【正文】 組織模式與物流需求 ? 在信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，致富的資源是知識(shí)和信息的生產(chǎn)、存儲(chǔ)、使用和消費(fèi)。 企業(yè)組織模式與物流需求 ? 工業(yè)經(jīng)濟(jì)的主要生產(chǎn)要素是自然資源 ——農(nóng)業(yè)原料和礦物原料、大機(jī)器與掌握工業(yè)生產(chǎn)知識(shí)或技能的工程師、經(jīng)營經(jīng)理和產(chǎn)業(yè)工人；主要的生產(chǎn)方式是社會(huì)化工業(yè)大生產(chǎn)，主要的支柱產(chǎn)業(yè)是紡織、冶金、機(jī)電、汽車、化工、建筑等物質(zhì)生產(chǎn)工業(yè)和商務(wù)、金融、運(yùn)輸、通訊、旅游、財(cái)會(huì)、法律等服務(wù)業(yè)；主要的基礎(chǔ)設(shè)施是水利、交通、能源、通訊和城市基礎(chǔ)設(shè)施。 ? 競爭越劇烈的產(chǎn)品，非直接生產(chǎn)成本費(fèi)用比例急劇增長。 C 95176。 —屬于企業(yè)創(chuàng)新的范疇 （ 2）創(chuàng)新的永恒魅力 發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，自然是企業(yè)創(chuàng)新努力方向之一。 —屬于企業(yè)創(chuàng)新的范疇 （ 1）什么是創(chuàng)新？ 創(chuàng)新是一個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)意義上的概念，用來概括一切具有創(chuàng)造性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 分析思考題：企業(yè)自營物流，還是物流業(yè)務(wù)外包？ 方案 C：與專業(yè)物流公司簽訂業(yè)務(wù)外包協(xié)議，企業(yè)不向銀行貸款；第一個(gè)月由物流公司墊支原料款分 4批購貨 10噸（約每周 ，或每天配送 450Kg，逢周五、周六不送貨，化整為零的配給制），取消企業(yè)倉庫及倉庫管理環(huán)節(jié)；由陸續(xù)回籠的皮鞋產(chǎn)品銷售款，沖抵牛皮原料的購貨款（物流公司小批量、多頻率地供貨，采用 JIT模式）徹底取消企業(yè)倉庫及庫存管理。 戴爾公司成功的秘訣 ： ? 戴爾公司的亨特，無疑是物流配送時(shí)代浪尖上的弄潮者。 C 95176。 C Ja 生產(chǎn) 包裝 上托盤 商品進(jìn)入 企業(yè)倉庫 運(yùn)輸 商品進(jìn)入商店 REWE 陳列貨架 Ja PERSIL 30176。亨特在分析戴爾成功的訣竅時(shí)說：“戴爾總支出的 74%用在材料配件購買方面，2023年這方面的總開支高達(dá) 210億美元，如果我們能在物流配送方面降低 %，就等于我們的生產(chǎn)效率提高了 10%。該物流公司可以對(duì)若干個(gè)皮鞋廠所需牛皮原料，采用專業(yè)化的配給供貨，以獲取規(guī)模效益。 創(chuàng)新必須具有兩個(gè)特征： a具有創(chuàng)造性 b以獲取經(jīng)濟(jì)利益為最終目的 創(chuàng)新是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，以獲取經(jīng)濟(jì)利益為目的而進(jìn)行的知識(shí)的生產(chǎn)、擴(kuò)散和應(yīng)用，就是創(chuàng)新，這是人的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是將知識(shí)和技術(shù)同經(jīng)濟(jì)聯(lián)系起來的過程。但不少企業(yè)由于自身?xiàng)l件限制，難以涉獵高科技領(lǐng)域的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)。 C PERSIL 30176。 ? 新產(chǎn)品上市，新企業(yè)開業(yè)，非直接生產(chǎn)成本費(fèi)用占的比重大。市場經(jīng)濟(jì)伴隨著資本主義的發(fā)展和交通、通訊技術(shù)的進(jìn)步迅速拓展到全球規(guī)?！，F(xiàn)在全世界正日益成為一個(gè)以信息的飛速傳播為主要特征的統(tǒng)一的全球化市場，知識(shí)和信息成為全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接資源和內(nèi)驅(qū)動(dòng)力。資本輸出當(dāng)然會(huì)導(dǎo)致輸出國 GDP的減少，但 GNP并不會(huì)相應(yīng)減少，相反，有可能增加，所以資本輸出國的 GNP GDP。 企業(yè)組織模式與物流需求分析結(jié)論 ? 