8第八章產(chǎn)品差異化(完整版)
【正文】 現(xiàn)他們的、存 在實際搜尋成本的消費者 , 也可以把產(chǎn)品賣給搜尋成本為 0的消費者. 21 第八章 產(chǎn)品差異化 2. 均衡狀態(tài) : 一些企業(yè)制定高價 , 而另一些企業(yè)制定低價 . 均衡意味著 : 制定高價的商店只能銷售給存在實際搜尋成本的一 部 分消費者 。 (6)賣者同時定價 . 一、線性城市模型 (一 ) 一次交通成本情形 2. 模型建立與求解 211 212121 ptpty ???企業(yè) 1的需求函數(shù)為 212 212121 ptpty ???企業(yè) 2的需求函數(shù)為 15 第八章 產(chǎn)品差異化 )(21 21 pctp ???企業(yè) 1的反應(yīng)函數(shù)為 )(21 12 pctp ???企業(yè) 1的反應(yīng)函數(shù)為 2,1, ???? ictp i企業(yè) i的均衡價格為 2,1,2 ??? iti?企業(yè) i的均衡利潤為 結(jié)論 ： 交通成本 相當(dāng)于產(chǎn)品存在 差異 . 產(chǎn)品差異化的程度越大 , 市場勢 力越大 , 價格越高 , 利潤越大 . 產(chǎn)品差異的區(qū)位模型解決了“ 伯特蘭悖論 ” . (二 ) 二次交通成本情形 (與一次類同 , 不講 ) 16 第八章 產(chǎn)品差異化 17 第八章 產(chǎn)品差異化 第四節(jié) 不完全信息和轉(zhuǎn)換成本 ?產(chǎn)品差異分為客觀與主觀差異 , 由于研究市場勢力的目的 , 產(chǎn)品是否 存在客觀差異并不太重要 , 關(guān)鍵在于消費者的態(tài)度 . 例如名牌商標(biāo)的藥品與普通品牌的藥品 , 盡管客觀上無很大差異 , 但主觀上存在很大差異 . ?本節(jié)考慮這樣一種情形：消費者對價格信息的掌握是不完全的或不 同賣者之間的轉(zhuǎn)換需要一定的成本 . 此時 , 即使企業(yè)提供的是同樣的產(chǎn)品 , 消費者對待他們的態(tài)度還是有所區(qū)別的 . 一、不完全信息 1. 基本假設(shè) ： (1)一個由 N家相互競爭的商店和大量消費者組成的零售市場 ,N家商店 經(jīng)營 同質(zhì) 產(chǎn)品 , 它們之間進(jìn)行 價格競爭 。 (3) 企業(yè)之間關(guān)于 價格 同時進(jìn)行決策 。 即使行業(yè)內(nèi)只有一家企業(yè) , 其定價也會受到一定的限制 , 如果定價太高 , 除了吸引其他企業(yè)進(jìn)入該市場之外 , 也可能導(dǎo)致消費者選擇其他的替代品 . 1 第八章 產(chǎn)品差異化 第一節(jié) 產(chǎn)品差異的基本含義 第二節(jié) 兩種 產(chǎn)品 差異的簡單模型 第 三節(jié) 區(qū)位模型 第四節(jié) 不完全信息和轉(zhuǎn)換成本 第五節(jié) 壟斷競爭模型 第八章 產(chǎn)品差異化 2 第八章 產(chǎn)品差異化 第一節(jié) 產(chǎn)品差異的基本含義 1. 產(chǎn)品差異化 是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)相互競爭的企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品之間具有 不完 全 替代 性 . (2) 心理差異 是指企業(yè)的廣告宣傳和其他促銷手段造成的 消費者主觀認(rèn)識上的差異 . 廣告宣傳在提供產(chǎn)品信息方面有重要的影響力 . 2. 產(chǎn)品差異的構(gòu)成因素 (1) 物理差異 是指產(chǎn)品的 設(shè)計 、 結(jié)構(gòu) 、 質(zhì)量 、 功能 等方面的差異 . 通過改變產(chǎn)品設(shè)計 、 結(jié)構(gòu) 、 外觀 、 售后服務(wù)等 ,爭取購買者的偏好 ,是 企業(yè) 非價格競爭 的主要內(nèi)容 . 其主要方式有 : 一是在 不增加成本開支的情況下改變 設(shè)計 、 結(jié)構(gòu) 、 質(zhì)量 、 外觀和服務(wù)等 。 (2) 產(chǎn)品存在差異 , 企業(yè) 1面臨的反需求函數(shù)為 p1=ab1y1b2y2, 企業(yè) 2面 臨的反需求函數(shù)為 p2=ab2y1b1y2, 其中 a0, 且 b1 b2。 (2) 位臵解釋為一個特定消費者理想品牌特征與現(xiàn)實品牌特征之間的 差異 . 消費者根據(jù)不同產(chǎn)品的價格加上“誤配”的成本 , 選擇不同品 牌的產(chǎn)品 . 一、線性城市模型 區(qū)位模型 源于 豪特林 (Hotelling)的貢獻(xiàn) . 下面首先研究具有一次交通 成本的模型 , 然后討論具有二次交通成本的模型 . 14 第八章 產(chǎn)品差異化 1. 基本假設(shè) ： (1)消費者住在長度為 1的 “線形城市 ”中 ,消費者以密度 1均勻地分布 在這一區(qū)間 。 (4)為了知道每家商店的價格 ,消費者要付出一定的 搜尋成本 s. 18 第八章 產(chǎn)品差異化 結(jié)論 ：即使企業(yè)之間進(jìn)行 價格競爭 , 而且產(chǎn)品都是 同質(zhì) 的 , 搜尋成本 的存 在仍將導(dǎo)致 壟斷定價 . 且搜尋成本越高 , 賣者的市場勢力就越大 . ? 消費者方面 :由于每家企業(yè)都把價格制定在 p=U上 , 消費者認(rèn)為商品都 相同 ,又有 搜尋成本 s存在 , 那么消費者的最優(yōu)反應(yīng)就是不搜尋 . ? 企業(yè)方面 : 企業(yè)知道消費者不進(jìn)行搜尋活動的情況下 ,
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