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企業(yè)物流信息系統(tǒng)教材(完整版)

2025-03-15 14:49上一頁面

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【正文】 息可以定義為實體、屬性、值所構(gòu)成的三元組。 管理發(fā)貨訂單和 CDC的運行216?!?156” 網(wǎng)上貨運平臺現(xiàn)有功能:( 1)廣域范圍內(nèi)多個倉庫內(nèi)部管理及庫存查詢、出入庫查詢( 2)廣域范圍內(nèi)多個車隊內(nèi)部管理及全國范圍內(nèi)車輛動態(tài)查詢( 3)廣域范圍內(nèi)訂單處理、跟蹤查詢( 4)全國范圍內(nèi)網(wǎng)上訂單、空車配載( 5)網(wǎng)上貨運保險服務(wù)( 6)個性化第三方物流服務(wù)系統(tǒng)( 7)全國范圍內(nèi)中遠(yuǎn)物流資訊服務(wù)貨運管理系統(tǒng)COSCO LOGISTICS IT1.運輸( 1)信息需求v運輸業(yè)務(wù)中主要基礎(chǔ)信息以單據(jù)為主,主要包括訂貨通知單、提單、運費清單和貨運清單等。隨著現(xiàn)代物流向多品種、少批量或多批次、小批量時代的轉(zhuǎn)變,傳統(tǒng)的儲存?zhèn)}庫也漸漸演變成現(xiàn)在的流通倉庫。由于加工需要加工設(shè)備、加工人員等資源,所以物流加工業(yè)務(wù)所需要的主要信息是:有關(guān)物品的加工要求、加工時間、加工能力、加工流程、加工費等。 配送需求計劃 DRP— 集成化信息系統(tǒng)5.物流定價v價格策略直接關(guān)系到物流企業(yè)提供的物流服務(wù)能否被消費者接受、市場占有率的高低、需求量的變化以及利潤的多少。合作行為將會減少風(fēng)險,大大提高物流效率。v案例:寶潔和沃爾瑪3.物流完成周期信息分析 ( 1)物流完成周期信息分析的作用。它主要包括尋找貨源、訂貨安排、運輸、收取入庫等活動 (惠普電子采購)尋找貨源 訂貨安排收取入庫 運輸供應(yīng)商基本的購買獲取周期中的活動四、物流信息分類與特征 1. 物流信息分類v物流中的信息流是指信息供給方與需求方進(jìn)行信息交換和交流而產(chǎn)生的信息流動,它表示了品種、數(shù)量、時間、空間等各種需求信息在同一個物流系統(tǒng)內(nèi),在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。原始信息是指未加工的信息,是信息工作的基礎(chǔ),也是最有權(quán)威性憑證性的信息。v案例:郵政包裹與 IBM財會部的信息化建設(shè) 傳統(tǒng)的物流信息主要存儲在紙介質(zhì)上,這導(dǎo)致了緩慢而不可靠的甚至有誤導(dǎo)趨向的信息傳輸。167。 第二節(jié) 物流信息系統(tǒng)概述物流相關(guān)信息管理系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)物流與電子商務(wù)物流企業(yè)的電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)浙江富日浙江富日物流信息系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)案例導(dǎo)入案例導(dǎo)入p削減了人力成本 p提高了生產(chǎn)力 p改善了資源利用率p提高了業(yè)務(wù)準(zhǔn)確性p精確實時的控制庫存信息p提高了客戶的滿意度p有助于形成較好的作業(yè)計劃與管理決策,使商品滿足市場需求物流管理系統(tǒng)實施成果物流管理系統(tǒng)實施成果p綜合性第三方物流企業(yè),各客戶操作的商品量達(dá) , 6萬平方米的倉儲容量,每天儲存的商品量達(dá) 10億元左右p基于 B/S 模式 p倉儲管理系統(tǒng) p運輸管理系統(tǒng) 物流中心情況介紹物流中心情況介紹可的的成功v 可的便利在長三角成功發(fā)展的主要原因有三個方面。目前,可的便利在長三角地區(qū)的600家門店店長全部實現(xiàn)本土化,17個城市的地區(qū)經(jīng)理也全部本土化,公司早期派出的上海籍店長、地區(qū)經(jīng)理已全部返回上海。 167。 高度重視自身信譽物流信息系統(tǒng)定義、特點及結(jié)構(gòu)1返回物流信息系統(tǒng)v物流信息系統(tǒng)特點167。 標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化 167。 無紙化的操作,減少紙張的開銷167。 具有功能強大的跟蹤服務(wù)平臺 167。 是一種無紙化操作的輔助揀貨系統(tǒng),具有效率高、差錯率低的作業(yè)特點 計算機輔助揀貨系統(tǒng)4返回物流信息系統(tǒng)計算機輔助揀貨系統(tǒng)(續(xù))4CAPS系統(tǒng)分類系統(tǒng)分類摘取式揀貨系統(tǒng)摘取式揀貨系統(tǒng)播種式配貨系統(tǒng)播種式配貨系統(tǒng)返回物流信息系統(tǒng)vRF定義167。  許多 MIS花費了巨大的人力和物力,但投入使用運行后不久就夭折了,原因在于嚴(yán)重忽視軟件工程的最后一個也是最重要的一個環(huán)節(jié) 維護(hù)而導(dǎo)致 MIS的失敗。 