在以工業(yè)經(jīng)濟(jì)為主的地區(qū)，物流的需求表現(xiàn)為大中型企業(yè)的需求，不少企業(yè)采用自營物流的模式。特別是 1995年以來，我國連鎖業(yè)不論是在企業(yè)數(shù)量、規(guī)模還是銷售額上，每年都以20％至 30％的速度超常規(guī)增長，其增長速度在流通業(yè)位居首位。該公司自己擁有一套全球定位系統(tǒng)，5000多輛貨車， 200多個(gè)配送中心，幾千家店鋪。限于資金實(shí)力和管理能力，連鎖企業(yè)自己擁有的物流系統(tǒng)，在現(xiàn)實(shí)中很難滿足企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的需要。 第三方物流 ? 第三方物流是合同導(dǎo)向的一系列服務(wù)。 第三方物流 ? 從物流服務(wù)提供者的收費(fèi)原則來看，它們之間是共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享收益；再者，企業(yè)之間所發(fā)生的關(guān)聯(lián)既非僅一兩次的市場交易，但又在交易維持了一定時(shí)期之后，可以相互更換交易對(duì)象，在行為上，各自不完全采取導(dǎo)致自身利益最大化的行為，也不完全采取導(dǎo)致共同利益最大化的行為，只是在物流方面通過契約結(jié)成優(yōu)勢(shì)互長、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、要素雙向或多向流動(dòng)的中間組織。 原則 2：建立一個(gè)嚴(yán)密的供應(yīng)商選擇程序 ? 檢查工業(yè)已經(jīng)存在的客戶關(guān)系和財(cái)務(wù)狀況。 原則 5：建立合理的政策和程序 ? 給服務(wù)提供者設(shè)計(jì)一個(gè)操作手冊(cè)。表揚(yáng)、認(rèn)可、激勵(lì)、獎(jiǎng)品和搭餐都是已經(jīng)被證明有效的激勵(lì)手段。 ? 我國工業(yè)制造業(yè)企業(yè)總體概況 ? 制造業(yè)與物流系統(tǒng)相關(guān)的生產(chǎn)模式 ? 我國制造業(yè)的物流組織結(jié)構(gòu)形式 ? 我國工業(yè)企業(yè)物流運(yùn)作狀況及存在的問題 例：汽車物流 一汽大眾首創(chuàng)第三方物流備件供應(yīng)模式 ? 中國加入 WTO后，汽車市場競爭日趨激烈，各主要汽車廠家都在拼售后服務(wù)，而建立和完善備件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)已成為提高競爭力的主要手段之一。另外，廣州地區(qū)中小客戶占總需求量的 70％以上，這部分客戶對(duì)鋼材的運(yùn)輸、加工、配送需求迫切，提供了鋼材的物流發(fā)展空間。今年上半年，國家煙草專賣局重點(diǎn)啟動(dòng)和開展了 11個(gè)省會(huì)城市的網(wǎng)建聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目，并在上海進(jìn)行了試點(diǎn)，使卷煙網(wǎng)上銷售有了突破性的進(jìn)展。此舉表明華聯(lián)超市將根據(jù)核心資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原則 ,率先在全國范圍內(nèi)建立起網(wǎng)絡(luò)化的現(xiàn)代物流配送體系 ,并構(gòu)建一種物流戰(zhàn)略聯(lián)盟型態(tài)。在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)便可完成“填妥訂單、各分店訂單匯總、送出訂單”的整個(gè)流程，大大提高了營業(yè)的高效性和準(zhǔn)確性。 ? 日本物流業(yè)也很發(fā)達(dá) ， 它與現(xiàn)代化的生產(chǎn)一起 ， 在某種意義上已被視為日本經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩個(gè)車輪 。 ? 采取積極的措施 ， 推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程 。不允許外商在中國境內(nèi)設(shè)立企業(yè)從事內(nèi)水貨運(yùn)。 ? 入世有利于物流企業(yè)解決資金難問題 。 運(yùn)作模式 ? 目前世界大型物流公司大多采取總公司與分公司體制 ， 采取總部集權(quán)式物流運(yùn)作 ， 實(shí)行業(yè)務(wù)垂直管理 ， 實(shí)際上就是一體化經(jīng)營管理模式 （ 只有一個(gè)指揮中心 ，其他都是操作點(diǎn) ） 。 15:49:0015:49:0015:492/28/2023 3:49:00 PM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 下午 3時(shí) 49分 0秒 下午 3時(shí) 49分 15:49: 沒有失敗，只有暫時(shí)停止成功！。 