鋼筋接頭位置嚴格按照工程規(guī)范和設計圖紙要求。 D 使用中回收的焊劑，應清除熔渣和雜物，并應與新焊劑混合均勻后使用。 ④ 柱、墻鋼筋焊接之前，必須在柱、墻四周和核心剪力墻搭設腳手架，作為鋼筋焊接時支撐鋼筋用，以防鋼筋彎曲傷人。上鋼筋放入夾具鉗口后，調動夾頭的起始點，使上下鋼筋的焊接部位位于同軸狀態(tài)，方可夾緊鋼筋。 施焊過程操作要點 ① 閉合回路、引?。和ㄟ^操縱桿或操縱盒的開關，先后接通焊機的焊接電流回路和電源的輸入回路，在鋼筋端角之間引燃電弧，開始焊接； ② 電弧過程：引燃電弧后，應控制電壓值，借助操縱桿使上下鋼筋端面之間保持一 定的距離，進行電弧過程的延時，使焊劑不斷熔化，而形成必要深度的渣池； ③ 電渣過程：隨后逐漸下送鋼筋，使上鋼筋端部插入渣池，電弧熄滅，進入電渣過程的延時，使鋼筋全斷面加速熔化； ④ 擠壓斷電：電渣過程結束，迅速下送上鋼筋，使其端面與下鋼筋端面相互接觸，趁熱排除浴渣和熔化金屬，同時切斷焊接電源。 成品保護 接頭焊畢，應停歇 2030s 后才能卸下夾具，以免接頭彎折；焊劑、渣殼等應清除干凈，不得影響其他工序；大雨天不得施工。地下室長度較大，在中部設置后澆帶時，底板和基礎梁主鋼筋仍按原設計連續(xù)安裝而不切斷。 （ 4） 在梁 主 筋上加設 砂漿墊塊 ，保證梁鋼筋保護層的厚度。 （ 5） 柱上、下兩端箍筋加密，加密區(qū)長度及箍筋的間距均應按設計要求。 （ 4） 板內的通長鋼筋，其板底鋼筋應在支座處搭接，板上部鋼筋應在 1/3 范圍的跨中搭接，鋼筋搭接長度按設計要求。 剪力墻的鋼筋網綁扎要按設計規(guī)范及相關技術標準要求施工，鋼筋有 135186。 8） 鋼筋定位及保護層控制措施 針對鋼筋混凝土結構施工中鋼筋位移，鋼筋混凝土保護層厚度不均等質量通病，本工程擬在結構施工階段墻、柱鋼筋綁扎時 ,上口設置鋼筋定距框 ,以控制墻、柱主筋全部到位，保證保護層完全正確。模板選用 15 及 18 厚覆膜木模板。 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 21 （ 3） 梁、板處后澆帶防護 為保證施工安全，后澆帶設置掛網防護，做法如下圖： 后澆帶搭設通道和水平網防護圖 4） 、框架柱模板 施工 （ 1） 本期工程框架柱子斷面為矩形斷面。 5） 、 頂 梁板模板 施工 （ 1） . 頂板模板設計 模板采用維薩模板，頂板采用 12mm 厚覆膜竹膠板，次龍骨采用 50 100mm 木方，間距 300mm。按混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范規(guī)定 GB5020492 的要求，現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，當跨度等于或大于 4m 時，模板應起拱，起拱高度為全跨長度的 1/10003/1000。 c 從邊跨一側開始安裝，先安裝第一排龍骨和支柱，臨時固定再安裝第二排龍骨和支柱，依次逐排安裝，支柱間距 1200，主龍骨間距 1200，次龍骨間距 300。 (6)、 梁柱交接處模板支設 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 25 a 梁與方柱交接處模板節(jié)點 在梁柱交接處 ，在支設梁模板時，先做抱柱模板，抱柱模板在梁頭處需切豁口，見下圖。 10mm)，模板安裝必須嚴格按模板設計施工，模板相鄰高差不超過 3mm，所有節(jié)點必須逐個檢查是否擰牢卡緊。（滿足要求） ③．抗剪強度驗算 Mmax==**= Tmax=3 Vmax/2bh=3**103/（ 2*400*50178。 總側壓力 ql=*35+*4=178。 Kfv=*= N/mm178。 混凝土澆筑均以混凝土輸送泵為主 。用短鋼筋焊在板筋上，鋼筋上涂紅油漆或粘貼紅膠帶，標明高度位置，短鋼筋的縱橫間距不大于 3M，澆筑混凝土時，拉線控制混凝土高度，刮板找平。移動間距不大于振搗作用半徑的 倍 (一般為 30～ 40cm)。 本工程 地下室 梁、 板 、墻采用 YJARW 補償收縮砼無縫設計 。 （ 4） 使用緩凝劑，控制初凝時間 4～ 6h，延緩水泥水化。 （ 11） 底板澆筑方法采用分段法，每段寬度不超過 20m。 （ 15） 表面處理：混凝土表面處理在澆筑后約 ～ 2 小時左右進行，初步按標高用刮尺刮平，在初凝前用木模抹壓，待混凝土收水后，再二次用木抹搓平，以閉合收水裂縫，然后覆蓋塑料薄膜和草簾養(yǎng)護。 （ 20） 地下剪力墻混凝土分層澆筑，用標尺桿控制分層高度，每層 500mm。 （ 4） 后澆帶混凝土施工前，清除鋼筋表面銹層，混凝土表面鑿毛，鋼絲網可不拆除，清理混凝土表面雜物，并用壓力水沖洗。 12） 填充后澆帶混凝土的強度等級應比原結構混凝土強度提高一級，并用無收縮水泥配置的微膨脹混凝土澆筑，并保持至少 15d 的濕潤養(yǎng)護。 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 37 2） 后澆帶混凝土采用提高一個等級的微膨脹混凝土，為提高后澆帶混凝土抗?jié)B及抗收縮能力。 梁、板混凝土澆筑 梁 板混凝土要求隨澆隨振隨壓，并在澆筑完畢后，用木抹子抹平。 5） 、 施工縫位置：宜沿次梁方向澆筑樓板，施工縫應留置在次梁跨度的中間 1/3 范圍內。 3） 、 柱：宜留置在基礎頂面。 露筋：原因是鋼筋墊塊位移、間距過大、漏放、鋼筋緊貼模板造成露筋，或梁、板底部振搗不實，也可能出現(xiàn)露筋。 未注明的 內 墻 厚 均 為 200 厚。 3） 、 砌筑用砂漿應隨拌隨用。 7） 、 砌體接槎時，必須將接槎處的表面清理干凈，澆水濕潤，并應填 實砂漿，保持灰縫平直。 4） 、 實測實量允許偏差符合規(guī)范要求，合格率 95%以上。 2） 防水混凝土應采用機械振搗，以保證混凝土密實。 后澆帶的防水處理 地下室墻、地下室底板及底板梁均設有后澆帶。 安全 文明施工詳見安全文明專項施工方案。 某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 43 2） 防 水底板后澆帶混凝土澆筑：鑿毛并清洗混凝土界面 → 鋼筋除銹、調整 → 抽出后澆帶處積水 → 安裝止水條或止水帶 → 混凝土界面放置與后澆帶同強度砂漿或涂刷混凝土界面處理劑 → 后澆帶混凝土施工→ 后澆帶混凝土養(yǎng)護。用 插入式振搗器，插入要迅速，拔出要緩慢，振動到表面泛漿無氣泡為止。 混水墻 10 六、 地下工程防水 本工程地 下 室底板、頂板、外墻均采用密實補償收縮混凝土，摻某某工程 地下車庫工程 專項施工方案 42 YJ－ AR 微膨脹復合防水劑，防水等級為二級，設計抗?jié)B等為 S8。振搗時，振搗棒不應直接觸碰磚墻。 4） 、 砂漿拌合后和使用時，均應盛入貯灰器內。門窗洞等位置、標高、大小 。 孔洞：原因是鋼筋較密的部位混凝土被卡，未經 振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。冬季施工時，平均氣溫低于 5℃，不能澆水養(yǎng)護，應加蓋一層塑料薄膜兩層草袋，保溫保濕，蓄熱養(yǎng)護。施工縫用鋼絲網擋牢。 2） 、 與板成整體但高度大于 1m 的梁，允許單獨澆筑，其施工縫應留在板底以下 2～ 3cm 處。 3） 后澆帶混凝土振搗采用分層式，振動器采用插入式振動棒，振動方法為交錯式，振密實至表面無沉落，表面浮漿呈水平無氣泡上冒為止，同時設專人旁站，杜絕過振或漏振。 地下室外墻后澆帶施工 地下外墻后澆帶 采用雙層網眼為 3ｘ 3mm 鋼板網 作為側模 ，用扎絲綁于同向水平鋼筋 上，并 支設附加短鋼筋支擋鋼板網 。 （ 6） 后澆帶混凝土澆筑時溫度盡量低于主體混凝土澆筑時溫度。 3） 、 后澆帶混凝土施工 按設計要求 設置的后澆帶應在主體完工后兩個 月后且沉降穩(wěn)定后澆灌。實際施工時將根據(jù)氣候和測溫情況來隨時調整。分段之間交接覆蓋已澆混凝土的時間不得超過混凝土初凝時間。 2cm 以內。 地下室混凝土澆 筑一般采取分塊進行，澆筑順序為先底板→墻壁、柱→頂部梁板。表面振搗器的移動間距，應保證振動器的平板覆蓋已振實部分的邊緣。高壓水沖洗模板內遺留垃圾、碎屑及柱頭處的混凝土碎渣，同時保持模板板面濕潤、無積水。 澆筑前準備 （ 1） 、 機具準備及檢查，各種機具應按需要準備充足，并考慮發(fā)生 故障時的修理時間。 ④ .撓度計算 Ql=*