二、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)的原則二、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)的原則 v1.系統(tǒng)性原則1.系統(tǒng)性原則v2.經(jīng)濟(jì)性原則2.經(jīng)濟(jì)性原則v3.完整性原則:完整性原則包括功能完整性和開3.完整性原則:完整性原則包括功能完整性和開 發(fā)過程的完整性兩個方面。對用戶需求是否準(zhǔn)確把握,直接關(guān)系到開發(fā)出來的系統(tǒng)能否得到用戶認(rèn)可,用戶能否真正運用該系統(tǒng)解決系統(tǒng)能否得到用戶認(rèn)可,用戶能否真正運用該系統(tǒng)解決業(yè)務(wù)或管理問題。 通過調(diào)查,從用戶處獲得對系統(tǒng)的下列需求:通過調(diào)查,從用戶處獲得對系統(tǒng)的下列需求: u 信息需求信息需求 定義未來信息系統(tǒng)使用的所有信息定義未來信息系統(tǒng)使用的所有信息 u 處理需求處理需求 定義未來系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的操作需求,描述定義未來系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理的操作需求,描述操作的優(yōu)先次序。數(shù)據(jù)流程分析 數(shù)據(jù)處理需求分析: 定義系統(tǒng)功能定義系統(tǒng)功能 :確立系統(tǒng)設(shè)計的物流管理與經(jīng)營活動確立系統(tǒng)設(shè)計的物流管理與經(jīng)營活動的主要內(nèi)容和決策。對需求和管理功能進(jìn)行分析,提出信息系統(tǒng)設(shè)計的目求和管理功能進(jìn)行分析,提出信息系統(tǒng)設(shè)計的目標(biāo)以及達(dá)到此目標(biāo)的可能性。此階段的重要工作是程序設(shè)計。 具體來說,就是將整個信息系統(tǒng)開發(fā)過程劃分出若干具體來說,就是將整個信息系統(tǒng)開發(fā)過程劃分出若干個相對獨立的階段,如系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系個相對獨立的階段,如系統(tǒng)規(guī)劃、系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實施等。開發(fā)過程工程化開發(fā)過程工程化 結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的優(yōu)缺點、結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的優(yōu)缺點 該方法的缺點是該方法的缺點是 :原型方法的工作流程、原型方法的工作流程 用戶提出開發(fā)要求,開發(fā)人員識別用戶提出開發(fā)要求,開發(fā)人員識別和歸納用戶要求,根據(jù)識別、歸納的結(jié)和歸納用戶要求,根據(jù)識別、歸納的結(jié)果,構(gòu)造出一個原型果,構(gòu)造出一個原型 (即程序模塊即程序模塊 ),然,然后同用戶一道評價這個原型。u 原型方法的優(yōu)點原型方法的優(yōu)點 充分利用了最新的軟件工具,效率、技術(shù)等方面都大大提高了。對于大量運算的、邏輯性強的程序,很難構(gòu)造模型來供人評價。u 對象可按其屬性進(jìn)行歸類對象可按其屬性進(jìn)行歸類 u 對象是一個被嚴(yán)格模塊化了的實體,稱之為封裝。基本思路基本思路 其特。這種方法可以普遍適用于各類信息系統(tǒng)的工具建立系統(tǒng)的方法。自頂向下、模塊化、結(jié)構(gòu)化卻是貫穿始終的。? 后來,公司又組織由財務(wù)人員和計算機技術(shù)人員參加的項目組,開發(fā)了一套在微機 UNIX主機終端環(huán)境下運行的多用戶版,這套軟件經(jīng)許多下屬公司實施或二次開發(fā)后一直使用,提供了財務(wù)工作中大量的帳務(wù)處理和報表功能。 結(jié)論 各種方法不是互相排斥的,在建設(shè)一個系統(tǒng)時,一定要結(jié)合組織的實際情況,靈活的加以選擇應(yīng)用。上的各類服務(wù)。 v網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng) v 服務(wù)器 (Server):網(wǎng)絡(luò)中的核心設(shè)備 v 站點機 (Station):也稱客戶機 (Client)或工作站 網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 總線結(jié)構(gòu)、環(huán)結(jié)構(gòu)、星結(jié)構(gòu)、樹型結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)總線結(jié)構(gòu)、環(huán)結(jié)構(gòu)、星結(jié)構(gòu)、樹型結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)總線拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 所有的主機都通過相應(yīng)的硬件接口連接在一根中心傳輸線上,這根中心傳輸線被稱為總線。