2023年 2月 下午 3時(shí) 49分 :49February 28, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :49:0015:49:00February 28, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 下午 3時(shí) 49分 :49February 28, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 下午 3時(shí) 49分 0秒 下午 3時(shí) 49分 15:49: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 15:49:0015:49:0015:492/28/2023 3:49:00 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 15:49:0015:49:0015:49Tuesday, February 28, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 贏利模式與競爭手段 ? 具有代表性的競爭手段有： ? （ 1） 高度重視物流解決方案設(shè)計(jì)； ? （ 2） 在服務(wù)操作上嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)； ? （ 3） 堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度； ? （ 4） 以信息技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)貫穿物流整個(gè)服務(wù)過程 。 ? 入世有利于物流企業(yè)開展國際貿(mào)易和開拓國際市場。 鐵路貨運(yùn)服務(wù) 加入時(shí)，只允許設(shè)立合資企業(yè)，外資比例不超過 49%； 加入 3年內(nèi)，允許外資控股； 加入 6年內(nèi)，允許設(shè)立獨(dú)資公司。 ? 注意物流行業(yè)協(xié)會(huì)組織的發(fā)育 ， 發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會(huì)的積極作用 。 ? 采取積極的措施 ， 推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化的進(jìn)程 。 軍事物流 ? 深化物流體制改革 ? 完善物流規(guī)章制度 ? 加強(qiáng)物流管理 郵政物流 ? 郵政物流發(fā)展基本概況 ① 依托郵政投遞網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，廣泛開展區(qū)域配送業(yè)務(wù) ② 廣泛開展省際郵政直遞包裹業(yè)務(wù) 例：川郵牽手雅芳打造精益物流 ? 從９月１日起，四川省郵政局開始與全球最大的化妝品企業(yè) 雅芳公司在倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等方面展開全面合作，使中國郵政與雅芳公司的合作范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。其倉儲(chǔ)面積8萬平方米 ,庫存量 90萬箱 ,日均吞吐量達(dá) 15萬箱。 高科技企業(yè)物流 ? IT企業(yè)的特點(diǎn)： ① 高度創(chuàng)新性 ② 高度滲透性 ③ 高度增值性 ④ 高度帶動(dòng)性 ⑤ 高度投入性 高科技企業(yè)物流 ? IT企業(yè)物流的特點(diǎn)： ① 對(duì)物流信息化程度的要求高 ② 適用先進(jìn)的物流管理方法與物流軟件 ③ 物流范圍擴(kuò)大 我國將打造醫(yī)藥流通業(yè) “航母 ” ? 國家經(jīng)貿(mào)委日前提出，計(jì)劃用 5年左右的時(shí)間扶持建立 5－ 10家面向國內(nèi)國外兩個(gè)市場，年銷售額達(dá) 50億元的特大型醫(yī)藥流通企業(yè)，建立40家左右年銷售額達(dá) 20億元的大型企業(yè)，這些企業(yè)的銷售額要達(dá)到全國銷售額的 70%以上。首期工程中，占地 8000多平方米的集團(tuán)辦公大樓已經(jīng)峻工，正在興建近80000平方米的車間和物流中心計(jì)劃下半年建成。 例：汽車物流 一汽大眾首創(chuàng)第三方物流備件供應(yīng)模式 ? 據(jù)介紹，備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟(jì)南、無錫、成都、西安和長春共 7個(gè)中心城市，其供貨范圍可覆蓋全國各地的服務(wù)站；中心庫提供一汽 大眾所有轎車的原裝備件，包括奧迪 A6系列、奧迪 20