岳麓版歷史必修2交通與通訊的變化3(完整版)
【正文】 通 通 訊 傳入 ： 自建 鐵路 緩慢 發(fā)展 1876年，英商 —淞滬鐵路 1881年 第一條鐵路 —唐胥鐵路 1888年 宮廷專用鐵路落成 到 1911年 90%鐵路由外國修筑并控制 民國以后始終 沒有進入正軌 清朝末年和民國時期： 近代航運業(yè)出現(xiàn)但 艱難 求生 嘗試： 1909 馮如 ——中國第一架飛機 1918年 水上飛機 起步 ： 清末： 外商設 ” 領事郵政代辦處 ” ； 1896”大清郵政局 “ 民國： 1913年撤驛站 1920年參加萬國郵聯(lián)大會 “ 撤銷外國”客郵’ 自辦電報開端： 1877年 臺灣 民國： 發(fā)展 緩慢 清末： 1909年 京張鐵路建成 二、聚焦個案：探究近代交通與通訊的發(fā)展 ? 材料 1. 英國人杜蘭德鋪設了一里多長的 小鐵路 …… 手持冷兵器的 士兵 ，直奔短短的火車道。 ? 材料二 :上海竹枝詞有 “ 申江好，男女 不妨嫌 。 發(fā) 表 高 見 在中國近代化的歷程中， 你最大的感受是什么？ 考考你的運算能力 ? 1911年、 1924年鐵路總長分別占今天鐵路總長的百分之幾？ 1911年，中國鐵路總長 9292千米； 1924年，約 ； 2020年 ； 導致這種數(shù)據(jù)變化的原因？ 談談家鄉(xiāng)在近三十年交通與通訊的變化 老相冊 上個世紀 80年代初的東莞市橋路 老相冊 80年代長安中心區(qū) 老相冊 作為代步工具，摩托車曾方便了幾代東莞人。 命運多舛 唐胥鐵路上馬拉車運煤。 奔馳牌”白色敞篷轎車 天寶 十四年十一月九日，安祿山在范陽起兵叛亂。
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1