樹型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 主機按節(jié)分層連接,對處于高層節(jié)點的可靠性要求高。u物流物流 Intra方案方案 物流物流 Intra和和 Inter之間一般采之間一般采用用 防火墻防火墻 和和 路由器路由器 連接。網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 Web/ 數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 路由器 防火墻 流 它是整個物流體系的總控制平臺。v資金流本部:通過財務(wù)和采購業(yè)務(wù)的集成,使財務(wù)的監(jiān)控和管理智能得到充分體現(xiàn)。 提供物流使用的其他信息源所產(chǎn)生的信息v物流信息的分類(信息作用)167。 物流信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化 v物流信息的作用167。 運輸管理系統(tǒng) (TMS) 167。 無線射頻系統(tǒng)( RF)v包含物流信息管理功能的信息管理系統(tǒng)有167。 幫助企業(yè)對物流活動各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有效的計劃、協(xié)調(diào)與控制返回第四節(jié) 物流系統(tǒng)中的信息技術(shù)v物流信息技術(shù)的概念:167。 控制及作業(yè)信息167。第四節(jié) 物流系統(tǒng)中的信息技術(shù)物流信息1物流信息技術(shù)與信息系統(tǒng)2電子商務(wù)3物流信息技術(shù)的發(fā)展趨勢4返回物流信息1第四節(jié) 物流系統(tǒng)中的信息技術(shù)v物流信息的概念:指的是反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。系統(tǒng)通過應(yīng)用成熟的硬件技術(shù),提高數(shù)據(jù)信息采集的準(zhǔn)確度和效率,支持物流信息系統(tǒng)高效運行。息 Intra內(nèi)部劃內(nèi)部劃分為運輸配送部門、訂貨采購部門、庫存分為運輸配送部門、訂貨采購部門、庫存控制部門等,而分別配備控制部門等,而分別配備 Web數(shù)據(jù)服務(wù)器數(shù)據(jù)服務(wù)器 和和網(wǎng)絡(luò)瀏覽器網(wǎng)絡(luò)瀏覽器 ,構(gòu)建相應(yīng)的信息子系統(tǒng)。 形成了形成了 整個供應(yīng)鏈的信息互動整個供應(yīng)鏈的信息互動 ,幫助選擇合理的配,幫助選擇合理的配送品種和路徑送品種和路徑 但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,對根的依賴性太大,且資源共享能力差。環(huán)型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu) 所有的主機都通過相應(yīng)的硬件接口連接到一個封閉的環(huán)上,環(huán)中的數(shù)據(jù)沿單一方向傳輸。 v 網(wǎng)卡與標(biāo)準(zhǔn)接口: 是局域網(wǎng)中的通信控制器或通信處理機。多媒體應(yīng)用、電子商務(wù)。 公司有幾個用 結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)開發(fā)方法結(jié)構(gòu)化的系統(tǒng)開發(fā)方法 開發(fā)的項目,由于時間拖得太長,適應(yīng)不了企業(yè)組織和管理流程的變化而告失敗。為降低成本,提高效益,公司一直在信息化建設(shè)上不遺余力。開發(fā)過程中各類圖表、程序和說明性文檔。具來實現(xiàn)上述一個個的系統(tǒng)開發(fā)過程。 (三)、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法(三)、面向?qū)ο蟮拈_發(fā)方法 OOM法的優(yōu)缺點法的優(yōu)缺點 : 優(yōu)點:優(yōu)點: 以對象為基礎(chǔ),利用特定的軟件工具直接以對象為基礎(chǔ),利用特定的軟件工具直接完成從描述到軟件之間的轉(zhuǎn)換;縮短了系統(tǒng)開發(fā)完成從描述到軟件之間的轉(zhuǎn)換;縮短了系統(tǒng)開發(fā)周期;簡化了分析和設(shè)計;具有相對穩(wěn)定性;有周期;簡化了分析和設(shè)計;具有相對穩(wěn)定性;有較強的應(yīng)變能力,重用性好、維護(hù)性好;并能降較強的應(yīng)變能力,重用性好、維護(hù)性好;并能降低系統(tǒng)開發(fā)維護(hù)費用和能控制軟件的復(fù)雜性。 對于一個批處理系統(tǒng),由于大部分是內(nèi)部處理過程,這時用原型對于一個批處理系統(tǒng),由于大部分是內(nèi)部處理過程,這時用原型法有一定困難。216。如果不行,重新構(gòu)造原型;如果不滿意,則修改,重新構(gòu)造原型;如果不滿意,則修改原型,直到用戶滿意為止。 由于用戶的素質(zhì)或系統(tǒng)分析員和管理者之間的溝通問由于用戶的素質(zhì)或系統(tǒng)分析員和管理者之間的溝通問題,在系統(tǒng)分析階段很難把握用戶的真正需求,易導(dǎo)致開題,在系統(tǒng)分析階段很難把握用戶的真正需求,易導(dǎo)致開發(fā)出不是用戶需求的系統(tǒng);開發(fā)周期長,一方面使得用戶發(fā)出不是用戶需求的系統(tǒng);開發(fā)周期長,一方面使得用戶在較長時間內(nèi)不能得到一個實際可運行的系統(tǒng),另一方面在較長時間內(nèi)不能得到一個實際可運行的系統(tǒng),另一方面,難于適應(yīng)環(huán)境變化,一個規(guī)模較大的系統(tǒng)經(jīng)歷較長時間,難于適應(yīng)環(huán)境變化,一個規(guī)模較大的系統(tǒng)經(jīng)歷較長時間開發(fā)出來后,其生存環(huán)境可能已經(jīng)發(fā)生了變化;結(jié)構(gòu)化程開發(fā)出來后,其生存環(huán)境可能已經(jīng)發(fā)生了變化;結(jié)構(gòu)化程度較低的系統(tǒng),在開發(fā)初期難于鎖定功能要求。 結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)點:結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)開發(fā)方法的優(yōu)點: 結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的特點、結(jié)構(gòu)化開發(fā)方法的特點 216。 n 系統(tǒng)實施系統(tǒng)實施 將系統(tǒng)的各個功能模塊進(jìn)行單獨調(diào)試和聯(lián)合將系統(tǒng)的各個功能模塊進(jìn)行單獨調(diào)試和聯(lián)合調(diào)試,對其進(jìn)行修改和完善,最后得到符合要調(diào)試,對其進(jìn)行修改和完善,最后得到符合要求的物流信息系統(tǒng)軟件。 定義數(shù)據(jù)分類定義數(shù)據(jù)分類 :在定義系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,把數(shù)據(jù)按在定義系統(tǒng)功能的基礎(chǔ)上,把數(shù)據(jù)按支持一個或多個活動功能分類。業(yè)務(wù)規(guī)則分析 滿意 N Y 系統(tǒng)設(shè)計 需求分析的階段成果是系統(tǒng)需求說明書。 基本步驟基本步驟 : 總體報告 用戶調(diào)查: 三、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)的過程三、物流信息系統(tǒng)規(guī)劃與開發(fā)的過程 需求分析的任務(wù):需求分析的任務(wù): 需求分析的基本任務(wù)是準(zhǔn)確地回答需求分析的基本任務(wù)是準(zhǔn)確地回答 “系統(tǒng)必須做什系統(tǒng)必須做什么么 ”這個問題。v4.可靠性原則4.可靠性原則v5.逐步發(fā)展的原則5.逐步發(fā)展的原則v6.開放性和協(xié)同性原則6.開放性和協(xié)同性原則v7.可擴(kuò)展性原則7.可擴(kuò)展性原則v8.安全性原則8.安全性原則v9.信息的集成與動態(tài)原則9.信息的集成與動態(tài)原則 (一)系統(tǒng)需求分析(一)系統(tǒng)需求分析 需求分析的意義需求分析的意義 :: (二)標(biāo)準(zhǔn)化(二)標(biāo)準(zhǔn)化 信息系統(tǒng)規(guī)劃的標(biāo)準(zhǔn)化主要體現(xiàn):數(shù)據(jù)格式、文件傳輸和信息組成的標(biāo)準(zhǔn)化。 系統(tǒng)失敗案例分析一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的特點一、現(xiàn)代物流信息系統(tǒng)規(guī)劃的特點 vRF系統(tǒng)的組成及原理 vRF系統(tǒng)的優(yōu)點v系統(tǒng)的軟件設(shè)計與實現(xiàn) 無線射頻信息系統(tǒng)5返回物流信息系統(tǒng)功能架構(gòu)功能架構(gòu)功能模塊功能模塊RF使用界面使用界面無線射頻信息系統(tǒng)(續(xù))5返回第三節(jié)物流信息系統(tǒng)設(shè)計第三節(jié)物流信息系統(tǒng)設(shè)計u 內(nèi)容內(nèi)容 分析了物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程,介紹了目前分析了物流信息系統(tǒng)的開發(fā)過程,介紹了目前常見的四種系統(tǒng)開發(fā)方法,對信息網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)常見的四種系統(tǒng)開發(fā)方法,對信息網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)技術(shù)作了概述,并詳細(xì)描述了幾種
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